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厨余垃圾三相有机固渣不同利用方式碳排放分析

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环境卫生工程 2024年第1期32卷 104-110页

作者：张栋上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

随着碳中和目标的提出,有机固体废物处理工艺在比选时除了生产成本、能耗、环境效益等,碳排放逐渐成为新的关注点。根据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)提供的核算准则,结合生命周期评价(LCA),对厨余垃圾预处理三相有机固渣采用... 详细信息

随着碳中和目标的提出,有机固体废物处理工艺在比选时除了生产成本、能耗、环境效益等,碳排放逐渐成为新的关注点。根据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)提供的核算准则,结合生命周期评价(LCA),对厨余垃圾预处理三相有机固渣采用干化焚烧、厌氧消化和黑水虻生物养殖3种处置路径的碳排放进行了核算。结果表明,考虑直接排放、间接排放和碳补偿后净碳排放量排序为生物养殖处理1 t有机固渣黑水虻养殖可获得约233 kg的有机肥料和67 kg的生物饲料,产生显著的碳补偿效益(274.09 kgCO_(2)/t),可实现总碳减排55.69 kgCO_(2),从碳排放的角度是值得提倡的处理处置方式。

关键词：厨余垃圾有机固渣黑水虻养殖碳排放生命周期

华东地区非正规垃圾填埋场开挖筛分治理工程案例分析

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环境卫生工程 2024年第1期32卷 14-20页

作者：刘超然江文琛张海静王磊黄晟上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

采用“堆体快速稳定化+清理挖掘+垃圾筛分+末端分类处置”结合“外运资源化处置”的总体技术路线开展垃圾处理、处置工作。快速稳定化设备运行两个月,甲烷气体浓度范围由0.01%~20.44%降至3%以下。降低筛分垃圾含水率可以提高筛分效率,... 详细信息

采用“堆体快速稳定化+清理挖掘+垃圾筛分+末端分类处置”结合“外运资源化处置”的总体技术路线开展垃圾处理、处置工作。快速稳定化设备运行两个月,甲烷气体浓度范围由0.01%~20.44%降至3%以下。降低筛分垃圾含水率可以提高筛分效率,含水率低于13%比含水率约30%效率提高14个百分点。采用次氯酸钠、聚合氯化铝、聚丙烯酰胺作为渗滤液处置药剂处理废水满足排放标准。腐殖土资源化过程中,40%腐殖土掺烧比可满足GB/T 5101—2003烧结普通砖MU10强度等级要求。工程处理垃圾堆体规模约为1.8×105m3,总投资约为1.35亿元。增加垃圾晾晒区域面积可以提供更多的低含水率垃圾,从而提高垃圾筛分效率和垃圾筛分量。由于垃圾堆体分布不均,快速稳定化时长需要大于理论计算时长。

关键词：非正规垃圾填埋场快速稳定化筛分效率腐殖土资源化

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低碳韧性理念下半地下式污水处理厂设计

给水排水 2024年第5期50卷 8-12页

作者：汉京超邹伟国生骏胡维杰周友飞上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

太仓城东水质净化厂建设规模为15万m^(3)/d,采用半地下式建设形式,是国内规模领先的振动式MBR应用案例(7.5万m^(3)/d)。污水处理采用初沉池-AAO生反池-MBR膜池工艺,出水主要执行《苏州特别排放限值标准》。污泥经离心浓缩脱水处理后(含... 详细信息

太仓城东水质净化厂建设规模为15万m^(3)/d,采用半地下式建设形式,是国内规模领先的振动式MBR应用案例(7.5万m^(3)/d)。污水处理采用初沉池-AAO生反池-MBR膜池工艺,出水主要执行《苏州特别排放限值标准》。污泥经离心浓缩脱水处理后(含水率处理厂建设形式、总平面布置、竖向布置、污水处理、污泥处理等工艺设计要点进行了探讨,并综合考虑了低碳、韧性、多功能融合和生态绿色等设计理念和措施。

关键词：低碳韧性半地下污水处理厂振动式MBR

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大粒径碎石土强夯法试验研究

广东建材 2024年第2期40卷 81-85页

作者：陈利王静文中交四航局第二工程有限公司上海港湾基础建设股份有限公司

为探讨强夯法对最大粒径700mm碎石土的地基加固效果,依托沙特利雅得某项目,分别对处理深度6m和4m的试验区进行强夯加固,夯后通过标准贯入试验(SPT)、区域荷载试验(ZLT)和板荷载试验(PLT)等检测方法评估强夯后土体物理和力学性质的变化,... 详细信息

为探讨强夯法对最大粒径700mm碎石土的地基加固效果,依托沙特利雅得某项目,分别对处理深度6m和4m的试验区进行强夯加固,夯后通过标准贯入试验(SPT)、区域荷载试验(ZLT)和板荷载试验(PLT)等检测方法评估强夯后土体物理和力学性质的变化,通过试验和计算,SPT值、不均匀沉降、地基回弹模量、内摩擦角、地基承载力、长期沉降量预测等指标均能满足设计要求,为后期现场大面积强夯施工提供理论基础,可就地取材,为项目节约成本,大大节省工期,为类似材料地基加固工程及相关试验有一定借鉴意义。

关键词：大粒径碎石土强夯法荷载试验地基承载力

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危险货物滚装码头消防及给排水设计研究

港口装卸 2024年第2期 68-70页

作者：郑瑞东李学东张劢中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海市200032 交通运输部水运科学研究院中交上海港湾工程设计研究院有限公司

针对危险货物滚装码头的消防、给排水设计相关技术规范不健全问题,根据危险货物滚装码头装卸作业特点,结合作业货种危险特性和码头项目实例,给出了消防设计、给排水设计规范建议,可为危险货物滚装码头的消防设计、给排水设计提供参考。

关键词：危险货物滚装码头消防给排水

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基于多元提升核神经网络的机械故障诊断方法及其特征提取可解释性研究

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机械工程学报 2024年第12期60卷 51-64页

作者：袁静任港星蒋会明赵倩魏臣隽朱骏上海理工大学机械工程学院上海200093 上海无线电设备研究所上海201109

以卷积神经网络为代表的深度学习方法为机械故障诊断大数据分析与处理提供有效工具,但其底层逻辑和物理内涵等“黑盒”问题破解是发展可信、安全、可靠人工智能及机械故障智能诊断方法的一个重要研究方向。提升多小波框架是一个天然多... 详细信息

以卷积神经网络为代表的深度学习方法为机械故障诊断大数据分析与处理提供有效工具,但其底层逻辑和物理内涵等“黑盒”问题破解是发展可信、安全、可靠人工智能及机械故障智能诊断方法的一个重要研究方向。提升多小波框架是一个天然多通道卷积过程,基于多小波基函数内积匹配思想可有效提取隐藏于背景噪声下多种故障特征。因此,将提升多小波理论引入卷积神经网络,提出基于多元提升核神经网络的机械故障诊断方法并探讨其底层多通道卷积下故障特征提取机理。首先,该网络以提升多小波框架为底层构架设计自适应提升多小波层,并在提升多小波理论数学约束下构造兼备重要信号处理特性的多元提升核,通过单参数训练高效精准完成多故障特征匹配提取。其次,通过仿真试验研究该网络基于内积匹配原理的物理内涵,探讨训练过程中多元提升核波形演化规律并研究其多通道卷积运行机理、网络映射关联含义等特征提取可解释性问题。最后,试验验证表明该方法对同工况类间差异小、多工况类内差异大特性下行星齿轮箱故障识别表现出优异诊断准确性、稳定性和抗噪性,工程应用表明该方法对高精密天线指向机构微弱和复合故障识别也具备精确诊断能力。

关键词：卷积神经网络提升多小波可解释性特征提取

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AIGC技术在国家审计中的应用

审计研究 2024年第4期 18-29页

作者：刘锦上海市审计科学研究所 200011

当前AIGC技术展现出巨大潜力,并逐步影响多个领域的发展。国家审计面临数据量大、信息处理复杂和效率需求高的挑战,应用AIGC技术提升审计智能化水平成为审计数智化转型的重点方向。本文讨论了AIGC在审计计划、审计实施、审计报告及审计... 详细信息

当前AIGC技术展现出巨大潜力,并逐步影响多个领域的发展。国家审计面临数据量大、信息处理复杂和效率需求高的挑战,应用AIGC技术提升审计智能化水平成为审计数智化转型的重点方向。本文讨论了AIGC在审计计划、审计实施、审计报告及审计整改等阶段的具体应用,通过构建审计知识库与WPS审计助手应用原型,实现了法规、政策、审计成果等知识的智能化存储、检索与应用。结果显示,“开源大语言模型+检索增强生成技术”模式有助于降低开发成本,提升审计专业内容的生成质量,为国家审计的智能化转型提供了实践方案。本文从制定AIGC应用的成本、质量和效率评估标准,加强国家审计AIGC应用的顶层设计与共享协同等方面提出了推进AIGC技术在国家审计领域应用的对策建议。

关键词：人工智能生成内容大语言模型国家审计知识库检索增强生成技术

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某大型集装箱船中间轴承故障分析与处理

船舶工程 2024年第5期46卷 84-88页

作者：易小冬徐逸然蔡鹤上海船舶设备研究所上海200031

某大型集装箱船为系列船,其中有2条船发生了同样的中间轴承轴瓦烧毁故障,因此开展该型船故障原因分析尤为重要。通过对推进系统的设计、安装调试和运营记录等多方面进行问题排查,并进行失效分析,还原故障的发生过程,分析故障的发生机理... 详细信息

某大型集装箱船为系列船,其中有2条船发生了同样的中间轴承轴瓦烧毁故障,因此开展该型船故障原因分析尤为重要。通过对推进系统的设计、安装调试和运营记录等多方面进行问题排查,并进行失效分析,还原故障的发生过程,分析故障的发生机理,从而提出了改进措施。通过故障案例分析,可为推进系统类似故障分析及处理提供经验和参考。

关键词：大型集装箱船中间轴承轴瓦烧毁故障分析

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发射车路面激励响应特性分析与路面特征统计

中国测试 2024年

作者：王艺伟殷翔李佳圣周迪陆凡上海机电工程研究所

为研究发射车在公路机动运输环境下的路激励振动响应特性，于试验场内的多类型路面进行某型发射车的跑车试验，并采集所需振动加速度数据。对采集的振动信号进行数据处理后，开展振动信号的时域与频域分析，研究不同路面工况下的发射车... 详细信息

为研究发射车在公路机动运输环境下的路激励振动响应特性，于试验场内的多类型路面进行某型发射车的跑车试验，并采集所需振动加速度数据。对采集的振动信号进行数据处理后，开展振动信号的时域与频域分析，研究不同路面工况下的发射车结构振动响应，并基于加速度功率谱密度进行多类型路面特征的统计分析。结果表明，不同路面所产生的路面激励导致发射车的频响范围差异较大，实际路面特性也存在跨级的现象而无法判定为单一标准路面等级。研究结果可为相关产品的设计改进与试验仿真工作提供参考依据，并提供一种简便有效的路面等级识别方法。

关键词：运输振动跑车试验路面激励振动响应路面特性