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港口行业碳配额初始分配效率和公平性评价

大连海事大学学报 2024年第2期50卷 149-158页

作者：周亿迎李静郭韦佟孙德红交通运输部水运科学研究院北京100088 北京联合大学管理学院北京100101

历史强度法和基准线法是碳配额初始分配的常用方法。目前,我国仅有上海和深圳将港口行业纳入地方碳排放交易体系,且均采用历史强度法进行配额初始分配。本文基于效率和公平原则提出了5项港口行业碳排放配额分配准则,即行业减排效率最优... 详细信息

历史强度法和基准线法是碳配额初始分配的常用方法。目前,我国仅有上海和深圳将港口行业纳入地方碳排放交易体系,且均采用历史强度法进行配额初始分配。本文基于效率和公平原则提出了5项港口行业碳排放配额分配准则,即行业减排效率最优、行业碳减排成本最低、鼓励先进者、历史排放责任及大企业责任,并基于TOPSIS-熵权法构建了港口行业碳配额分配效率-公平综合评价模型。采用实证分析对历史强度法、基于碳强度排序的基准线法和基于能耗限值的混合分配法三种方法的配额分配效率和公平性进行了评价。评价结果表明,在效率子目标、公平子目标及效率-公平综合目标下,基于能耗限值的混合分配法与最优解的接近度分别为0.566、0.711和0.638,在三种分配方法中均排序第一,且在公平子目标和综合评价目标下明显高于其他两种方法。混合分配法虽然增加了具体操作过程的复杂性,但同时提升了碳排放配额分配的效率和公平性。

关键词：碳配额初始分配港口行业水路运输 TOPSIS-熵权法

外资控股港口企业的垄断行为及其调控策略研究

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经济体制改革 2007年第1期 78-80页

作者：刘亮杨洪涛上海海事大学水运经济科学研究所华东理工大学商学院

越来越多的外资涌入我国大陆港口行业并呈垄断之势。为保护国家的经济安全,维护我国航运企业、港口企业及货主的正当利益,国家相关部门应采取积极有效的反外资垄断调控策略:一是鼓励我国港口企业的规模化发展,充分考虑本国企业适度垄断... 详细信息

越来越多的外资涌入我国大陆港口行业并呈垄断之势。为保护国家的经济安全,维护我国航运企业、港口企业及货主的正当利益,国家相关部门应采取积极有效的反外资垄断调控策略:一是鼓励我国港口企业的规模化发展,充分考虑本国企业适度垄断原则;二是建立完善的市场准入制度对外商投资进行管理和控制;三是尽快对公用码头、中外合资码头等制定统一的收费规则;四是加大国家投资力度,增强我国港口码头技术设备与外资控股码头相抗衡的能力;五是鼓励国有大中型港口企业间投融资,培育一批跨地区发展的大型港口企业集团;六是取消外资港口企业的超国民待遇。

关键词：外资控股港口企业垄断行为调控策略

资源紧缺型集装箱码头多类型场桥配置问题研究

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交通运输系统工程与信息 2016年第1期16卷 229-236页

作者：檀财茂黄有方何军良严伟于航上海海事大学科学研究院上海201306 上海海事大学物流工程学院上海201306 上海海事大学经济管理学院上海201306

针对资源紧缺型集装箱码头场桥配置特点,探索堆场场桥配置问题.使用运筹学线性规划方法,建立集装箱码头堆场场桥配置混合整数规划模型,模型能够处理码头多类型场桥配置问题.数值实验部分,结合港口实际情况设计算例验证模型的有效性,同... 详细信息

针对资源紧缺型集装箱码头场桥配置特点,探索堆场场桥配置问题.使用运筹学线性规划方法,建立集装箱码头堆场场桥配置混合整数规划模型,模型能够处理码头多类型场桥配置问题.数值实验部分,结合港口实际情况设计算例验证模型的有效性,同时对模型进行较为完整的场景分析,包括初始场桥分配、场桥作业性能及场桥资源数量,指出其对实际堆场管理的意义.实验结果显示,本文建立的场桥配置问题能够较好地解决资源紧缺型集装箱码头场桥配置问题,为实际港口操作提供决策支持.

关键词：水路运输集装箱码头优化多类型混合整数规划资源紧缺

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优化审计人员行为管理研究

审计研究 2016年第3期 40-47页

作者：郭长水黄春媚上海海事大学上海市审计科学研究所

在国家审计的各项工作中,审计人员行为决定着审计工作任务完成的效率和效果,审计人员行为已经成为决定审计工作质量高低的重要因素。优化审计人员行为管理既包括审计机关领导体制、审计工作在社会的地位、审计机关管理文化状况、审计人... 详细信息

在国家审计的各项工作中,审计人员行为决定着审计工作任务完成的效率和效果,审计人员行为已经成为决定审计工作质量高低的重要因素。优化审计人员行为管理既包括审计机关领导体制、审计工作在社会的地位、审计机关管理文化状况、审计人员经济待遇等外部环境因素,还包括个人成长环境、审计人员性格特征、审计人员个人价值观等个人自身因素。本文在审计人员能力、审计人员行为基本理论的基础上,深入分析审计人员能力对审计行为影响的运行机制,绘制出审计人员"动机——行为"模式图和审计人员能力提升对审计人员行为的影响机制流程图,关注审计人员能力提升对审计人员行为的正面影响和负面影响,以及审计机关对审计人员行为管理需要优化的相关领域,提出了强化国家审计发展战略对审计人员行为的引领作用、启动审计人员能力提升工程、进一步优化审计机关人事管理工作、加强审计人员行为管理等相关对策。

关键词：审计人员能力行为管理对策研究

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弱势品牌劣势者广告诉求策略的作用机制研究

珞珈管理评论 2024年第2期53卷 99-113页

作者：晋向东范秀成孔繁昌宋文豪复旦大学管理学院上海200433 华中师范大学经济与工商管理学院武汉430079 华中师范大学心理学院武汉430079 上海海事大学经济管理学院上海200135

本研究考察广告竞争情境下弱势品牌劣势者广告诉求策略的效果及作用机制,研究引入强弱品牌广告竞争强度作为调节变量,引入广告同理心感知、消费者行动主义作为中介变量。研究结果表明,面对强势品牌的广告竞争,弱势品牌采用劣势者广告诉... 详细信息

本研究考察广告竞争情境下弱势品牌劣势者广告诉求策略的效果及作用机制,研究引入强弱品牌广告竞争强度作为调节变量,引入广告同理心感知、消费者行动主义作为中介变量。研究结果表明,面对强势品牌的广告竞争,弱势品牌采用劣势者广告诉求策略效果要好于非劣势者广告诉求策略。随着竞争强度的提高,消费者对采用劣势者广告诉求策略的弱势品牌的购买意向不断提高,竞争强度对于劣势者定位具有调节作用,消费者广告同理心感知、消费者行动主义对劣势者广告诉求效果具有连续中介作用。研究丰富了劣势者效应理论,具有较大的理论价值和实践价值。

关键词：劣势者效应劣势者广告诉求广告同理心感知消费者行动主义

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电动汽车充电桩运营模式研究

科技管理研究 2015年第19期35卷 202-206页

作者：刘娟娟曹胜兰上海海事大学水运经济研究所上海201306

以电动汽车民用充电桩为研究对象,在分析充电桩建设运营的政府主导模式、电网企业主导模式、汽车厂商主导模式等三种模式利弊的基础上,结合我国的实际情况,提出我国现阶段应实行汽车厂商与电网企业联盟建设充电桩的模式。建立一个考虑... 详细信息

以电动汽车民用充电桩为研究对象,在分析充电桩建设运营的政府主导模式、电网企业主导模式、汽车厂商主导模式等三种模式利弊的基础上,结合我国的实际情况,提出我国现阶段应实行汽车厂商与电网企业联盟建设充电桩的模式。建立一个考虑政府补助,建设成本和运行成本的充电桩利润函数模型,并提出充电桩运营的基本思路,为电动汽车充电桩在中国的长期发展提供思路和理论基础。

关键词：电动汽车充电桩利润函数运营模式

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我国港口行业反外资垄断的调控策略研究

商场现代化 2006年第12S期 59-60页

作者：刘亮杨洪涛上海海事大学水运经济科学研究所华东理工大学商学院

随着国家对外资管制的逐步放松,越来越多的外资涌入我国港口行业并呈垄断之势。本文从市场准入、价格政策、投融资政策、技术改造政策、利用外资优惠政策等五个方面提出了我国港口行业反外资垄断的调控策略。

关键词：外资控股港口企业垄断行为调控策略

基于分享经济的充电运营商与中间服务商合作机制和利益分配

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产经评论 2017年第4期8卷 86-92页

作者：刘娟娟张甜甜上海海事大学水运经济研究所

随着电动汽车产业发展,充电设施配套需求增加,为充电设施行业带来发展契机。针对充电服务产业链中充电运营商与土地业主等中间服务商合作的问题,引入分享经济理念,从资源共享的角度出发,构建充电设施运营商与中间服务商合作的博弈模型,... 详细信息

随着电动汽车产业发展,充电设施配套需求增加,为充电设施行业带来发展契机。针对充电服务产业链中充电运营商与土地业主等中间服务商合作的问题,引入分享经济理念,从资源共享的角度出发,构建充电设施运营商与中间服务商合作的博弈模型,考虑到双方的努力程度,研究其收益分享。结果表明:双方合作可以实现收益最大化;充电需求越大,充电运营商分得的收益越高,而土地租赁成本越高,商业场所分得的收益越大,因此双方都是愿意合作的;双方越努力,获得的收益越高,双方存在努力动因。双方选择合作策略,既可以实现资源的最大效用,又可以促进充电设施的建设。

关键词：分享经济电动汽车产业充电设施运营商中间服务商合作机制

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长三角港口货物吞吐量发展需求预测

港口经济 2007年第6期 28-31页

作者：徐剑华张作雄上海海事大学水运经济科学研究所

　　一、长三角港口群的范围　　长江三角洲地区包括上海、南京、镇江、扬州、泰州、南通、江阴、常州、无锡、苏州、嘉兴、湖州、杭州、绍兴、宁波、舟山等16个城市,大陆海岸线、岛屿海岸线分别占全国的21%和39%.……

关键词：港口货物吞吐量江苏省经济腹地扬州港泰州港经济吸引范围吞吐量预测长三角港口群上海港需求预测连云港港沿海港口南通港口湖州港苏州港嘉兴港