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全固态硫化物锂电池中NCM正极及其界面研究

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化工学报 2024年第3期75卷 743-759页

作者：郭邦军贾理男张希上海交通大学机械与动力工程学院上海200241 上海屹锂新能源科技有限公司上海201306

采用硫化物电解质的全固态锂电池被视作解决传统液态锂电池安全问题与能量密度提升的最有效方案。正极材料作为锂电池的主要组成部分之一,很大程度上决定着全固态锂电池的基本性能。镍钴锰酸锂(NCM)三元体系正极材料因具备能量密度较高... 详细信息

采用硫化物电解质的全固态锂电池被视作解决传统液态锂电池安全问题与能量密度提升的最有效方案。正极材料作为锂电池的主要组成部分之一,很大程度上决定着全固态锂电池的基本性能。镍钴锰酸锂(NCM)三元体系正极材料因具备能量密度较高和成本较低的优点,以及与硫化物电解质的可兼容性而受到广泛关注。然而,NCM三元材料存在安全性低、循环稳定性差等缺点,与硫化物电解质接触界面仍存在许多问题亟待解决。因此,分析和研究NCM三元正极材料的结构组成和界面优化,对于提高全固态锂电池稳定性和安全性具有重要的意义。聚焦于当前主流三元正极材料以及与硫化物固态电解质界面问题的匹配性研究,阐述了NCM三元正极材料在全固态锂电池应用中所面临的挑战、解决策略和发展机遇,并对NCM三元正极的进一步发展和应用提出展望。

关键词：全固态锂离子电池 NCM正极硫化物电解质正极/电解质界面

增容剂对降噪PA6/ASA合金材料性能的影响

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工程塑料应用 2024年第2期52卷 155-161页

作者：陈磊施俊强周中玉合众新能源汽车有限公司上海201100 上海锦湖日丽塑料有限公司上海201100

降噪尼龙(PA)6/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯塑料(ASA)合金是一种高分子阻尼材料,常规增容剂对PA6/ASA增容效果不佳,导致合金材料的物理力学性能较差。针对上述情况,将不同含量的3种增容剂分别与PA6/ASA共混,对比了马来酸酐接枝苯乙烯-丙烯... 详细信息

降噪尼龙(PA)6/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯塑料(ASA)合金是一种高分子阻尼材料,常规增容剂对PA6/ASA增容效果不佳,导致合金材料的物理力学性能较差。针对上述情况,将不同含量的3种增容剂分别与PA6/ASA共混,对比了马来酸酐接枝苯乙烯-丙烯腈塑料(SAN-g-MAH)、马来酸酐接枝聚烯烃弹性体(POE-g-MAH)及SAN-甲基丙烯酸共聚物(SAN-co-MAA)对PA6/ASA合金材料物理力学性能、耐氙灯老化性能和降噪性能的影响。结果表明,SAN-g-MAH和SAN-co-MAA对PA6/ASA具有较好的增容效果,其中SAN-g-MAH的增容效果最好,但对合金材料的流动性能有极大的不利影响,且降低了材料的降噪性能。POE-g-MAH对PA6/ASA的增容效果有限,但有助于提高PA6/ASA的加工稳定性。SAN-co-MAA能有效提高合金材料的韧性和强度,并保持了降噪PA6/ASA合金材料优异的耐氙灯老化性能和降噪性能,可满足汽车仪表板、手套箱等汽车零件的应用需求。

关键词：汽车降噪尼龙6 丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯塑料增容剂韧性强度

橡胶元件疲劳失效对悬架运动与轮胎包络的影响

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橡胶工业 2024年第6期71卷 438-443页

作者：孔令洋恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司上海201600

基于橡胶元件的力学模型和受力分析以及橡胶元件的疲劳失效判定准则,得出橡胶元件疲劳失效对汽车悬架系统上下跳行程的影响。建立某车型前独立悬架系统数字化电子样车(DMU)模型,通过仿真生成轮胎包络,进行轮胎包络与周边零部件的间隙校... 详细信息

基于橡胶元件的力学模型和受力分析以及橡胶元件的疲劳失效判定准则,得出橡胶元件疲劳失效对汽车悬架系统上下跳行程的影响。建立某车型前独立悬架系统数字化电子样车(DMU)模型,通过仿真生成轮胎包络,进行轮胎包络与周边零部件的间隙校核;对前悬架系统橡胶元件进行疲劳试验,通过测算静刚度损失率,得出橡胶元件疲劳失效后的位移增大值和悬架系统的上下跳极限行程增大值。分析橡胶元件疲劳失效对悬架运动与轮胎包络的影响,为整车前期设计轮胎选型提供指导依据,从而达到优化整车造型、缩短整车开发周期和降低研发成本的目的。

关键词：橡胶元件力学模型疲劳失效悬架运动轮胎包络

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基于自适应调参滤波的路面坡度估计算法

汽车技术 2024年第8期 47-52页

作者：管信李怡杰裴作帷侯亚飞黄敏琦合众新能源汽车股份有限公司上海201100

为解决低配电动车型缺少直接的道路坡度信息问题,提出基于现有控制器局域网(CAN)总线信号的路面坡度估计算法。首先,对总线输入的车速和纵向加速度信号进行预处理,并根据坡度与车速、纵向加速度间的关系构建卡尔曼滤波方程,估算道路坡度... 详细信息

为解决低配电动车型缺少直接的道路坡度信息问题,提出基于现有控制器局域网(CAN)总线信号的路面坡度估计算法。首先,对总线输入的车速和纵向加速度信号进行预处理,并根据坡度与车速、纵向加速度间的关系构建卡尔曼滤波方程,估算道路坡度;然后,分析卡尔曼滤波过程中噪声方差参数对坡度估算结果的影响,设计自适应调参的卡尔曼滤波器,对坡度估计结果进行优化;最后,通过实车测试验证了坡度估计算法的实时性与有效性。

关键词：路面坡度估计 CAN总线信号卡尔曼滤波自适应调参

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海上风电场风机整机拆卸风险管控

船舶工程 2024年第S1期 74-78页

作者：邢述团中交三航(上海)新能源工程有限公司

为填补国内缺乏海上风机拆卸风险分析和管控措施的现状，以山东某海上风电场8.5 MW（风机参数：叶片长度112m、轮毂中心高度+130m）风机整机拆卸为实例，在满足起重风速小于10 m/s和涌浪高度小于0.6 m的海况下，起重设备工作半径为40 m... 详细信息

为填补国内缺乏海上风机拆卸风险分析和管控措施的现状，以山东某海上风电场8.5 MW（风机参数：叶片长度112m、轮毂中心高度+130m）风机整机拆卸为实例，在满足起重风速小于10 m/s和涌浪高度小于0.6 m的海况下，起重设备工作半径为40 m时起重载荷大于401.5 t、起重高度高于+144 m的作业条件下，从风机整机拆卸作业的安全风险辨识和安全管控措施角度出发，分析出风机整机拆卸作业存在海缆保护、叶片拆卸、电缆下放、构件过驳重要风险，提出风险防控措施。为同类型风机维修、拆卸作业风险防控，提供借鉴。

关键词：海上风电风机拆卸风险管控

基于安全势场理论的高速公路交通事故下协同换道引导策略

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中国安全科学学报 2024年第7期34卷 71-82页

作者：姚佼杨承逸杨媛媛李俊杰朱笑笑上海理工大学管理学院上海200093 上海城投公路投资(集团)有限公司上海200335 合众新能源汽车股份有限公司上海200062

为缓解交通事故对道路通行效率的影响,提高事故路段的通过能力,利用车路协同系统中车与车、车与路的实时信息交互,提出一种高速公路突发交通事故下基于安全势场理论的车辆协同换道引导策略。首先,针对单向双车道和多车道等不同车道下发... 详细信息

为缓解交通事故对道路通行效率的影响,提高事故路段的通过能力,利用车路协同系统中车与车、车与路的实时信息交互,提出一种高速公路突发交通事故下基于安全势场理论的车辆协同换道引导策略。首先,针对单向双车道和多车道等不同车道下发生交通事故的多种场景,将协同换道的引导区域划分为事故保护区、引导过渡区、协同换道引导区和自由换道区4个区域,并确定换道引导阈值,以便更新车辆状态;然后,构建交通事故的安全势场,针对不同场景提出相应的车辆协同换道引导策略,并给出引导过程中车辆换道安全距离和最晚换道位置的计算方法;最后,基于城市交通仿真(SUMO)软件进行多种场景下的仿真验证。结果表明:在单向双车道场景下,当车辆协同引导率在75%时优化效果最明显;在多车道场景下,引导率在50%时的优化效果最明显;此外,通过对比分析发现,采用换道引导策略后,车辆通过事故路段的平均速度最高提升了6.3%,车辆延误最高减少了14.6%。

关键词：安全势场理论高速公路交通事故协同换道引导策略

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直接甲醇燃料电池离网供电应用研究

电源学报 2024年第S1期 143-149页

作者：胡华冲鄂彬陈善平李阳崔红磊魏伟上海醇加能源科技有限公司中科军联(张家港)新能源科技有限公司

针对石油管道监测、司法监控等领域存在的离网供电不足问题，设计了离网供电系统，将自研的直接甲醇燃料电池DMFC（direct methanol fuel cell）与太阳能电池、蓄电池等进行集成，用于实现离网设备的不间断供电。自主研制的DMFC具有较... 详细信息

针对石油管道监测、司法监控等领域存在的离网供电不足问题，设计了离网供电系统，将自研的直接甲醇燃料电池DMFC（direct methanol fuel cell）与太阳能电池、蓄电池等进行集成，用于实现离网设备的不间断供电。自主研制的DMFC具有较高的甲醇燃料转化率；在低温-40℃、常温20℃、高温45℃的模拟环境试验中，DMFC起动正常且均能够稳定运行；高温、低温环境中电堆性能相比常温环境会有下降。在离网供电系统实际运行的3 904 h内，DMFC经历了0～40℃的环境温度波动，电堆以160 mA·cm-2的电流密度运行了1 491 h，其性能可保持为初始状态的94.7%。研究表明，DMFC具有较强的环境适应能力，有利于提高离网供电系统的可靠性。

关键词：直接甲醇燃料电池离网供电无人值守低温高温寿命

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二次反射塔式电站运行测试与模拟研究

热力发电 2024年第10期53卷 50-57页

作者：谢文韬顾新壮代彦军鑫晨光热(上海)新能源有限公司上海201114 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

光热发电中的二次反射塔式技术具有高聚光比、低泵耗和安装维护要求低等优点,依托玉门鑫能第一电力有限公司50 MW二次反射塔式电站建立了定日镜场、二次反射模、吸热器、熔盐储罐和发电循环等关键部件模型,并完成了模型验证。运行测试... 详细信息

光热发电中的二次反射塔式技术具有高聚光比、低泵耗和安装维护要求低等优点,依托玉门鑫能第一电力有限公司50 MW二次反射塔式电站建立了定日镜场、二次反射模、吸热器、熔盐储罐和发电循环等关键部件模型,并完成了模型验证。运行测试结果表明:当直射辐射为739.70 W/m^(2)时,熔盐出口温度可以在559℃下维持50 min;12:00定日镜场的余弦效率、阴影与遮挡效率、二次反射阴影效率和大气透射率分别为0.856 8、0.999 7、0.994 1、0.974 6,二次反射镜照度和吸热器照度分别为11.3 kW/m^(2)和400.5 kW/m^(2),同时电站在50 MW的额定发电功率下维持16 h。该研究内容对二次反射塔式电站运行和理论研究具有一定参考意义。

关键词：光热发电二次反射电站镜场效率照度发电量

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浅水环境下漂浮式风电系泊系统方案研究

中国造船 2024年第3期65卷 84-93页

作者：刘海棠匡晓峰缪泉明刘晓雷范会渠江苏海洋大学连云港222000 中国船舶科学研究中心无锡214082 夏尔特拉(上海)新能源科技有限公司上海200050 上海海事大学上海201306

系泊系统是浅水浮式风机设计的关键技术之一。论文运用OrcaFlex软件建立了浮式风机平台系泊系统数值模型,针对浅水环境下的半潜式5MW-OC4浮式风机,设计了4种系泊方案,包括悬链线系泊系统和3种混合式系泊方案。在不同风浪条件下进行数值... 详细信息

系泊系统是浅水浮式风机设计的关键技术之一。论文运用OrcaFlex软件建立了浮式风机平台系泊系统数值模型,针对浅水环境下的半潜式5MW-OC4浮式风机,设计了4种系泊方案,包括悬链线系泊系统和3种混合式系泊方案。在不同风浪条件下进行数值模拟分析,各方案的运动响应相差不大,而重块-浮子-重块系泊方案的最大系泊缆力最小。针对该方案在作业海况和生存海况下进行分析和评估,验证了该方案最大系泊力满足规范要求,该方案可为海上浅水系泊系统设计提供参考。

关键词：半潜浮式风电浅水混合系泊设计