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全国碳市场扩围下的电解铝行业低碳发展路径研究——以云南省为例

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有色金属（冶炼部分） 2024年第8期 62-71页

作者：陈远翔刘奕伶李润瞿广飞云南省生态环境科学研究院低碳技术研究中心昆明650034 昆明理工大学环境科学与工程学院昆明650051

电解铝作为碳排放的重点行业,其碳达峰和深度降碳任务意义重大。在全国碳市场即将纳入电解铝行业的背景下,基于分析电解铝生产排放特征,梳理国际国内电解铝企业碳排放核算方法和碳配额分配方法,以云南省为例,分析了当下面临的电力碳排... 详细信息

电解铝作为碳排放的重点行业,其碳达峰和深度降碳任务意义重大。在全国碳市场即将纳入电解铝行业的背景下,基于分析电解铝生产排放特征,梳理国际国内电解铝企业碳排放核算方法和碳配额分配方法,以云南省为例,分析了当下面临的电力碳排放重复计算、绿电优势未体现、电力供给能力不足、产品出口受“碳关税”影响等挑战。未来,尚需从政策制度、市场机制、技术创新等多维度发力,深化电解铝行业绿色低碳发展,锻造新的竞争优势。

关键词：电解铝全国碳市场碳核算碳配额可再生能源电力碳足迹

污泥好氧堆肥过程中亲水性组分的光谱和电化学特征

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环境科学研究 2024年第2期37卷 397-406页

作者：常昊宇谭知涵孙晓杰张军邢美燕董滨席北斗桂林理工大学广西环境污染控制理论与技术重点实验室广西桂林541004 桂林理工大学岩溶地区水污染控制与用水安全保障协同创新中心广西桂林541004 同济大学环境科学与工程学院上海200092 中国环境科学研究院国家环境保护地下水污染模拟与控制重点实验室北京100012

为了探讨污泥堆肥过程中亲水性组分(hydrophilic fraction,HyI)的结构组成和电子转移能力的变化规律和机理,本研究以污泥堆肥过程中的HyI为研究对象,采用紫外-可见光谱(UV-Vis)、三维荧光光谱(3D-EEM)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、二维... 详细信息

为了探讨污泥堆肥过程中亲水性组分(hydrophilic fraction,HyI)的结构组成和电子转移能力的变化规律和机理,本研究以污泥堆肥过程中的HyI为研究对象,采用紫外-可见光谱(UV-Vis)、三维荧光光谱(3D-EEM)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、二维相关光谱(2D-COS)和电化学方法,对其结构组成和电子转移能力的变化进行了系统研究.光谱分析显示,随着堆肥的进行,HyI中芳香族化合物含量增加,醌基含量增加,类蛋白物质含量降低,类胡敏酸物质和类富里酸物质含量增加,芳构化程度和腐殖化程度增强.酰胺和多糖类物质在HyI中占据主导地位,HyI中的羧基含量增加,而酚类含量降低.电化学分析显示,在堆肥过程中,HyI的电子供给能力(electron donating capacity,EDC)呈现先增加后减少的趋势;HyI的电子接受能力(electron accepting capacity,EAC)呈现先减少后增加的趋势.总体上,HyI的电子转移能力(electron transfer capacities,ETC)呈现上升的趋势,表明堆肥过程提高了HyI的氧化还原能力.相关性分析显示,HyI分子量越小、硅酸盐和多糖含量越低,越利于HyI给出电子;而HyI羧基含量越高、类胡敏酸物质越多、腐殖化程度越高、芳香性越强,越利于HyI得到电子.研究显示,污泥堆肥过程中HyI的结构组成和电子转移能力发生了显著变化,HyI分子量的降低、功能基团硅酸盐含量的降低和腐殖化程度的升高与HyI的电子转移能力有密切关系.该结果有助于进一步了解污泥堆肥过程中HyI的形成及其氧化还原特性,为发挥其在治理环境污染中的作用提供依据.

关键词：堆肥亲水性组分紫外-可见光谱(UV-Vis) 三维荧光光谱(3D-EEM) 光谱特征电子转移能力

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航空航天大型锻件质量与生产能耗检测方法

精密成形工程 2024年第3期16卷 16-31页

作者：马慧娟龚智昂胡志力华林武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 武汉理工大学汽车工程学院汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 武汉理工大学汽车工程学院湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心武汉430070

锻造工艺作为航空航天领域生产制造企业至关重要的精密成形方法,被广泛应用于大飞机和火箭上多品种锻件的批量生产,但是对锻件质量要求很高,且锻造工艺能耗巨大,直接影响企业的经济效益,间接造成众多环境污染问题。为争取早日实现我国... 详细信息

锻造工艺作为航空航天领域生产制造企业至关重要的精密成形方法,被广泛应用于大飞机和火箭上多品种锻件的批量生产,但是对锻件质量要求很高,且锻造工艺能耗巨大,直接影响企业的经济效益,间接造成众多环境污染问题。为争取早日实现我国“双碳”目标以及持续推进制造业转型和能源结构调整的目标,亟需在保证锻件质量要求的基础上采取节能降耗措施。针对航空航天领域以铝合金材料为代表的大型锻件常见缺陷与核心质量要求,将锻造生产流程分解为原材料、备料、加热、锻压和锻后热处理5个主要环节,归纳总结了锻件缺陷及其产生原因和影响机制;系统阐明外观质量、力学性能、晶粒度/平均晶粒尺寸、断裂韧性、残余应力和抗腐蚀能力等质量要求的检测方法的研究现状,为铝合金等金属大型锻件的重要质量检测研究提供指导;同时,针对大型金属锻件锻造工艺能耗管控粗放的特点,从工厂层、装备层、产品层3个层面梳理能耗检测方法并提供提高能效的相关研究思路,为实现航空航天大型锻件节能降耗生产提供指导。在锻造行业高质低耗生产转型发展过程中,该理论方法在以铝合金为代表的大型金属锻件关键质量检测和生产能耗检测方面,具有一定的指导意义。

关键词：铝合金大型锻件缺陷质量检测能耗检测

中国新能源汽车产业合作创新网络的空间格局及驱动机制

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科技创新发展战略研究 2024年第3期8卷 3-16页

作者：袁源郭进利郭曌华上海理工大学管理学院上海200093 延安大学西安创新学院西安710100 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

为了解新能源汽车产业发展的现状和技术创新趋势,基于2012一2021年新能源汽车产业专利合作数据构建城际合作创新网络,利用复杂网络分析方法、空间自相关和冷热点方法解析产业空间格局。此外,构建城市数字经济和环境规制评估指标,使用指... 详细信息

为了解新能源汽车产业发展的现状和技术创新趋势,基于2012一2021年新能源汽车产业专利合作数据构建城际合作创新网络,利用复杂网络分析方法、空间自相关和冷热点方法解析产业空间格局。此外,构建城市数字经济和环境规制评估指标,使用指数随机图模型对网络的驱动因素进行研究。结果表明:(1)北京和南京在城市网络中扮演着关键的辐射带动作用。网络中存在“富者愈富”效应,网络结构逐渐平衡和扁平化。(2)全国冷热点空间分布总体表现为“东热西冷”的空间格局,热点区由东部沿海地区向中部蔓延,冷点区和次冷区逐渐转化为正常区和次热区。(3)数字经济在新能源汽车产业网络形成早期表现出显著正相关;严格的环境规制会阻碍企业参与合作创新网络的意愿和能力;有较高度中心性的城市更倾向于吸引其他城市建立合作关系;较高的外部开放度不利于跨城市合作。(4)较远的地理位置阻碍了合作机会的获取;网络中的聚集效应随着产业的发展越来越不明显;传递效应是驱动新能源汽车产业创新网络形成的重要因素。

关键词：新能源汽车复杂网络合作专利技术创新指数随机图模型

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典型行业再利用土壤重金属含量分布、来源解析及生态风险评价

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环境科学 2024年第3期45卷 1769-1780页

作者：沈城王文娟沙晨燕谢雨晴王敏吴健上海市环境科学研究院国家环境保护城市土壤污染控制与修复工程技术中心上海200233 华东理工大学资源与环境工程学院国家环境保护化工过程环境风险评价与控制重点实验室上海200237

为深入探究典型行业再利用土壤重金属污染特征及生态风险状况,基于上海市嘉定区49个地块315个不同深度剖面土壤样品数据,采用地累积指数和潜在生态风险指数评估Cd、 Pb、 Cu、 Zn、 Ni、 Hg和As这7种重金属含量特征和潜在生态风险程度,... 详细信息

为深入探究典型行业再利用土壤重金属污染特征及生态风险状况,基于上海市嘉定区49个地块315个不同深度剖面土壤样品数据,采用地累积指数和潜在生态风险指数评估Cd、 Pb、 Cu、 Zn、 Ni、 Hg和As这7种重金属含量特征和潜在生态风险程度,并利用源解析受体模型(APCS-MLR)和正定矩阵因子分解模型(PMF)解析其污染来源.结果表明:(1)研究区土壤中除As外,其余重金属均不同程度超过上海市土壤背景值,表层土壤中Cd、 Pb、 Cu、 Zn、 Ni和Hg含量分别是背景值的3.54、 2.34、 2.91、1.20、 3.75和4.40倍;7种重金属含量随着土壤垂直剖面深度的增加逐渐降低,重金属在表层土壤中存在一定程度的富集,人类活动影响了重金属在土壤中的分布规律.(2)研究区内APCS-MLR和PMF两种受体模型均识别出土壤重金属4种主要来源,源1(Cu、 Zn和Pb)为金属制品和汽车制造混合源,源2(Ni和Cd)为电镀企业来源,源3(Hg)主要为化工企业来源,源4(As)为自然源,两种受体模型结合运用,进一步提高源解析的精准度和可信度.(3)地累积指数由大到小表现为:Hg(1.54)>Ni(1.32)>Cd(1.21)>Cu(0.96)>Pb(0.64)>Zn(-0.33)>As(-1.02);潜在生态风险指数结果显示,研究区综合潜在生态风险指数RI值在32.50~4 910.97,均值为321.40,整体呈现较强潜在生态风险,再开发利用工业场地土壤中重金属Hg、 Ni和Cd的污染值得进一步关注.

关键词：土壤重金属绝对主成分-多元线性回归(APCS-MLR) 正定矩阵因子分解模型(PMF) 地累积指数潜在生态风险

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弹性电网关键技术研究的进展与展望

电测与仪表 2024年第1期61卷 8-16页

作者：李宁安卓尔张世乾肖子涵王晔琳李壮西安理工大学电气工程学院西安710048

现代电网发展日益复杂、新的供电威胁与日俱增,特别是在处于大量新能源系统并网发电的发展潮流中,传统的电力系统在遭遇突发冲击或扰动时会显得格外脆弱,已不能满足用户或电力企业愈发严格的用电质量要求。为了使电网在小概率-高损失的... 详细信息

现代电网发展日益复杂、新的供电威胁与日俱增,特别是在处于大量新能源系统并网发电的发展潮流中,传统的电力系统在遭遇突发冲击或扰动时会显得格外脆弱,已不能满足用户或电力企业愈发严格的用电质量要求。为了使电网在小概率-高损失的事件中仍能保持基本的运行功能,具备抵御性、适应性以及快速恢复能力的“弹性电网”得到了众多学者的青睐,其可有效提高系统的弹性恢复力,增强系统的抗灾抗扰动能力,进而提高系统的整体运营能力。着眼于弹性电网的优化策略,基于弹性恢复力理论阐述了弹性电网的基本架构,根据系统弹性提升的方法分析了发展弹性电网所用到的关键技术,从传统电网到未来电网的演化过程中展望了弹性电网的发展趋势。

关键词：恢复力弹性电网电力系统

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激励政策对我国新能源汽车推广应用的影响

技术经济 2024年第4期43卷 64-74页

作者：王世进蒯乐伊赵丽君江苏师范大学商学院徐州221116 华东理工大学商学院上海200237

新能源汽车在推广过程中,面临着市场失灵问题,不利于新能源汽车产业的长期健康发展,还会导致资源配置效率低下。因此,为了实现资源合理配置,推动新能源汽车产业有序发展,需要政府出台一系列的激励政策。本文从单一政策效果、政策协同效... 详细信息

新能源汽车在推广过程中,面临着市场失灵问题,不利于新能源汽车产业的长期健康发展,还会导致资源配置效率低下。因此,为了实现资源合理配置,推动新能源汽车产业有序发展,需要政府出台一系列的激励政策。本文从单一政策效果、政策协同效果、中介效应等多角度分析激励政策对新能源汽车推广应用的影响,并深入研究激励政策与新能源汽车推广应用之间的非线性关系。根据实证结果,本文得到以下结论:①补贴政策、充电基础设施以及政府购买都能够显著促进新能源汽车推广应用;②人口越多、收入水平越高、环境污染越严重的地方,新能源汽车推广应用程度越大;③政府购买与新能源汽车推广应用之间存在倒U型关系;④企业研发创新能力在激励政策与新能源汽车推广应用之间发挥中介作用;⑤补贴政策的实施效果存在区域性差异,在第一批试点城市,补贴政策的效果不再明显,甚至对新能源汽车推广应用产生了负面影响,而在第二批试点城市中,补贴政策依然能够显著促进新能源汽车推广应用;⑥补贴政策能够显著促进纯电动汽车推广应用,但对插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车推广应用表现出负效应。最后,根据研究结果,本文为促进新能源汽车推广应用提供了相关政策建议。

关键词：新能源汽车激励政策政府补贴推广应用

基于DEMATEL-ANP的企业绿色营销能力评价指标及其权重研究

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数学的实践与认识 2024年第8期54卷 115-127页

作者：朱力江文奇南京理工大学经济管理学院江苏南京210094 南京理工大学泰州科技学院江苏泰州225300

对绿色营销能力进行评价有助于识别影响企业绿色发展的关键因素,实施有针对性的措施,促进企业可持续发展的同时不断提升其竞争能力.文章首先梳理了绿色营销能力的评价内容,建立4个维度的综合能力评价指标体系,包括绿色领导能力、绿色过... 详细信息

对绿色营销能力进行评价有助于识别影响企业绿色发展的关键因素,实施有针对性的措施,促进企业可持续发展的同时不断提升其竞争能力.文章首先梳理了绿色营销能力的评价内容,建立4个维度的综合能力评价指标体系,包括绿色领导能力、绿色过程能力、绿色创新能力和绿色营销绩效.其次,运用决策实验室分析法(DEMATEL)分析各指标之间的关联性,绘制指标因果关系图,并且采用网络层次分析法(ANP)对指标的权重进行计算,结合两种方法的结果,计算得出指标的混合权重.研究表明,绿色过程能力、绿色创新能力为原因指标,绿色领导能力、绿色营销绩效为结果指标.驱动企业绿色营销最根本的指标是绿色过程能力、绿色创新能力,最直接的指标是绿色领导能力、绿色营销绩效.中心度结果显示企业在制定绿色营销策略时应当优先考虑提升自身的绿色营销绩效和绿色过程能力,同时根据ANP法结果对权重较高的二级指标进行策略优化,以期持续提升企业绿色营销能力.

关键词：绿色营销能力评价指标体系决策实验室分析法网络层次分析法

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基于双环路反馈的三相逆变器有源阻尼并网控制策略研究

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电机与控制学报 2024年

作者：李劲松亓玉帅李国锋吕敬华浩杨庆新李永建大连理工大学电气工程学院大连理工大学大连市新型电力系统工程研究中心上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室

作为新能源发电单元与电网之间的能量交换接口，并网逆变器用来将直流电能转换为高质量的交流电能并馈入电网，是新型电力系统的重要组成部分。LCL滤波器由于其出色的高频谐波抑制能力而广泛应用于并网逆变器输出端，但因其开环传递函... 详细信息

作为新能源发电单元与电网之间的能量交换接口，并网逆变器用来将直流电能转换为高质量的交流电能并馈入电网，是新型电力系统的重要组成部分。LCL滤波器由于其出色的高频谐波抑制能力而广泛应用于并网逆变器输出端，但因其开环传递函数缺乏阻尼项而存在谐振尖峰，造成系统运行不稳定。鉴于此，提出利用逆变器侧电流进行有源阻尼控制，相比传统电容电流有源阻尼控制策略，在面对电网阻抗变化时，基频增益Tfo与截至频率fc仍能保持不变。且从阻尼角度分析，具有更好的稳定裕度和响应速度。为进一步降低电网电压对并网电流的影响，同时引入电网电流反馈，构建双环路以增大输出阻抗。以逆变器电流环消除谐振尖峰，以电网电流环降低谐波分量，最后仿真验证所提控制策略的有效性与可行性。

关键词： LCL并网逆变器逆变器侧电流阻尼控制双环路反馈输出阻抗谐波抑制