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泛亚汽车缩比模型风洞性能与气动实验

空气动力学学报 2020年第5期38卷 924-931,I0002页

作者：尹章顺陈彩龙王夫亮泛亚汽车技术中心有限公司上海201206

泛亚汽车缩比模型风洞于2018年12月份建成并投入运营,为汽车造型前期的空气动力学研究提供了有力的工具,是国内主机厂首个汽车缩比模型的专业风洞,也是世界上先进的汽车缩比模型风洞,将提升泛亚的整车气动性能开发能力。该风洞设计为40... 详细信息

泛亚汽车缩比模型风洞于2018年12月份建成并投入运营,为汽车造型前期的空气动力学研究提供了有力的工具,是国内主机厂首个汽车缩比模型的专业风洞,也是世界上先进的汽车缩比模型风洞,将提升泛亚的整车气动性能开发能力。该风洞设计为40%的缩比模型风洞,采用3/4开口喷射的回流式流道。试验段采用双半径转台,使模型更加靠近高流场品质的喷口,并有效减小了试验段的空间;试验台可在±30°横摆角范围内旋转,用于模拟路面汽车的横向风影响;高精度的六分量测力天平保证了精确的气动力测试;天平系统上集成了五带路面模拟系统,其中中央移动不锈钢带用于模拟汽车行驶的路面相对运动并减少地面附面层影响,其他四带为聚合物,用于驱动车轮高速旋转。边界层移除系统包括近喷口地面处的一级水平抽吸、转盘前缘上游的二级抽吸以及转盘前的三级吹气口,用于有效控制地面附面层的影响。智能的移测及模型定位系统为流场测量和模型的快速移动提供了准确、快速的定位。通过调试和标定,风洞流场品质满足设计要求,轴向静压梯度、压力波动等性能指标好于其他同类风洞。与同济大学的上海地面交通工具风洞中心对标结果一致,偏差不超过1%。

关键词：缩比模型风洞流场品质天平及五带系统移测及模型定位系统对标试验

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自动变速器用直动式溢流阀的设计与应用研究

上海汽车 2014年第4期 42-46页

作者：孙东坡郜可峰上海捷能汽车技术有限公司上海201804

根据自动变速器对溢流阀的性能指标和耐久性的要求明确设计输入,通过建立阀的数学模型及仿真模型,对阀内部尺寸、弹簧刚度、阀芯质量等参数进行仿真优化设计;结合汽车变速器的特殊使用工况,研究弹簧应力松弛对阀性能衰减的影响。

关键词：直动式溢流阀自动变速器应力松弛仿真

混合动力客车动力系统怠速振动问题分析与改进

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北京汽车 2019年第3期 40-43页

作者：葛海龙乔良上海捷能汽车技术有限公司电驱动系统部

针对某混合动力客车动力系统开发过程中遇到的振动问题,建立了动力系统扭振简化模型,通过计算分析得出轴系扭振共振频率、共振转速等特征参数,并通过试验证明理论模型的正确性。基于理论模型进一步分析,通过改变发动机飞轮转动惯量降低... 详细信息

针对某混合动力客车动力系统开发过程中遇到的振动问题,建立了动力系统扭振简化模型,通过计算分析得出轴系扭振共振频率、共振转速等特征参数,并通过试验证明理论模型的正确性。基于理论模型进一步分析,通过改变发动机飞轮转动惯量降低系统的固有频率并缩小了共振转速区间,使理论共振区域远离发动机常用怠速区域,明显改善了发动机低转速怠速时曲轴扭转角位移和振动情况,同时提高了动力系统的燃油经济性。

关键词：柴油机混合动力怠速扭转振动共振

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车轮旋转条件下前轮导流板气动减阻机理研究

汽车工程 2016年第2期38卷 157-162页

作者：王夫亮尹章顺陈枫闫石泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

为优化上海通用某款车型的气动特性,降低风阻系数,利用风洞试验和流场数值模拟研究了不同高度的前轮导流板的减阻效果。数值模拟实现了车轮转动和地面移动,其结果与风洞试验值基本一致,各导流板方案减阻效果明显。根据数值模拟获得的流... 详细信息

为优化上海通用某款车型的气动特性,降低风阻系数,利用风洞试验和流场数值模拟研究了不同高度的前轮导流板的减阻效果。数值模拟实现了车轮转动和地面移动,其结果与风洞试验值基本一致,各导流板方案减阻效果明显。根据数值模拟获得的流场分布信息,分析了前轮导流板的减阻机理及其对整车流场特性影响,为导流板减阻设计提供了参考。

关键词：汽车空气动力学前轮导流板风洞试验数值模拟旋转车轮移动地面

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汽车冷却系统热管理的匹配优化

汽车画刊

汽车画刊 2024年第3期 39-41页

作者：姜海军上海华驿汽车技术有限公司

汽车冷却系统作为车辆运行的重要组成，其性能直接影响发动机的工作效率，随着环保法规的日益严格，对汽车冷却系统的热管理提出了更高要求，传统的冷却系统已经难以满足现代汽车高效、节能的发展需求。因此，对汽车冷却系统热管理的匹...

汽车冷却系统作为车辆运行的重要组成，其性能直接影响发动机的工作效率，随着环保法规的日益严格，对汽车冷却系统的热管理提出了更高要求，传统的冷却系统已经难以满足现代汽车高效、节能的发展需求。因此，对汽车冷却系统热管理的匹配优化研究具有重要的现实意义。文章阐述汽车冷却系统的基本原理，分析冷却系统在热量产生和散发、热管理控制以及节能和环保等方面所面临的问题，提出采用高效节能技术、优化冷却系统控制方式以及适应环保发展趋势等匹配优化措施。通过这些措施的实施，提高汽车冷却系统的热管理效率，降低能耗，减少排放，为汽车工业的可持续发展作出贡献。

关键词：

考虑变刚度解耦膜的液压悬置动特性快速预测模型

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同方期刊数据库

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华南理工大学学报（自然科学版） 2020年第6期48卷 8-15页

作者：周大为左曙光吴旭东王珺同济大学汽车学院上海201804 泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

针对液压悬置幅变特性难以计算的问题,提出了一种考虑解耦膜变刚度的固定解耦式液压悬置动特性快速预测模型。首先通过阐述固定式解耦膜的工作原理和特性,引入固定式解耦膜与金属笼的非线性接触力,依此建立固定解耦式液压悬置的集总参... 详细信息

针对液压悬置幅变特性难以计算的问题,提出了一种考虑解耦膜变刚度的固定解耦式液压悬置动特性快速预测模型。首先通过阐述固定式解耦膜的工作原理和特性,引入固定式解耦膜与金属笼的非线性接触力,依此建立固定解耦式液压悬置的集总参数模型;然后对解耦膜进行流固耦合有限元仿真,用分段函数描述解耦膜等效位移与非线性力的关系,并研究了解耦膜厚度、直径以及解耦膜与金属笼间隙等结构参数对变刚度特性的影响规律,采用BP神经网络建立了解耦膜刚度预测模型;最后,选择某固定解耦式液压悬置进行动态特性仿真计算,并与实测结果进行对比。结果表明:文中提出的模型是准确的,且可大大缩短液压悬置动态特性预测的计算时间。

关键词：液压悬置解耦膜非线性接触力集总参数模型变刚度特性

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电动汽车机械结构设计及有限元分析

上海汽车 2014年第2期 3-7页

作者：杨阳上海捷能汽车技术有限公司上海201804

主要介绍了电动汽车机械结构的设计方法,并以一个电动汽车内部机械结构为例,系统阐述有限元分析过程。

关键词：电动汽车结构设计有限元分析

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基于VBA汽车螺旋弹簧自动建模技术研究

上海汽车 2022年第8期 37-42,55页

作者：李根沃尔沃汽车技术(上海)有限公司上海201815

以汽车螺旋弹簧为研究对象,利用埃尔米特插值法对螺旋弹簧过渡圈半径及轴向长度函数进行设计,基于弹簧由若干子弹性元件串联的原理,提出一种生成汽车弹簧螺旋线的算法。基于VBA技术对CAITA进行二次开发,编制汽车螺旋弹簧可视化建模软件... 详细信息

以汽车螺旋弹簧为研究对象,利用埃尔米特插值法对螺旋弹簧过渡圈半径及轴向长度函数进行设计,基于弹簧由若干子弹性元件串联的原理,提出一种生成汽车弹簧螺旋线的算法。基于VBA技术对CAITA进行二次开发,编制汽车螺旋弹簧可视化建模软件。该软件通过自动构建端圈、过渡圈及工作圈关键点集,利用空间样条曲线将其拟合为螺旋线,采用簧丝断面扫掠法实现弹簧三维数模的构建。最后针对某款实际车型,利用该软件实现前悬架螺旋弹簧的自动建模,为螺旋弹簧设计工作提供参考。

关键词：螺旋弹簧 VBA 二次开发自动建模

SAE J551-5 May2012电磁兼容标准解读

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上海汽车 2014年第12期 59-62页

作者：韩永杰张恒薛平上海捷能汽车技术有限公司上海201804

介绍了我国现行的电动汽车整车电磁兼容测试标准GB/T 18387—2008的实施情况,重点对美国新施行的SAE J551-5 MAY2012标准进行解读,给电动汽车整车研发提供参考。

关键词：测试标准电动汽车电磁兼容