检索结果-南通市图书馆

作者：高萍萍上海海洋大学

学位级别：硕士

改革开放以来社会迅猛发展,农民工大批量地涌进城市中,他们成为上海市发展的中坚力量,为城市建设做出了巨大的贡献,但他们的社会保障机制却并不健全,很大程度上隔离在城市之外,处在一种被农村和城市都隔离在外的两难处境。因而,非常有... 详细信息

改革开放以来社会迅猛发展,农民工大批量地涌进城市中,他们成为上海市发展的中坚力量,为城市建设做出了巨大的贡献,但他们的社会保障机制却并不健全,很大程度上隔离在城市之外,处在一种被农村和城市都隔离在外的两难处境。因而,非常有必要探讨农民工社会保障机制存在的问题。妥善处理好农民工迫切的社会保障机制问题,对处理“三农”问题、加速社会经济可持续发展有非常重要的现实意义。本文以二元经济理论、社会公正理论为指导思想,通过调查问卷、实地访谈、对比分析等多种方法对上海市宝山区农民工的基本现状进行调查研究。比如农民工的房屋居住、行业分布、未来去留问题、维权途径,他们是否参加社会保险、是否签订合同,个人基本情况,最想购买社会保险类型等方面情况;通过调查显示出上海市宝山区的农民工大部分选择租赁私房,住宿环境很艰苦;他们主要集中在建筑业、餐饮业等环境脏乱差且异常辛苦的行业;对于未来去留问题,他们还是希望等老了可以重新回到家乡;在个人利益遭受侵害时,他们选择维权的主要途径是找亲朋好友商量或者选择忍气吞声不惹麻烦,维权方面意识很薄弱;一部分农民工并没有购买社会保险,也没有与雇佣企业签定劳动合同;受访者中有很多都是已经结婚的夫妻,目前的状况是把孩子留在家乡自己外出打工,这会间接引发留守儿童问题;他们最想购买的社会保险类型主要集中在养老保险和医疗保险,一方面担心眼下万一生病,一方面操心着未来养老问题。根据调查,目前上海宝山区农民工社会保障的问题方面有三个:参保率低覆盖范围小、非缴费性社会保障项目缺失、社会保险关系转续接续难。上海市宝山区农民工参加上海市城镇社会保险的比例并不高,有30%左右的人参加户籍所在地的农村保险类型。没有缴纳任何保险的人占比50%以上,集中在小摊小贩、小时工、各个住宅的垃圾处理人或暂时没有工作的人等,参保率概率很低,覆盖面也特别的小;农民工目前的社会保障聚焦在社会保险方面,且在这一项上不清楚的和未参保的人占比还特别高。社会救助和社会福利方面并未涉及,只是覆盖了城市户籍的人,农民工依旧被排斥在门外,这显然有失偏颇,不利于社会公平的体现;全国各个地区在参保对象、费率、范围、缴费主体上有很大的差异,再加上农民工本就是流动性很大的群体,必然会导致社会保险关系续接上的困难。我们国家的统筹制度都是以县级统筹为主要的,收支清楚,这使得各个区域之间在利益上有比较分明的分类,然而农民工的转移就业,是一种人力资源地变动,自然也会和他们自身的社会保险一起转移及接续,这样地区间的社会保险基数就会不一样,对地方的利益造成了很大的影响。本文从农民工、企业和政府三方面来探讨出现这些问题的原因,农民工自身文化程度限制、收入水平低、社会保障意识淡薄;雇佣单位不愿意给他们缴纳社会保险、中小企业发展市场状况不好;执法部门监督不到位、社会保障的法律制度不健全、社会救助和社会福利的缺失。本文针对农民工、企业和政府三方分别提出可行的解决对策。即农民工必要加强加入社会保险的意识、遍及农民工技术培训、晋升农民工就业本领;企业方面必要强化企业对社会保障的认知度、进步企业实行法界说务的本领;政府必要加大法律部分的监视力度、完善相关的法律法规、设立健全的上海农民工社会保障制度。大力扶持企业设立岗位培训、主动推进区域农民工培训的专项资金、更加完善农民工就业服务,扩大农民工的职业培训范围,增强农民工的各项职业水平。以多种方式方法去规划建造农民工的集体宿舍、确保农民工随同的子女合理公平地享有义务教育、提高农民工的卫生和疾病的防控内容、更加完整化农民工居住场所的的生育管理制度。

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夏津县网格化治理问题与对策研究

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作者：张攀上海海洋大学

学位级别：硕士

随着城市化进程不断加快,国家治理体系和治理能力现代化水平也逐渐提升,人民日益增长的对美好生活的向往也随之加强,对基层社会治理能力和水平的要求也越来越高。各级政府为了提升治理效能,不断探索更加精准、更加高效的新型治理模式,... 详细信息

随着城市化进程不断加快,国家治理体系和治理能力现代化水平也逐渐提升,人民日益增长的对美好生活的向往也随之加强,对基层社会治理能力和水平的要求也越来越高。各级政府为了提升治理效能,不断探索更加精准、更加高效的新型治理模式,网格化治理应运而生,与此同时,逐渐将网格理念应用从城市扩大到基层社会治理中,以“网格化治理、精准化服务”为方向,立足“网格治理、高效服务”的核心定位,实现了社会治理的智慧化、网格治理的精细化、群众工作的便捷化、社会和谐的常态化。但是,网格化治理在基层社会治理过程中是否取得真正成效、如何进一步提升群众对于基层网格化治理满意度、如何更加精准的对当前网格化治理情况进行评价就显得尤为重要。基于此方面的考虑展开此次研究,通过文献研究、实地调研、问卷调查等方式,运用层次分析法、模糊综合分析法,研究夏津县网格化治理的治理现状,基于绩效评价及分析结果,分析当前网格化治理存在的问题,并提出相应的优化对策。在第一章绪论部分中介绍了本论文的研究背景、研究目的和研究意义,通过对国内外研究现状的总结和归纳,发现对于网格化治理绩效评价的研究更多的集中于城市绩效管理的研究,对于基层网格化治理绩效评估几乎不涉及,而且当前网格化绩效评价考核指标不规范、绩效评估体系不健全,评估质量较低,对基层网格化治理指导性不强。第二章是相关概念及理论基础,明确了网格化治理的相关概念,对网格化治理以及绩效评价做了科学的阐述;另外详细介绍了无缝隙政府理论、精细化管理理论以及协同治理理论,为本次网格化治理论文的研究奠定了理论基础。第三章为本论文的核心,依照网格化治理绩效评价的要求及原则,明确了此次网格化治理绩效评价指标,建立一套科学的网格化治理绩效评价体系,采用层次分析法、模糊分析法,并设计调查问题收集相关指标数据,分析计算网格化治理绩效评价成效。第四章则通过评价结果分析讨论网格化治理存在的问题,第五章进一步分析网格化治理问题背后原因,第六章则基于当前暴露出来的问题,研判网格化治理的优化路径,制定科学合理的解决对策。

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基于史密斯模型的基层安全生产监管政策执行研究——以H新区为例

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作者：王丹丹上海海洋大学

学位级别：硕士

安全生产监管是促进企业安全生产主体责任落实的一种方式,是实现依法治国的具体体现,是坚决防范和遏制各类生产安全事故的迫切需要,也是实现经济社会高质量发展的重要途径和保障。当前基层安全生产监管政策执行面临小微企业基础设施薄... 详细信息

安全生产监管是促进企业安全生产主体责任落实的一种方式,是实现依法治国的具体体现,是坚决防范和遏制各类生产安全事故的迫切需要,也是实现经济社会高质量发展的重要途径和保障。当前基层安全生产监管政策执行面临小微企业基础设施薄弱、风险辨识不全、标准化水平低,以及企业主要负责人安全意识淡薄等问题,运用史密斯模型相关理论分析基层安全生产监管政策执行情况,从理想化政策、执行主体、目标群体、执行环境四个方面进行研究,以便为提高乡镇人民政府安全生产监管政策执行提供参考。目前我国对于安全生产监管政策执行的研究以宏观层面为主,主要从全国、省的层面研究安全生产监管政策执行的改良措施,对基层实用性的研究和基于监管执法案例的实践分析并不多见。本文在当前安全生产监管政策执行研究的基础上,采用史密斯模型分析框架,运用政策反馈理论和街头官僚理论,对南通市海门区H新区安全生产监管政策执行存在的问题进行分析,致力于为应急管理体系下乡镇人民政府的安全生产监管与委托执法工作打开思路。本文一共分为六个章节,第一章介绍选题背景、研究问题、研究意义,通过阅读国内外文献,对国内外安全生产监管政策、执行主体、执行客体、政策环境存在的问题、原因和对策进行综述,确定研究方法和技术路线。正文部分是第二章至第六章。其中,第二章说明相关概念与理论基础;第三章对H新区安全生产监管政策执行现状进行分析;第四章以对H新区安全生产监管政策执行进行实证分析,通过问卷分析、访谈等方式归纳总结当前安全生产监管政策执行情况,找出基层安全生产监管政策、执行机构、目标群体、执行环境存在的问题;第五章分析史密斯模型视角下H新区安全生产监管政策执行存在问题的原因。第六章针对基层安全生产监管政策执行不足,从完善监管政策、细化监管流程、同步政策保障、制定公平政策方面提出政策优化建议;从体制机制优化、加强机构运行能力建设、强化行政伦理建设方面提出执行机构优化建议;从增强学法遵法守法意识、压实安全生产主体责任、规范教育培训考核方面提出政策执行目标群体优化建议;从优化经济社会环境、深化专项整治、信息共享共治、产业结构升级方面提出政策执行环境优化建议;从用信息化手段弥补监管力量不足、开展说理式执法和阳光式执法方面提出政策执行互动过程的优化建议。

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我国远洋渔民劳工保障的问题与对策研究

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作者：黄婷上海海洋大学

学位级别：硕士

渔业和海洋捕捞业正遭遇着经济全球化的深远影响。自80年代以来,由于激烈的市场竞争和近海资源的持续减少,许多渔业公司开始把眼光转向太平洋、大西洋等更为广阔的海洋,勇敢踏入这片神奇的深蓝地带。除近海渔业的一般特点以外,远洋渔业... 详细信息

渔业和海洋捕捞业正遭遇着经济全球化的深远影响。自80年代以来,由于激烈的市场竞争和近海资源的持续减少,许多渔业公司开始把眼光转向太平洋、大西洋等更为广阔的海洋,勇敢踏入这片神奇的深蓝地带。除近海渔业的一般特点以外,远洋渔业还存在着产业结构单一、作业周期长、危险系数高、后勤供应不足等问题。远洋渔民长期漂泊于海上,很少有人问津他们的生活状况和劳工保障问题。本文通过对远洋渔民管理、劳动条件、生活环境、福利待遇、职业健康和安全、渔船建造设计、劳工保障、社会保险保障等方面国内外文献的梳理,和对我国远洋渔民生产生活状况的深入调查,发现当前海洋渔民劳动保障存在的问题,同时借助国外优秀学者对远洋渔民劳工保障管理上的成功的实践应用,发现我国远洋渔民劳工管理在多个方面存在不足,针对于这些不足,结合我国国情和国内外丰富的理论与实践经验基础上,对我国远洋渔民劳工保障工作提出有可行有效的建议。找寻更适合于远洋渔民的劳工保障方式,让“走出去、运回来、引进来”的远洋牧歌在深蓝地带得到更加精彩的演绎,让远洋渔民更好地体面劳动,实现渔业振兴、渔民幸福。本文通过运用文献研究法、问卷调研法、访谈调研法等方法研究了远洋渔民的劳工保障问题并对如何更好地管理和服务于远洋渔民提出了建议和对策。在对远洋渔民的船上权益保障进行调研与访谈后,我们发现远洋渔民工作时间较长且休假不多、劳动报酬不高还偶然存在拖延情况、住宿条件一般并且膳食不均衡、医疗健康及社会保障不全面、安全卫生事故预防不到位等多个方面存在不足。对上述问题进行分析,本文认为原因有以下五点:第一,远洋渔民的劳动生产条件不达标的原因可能是渔船建设及捕捞装备不先进的问题;第二,远洋渔民的生活条件较恶劣,比如是住宿脏乱差、饮食单一且缺乏这些问题可能是远洋捕捞的特殊性以及渔船建设不到位等的原因造成的;第三,因为远洋渔民劳动力市场不规范,就会让一些私人中介机构有机可乘,两边牟利;第四,由于远洋渔民主观维权意识薄弱,导致即使渔民正当权益被侵犯也浑然不知,然后远洋渔业企业履约意识不强,会导致其侵犯了远洋渔民的正当权益也毫不在意;第五,是远洋渔业协会的监督意识不够,会导致部分企业的肆意妄为;由于远洋渔民保障立法滞后,导致出现侵害远洋渔民劳工保障的情况出现也无法可依。基于上述原因分析,本文提出完善远洋渔民保障机制的对策。第一,提升劳动生产力:实行轮休制度、提升报酬与福利、开发安全管理系统、建立防病体系等。第二,改善生活环境:提升新建渔船交付标准、优化膳食结构、保障生活用水供给。第三,规范远洋渔业劳动力市场:制定规范的劳动合同范本、设计专门的招聘培训机构。第四,强化远洋渔业渔民与远洋企业及远洋渔业协会的风险和维权意识。第五,完善劳工保障制度:完善法律法、健全监督机制、建设服务型政府。

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基于有机朗肯循环系统的特斯拉涡轮参数优化设计

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作者：郑丁健上海海洋大学

学位级别：硕士

目前全球化石能源日益匮乏,在我国,石油资源严重依赖国外进口,节能环保,低碳减排的号召日益高涨,开发绿色可再生能源势在必行。由于目前我国科技得到了突飞猛进的发展,因而国内余热资源很丰富,大部分集中在工业领域。目前对于高温余热... 详细信息

目前全球化石能源日益匮乏,在我国,石油资源严重依赖国外进口,节能环保,低碳减排的号召日益高涨,开发绿色可再生能源势在必行。由于目前我国科技得到了突飞猛进的发展,因而国内余热资源很丰富,大部分集中在工业领域。目前对于高温余热有很成熟的技术将其回收利用进行循环发电,但大量中低温工业余热占总余热量比例的50%-70%左右,由于无法回收而被浪费,有机朗肯循环回收技术在中低温余热回收领域能够发挥很好的作用和效能。通过此技术能够为社会节约大量资源,同时能减少热污染以及二氧化碳排放,响应国家碳达峰、碳中和的要求。本文将围绕ORC(Organic Rankine Cycle)有机朗肯循环系统中的余热回收发电展开研究。有机朗肯循环系统工作原理是利用有机流体膨胀做功进行发电,膨胀机是该系统的最重要的部件之一,也是整个系统工作效率的一个关键影响因素。目前ORC系统应用的较多的还是普通的容积式涡轮机或轴向、径向式涡轮,但因其结构特点导致工作效率不高,且加工制造难度大。因此本文引入特斯拉涡轮机代替传统叶片式涡轮机应用于有机朗肯循环系统中,研究表明特斯拉涡轮与该系统有着很好的适配性,理想状态下能产生80%以上的工作效率,且密封性好,结构简单,制造公差要求低。对于ORC低温余热回收发电系统的研究,首先介绍了ORC系统的基本模块组成和发电原理,以及特斯拉涡轮机的结构特性及其工作原理,并阐述了其作为膨胀机应用于ORC系统的好处和优势,通过调查研究确定了在系统中应用特斯拉涡轮的研究价值和意义。随后通过对比不同的工作介质,体现了有机工质作为流体驱动系统运转的高效性。对该余热回收系统实验平台进行了相应环境的搭建,包括热源,环境温度,工质类型等。紧接着对特斯拉涡轮机的结构参数进行设计优化,在确定涡轮机内部各结构参数尺寸后,使用solidwoks对其进行三维建模,包括定子涡壳和转子圆盘两个部分,将建好的模型导入至Ansys Workbench平台下的Spaceclaim、Mesh、Fluent等流体仿真软件分别进行流道体积抽取、网格划分、边界条件处理、数值模拟计算等工作。同时建立了相对应的数学模型,并对划分好的网格进行网格无关性验证。在Fluent前处理操作中,对不同的求解器及计算方法进行了分析并最终确定所要使用的湍流模型和算法。确定了特斯拉涡轮机的工作效率及功率的计算经验公式,并分析了各参量之间的相互关系,最终的输出结果由仿真数据给出的圆盘扭矩、转速等检测数据计算推导而来。以上述建模及优化算法为基础,对特斯拉涡轮进行了仿真研究。特斯拉涡轮结构参数对其效率影响十分显著,为了研究圆盘转速、直径以及盘间间隙对涡轮内部流场以及输出功率的影响,运用CFD数值模拟方法对特斯拉涡轮在不同转速、直径以及盘间间隙下的内部流场压力、速度以及输出功率进行了分析。经过一系列仿真及计算研究,例如转子圆盘厚度、间隙、直径,喷嘴形状、数量及流体类型、流体入射角度等,按照外部环境因素和内部结构参数两个部分分别展开研究,得出提升涡轮工作效率的方法和内部结构参数优化结果。研究结果大致总结如下:涡轮入口流速和压力的改变会对内部速度、压力分布产生很大影响,总体上入口初速增大,其速度压力分布均随之增大,流体速度沿径向向出口处递增,压力由于压降沿径向递减。在低转速范围内,入口流速越大,流体做功的区域和容量就越大,系统功率及效率也越高。入口压力的增大也会对功率产生较大的提升。特斯拉涡轮工作过程中造成效率损失的最主要的原因是涡轮喷嘴处增压造成的压力损失以及流体耗散等能量损失,因此喷嘴是影响效率的关键因素。在较高转速范围内喷嘴个数的增加会导致涡轮功率及效率的提高,但低转速范围内却相反。喷嘴处流体入射角度越大,其运动路径长度越小,导致径向速度增大,做功时间也就越短。出口半径的改变对涡轮内部运动速度压力产生一定影响,但对转子输出效率的影响并不大。不同的工作流体由于粘度等特性的不同会给涡轮输出效率产生很大影响,圆盘扭矩随着转速的增加而递减,且工质粘度越大,递减的速度就越快。当涡轮转速不变时,输出扭矩与流体粘度成反比。涡轮圆盘厚度以及盘间间隙均在一定范围内有个最佳值,在给定条件下,当涡轮盘厚为1mm、盘间间隙也为1mm时工作效率最高,达到66.4%。本文基于特斯拉涡轮的ORC(有机朗肯循环)余热回收发电系统基础科学问题,利用特斯拉涡轮的特殊结构和适用场景,用其代替ORC系统中的传统透平机,从而提高发电效率,简化结构制造流程。通过仿真模拟,探究特斯拉涡轮用于ORC系统的可行性和高效性,分析特斯拉涡轮用于该发电装置中将会面临的问题和障碍,发掘特斯拉涡轮用于ORC发电系统所带来的的最大效益。

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长江十年禁捕背景下渔民可持续生计研究——基于苏南地区区县的调研

长江十年禁捕背景下渔民可持续生计研究——基于苏南地区区县的调...

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作者：许津源上海海洋大学

学位级别：硕士

2021年1月1日国家正式实施长江流域重点水域十年禁渔。长江实行十年禁渔主要目标在于保护长江渔业资源,给鱼类一个休养生息的机会,以达到恢复物种数量、改善鱼类种群,实现人与自然和谐发展的目的。但同时该计划也必然的会导致长江流域... 详细信息

2021年1月1日国家正式实施长江流域重点水域十年禁渔。长江实行十年禁渔主要目标在于保护长江渔业资源,给鱼类一个休养生息的机会,以达到恢复物种数量、改善鱼类种群,实现人与自然和谐发展的目的。但同时该计划也必然的会导致长江流域渔民失去其原有的维持生计的自然资源,导致基本生计情况出现劣化,但同时也带来了转产转业甚至产业升级的新机遇。因此在坚持落实长江流域十年禁渔的同时,保障甚至提高长江流域原有渔民的生计情况成为了一个新的学术议题。本文通过对苏南地区靖江县、武进区、宜兴市、吴中区、吴江区五区县的沿岸村落的183名已退捕渔民进行了连续两年的实地调研,通过田野调查,问卷调研与访谈法的形式获取渔民的各项可持续生计数据。并使用Excel、satat等计算机软件对数据进行汇总与归纳。通过文献阅读等方法学习了解可持续生计模型的形成发展与应用。确认其在中国已有充足的理论研究,可以保证其可行性后,引入目前国际中最常被使用的英国国际发展部(DFID)的可持续生计分析框架对所得数据进行分析并最终得到结果。将可持续生计研究框架引入研究可以帮助研究者们从新的视角分析渔民的生计资本构成和禁捕后渔民的生产生活水平,可以帮助决策者合理地在前期设计项目,中期指导并执行项目,后期评估项目效果。因此使用可持续生计研究框架对退捕渔民的问题进行研究意义重大,使研究更具科学性,为了更好的为解决渔民生计问题提供指导。本文利用DFID框架建立了渔民退捕后的生计可持续状况评价指标体系,结合调研所得数据确立了12个二级指标的描述体系。通过熵值法确定各项指标权重并依此分别计算苏南部分区县退捕渔民两年的可持续生计情况,使用对比法分析其两年的可持续生计状况变化来评价长江十年禁捕对渔民可持续生计的影响。研究结果显示:因长江流域重点水域十年禁渔而产生的失去捕捞生计能力的受访渔民群体中,其年龄结构呈老龄化趋势,50岁以上人群达65%以上。文化水平总体较低,文盲率约达38.79%。专职化程度较高,捕捞收入为家庭唯一或主要生计来源的人达71.03%。证明退捕渔民有着极为显著的脆弱性,在面对风险环境时抵抗力很弱,容易受到更严重的生计损害。同时渔民们的生计策略也偏向保守。只有4.37%的人觉得自己可能甚至非常可能找到一份与之前捕捞时收入水平与辛劳程度相仿的工作,参加过三次及以上政府组织的技能培训会的人仅有约7.65%,仍有83.6%的群体寄希望于复捕。导致了渔民们并未积极的去寻找生计转型的新出路,甚至有些抗拒转产转业。由于补偿机制的完善,渔民并未陷入严重的生计资本受损,生计策略收缩,生计成果下降又反作用于生计资本的恶性循环中,并没有返贫的事件出现。尽管75.95%的渔民收入因退捕而大幅下降,但由于群体中贫富差距过大,生活质量变化不大等综合因素影响,对退捕政策的支持度与对生活的满意度仍维持在良好的水平。将两年的退捕渔民可持续生计指标值对比可以发现,2021年退捕渔民的可持续生计资本值(1.2202)要高于2022年(0.9441)。两年中,最高的生计资本指标均为物质资本(0.5359与0.4160),最低的生计资本指标均为自然资本(0.0603与0.0238)。说明渔民们仍有着殷实的物质基础,房屋建设、家庭设备等条件较高,但由于禁捕退捕,自然资本呈断崖式下降。通过五项指标综合对比可知,除自然资本大幅下降外与其余指标均变化不大,但2022年全部低于2021年。被禁捕强制切断越捕越穷、越穷越捕的怪圈后,两年的时间里退捕渔民们并未能恢复自己的可持续生计资本,转变生计策略完成转产转业,甚至生计水平开始出现了逐年下降的趋势。人力资本、金融资本、社会资本和社会资本以及可持续生计整体评价并没有特别明显的下降与上升,但均仍处于较低的水平,退捕渔民们仍游走在贫困的边缘线旁。本文认为从DFID可持续生计分析模型的视角来看,退捕渔民们客观上存在能力不足、老龄化严重、与社会脱节等难以恢复正常生计的难题。但同时其也缺乏足够的想要改变现状的内生原动力。长江十年禁捕计划是一个长期性的政策,在目前的两年内,政府扶持力度较大、渔民储蓄充裕,各项问题并不突出。退捕渔民们并不存在无法解决的生计难题。但在平静的外表下隐藏着可持续生计评价正在走低的事实。但如果依旧不转变思维观念,尽快完成转产转业,始终没有恢复可持续生计资产的退捕渔民由于其脆弱性,可能会因为各种小的风险环境而受到巨大的生计损害,一旦导致无论是复贫的情况出现,还是其铤而走险选择复捕都是非常不利于政策实施的。长江十年禁渔并非一朝一夕之事,应该对其所产生的影响进行长时间的、周期性的评估与调查以保障政策的正确实施。地方政府最好能够与退捕渔民多加沟通,建立起相互信任的关系才能更好的展开工作。退捕渔民应该更多的着眼未来,放下已经回不去的捕捞生活,采取更加积极的生计策略,开展健康平稳的可持续发

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长江船舶污染问题治理研究——以太仓段为例

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作者：孙鹤鸣上海海洋大学

学位级别：硕士

长江是中华文明的发源地,是我国水资源最充沛的流域,无论是从生态多样性、水域交通便利性来看,它对于我国的经济以及人文社会的发展起到的作用是独一无二的,近年来,随着航运业的不断发展,船舶数量越来越多,长江水域环境污染问题越来越严... 详细信息

长江是中华文明的发源地,是我国水资源最充沛的流域,无论是从生态多样性、水域交通便利性来看,它对于我国的经济以及人文社会的发展起到的作用是独一无二的,近年来,随着航运业的不断发展,船舶数量越来越多,长江水域环境污染问题越来越严重,水域环境、生态多样性、水资源遭到了严重的破坏,极大程度的遏制了长江经济带的良性发展。在这样严峻的形势下,我国出台了第一部专门为长江流域制定的上位法-《长江保护法》,旨在加大力度响应长江经济带绿色发展战略要求,将修复和改善长江生态环境列为国家重要战略发展方针,探索出一条长江黄金经济带绿色发展、持续发展的新路子。其中,船舶污染治理对于长江生态环境的保护和修复起到至关重要的作用,遍布于长江沿线、支流水域的船舶每天产生大量的生活垃圾、生活污水、油污水、船舶尾气,如果没有一个成熟的体系来支撑处理这些污染物,长江经济带生态环境的修复是难以为继的。为了把好船舶污染治理关,上至武汉,下至太仓乃至上海出江口,沿江各海事局出台了各种各样的政策和规定,相关严管措施有效减少了船舶对长江的污染,但由于各海事局存在要求不一,力度不一,政策传导落实不一等情况,尤其是在内河小船水域污染的监管上仍存在大量漏洞。如何有效预防船舶污染,减轻船舶污染造成的危害,直接考验着相关主体的公共治理能力和治理体系。本文以作者在船舶防污染工作方面的工作为基础、总结现状、分析问题,并以文献研究法、总结归纳法为基础,研究近几年各方对船舶污染治理方面的相关文献,梳理船舶污染治理管理演变过程以及客观存在的不足之处,并通过实证研究法,将本文研究以长江太仓段为例子开展,结合实际案例,通过分析长江太仓段船舶污染治理方面先进经验以及不足之处,而对长江船舶污染治理的现状进行分析总结并对不足指出提出相关对策。研究发现,目前长江船舶污染治理存在一下几点制约因素:分别为船员等航运从业主体环保意识薄弱、船舶污染治理过程中出现管理真空、部门间联动治理机制尚不健全、岸电使用的相关政策缺位、污染事故应急处理机制不健全。最后,本文通过阅读国内外在船舶污染治理方面的先进理念,运用公共管理相关理论,提出相对应的对策,分别为夯实船舶污染治理公共宣传、实现船舶污染治理标准化体系建设、强化政府主导的污染协同治理、创新岸电使用公共政策、建立健全污染事故应急反应制度,这些对策对长江船舶污染治理进行更规范的管理起到一定借鉴和指导意义。

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高校安保队伍建设问题研究 ——以山东省J市为例

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作者：张伦上海海洋大学

学位级别：硕士

安全问题是人类和谐生活和社会稳定发展的核心问题。高等院校是培养研究型和应用型人才的基地,维护好高校的安全环境具有十分重要的意义。作为高校内部直接负责安全的部门,安保队伍不仅是学生成才的有力保护伞,也是维护社会安定的重要... 详细信息

安全问题是人类和谐生活和社会稳定发展的核心问题。高等院校是培养研究型和应用型人才的基地,维护好高校的安全环境具有十分重要的意义。作为高校内部直接负责安全的部门,安保队伍不仅是学生成才的有力保护伞,也是维护社会安定的重要力量。因此,组建一支素质过硬、作风优良的高校安保队伍,是现阶段高校必须高度重视并认真解决的重要课题。近年来,各级党委政府、教育行政部门和高校党委逐步认识到校园安保队伍建设在安全管理工作中的重要性,积极推动校园安保队伍职业化发展,不断加强校园安全专职队伍建设,校园安全稳定形势取得持续和谐发展。高校安保队伍作为高校安保工作的计划者、引领者和实施者,是维护高校整体安全的“中坚力量”和“钢铁卫士”。但是,随着国与国之间在政治体制、文化思想等方面的交流日趋频繁,高校也受到了“世界多极化、社会信息化、自身开放化”的多重影响,面对的安全挑战呈现多元化趋势,维护校园安全稳定的难度逐渐增加,这对校园安保队伍的专业素养和能力提出了更高要求。本研究以J市高校安保队伍建设为例,对J市高校安保队伍建设的现状进行了系统的研究分析。本文以对J市高校安保人员的调查问卷为基础,从学校安保人员的性别、年龄、工作年限、政治面貌、学历、职级六个方面介绍了J市高校安保队伍的基本情况,并根据实际调研法和文献阅读法,归纳总结出现阶段J市高校在安保队伍建设中存在的组织建设、制度建设、人员素质建设和思想作风建设四个方面的问题。随后,通过总结分析,确认出现以上问题的原因主要集中在高校管理、政府行政和社会支持三个层面。最后,结合国外发达国家的先进经验,从以上三个层面分别对高校安保队伍的建设提出对策建议。

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突发公共卫生事件下地方政府应急管理研究——以T市新冠肺炎疫情防控为例

突发公共卫生事件下地方政府应急管理研究——以T市新冠肺炎疫情...

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作者：王蕾上海海洋大学

学位级别：硕士

近两年来,新冠肺炎疫情在威胁人类生命安全的同时,也导致制造业重创,造成失业率上升等问题。经济衰退导致全球局部战争不断,诸多国家陷入经济发展停摆、人员伤亡和疫情进一步蔓延的恶性循环。我国政府一贯崇尚和平,高度重视疫情防控工... 详细信息

近两年来,新冠肺炎疫情在威胁人类生命安全的同时,也导致制造业重创,造成失业率上升等问题。经济衰退导致全球局部战争不断,诸多国家陷入经济发展停摆、人员伤亡和疫情进一步蔓延的恶性循环。我国政府一贯崇尚和平,高度重视疫情防控工作。自疫情初始,各级政府采取有力的防控措施,“动态清零”的做法有效遏制了疫情,为世界他国提供了“参考答卷”。在常态化疫情防控过程中,2021年宿州、盱眙等地方政府发生了零星的疫情,随后迅速蔓延,暴露出各地突发公共卫生事件下应急管理能力建设还存在短板。地方政府作为国家政策的指导者和执行者,在疫情防控常态化过程中,提高地方政府的应急管理能力具有重要的现实意义。过去,学者对新冠疫情应急管理的理论研究多于个案研究,主要集中在研究突发公卫事件的定义、特点,我国应急管理的发展历程等。研究主体主要是全国城市地区、广大农村地区等泛指概念,个案多为特大型城市,大中型城市,主体为地方政府的公共卫生应急管理研究较少。从而导致了系列现实问题,如地方政府领导应急管理专业知识不足、应急预案多为宏观指导、应急救助体制不完善、各部门联防联控效果不佳、公共卫生事业投入经费有限、公共卫生人才队伍薄弱、宣传教育与舆情处理存在短板、公众参与治理渠道和机制欠缺等。这些问题造成了疫情防控中应急决策不及时;应急预案指导性不佳,应急演练效果不明显;群众医疗救治不及时;联防联控权责不清,甚至出现推诿扯皮等现象;公共卫生经费不足以完全落实预案要求;医疗救护水平不高;群众对公共卫生外宣工作满意度不高;社会协同治理水平较差等现象。为了解决上述问题,文章主要采用了文献研究法、个案调查法,结合应急管理理论、协同治理理论等,对突发公共卫生事件下地方政府应急管理工作进行研究。报告了我国地方政府应急管理沿革、剖析了目前我国地方政府应急管理现状、取得成效。在个案调查时,主要采用查阅资料、问卷调查、与管理人员、专业人员访谈等方法,客观数据和描述性研究相结合。采用归纳和演绎的手法,对T市公共卫生应急管理现状、新冠肺炎疫情防控中存在的问题进行综合分析。T市处于两省交界区域,防输入压力较大;青壮年人口外流,经济发展水平不高;辖区内没有三甲医院、医疗救护能力较弱等,具有县级地区的典型特征。综合分析T市存在的问题,学习国内外已经研究经验,提出以下建议:一是公共卫生应急管理组织体系方面,同级部门加强“横向”联动,上下级部门加强“纵向”协作,“纵横”加强交互式合作;二是公共卫生应急预案落实方面,定期修订公共卫生应急预案,完善公共卫生事件风险评估机制,健全公共卫生应急管理责任追究制度;三是公共卫生应急经费与人才激励保障方面,强化公共卫生应急经费管理,加强公共卫生人才招聘与培养力度,提高人才待遇;四是凝聚多元主体协同治理合力方面,构建多元主体协作机制,建设多元主体治理平台,提高信息资源利用效率等。通过实地走访,调查问卷、访谈收集了自2020年初至2022年初,T市应急管理完整的生命周期内防控新冠疫情详细的数据资料。文章研究提出的对策建议比较具体,有实用性。如各地政府都有网格化防控小组,文章通过研究实践中发现的问题,建议防控网格内1000-1500人最佳。若网格内含企业,建议单独建立企业专属网格化小组,以便获得最佳防控效果。期望以上研究能够丰富地方政府应急管理理论研究,给突发公共卫生事件时地方政府应急管理工作带来实践层面的提高。

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同方学位论文库评论

无人艇全局路径规划与运动控制研究

引用

作者：陈继洋上海海洋大学

学位级别：硕士

随着河蟹需求的增加,河蟹养殖规模不断扩大。河蟹养殖过程中用工成本高、劳动力短缺等问题日渐尖锐,养殖设备机械化、自动化的要求越来越高,水产养殖业正逐步向智能化、现代化和协同化的方向转变。无人艇作为一项人工智能技术发展下的产... 详细信息

随着河蟹需求的增加,河蟹养殖规模不断扩大。河蟹养殖过程中用工成本高、劳动力短缺等问题日渐尖锐,养殖设备机械化、自动化的要求越来越高,水产养殖业正逐步向智能化、现代化和协同化的方向转变。无人艇作为一项人工智能技术发展下的产物,在养殖投喂等农业领域中扮演着重要的角色,经济效益可观。针对河蟹养殖过程中,饵料投喂存在局部点投喂不足的问题,为降低河蟹养殖人工使用,利用无人艇实现局部投喂点自主导航。本文以无人艇为研究对象,主要研究了无人艇多投喂点的全局路径规划和运动控制方法问题。理论实验仿真与实船下水试验相结合,验证方案的可行性与有效性。主要完成的工作内容具体如下:(1)针对无人艇作业环境特征及运动特性,搭建坐标系统及无人艇运动模型。首先,建立两种坐标系以及坐标转换方程;其次,建立三自由度平面运动方程,并对进行线性化、无量纲化操作,简化状态空间型方程,得到二阶野本模型;考虑到无人艇作业环境,引入了环境(风、浪和流)干扰模型。(2)针对单一算法寻优能力不足的问题,提出基于改进PSO-ACO的全局路径规划算法。首先,为提高算法规划的准确性,建立基于蟹塘环境的静态水深栅格模型;其次,针对粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)在全局路径规划中存在搜索精度低的问题,提出了一种对惯性参数与学习因子非线性自适应调整改进算法,同时,由于蚁群算法(Ant Colony Optimization,ACO)寻优初期信息素少和收敛慢,研究了信息素挥发因子和启发期望函数对蚁群算法的影响,并对其进行优化;最后,PSO算法有较好的全局搜索范围与效率,可以帮助蚁群算法得到一组信息素增强量,而ACO算法有较好的全局搜索能力与搜索精度,但由于初始信息素信息缺乏导致搜索速度慢,两种智能算法相互融合,优势互补,解决了单一算法寻优弊端的问题。在两种投饵策略环境下进行仿真实验,证明PSO-ACO融合算法的优越性。(3)针对无人艇在运动过程中,存在控制精度低和滞后性差等问题,改进变前视距离的视线(Line Of Sight,LOS)路径跟踪算法,并提出一种基于改进PSO算法整定PID控制参数的方法。针对于传统LOS导引律算法存在的问题,从接纳圆半径的自适应调整和引入积分项补偿误差两种方法入手,改进了变前视距离的ILOS导引律算法,并对其进行李雅普诺夫稳定性分析,算法在横向偏差y=0渐近稳定;提出无人艇PSO-PID航向控制器模型,利用改进PSO算法整定PID航向控制参数,并建立目标函数作为无人艇运动特性的评价指标;完成直线和圆周路径跟踪实验仿真,证明运动控制算法的优良性。(4)完成无人艇控制系统的实现和实船试验。水面无人艇控制系统主要由岸基系统和船载系统组成。实船试验过程中,预设了多个坐标投喂点,并进行全局路径规划,得到期望轨迹。无人艇在期望路径上进行航向的控制与路径的跟踪,借助于MATLAB仿真软件,对上位机获取到的坐标点信息进行绘制,得出实船试验运动轨迹。试验结果证明本文方案的可行性与有效性。

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