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检索条件"机构=上海应用技术大学城市建设与安全学院"
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长三角地区城市密度对碳排放绩效的影响效应与机制
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生态学报 2024年 第10期44卷 4092-4104页
作者: 陈飞 徐鹤 李永贺 上海应用技术大学城市建设安全工程学院 上海201418
城市密度是衡量城市各要素空间集聚程度的表征也是调控城市各要素资源分配效率的重要手段。过往主要围绕城市密度的物质形态测度来研究城市空间资源利用与环境问题,少有立足碳排放绩效的视角来研究城市密度的演变逻辑。立足生态效益中... 详细信息
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密度、距离及分割视角下长三角区域城市韧性逻辑建构与实证分析
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地理科学 2024年 第2期44卷 248-257页
作者: 陈飞 马晓晴 李永贺 上海应用技术大学城市建设安全工程学院 上海201418
风险影响的跨区域性凸显了城市网络在增强城市韧性中的重要性。立足新经济地理学理论中密度-距离-分割三大要素(3D要素),从区域及城区层级上构建包含生态密度、空间距离及社会分割指标的城市韧性综合指数模型,以长三角41市为例,运用空... 详细信息
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基于MGWR的长江流域植被演化及其影响因素
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中国环境科学 2024年 第1期44卷 352-362页
作者: 李泳君 陈青长 方贺 李建 上海应用技术大学城市建设安全工程学院 上海201418 浙江省气候中心 浙江杭州310057
以2000~2022年长江流域植被覆盖度为因变量,以地形、气象、社会经济因素为自变量,借助能很好处理尺度差异的多尺度地理加权回归(MGWR)探讨植被时空变化及其影响因素.结果表明:2000~2022年长江流域植被覆盖度呈现波动变化,以改善为主,增... 详细信息
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防屈曲钢板墙屈服后刚度影响因素分析
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建筑钢结构进展 2024年
作者: 胡大柱 曹俊 金元泽 杜俊伟 吴志平 赵娟 上海应用技术大学城市建设安全工程学院
金属消能构件进入屈服状态后产生阻尼,从而达到消能的作用,通常采用等效阻尼系数来度量消能的效果。而等效阻尼系数的大小由滞回曲线形状、屈服承载力、屈服后刚度等因素决定。基于双线性滞回模型,推导了屈服后刚度比与等效阻尼系数... 详细信息
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基于密度泛函理论下O和Na掺杂单层h-BN的电子结构和光学性质的分析
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原子与分子物理学报 2024年 第6期41卷 6-12页
作者: 周国建 彭章娥 刘琳 罗剑平 上海应用技术大学城市建设安全工程学院 上海201418
基于密度泛函理论的第一性原理方法研究了O、Na单掺杂及O和Na共掺杂单层h-BN的形成能、电子结构和光学性质.结果表明:单掺杂体系中,O掺杂N位置、Na掺杂B位置时,掺杂形成能最低;共掺杂体系中,O和Na邻位掺杂,掺杂形成能最低.与单层h-BN相... 详细信息
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装配式建筑产业发展现状及对策
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建筑科学 2024年 第6期40卷 116-122页
作者: 赵娟 焦丽明 上海应用技术大学城市建设安全工程学院 上海201418
装配式建筑的快速发展贯彻了绿色节能环保的高质量发展理念,顺应可持续循环发展经济和“双碳”目标的国家策略。本研究从宏观数据出发论证了发展装配式建筑符合当前“双碳”时代背景,重点从装配式建筑相关政策、市场发展规模以及生产企... 详细信息
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城市空间紧凑发展对碳绩效的影响效应研究——以长三角41个城市为例
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地域研究与开发 2024年 第2期43卷 139-145页
作者: 陈飞 谌子群 王树建 李永贺 上海应用技术大学城市建设安全工程学院 上海201418
基于形态、结构和功能维度以及单位碳排放经济、社会福利产出视角,测算长三角41个城市紧凑度及碳绩效综合指数,并分析二者的空间自相关性。运用空间计量方法分析连接度、邻近度及功能混合度3个紧凑度分指标对碳绩效的影响效应。结果表明... 详细信息
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场所小,隐患大——“九小场所”安全隐患及防治
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上海安全生产 2024年 第6期 34-35页
作者: 刘惠平 上海应用技术大学城市建设与安全学院
2024年1月24日,江西新余市渝水区一临街店铺地下一层冷库装修时,施工人员违规动火,引发特别重大火灾事故,导致39人遇难,9人受伤……今年全国安全生产月的主题是“人人讲安全,个个会应急——畅通生命通道”,其中的“畅通生命通道”更是... 详细信息
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动火作业安全管理及典型事故案例分析
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上海安全生产 2024年 第2期 17-19页
作者: 刘惠平 上海应用技术大学城市建设与安全学院
近年来,全国范围内因违规动火作业引起的火灾事故屡见不鲜,本刊也在2023年7月刊登《规范动火作业,保障生命安全》一文。不幸的是1月24日下午,江西新余市渝水区一临街店铺又因违规动火作业引发特大火灾事故。因此,动火作业,作为八大特殊... 详细信息
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危化品罐车道路运输常见事故类型及原因浅谈
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上海安全生产 2024年 第4期 44-45页
作者: 刘惠平 上海应用技术大学城市建设与安全学院
目前,国内危险品运输在水路、铁路、航空方面限制较多,基础设施和管理机制还不完善。因此,危险化学品大部分经公路运输。据统计,截至目前,全国危险品运输车辆数量超过36万辆,其中,危化品道路运输罐车近19万辆。众所周知,危化品罐车所运... 详细信息
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