检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于MR与微服务的隧道应急模拟与推演系统

中国安全科学学报 2020年第1期30卷 162-167页

作者：喻钢史礼华上海大学悉尼工商学院上海2018002 上海大学-上海城建(集团)建筑产业化研究中心上海200072

为提高隧道应急人员面对突发事故的处置能力,基于混合现实(MR)和微服务,开发一种新的隧道应急模拟与推演系统(TESDS)。该系统以MR与建筑信息模型(BIM)为载体,构建逼真的、可交互的虚拟环境,利用微服务架构和轻量级的通信机制,实现场景... 详细信息

为提高隧道应急人员面对突发事故的处置能力,基于混合现实(MR)和微服务,开发一种新的隧道应急模拟与推演系统(TESDS)。该系统以MR与建筑信息模型(BIM)为载体,构建逼真的、可交互的虚拟环境,利用微服务架构和轻量级的通信机制,实现场景动态加载、演练执行、分析研判、决策分析等功能;将该系统应用于上海市虹梅南路越江隧道应急管理,应急人员的应急知识掌握程度在半年时间里得到较大提升,满足应急管理的新需求。

关键词：隧道混合现实(MR) 微服务建筑信息模型(BIM) 应急模拟推演系统

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

面向智能盾构施工的人因研究综述

隧道建设（中英文） 2023年第8期43卷 1269-1281页

作者：杜娟张静怡胡珉甘丽凝上海大学悉尼工商学院上海201208 上海大学-上海城建集团建筑产业化研究中心上海200072

为提高盾构司机对智能盾构的接受度和适应性、实现人机协同,以智能化、人因工程和工程建造为主题进行关键词检索。通过文献分析软件VOSviewer对178篇文献的关键词进行共现分析,形成人机信任、人因风险和人因设计3个研究维度,并对3个主... 详细信息

为提高盾构司机对智能盾构的接受度和适应性、实现人机协同,以智能化、人因工程和工程建造为主题进行关键词检索。通过文献分析软件VOSviewer对178篇文献的关键词进行共现分析,形成人机信任、人因风险和人因设计3个研究维度,并对3个主题下的文献进行综述;通过对主题关键词的引用时间进行归纳总结,发现人机协同是人与智能施工机械交互的重要研究趋势。在此基础上得到智能盾构人因研究启示,根据实际项目数据分析发现,解释性是提高人对智能盾构接受度的关键,同时提出从完善人工作负荷测量、应用数字化技术等方面增强人的适应性;从人机智能融合、人机功能分配、工作模式设计等方面实现人机协同。

关键词：智能盾构人因工程人机协同人工智能AI

基于知识图谱的盾构施工辅助决策系统设计和开发

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代隧道技术 2023年第1期60卷 66-75页

作者：胡珉胡星辰宋云羌培上海大学悉尼工商学院上海201800 上海大学上海城建建筑产业化研究中心上海200072 上海隧道工程有限公司上海200232

利用盾构法施工相关文献与案例专报,设计基于知识图谱的盾构施工辅助决策系统,指导工程技术人员进行盾构施工决策。在建立盾构施工标准词库的基础上,提出盾构施工知识图谱本体架构;采用BiLSTM与规则结合的中文分词模型法对来源于论文和... 详细信息

利用盾构法施工相关文献与案例专报,设计基于知识图谱的盾构施工辅助决策系统,指导工程技术人员进行盾构施工决策。在建立盾构施工标准词库的基础上,提出盾构施工知识图谱本体架构;采用BiLSTM与规则结合的中文分词模型法对来源于论文和专报中的工程案例知识进行半自动抽取,构建可拓展的盾构法施工知识图谱。在此基础上,基于知识图谱节点权重的子图相似度特征,设计并开发盾构施工决策推荐算法,为盾构法隧道施工遇到的实际问题提供解决措施和参考方案,保障施工顺利进行。

关键词：盾构施工推荐知识图谱辅助决策本体

地下综合管廊天然气管道泄漏气体扩散特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上海理工大学学报 2025年

作者：刘保东廖志华李明蒋歆春温海珍饶平平上海理工大学环境与建筑学院南宁城建管廊建设投资有限公司

采用双精度ANSYS Fluent软件构建地下综合管廊天然气管道泄漏的CFD数值模型，结合南宁市新邕路综合管廊的实际参数，设置泄漏、进气与排气等条件，并与实验数据对比验证模型精度。最终定量分析地下管廊内泄漏气体的扩散行为及浓度分布... 详细信息

采用双精度ANSYS Fluent软件构建地下综合管廊天然气管道泄漏的CFD数值模型，结合南宁市新邕路综合管廊的实际参数，设置泄漏、进气与排气等条件，并与实验数据对比验证模型精度。最终定量分析地下管廊内泄漏气体的扩散行为及浓度分布。研究发现，泄漏初期甲烷在泄露点附近迅速形成高浓度区域，并在几秒内向管廊上方显著扩散。随着时间推移，甲烷浓度逐步在管廊截面上均匀化，尤其在50～300 s稀释效应更显著，最终在长时间尺度下达到稳定分布。监测数据显示，泄漏口附近监测点浓度上升最快并在25 s后保持稳定，进气口附近的监测点浓度逐渐稳定在约1.5%，排气口附近则低于0.1%。这些结果为理解甲烷气体在泄漏后的浓度分布、扩散速度及空间扩散范围提供了定量分析，揭示了泄漏初期和长期气体浓度的变化规律，有助于制定更有效的安全控制措施、优化通风设计及应急响应策略。

关键词：地下综合管廊天然气泄漏扩散数值模拟

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

多智能体仿真的装配式项目风险对策选择

华侨大学学报（自然科学版） 2020年第2期41卷 199-207页

作者：汪鑫杜娟景恒青上海大学悉尼工商学院上海201800 上海大学上海城建集团建筑产业化研究中心上海200072

从动态、系统的角度探究装配式建筑项目的风险对策选择问题.梳理装配式建筑项目中主要的风险问题,并建立基于多智能体仿真(MAS)技术的风险控制机制.采用MAS技术构建风险对策选择模型,建立了Agent间的交互关系及参数设置.选取实际案例中... 详细信息

从动态、系统的角度探究装配式建筑项目的风险对策选择问题.梳理装配式建筑项目中主要的风险问题,并建立基于多智能体仿真(MAS)技术的风险控制机制.采用MAS技术构建风险对策选择模型,建立了Agent间的交互关系及参数设置.选取实际案例中的风险对策代入模型,仿真结果验证了模型的可行性.研究结果表明:该模型从动态的角度考虑装配式建筑项目的风险,更加贴合实际情境,且能够准确地衡量不同风险对策的实施对项目目标的影响,有利于合理选择风险对策.

关键词：装配式建筑多智能体仿真风险对策风险控制

上海轨交17号线PC构件生产与施工信息管理平台研究与应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

施工技术 2017年第9期46卷 103-106页

作者：陈松高新闻上海大学上海城建建筑产业化研究中心上海200072 上海大学土木工程系上海200444

基于上海市轨道交通17号线重大建设项目,通过现代信息技术,开发研究了面向该地铁预制构件的生产与施工的信息管理系统,并介绍了该系统在该重大基础建设项目中的预制构件从生产到施工的整个应用情况。通过该信息管理系统,有效加快了地铁... 详细信息

基于上海市轨道交通17号线重大建设项目,通过现代信息技术,开发研究了面向该地铁预制构件的生产与施工的信息管理系统,并介绍了该系统在该重大基础建设项目中的预制构件从生产到施工的整个应用情况。通过该信息管理系统,有效加快了地铁预制构件的生产和施工进度,优化了传统工程建设及管理方案,使构件质量能被追溯。

关键词：轨道交通预制构件全生命周期信息管理平台应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

盾构自动驾驶性能评价体系设计和应用

隧道建设（中英文） 2023年第11期43卷 1872-1886页

作者：张昊澜卢孟栋李刚胡珉上海大学悉尼工商学院上海201800 上海大学-上海城建集团建筑产业化研究中心上海200072 上海隧道工程有限公司上海200032

针对当前自主驾驶盾构评价缺乏一套系统、客观、全面的评价标准和方法的问题,在分析当前盾构自主驾驶发展现状基础上,围绕隧道质量、环境安全、掘进效率、控制性能和用户体验5个维度建立了盾构自动驾驶性能评价体系。并以此为基础,以“... 详细信息

针对当前自主驾驶盾构评价缺乏一套系统、客观、全面的评价标准和方法的问题,在分析当前盾构自主驾驶发展现状基础上,围绕隧道质量、环境安全、掘进效率、控制性能和用户体验5个维度建立了盾构自动驾驶性能评价体系。并以此为基础,以“智驭号”盾构自主掘进控制系统在南京和郑州的应用为例,对项目的自动驾驶性能进行评价和分析。评价结果表明:“智驭号”盾构自主掘进控制系统在各维度下控制效果好,对不同情况适应性强,但在高程下坡姿态控制、自立性差的土层中的沉降控制、砂性土中速度和转矩的控制方面有提升的空间,掘进效率方面也有改进的空间。该评价体系能够科学准确地识别盾构自动驾驶系统性能的特点、实现简洁清晰的评分。评价体系不仅有助于定量化地分析各个控制系统的特点,而且还可以帮助开发者和实施者发现盾构自动驾驶系统存在的问题,为盾构自动驾驶技术发展和工业化应用提供参考。

关键词：盾构智能自动驾驶性能评价体系

资金效益视角下隧道全寿命周期运维优化策略分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路 2022年第10期67卷 401-408页

作者：甘丽凝张伟伦胡珉上海大学悉尼工商学院上海市201400 上海大学上海城建建筑产业化研究中心上海市200072

隧道的科学运维是当前隧道研究领域的热点之一,它不仅涉及到对隧道建设工作的收尾完善,还代表着隧道未来的运营寿命。为解决隧道实际运维过程中运维策略的优化选择问题,从隧道运维成本的角度出发,以全寿命周期运维为切入点,针对隧道运... 详细信息

隧道的科学运维是当前隧道研究领域的热点之一,它不仅涉及到对隧道建设工作的收尾完善,还代表着隧道未来的运营寿命。为解决隧道实际运维过程中运维策略的优化选择问题,从隧道运维成本的角度出发,以全寿命周期运维为切入点,针对隧道运维中的成本提出了一种资金分解规划思路,同时基于现实中隧道运维的实际数据,利用层次分析法以及交通拥挤成本模型对隧道运维期内的维护优化策略以及相应的效益进行分析,从各个方面充分比较了隧道中的传统矫正型运维方式和全寿命周期的以预防性养护为主的运维方式的成本与运维效果,得出了全寿命周期运维方式较传统矫正型运维方式在隧道运维期内具有更高的经济效益和社会效益的结论,为提高政府公共运营养护经费的分配效率和隧道的经济效益和社会效益提供了一种思路与建议。

关键词：资金效益隧道运维全寿命周期层次分析法

同方期刊数据库

基于数据驱动的盾构自主姿态控制体系设计和应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道建设（中英文） 2023年第3期43卷 478-485页

作者：吴秉键吴惠明胡珉孙俊超上海大学悉尼工商学院上海201800 上海大学-上海城建集团建筑产业化研究中心上海200072 上海隧道工程股份有限公司上海200030

为改变盾构掘进过程中姿态控制容易出现不够稳定、准确的问题,提出一种综合人工智能和传统控制理论思想的盾构姿态自主控制体系,以提高成型隧道质量,减少对环境的扰动。控制体系分为规划层和执行层:1)规划层采用集合经验模态分解方法,... 详细信息

为改变盾构掘进过程中姿态控制容易出现不够稳定、准确的问题,提出一种综合人工智能和传统控制理论思想的盾构姿态自主控制体系,以提高成型隧道质量,减少对环境的扰动。控制体系分为规划层和执行层:1)规划层采用集合经验模态分解方法,将原始数据中的高频原始信号平稳化处理后,通过盾构施工过程历史数据和实时数据的离线和在线训练建立盾构运动模型,基于设计轴线对控制轨迹进行规划;2)执行层基于神经网络构建位姿控制器模型,根据实时反馈调节推进参数,实现盾构姿态预测及自主控制。自主姿态控制体系被应用在“智驭号”盾构自主掘进控制系统中,并在杭州至绍兴地铁隧道项目柯桥—笛扬路区间左线施工现场中使用。结果表明,该控制体系的预测准确率、控制精度和稳定性均显著高于人工控制水平。

关键词：盾构自主姿态控制系统数据驱动数据降噪自动控制