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上海市某装配式减震住宅结构设计

建筑结构 2024年第4期54卷 142-148页

作者：郝露露钟才敏司斌周大伟上海中森建筑与工程设计顾问有限公司上海200062 上海楹梁建筑科技有限公司上海200050

上海市某装配式减震住宅项目位于上海市中心城区,项目大规模采用劲性复合桩,解决工程对施工环境、工期、成本等方面的特殊要求。针对项目超限带来的不利影响,在此项目的高层装配整体式剪力墙住宅中采用减震技术,有效降低了地震作用,提... 详细信息

上海市某装配式减震住宅项目位于上海市中心城区,项目大规模采用劲性复合桩,解决工程对施工环境、工期、成本等方面的特殊要求。针对项目超限带来的不利影响,在此项目的高层装配整体式剪力墙住宅中采用减震技术,有效降低了地震作用,提高了结构的抗震性能,达到降低材料用量、方便施工的目的。在与金属连梁阻尼器连接的预制剪力墙暗柱中,纵向钢筋采用新型可调节机械连接套筒进行快速连接,确保连接安全可靠。在预制叠合梁设计中,采用新型干法连接节点,有效提升施工进度。主要对上述劲性复合桩、减震设计以及新型连接等关键技术应用进行了阐述分析。项目是运用绿色低碳技术进行结构设计的有益尝试,可为类似项目提供参考。

关键词：装配式结构劲性复合桩金属连梁阻尼器预制叠合梁干法连接节点

纤维织物增强高延性混凝土加固RC短柱抗剪性能试验研究

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第1期51卷 79-89页

作者：邓明科雷恒张雨顺郭莉英张伟西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 上海建科工程咨询有限公司上海200032

为研究纤维织物增强高延性混凝土(TR-HDC)加固钢筋混凝土短柱的抗剪性能,设计了6根钢筋混凝土柱,包括2个对比柱和4个TR-HDC加固柱.通过低周反复荷载试验,对比分析剪跨比、纤维织物层数对试件破坏形态、变形、承载力和耗能能力的影响.结... 详细信息

为研究纤维织物增强高延性混凝土(TR-HDC)加固钢筋混凝土短柱的抗剪性能,设计了6根钢筋混凝土柱,包括2个对比柱和4个TR-HDC加固柱.通过低周反复荷载试验,对比分析剪跨比、纤维织物层数对试件破坏形态、变形、承载力和耗能能力的影响.结果表明:采用TR-HDC加固钢筋混凝土短柱,可显著提高其抗剪承载力;TR-HDC与原混凝土柱协同工作性能良好,加固后的混凝土柱的变形、承载力和耗能能力明显提高;增加纤维织物的层数对钢筋混凝土短柱的抗剪承载力提高幅度较小,但可大幅增强柱的耗能和变形能力;剪跨比较大时,更有利于发挥TR-HDC加固材料的力学性能.基于桁架-拱模型,提出TR-HDC加固钢筋混凝土短柱的抗剪承载力计算方法,计算结果较准确.

关键词：低周反复荷载纤维织物增强高延性混凝土加固 RC短柱抗剪承载力

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直角突变式支座薄腹钢吊车梁疲劳性能评估与加固技术研究

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建筑结构学报 2024年第1期45卷 243-254页

作者：毕登山王建强幸坤涛严勇李忠煜程卓肖树豪中冶建筑研究总院有限公司北京100088 宝武装备智能科技有限公司上海201900

设直角突变式支座的薄腹钢吊车梁,在吊车荷载作用下,腹板平面外变形产生的弯曲应力导致吊车梁腹板的疲劳性能明显降低。实际工程中的直角突变式支座薄腹吊车梁,在插入板端部位置的腹板沿竖向产生疲劳裂纹,裂纹长度最大达到300 mm,继续... 详细信息

设直角突变式支座的薄腹钢吊车梁,在吊车荷载作用下,腹板平面外变形产生的弯曲应力导致吊车梁腹板的疲劳性能明显降低。实际工程中的直角突变式支座薄腹吊车梁,在插入板端部位置的腹板沿竖向产生疲劳裂纹,裂纹长度最大达到300 mm,继续开裂会严重威胁生产安全。通过实测开裂的直角突变式支座薄腹吊车梁的动态应力、欠载效应的等效系数及平面外动态变形,得出吊车运行频繁程度和插入板端部切角弧度是影响插入板端部位置腹板疲劳强度的关键因素。采用有限元法和疲劳裂纹扩展分析技术,对直角式突变支座薄腹吊车梁插入板端部的腹板开展了拟静态疲劳裂纹扩展模拟,得出裂纹长度与应力强度因子的关系曲线。提出了适用于直角突变式支座薄腹吊车梁的钢板高强螺栓加固和“贝壳板”焊接加固两种加固方法,并对比分析了两种加固方法的有效性。证明钢板高强螺栓加固和“贝壳板”焊接加固均可有效降低裂纹尖端的应力强度因子,提高直角突变式支座薄腹钢吊车梁疲劳强度。

关键词：钢吊车梁薄腹直角突变式支座疲劳性能评估裂纹扩展疲劳寿命加固技术

夏热冬冷地区农村住宅适应性表皮设计策略与热性能提升实证研究

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建筑科学 2024年第2期40卷 189-197页

作者：赵田庄智王建军同济大学建筑与城市规划学院上海200092 智沃创达建筑科技(上海)有限公司上海200131

夏热冬冷地区农村住宅室内热物理环境恶劣,集成自然低品位能源的适应性建筑表皮的设计及应用在提升围护结构热性能、改善室内环境方面具有重要潜力。为此,本文提出了1种整合太阳能、地道风、重质蓄热墙为一体的动态适应性表皮形式,并在... 详细信息

夏热冬冷地区农村住宅室内热物理环境恶劣,集成自然低品位能源的适应性建筑表皮的设计及应用在提升围护结构热性能、改善室内环境方面具有重要潜力。为此,本文提出了1种整合太阳能、地道风、重质蓄热墙为一体的动态适应性表皮形式,并在某住宅中进行示范应用。研究通过冬季、夏季的热物理环境测试及数据的客观定量对比分析,论证该设计策略对于表皮热工性能的提升效果。研究发现:新型适应性表皮能同时兼顾冬季保温及夏季隔热需求。冬季南北墙封闭空气夹层温度比室外空气温度分别平均提升5.31℃、4.21℃,最大提升幅度10.29℃;开启太阳能集热模块的房间比未开启集热模块的房间高4.04℃,比当地未采取任何保温节能措施的房间高6.53℃。夏季流动空气夹层温度比封闭夹层空气温度最大降低2℃,对应的墙体内壁面温度最大降低0.55℃;墙体通入地道风的房间比无地道风房间全天温度低1.56~2.55℃。

关键词：自然能源建筑表皮热工性能气候适应性设计策略

重复荷载作用后海工高性能混凝土梁刚度退化试验研究

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土木与环境工程学报（中英文） 2024年第3期46卷 171-179页

作者：陆春华吴小龙蔡启明张菊连江苏大学土木工程与力学学院江苏镇江212013 上海宏信建筑科技有限公司上海201800

在荷载长期作用下,钢筋混凝土受弯构件的变形是一个重要的评价指标,也是构件正常使用极限状态的验算内容之一。为了研究经历重复荷载后海工高性能混凝土梁的变形发展规律,设计制作了10根试验梁,分别进行了重复荷载试验、氯盐干湿试验以... 详细信息

在荷载长期作用下,钢筋混凝土受弯构件的变形是一个重要的评价指标,也是构件正常使用极限状态的验算内容之一。为了研究经历重复荷载后海工高性能混凝土梁的变形发展规律,设计制作了10根试验梁,分别进行了重复荷载试验、氯盐干湿试验以及两者的共同作用试验;通过四点受弯试验对梁的跨中挠度及刚度退化进行评价,提出了梁短期刚度规范计算公式的修正方法。研究结果表明:荷载水平按梁纯弯段弯矩等于0.4M_(u)确定时,施加30次重复荷载后混凝土的损伤度接近15%;对于仅进行氯盐干湿循环的试验梁,其跨中挠度发展要慢于参照梁;施加重复荷载后,试验梁的跨中挠度发展要快于参照梁;对施加重复荷载后的试验梁再进行氯盐干湿循环,梁的刚度退化更为显著。结合试验结果,采用损伤效应折减系数对梁短期刚度计算公式进行修正,并验证了修正公式的合理性和有效性。

关键词：重复荷载海工混凝土梁损伤度氯盐环境弯曲刚度

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新型耗能连接正交胶合木剪力墙抗侧力性能试验

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第5期52卷 697-706页

作者：陈佳炜熊海贝彭增鑫王瑞明南京林业大学土木工程学院江苏南京210037 同济大学土木工程学院上海200092 联领建筑科技(上海)有限公司上海202172

为研究基于软钢屈服与橡胶剪切变形双重耗能机制新型连接的正交胶合木剪力墙抗侧力性能,考虑顶部竖向荷载、墙体高宽比、耗能连接件可更换性等因素,对6榀2.4m高足尺试件进行了单调及低周往复加载试验,并与普通金属连接正交胶合木墙体进... 详细信息

为研究基于软钢屈服与橡胶剪切变形双重耗能机制新型连接的正交胶合木剪力墙抗侧力性能,考虑顶部竖向荷载、墙体高宽比、耗能连接件可更换性等因素,对6榀2.4m高足尺试件进行了单调及低周往复加载试验,并与普通金属连接正交胶合木墙体进行对比试验,获取并分析了剪力墙的破坏过程、力学性能参数及各项因素对抗侧力性能的影响规律。结果表明:新型耗能连接正交胶合木剪力墙在侧向力下的损伤主要集中在耗能连接的软钢耗能段屈服断裂与耗能橡胶脱胶破坏,墙体板材与自攻螺钉未见损伤;增大顶部竖向荷载可有效提升墙体的抗侧力性能,而增大高宽比主要可增加墙体的变形能力与延性;与普通金属连接墙体相比,耗能连接墙体的最大承载力相近,但延性提升26%,耗能能力提升38%,最大层间位移角可达1/23,且在原位替换耗能连接修复的墙体与原墙体的抗侧力性能相近,表明新型耗能连接正交胶合木剪力墙具有较好抗震性能,可实现强震后连接可更换、结构可修复的设计目标。

关键词：正交胶合木剪力墙结构新型耗能连接抗侧力性能破坏模式

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风电混凝土塔筒结构缺陷及加固修复技术研究

混凝土 2024年第2期 168-172页

作者：张后禅董淑慧江守恒上海电气砼(木垒)建筑科技有限公司上海20033 哈尔滨学院黑龙江哈尔滨150086

表述了风电混凝土塔筒现有的缺陷并分析了缺陷产生的原因;针对混凝土塔筒的结构缺陷,采用理论计算及有限元分析的方法,对存在缺陷的混凝土塔筒结构进行性能评估,并判断截面削弱后的混凝土塔筒承载力及强度是否满足原设计要求;针对压溃... 详细信息

表述了风电混凝土塔筒现有的缺陷并分析了缺陷产生的原因;针对混凝土塔筒的结构缺陷,采用理论计算及有限元分析的方法,对存在缺陷的混凝土塔筒结构进行性能评估,并判断截面削弱后的混凝土塔筒承载力及强度是否满足原设计要求;针对压溃崩边问题提供了相应的混凝土塔筒加固修复方法,并计算了加固前、后混凝土塔筒结构的承载力。结果表明:加注结构胶并包覆碳纤维的加固方法能够修复截面受力面积、改善结构的受力状态。

关键词：混凝土塔筒结构缺陷缺陷评估加固修复

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围岩-充填体组合承载宏细观损伤演化机理

中国矿业大学学报 2024年第2期53卷 277-290页

作者：张雯李泽峰郭利杰郭进平王小林张宝华西安建筑科技大学资源工程学院陕西西安710055 矿冶科技集团有限公司北京100160

充填体与围岩共同承载地应力,揭示其组合体宏细观损伤演化机理有助于完善充填体与围岩相互作用理论和优化充填体的配比和强度设计.开展不同灰砂比的围岩-充填体组合体单轴压缩试验和数值模拟,分析宏观下应力-应变曲线、力学参数及破坏模... 详细信息

充填体与围岩共同承载地应力,揭示其组合体宏细观损伤演化机理有助于完善充填体与围岩相互作用理论和优化充填体的配比和强度设计.开展不同灰砂比的围岩-充填体组合体单轴压缩试验和数值模拟,分析宏观下应力-应变曲线、力学参数及破坏模式,细观下裂纹扩展、能量变化及损伤演化规律.结果表明:灰砂比越高,组合体的峰值强度和弹性模量越大,峰值应变越小;组合体发生张拉剪切混合式破坏,低灰砂比时接触界面产生断裂破坏,高灰砂比时分层界面产生宏观裂隙;峰前阶段,接触界面和分层界面等薄弱部分先出现微裂纹,组合体以弹性应变能的转化为主,伴随小幅度能量损耗,损伤程度较低;峰后阶段,组合体耗散能急速增长并超过弹性应变能,内部损伤程度加速恶化.围岩内部裂纹数量大幅增加并迅速扩展贯通,率先出现宏观断裂面,充填体内部裂纹汇聚合并于分层界面,在高灰砂比时发挥良好的协同支护作用.

关键词：围岩-充填体结构界面裂纹扩展能量演化损伤演化机理

武汉天河机场空管塔台建筑设计思考——基于“技术的社会形成”理论视角

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华中建筑 2024年第7期42卷 83-88页

作者：李文烜上海人居建筑科技有限公司

将空中交通管制塔置于建筑历史发展的时空维度中,分析天河机场空管塔台个案。回顾其建筑设计思路,从“技术的社会形成”理论视角反思建筑生成的逻辑,剖析建筑形态背后的技术标准和文化特征。论证此研究视角对解读中国当代建筑形态演进... 详细信息

将空中交通管制塔置于建筑历史发展的时空维度中,分析天河机场空管塔台个案。回顾其建筑设计思路,从“技术的社会形成”理论视角反思建筑生成的逻辑,剖析建筑形态背后的技术标准和文化特征。论证此研究视角对解读中国当代建筑形态演进与社会的关联性具有潜在价值。

关键词：空管塔台技术的社会形成(SST) 建筑形态技术标准文化特征