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热轧带钢技术升级项目定宽压力机安装工艺及质量控制

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冶金与材料 2024年第8期44卷 16-18页

作者：闫显亮上海宝冶集团工业工程公司上海201900

定宽压力机(SSP)是热轧生产线的重要设备,一般位于加热炉和粗轧机之间,它同立辊轧机一样具有减宽功能,且减宽能力远远大于立辊轧机。针对热轧带钢技术升级项目中如何进行定宽压力机的安装和质量控制,在分析定宽压力机(SSP)整体构造、安... 详细信息

定宽压力机(SSP)是热轧生产线的重要设备,一般位于加热炉和粗轧机之间,它同立辊轧机一样具有减宽功能,且减宽能力远远大于立辊轧机。针对热轧带钢技术升级项目中如何进行定宽压力机的安装和质量控制,在分析定宽压力机(SSP)整体构造、安装工艺、质量控制要求和业主的生产产能调整时间后,将定宽压力机(SSP)安装工作,分为在线安装、预组装、生产线停机模块化吊装三个阶段。

关键词：预组装安装工艺模块化吊装质量控制

微型钢管桩内接于灌注桩围护结构计算方法探讨

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岩土力学 2024年第3期45卷 867-877页

作者：张军舰张勇隋倩倩岩土科技股份有限公司浙江杭州311400 青岛市勘察测绘研究院山东青岛266032 青岛岩土基础工程公司山东青岛266032

针对土岩结合二元地层深基坑工程中“吊脚桩”围护结构存在的问题,提出了灌注桩内接微型钢管桩围护结构。考虑微型钢管桩与桩间岩土的“纽结效应”和开挖后桩间岩石与带裂缝混凝土相似性,将该结构等效为上部灌注桩+下部带裂缝的钢筋混... 详细信息

针对土岩结合二元地层深基坑工程中“吊脚桩”围护结构存在的问题,提出了灌注桩内接微型钢管桩围护结构。考虑微型钢管桩与桩间岩土的“纽结效应”和开挖后桩间岩石与带裂缝混凝土相似性,将该结构等效为上部灌注桩+下部带裂缝的钢筋混凝土无腹筋等效梁阶梯变截面桩(梁)模型,下部等效梁中微型钢管为纵向钢筋,桩间岩石为带裂缝混凝土。用侧向刚度折减来定量表征围护结构截面减少和岩体裂缝对围护结构刚度影响,提出基于侧向刚度折减的弹性支点法来计算围护结构内力,并考虑纵筋销栓作用计算等效梁抗剪承载力。工程实例计算表明,侧向刚度折减系数β由0.85减至0.12,上部灌注桩弯矩增大55.8%,下部等效梁弯矩减少48.7%,上部灌注桩剪力减少13.6%,下部等效梁剪力减少22.0%,桩顶水平位移增加39.5%。开挖至土岩结合面处该结构相对于“吊脚桩”围护结构,桩顶水平位移、竖向沉降没有明显突增,桩顶最终水平位移、竖向沉降仅为“吊脚桩”围护结构的43%、69%。桩顶水平位移监测值为5.5mm,仅为计算包络值的35%,说明刚度折减系数可适当提高。本研究可为土岩结合二元地层深基坑支护提供参考。

关键词：土岩组合二元地层灌注桩内接钢管桩纽结效应纵筋销栓作用带裂缝混凝土侧向刚度折减

基于智能监测技术的机电设备运行状态诊断与预测研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第4期 0134-0137页

作者：牟晓亮上海宝冶集团工业工程公司上海201900

针对目前电力设备施工过程中存在的问题,提出了一种基于智能监控的电力设备在运营状态下的故障诊断与预报方法。首先,本文对国内外的研究现状进行了综述,并对其概念、特性及工作机理进行了阐述。在此基础上,对机电设备施工进度监控的原... 详细信息

针对目前电力设备施工过程中存在的问题,提出了一种基于智能监控的电力设备在运营状态下的故障诊断与预报方法。首先,本文对国内外的研究现状进行了综述,并对其概念、特性及工作机理进行了阐述。在此基础上,对机电设备施工进度监控的原理、指标、支持向量机算法及算法进行了深入的探讨。基于该模型,本项目基于诊断性故障的最优算法,研究并形成各种优劣势。在此基础上,通过对电力设备安装项目运作状况的详细剖析,采用了数字化驱动器与数据建模技术相结合的方法进行了实例研究。通过实例研究,证明了采用智能化测试技术的机器装备是合理、精确的。另外,人们还评价了明示的正式特点和最后的成果。论文的结尾对论文的贡献与创新性进行了总结,并对今后的研究工作进行了展望。项目研究成果将为我国机电安装项目在役状态下健康状态的监测与预警研究,提升装备工作可靠性与品质具有重要意义。

关键词：智能监测技术机电设备运行状态诊断预测性能评估

服役条件下车-设备耦合的地铁车辆横向振动特性

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交通运输工程学报 2024年第4期24卷 161-170页

作者：文永蓬吴俊汉钟硕乔宗志祥周慧上海工程技术大学城市轨道交通学院上海201620 上海工程技术大学上海市轨道交通振动与噪声控制技术工程研究中心上海201620 上海地铁维护保障有限公司车辆分公司上海200235

为了降低车体的横向振动,提高长期服役过程中的地铁车辆乘坐舒适性,建立了含车下设备的地铁车辆横向动力学模型,调研了车辆行驶速度分布以及反映轮轨接触状态的等效锥度在服役条件下的动态变化规律,获得了车-设备耦合下的横向振动特性,... 详细信息

为了降低车体的横向振动,提高长期服役过程中的地铁车辆乘坐舒适性,建立了含车下设备的地铁车辆横向动力学模型,调研了车辆行驶速度分布以及反映轮轨接触状态的等效锥度在服役条件下的动态变化规律,获得了车-设备耦合下的横向振动特性,形成了车-设备耦合的车体横向减振参数设计方法。研究结果表明:地铁车辆的服役条件会随着车辆的行驶速度和等效锥度改变而动态改变,逐渐增大的轮轨接触等效锥度会导致车辆临界速度降低,加剧车辆的横向振动,横向振动的特征频率会随行驶速度和等效锥度的提高而线性增大,其数值集中在低频1~3 Hz范围;车体与设备在横向发生振动耦合时,设备的质量与弹性悬挂刚度存在最优匹配关系,选取合适的悬挂刚度能显著降低车体的横向振动,适当增加车下设备宽度和侧滚惯量,有助于降低车体的横向振动,为了抑制车-设备的横向振动,要重视横向悬挂刚度的选取,建议选取6.0×10^(4)N·m^(-1);车下设备与车体之间采用合适的弹性悬挂连接,让设备横向振动频率与车体的横向振动频率接近,利用车-设备的同频耦合振动,能够降低车体的横向振动,有利于车辆运行品质的提升。

关键词：车辆工程地铁车辆车下设备蛇行运动横向振动弹性悬挂耦合振动

基于Tikhonov反演的退偏振动态光散射法棒状颗粒测量

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光学学报 2024年第4期44卷 158-167页

作者：尹秀文刘伟綦华宇王雅静秦福元山东理工大学电气与电子工程学院山东淄博255049 澳谱特科技(上海)有限公司上海201109

利用退偏振动态光散射法测量棒状纳米颗粒尺寸时,计算过程中通常使用指数拟合算法,但该算法受初始值的影响较大,选取的初值不同拟合结果也不同。为解决该问题,提出利用Tikhonov正则化算法对退偏振动态光散射实验获得的垂直偏振和水平偏... 详细信息

利用退偏振动态光散射法测量棒状纳米颗粒尺寸时,计算过程中通常使用指数拟合算法,但该算法受初始值的影响较大,选取的初值不同拟合结果也不同。为解决该问题,提出利用Tikhonov正则化算法对退偏振动态光散射实验获得的垂直偏振和水平偏振自相关函数进行反演,从而得到平移和旋转衰减线宽,再计算得出平移扩散系数和旋转扩散系数,进而拟合得到纳米棒的长度和直径。搭建了退偏振动态光散射实验装置,对三种金纳米棒样品进行了退偏振动态光散射测量。实验结果表明,经过修正去掉吸附层后,金纳米棒的长度和直径测量值与透射电子显微镜(TEM)测量值相比,其偏差在8%以内,这表明修正后的测量结果与TEM的测量结果一致性较好。

关键词：退偏振动态光散射金纳米棒平移扩散系数旋转扩散系数多分散性

车身多性能约束下的一体压铸三角梁轻量化设计

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中国机械工程 2024年第4期35卷 691-699页

作者：苏永雷张志飞重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 上海小米智能技术有限公司上海200012 小米汽车科技有限公司北京100000

系统性地构建了一体压铸结构的优化方法,基于车身系统超单元模型实现多性能约束下的车身压铸件轻量化设计。首先,缩减复杂的车身系统,针对连续的车体结构,提出了子系统划分原则和方法,分别对各子系统进行超单元缩减,保证车身系统模型的... 详细信息

系统性地构建了一体压铸结构的优化方法,基于车身系统超单元模型实现多性能约束下的车身压铸件轻量化设计。首先,缩减复杂的车身系统,针对连续的车体结构,提出了子系统划分原则和方法,分别对各子系统进行超单元缩减,保证车身系统模型的分析精度并提高计算效率,为快速优化奠定基础;其次,同步考虑压铸结构单体性能和车身系统性能,采用折衷规划法归一化静动态子目标并构建综合目标函数,应用层次分析法得到子目标权重系数,进而开展了多模型拓扑优化,确定了加强筋位置分布;进一步地,同步考虑可设计与可制造性,对压铸结构变厚度拔模面进行参数化定义,并在优化过程中施加制造约束,基于构造的组合代理模型完成厚度参数设计。研究结果表明:在保证分析精度的前提下,缩减的车身系统模型可节省97.3%的计算资源;通过优化,在大幅提高车身一体压铸三角梁结构相关性能的同时,可实现轻量化,表明了所提方法的正确性和实用性。

关键词：压铸结构模型缩减拓扑优化代理模型轻量化

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光伏组件热斑效应智能化检测的综述及展望

太阳能学报 2024年第5期45卷 527-536页

作者：王道累姚从荣李超王卫军秦宝星朱瑞上海电力大学能源与机械工程学院上海201306 中国电子科技集团公司第二十一研究所上海200233 上海高仙自动化科技发展有限公司上海201210

针对目前光伏组件热斑检测方式较为众多繁杂的问题,总结并系统剖析现存的国内外各种光伏组件传统及智能化的热斑检测方式,将深度学习算法运用于此的最新进展,并着重研究多位研究者对于将各种神经网络、注意力机制以及目标检测模型运用... 详细信息

针对目前光伏组件热斑检测方式较为众多繁杂的问题,总结并系统剖析现存的国内外各种光伏组件传统及智能化的热斑检测方式,将深度学习算法运用于此的最新进展,并着重研究多位研究者对于将各种神经网络、注意力机制以及目标检测模型运用于热斑红外图像的检测上,如多尺度卷积神经网络、基于SpotFPN多尺度特征学习模块等。之后针对光伏组件热斑检测的智能化诊断技术进行实验对比,最后对当前问题展开探讨以及对未来该技术进展的展望。

关键词：光伏组件太阳能发电红外图像深度学习热斑智能化

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某LNG码头栈桥桩基对海堤防渗的影响分析

工程技术研究 2024年第7期9卷 16-19页

作者：陈云国上海浦河工程设计有限公司上海200333

为保证涉河建设不削弱或降低海堤工程的防洪(潮)标准,确保海堤工程安全,保障区域经济稳定发展,文章构建了某LNG码头栈桥桩基与海堤有限元模型,利用数值分析海堤打桩前后的渗透稳定性。结果表明,打桩前海堤渗流坡降小于规范允许值,打桩... 详细信息

为保证涉河建设不削弱或降低海堤工程的防洪(潮)标准,确保海堤工程安全,保障区域经济稳定发展,文章构建了某LNG码头栈桥桩基与海堤有限元模型,利用数值分析海堤打桩前后的渗透稳定性。结果表明,打桩前海堤渗流坡降小于规范允许值,打桩后海堤渗流坡降不满足规范要求,需采取防渗加固措施。海堤打桩范围经背海侧堤身回填、压密注浆处理后水力坡降小于规范允许值,可为同类工程的设计提供借鉴。

关键词：码头栈桥海堤防渗

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隧道衬砌裂缝特征对承载力的影响分析

哈尔滨工业大学学报 2024年第7期56卷 37-45页

作者：刘学增李振杨芝璐桑运龙孙州同济大学土木工程学院上海200092 岩土及地下工程教育部重点实验室(同济大学) 上海200092 上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心上海200092 上海同岩土木工程科技股份有限公司上海200092

为明确松动荷载作用下,衬砌裂缝特征对结构承载性能的影响,通过1∶10模型试验和数值分析研究了带裂缝结构的受力变形特征、破坏模式和极限承载能力。结果表明:对于预制裂缝长度不超过L/3(试件纵向长度)、深度不超过0.7 H(试件厚度)的试... 详细信息

为明确松动荷载作用下,衬砌裂缝特征对结构承载性能的影响,通过1∶10模型试验和数值分析研究了带裂缝结构的受力变形特征、破坏模式和极限承载能力。结果表明:对于预制裂缝长度不超过L/3(试件纵向长度)、深度不超过0.7 H(试件厚度)的试件,裂缝发展存在阶段性特征,试件破坏由拱腰失效引起,属于延性破坏。对于预制裂缝长度不低于2 L/3或深度不低于0.9 H的试件,裂缝发展过程不存在阶段性特征,试件破坏由拱顶失效引起,属于脆性破坏;随裂缝长度和深度增加,结构极限承载力降低。当预制裂缝长度为L/3且深度为0.3 H、0.7 H、0.9 H,以及长度为2 L/3且深度为0.3 H、0.7 H时,试件极限承载力依次为完整试件的86.96%、78.26%、73.91%、69.57%、60.87%。相比于裂缝深度,纵向长度对结构承载性能影响更明显,可作为裂缝评价的重要指标;提出了基于裂缝特征的衬砌承载力预测公式,可明确带裂衬砌的极限承载力,为结构性能评估、加固时机及加固参数的选取提供依据。

关键词：隧道工程极限承载力模型试验裂缝特征扩展有限元

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