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钢-混凝土组合楼盖抗火性能的数值分析方法

建筑结构学报 2004年第3期25卷 38-44页

作者：蒋首超李国强楼国彪孙元杰同济大学上海200092 上海建筑设计研究院上海200041

为模拟高温下钢筋与混凝土、压型钢板与混凝土之间的粘结-滑移性能,本文分别建立了四节点粘结-滑移空间单元刚度方程和八节点粘结-滑移单元刚度方程,给出了高温下混凝土的破坏模型和非线性本构关系及结构钢在高温下的应力-应变关系和屈... 详细信息

为模拟高温下钢筋与混凝土、压型钢板与混凝土之间的粘结-滑移性能,本文分别建立了四节点粘结-滑移空间单元刚度方程和八节点粘结-滑移单元刚度方程,给出了高温下混凝土的破坏模型和非线性本构关系及结构钢在高温下的应力-应变关系和屈服模型;然后建立了用于模拟钢.混凝土组合楼盖在火灾下的结构性能的有限元格式,并编制了相应的分析程序。通过与常温下和高温下试验结果进行对比,初步验证了本文分析理论和程序的正确性和可靠性。

关键词：压型钢板组合楼盖抗火性能有限元粘结单元非线性

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上海科技馆屋面雨水压力流排水系统

给水排水 2001年第10期27卷 63-66页

作者：徐凤上海市建筑设计研究院上海 200041

就上海科技馆屋面雨水系统的选择进行了分析探讨 ,根据现有客观条件采用了压力流排水系统。介绍了该系统的设计依据 ,汇水区域的划分 ,天沟与天井的设置 ,以及管道施工验收的情况。

关键词：屋面雨水排水系统重力流排水系统上海科技馆屋面排水

地铁交通引起的建筑物振动实测与数值模拟分析

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岩土力学 2020年第8期41卷 2756-2764,2784页

作者：岳建勇华东建筑设计研究院有限公司上海地下空间与工程设计研究院上海200011

结合上海软土地区典型工程实例,现场实测地铁减振前后隧道内及邻近建筑物内的振动加速度,据此对地铁轨道减振效果进行分析评估。在此基础上,提出了有限元与无限元相结合的数值分析简化预估方法,预测地铁交通激发的周边建筑物振动响应,... 详细信息

结合上海软土地区典型工程实例,现场实测地铁减振前后隧道内及邻近建筑物内的振动加速度,据此对地铁轨道减振效果进行分析评估。在此基础上,提出了有限元与无限元相结合的数值分析简化预估方法,预测地铁交通激发的周边建筑物振动响应,并将计算分析结果与实测结果进行对比,分析地铁交通引起邻近建筑物振动随楼层的变化规律,探讨不同因素对建筑物振动响应的影响。研究结果表明:(1)采用Vanguard扣件较科隆蛋扣件隧道内道床振级降低约16 dB,建筑物楼板中的振级降低10.9~21.1 dB,减振效果明显;(2)随着楼层的增高,楼板中振动的振级呈现先减小后增大的现象;(3)采用提出的数值分析得到的建筑物楼板振级和实测结果吻合较好,表明分析方法合理可行,为预测地铁周边建筑物振动提供一种快速简便的分析方法。

关键词：地铁环境振动结构振动振动实测数值模拟软土

武汉中心大厦超长软岩嵌岩桩承载特性试验研究

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建筑结构学报 2016年第6期37卷 196-203页

作者：王卫东吴江斌聂书博华东建筑设计研究院有限公司地下空间与工程设计研究院上海200002

武汉中心大厦建筑总高度438 m,基底压力不小于1 000 k Pa,现场开展了桩径为1 000 mm、桩长64.0～68.0 m、以微风化泥岩为桩端持力层的4根嵌岩桩承载能力的静载试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验结果表明：3根桩（试桩STZ1、STZ2... 详细信息

武汉中心大厦建筑总高度438 m,基底压力不小于1 000 k Pa,现场开展了桩径为1 000 mm、桩长64.0～68.0 m、以微风化泥岩为桩端持力层的4根嵌岩桩承载能力的静载试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验结果表明：3根桩（试桩STZ1、STZ2、STZ2A）的荷载-沉降曲线为缓变型,1根桩（试桩STZ1A）受桩端沉渣影响,其荷载-沉降曲线为陡降型。最大荷载作用时各试桩的桩顶沉降25.14～33.7 mm,桩端沉降0.8～3.2 mm,桩身压缩量占桩顶沉降量90%以上,呈现超长桩特征。超长软岩嵌岩桩的侧摩阻力发挥特性与非嵌岩超长桩的侧摩阻力发挥特性有较大差异。4根试桩的端阻比介于19.8%～28.1%。软岩嵌岩桩实测桩端阻力高于岩石单轴抗压强度,采用JGJ 94—2008《建筑桩基技术规范》中的方法计算将低估其实际承载力。静载试验结果为本工程超长软岩嵌岩桩设计提供了依据,同时可为武汉地区超长软岩嵌岩桩实践与理论研究提供参考。

关键词：超长软岩嵌岩桩静载试验承载性状侧摩阻力端阻力

软土地层超高层建筑超长灌注桩优化设计试验研究

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建筑结构学报 2023年第S02期44卷 367-374页

作者：吴江斌王阿丹黄昱挺魏家斌华东建筑设计研究院有限公司、上海地下空间与工程设计研究院上海200011

某超高层建筑高度230 m,由于其上部结构荷载大,对地基承载力和沉降控制要求高,且场地地层以粉质黏土和粉土为主,夹有粉砂及细砂层,所以采用超长灌注桩基础。先后开展了两组现场试桩试验,A组桩桩径为1 m,以埋深为93 m的细砂层作为桩端持... 详细信息

某超高层建筑高度230 m,由于其上部结构荷载大,对地基承载力和沉降控制要求高,且场地地层以粉质黏土和粉土为主,夹有粉砂及细砂层,所以采用超长灌注桩基础。先后开展了两组现场试桩试验,A组桩桩径为1 m,以埋深为93 m的细砂层作为桩端持力层,采用桩端和6道桩侧后注浆;B组桩桩径为1 m,以埋深为78 m的粉质黏土层作为桩端持力层,采用桩端和2道桩侧后注浆。现场试桩实测结果显示:A、B组桩均满足承载力及沉降控制要求,但B组桩更加经济合理,且B组桩比A组桩更利于桩端阻力的发挥;埋深23 m以上桩侧摩阻力增强系数小于勘察报告中的建议取值,埋深40~80 m桩侧摩阻力增强系数与勘察报告中的建议取值吻合较好,而A组桩桩端阻力增强系数明显小于勘察报告中的建议取值,B组桩桩端阻力增强系数明显高于勘察报告中的建议取值,超长桩设计中应充分考虑泥皮引起的桩侧摩阻力软化和注浆后的桩侧摩阻力及桩端阻力增强作用。

关键词：超高层建筑超长灌注桩优化设计试桩试验后注浆

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层高突变对高层建筑楼层刚度的影响及其对策

建筑科学 2006年第4期22卷 16-20页

作者：许崇伟黄勤勇上海市卫生建筑设计研究院上海200003

通过建立几个典型的结构模型,对层高突变对框架、框剪和剪力墙三种结构形式楼层刚度的影响进行了计算分析比较,并以框剪结构为例提出了一些改善结构楼层刚度突变幅度的方法,供设计人员参考。

关键词：高层建筑楼层刚度设备层

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上海铁路南站钢屋盖结构设计

土木工程学报 2006年第5期39卷 1-8页

作者：汪大绥周建龙李时上海华东建筑设计研究院有限公司上海200002

上海铁路南站是上海西南地区的交通枢纽,其钢屋盖采用圆形平面,最大直径为275m,由径向布置的18根Y形主梁和位于中心的顶压环组成,并布置了主索和环索以提高屋盖的抗扭刚度。屋盖体系支承在内、外两圈共54根柱子上,其中外柱设有斜索以提... 详细信息

上海铁路南站是上海西南地区的交通枢纽,其钢屋盖采用圆形平面,最大直径为275m,由径向布置的18根Y形主梁和位于中心的顶压环组成,并布置了主索和环索以提高屋盖的抗扭刚度。屋盖体系支承在内、外两圈共54根柱子上,其中外柱设有斜索以提高结构体系的抗侧刚度。大跨度空间结构的特殊风荷载、由温度变化产生的胀缩效应引起的侧向力、结构的整体稳定性以及复杂节点的受力特性成为主要的设计难点。文中介绍了针对上述问题进行的理论分析和试验研究。根据风洞试验的结果并考虑了结构在脉动风荷载作用下的动响应,得到了对应不同响应的等效风荷载;通过在外柱顶设置弹性支座,部分释放了由于温度变化产生的侧向力;通过对整个屋盖体系以及单根主梁分别进行非线性有限元分析,得到了结构的整体稳定系数;通过节点有限元计算,根据应力分布对节点构造进行设计优化,保证了重要节点的安全可靠。

关键词：钢屋盖工程设计风洞试验弹性支座整体稳定有限元分析

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超高层混凝土结构的层间变形限值

建筑结构学报 2000年第3期21卷 10-15页

作者：忻鼎康胡绍隆蒋利学严庆征陈宗梁李波上海市建筑科学研究院上海200032 上海建筑设计研究院上海200011 华东建筑设计研究院上海200002

层间位移限值是钢筋混凝土超高层结构设计中的一个重要参数。本文对国内外规范的层间位移限值进行了比较 ,分析了限制层间位移的目的 ,并提出了一个新的层间变形参数———区格广义剪切变形。为研究这一问题 ,进行了一个11层框架剪力... 详细信息

层间位移限值是钢筋混凝土超高层结构设计中的一个重要参数。本文对国内外规范的层间位移限值进行了比较 ,分析了限制层间位移的目的 ,并提出了一个新的层间变形参数———区格广义剪切变形。为研究这一问题 ,进行了一个11层框架剪力墙模型的静力加载试验 ,并对不同高度和结构形式的9幢超高层建筑进行了计算和分析。试验研究和计算分析均表明。

关键词：超高层建筑层间位移剪切变形钢筋混凝结构

既有建筑下地下空间开发中竖向托换设计及其对上部结构的影响分析

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建筑结构学报 2018年第S1期39卷 314-320页

作者：吴江斌苏银君王向军王卫东华东建筑设计研究院有限公司

上部结构的安全是实现既有建筑下地下空间开发的核心问题之一,以上海某历史建筑下地下空间开发为例,对上部结构进行竖向托换设计,并开展其对上部结构的影响分析。背景工程为地上4层砖木结构建筑,拟在建筑下方新建3层地下室,基础埋深约1... 详细信息

上部结构的安全是实现既有建筑下地下空间开发的核心问题之一,以上海某历史建筑下地下空间开发为例,对上部结构进行竖向托换设计,并开展其对上部结构的影响分析。背景工程为地上4层砖木结构建筑,拟在建筑下方新建3层地下室,基础埋深约16 m。基于施工净空条件的限制和托换构件入土深度的要求,采用低净空条件下的高承载力锚杆静压桩作为上部结构基础的竖向托换构件,着重对托换桩的分散布置、集中布置、分散结合集中布置三种方式进行了分析。并对地下空间开发过程中不同阶段上部结构受力及变形状态进行了有限元分析。结果表明:低净空条件下的高承载力锚杆静压桩可作为既有建筑竖向托换构件;竖向托换构件可采用"分散与集中相结合"的布置方式,有利于控制上部结构的变形和附加内力。

关键词：既有建筑地下空间开发基础托换锚杆静压桩有限元分析上部结构受力性能