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时速120 km地铁快线空气动力学试验研究

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铁道科学与工程学报 2024年第3期21卷 1156-1167页

作者：陈勇李杨左建勇梁习锋同济大学上海201804 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075

为探明设计时速120 km快速地铁列车在多区段桥隧衔接线路运行时的气动效应和气密性能,采用实车试验的方法,在武汉某多区段桥隧衔接地铁快线对某4车编组的新研A型密封性地铁列车开展空气动力学测试。实验测试系统采用LL-250-15A型Kulite... 详细信息

为探明设计时速120 km快速地铁列车在多区段桥隧衔接线路运行时的气动效应和气密性能,采用实车试验的方法,在武汉某多区段桥隧衔接地铁快线对某4车编组的新研A型密封性地铁列车开展空气动力学测试。实验测试系统采用LL-250-15A型Kulite压力传感器,通过测量列车外部和内部的瞬态压力变化,分析全线路车外压力波动特性,对比沿列车长度方向不同测点位置的压力变化幅值,并分析不同空调状态下的车内压力舒适性。经过3次实验测试分析,该实验的结果具有可重复性。研究结果表明:全线路运行时,列车在隧道段内加减速导致车外压力变化幅值明显大于高架段,气动效应最恶劣的位置为地下段人防门变截面处,列车上行通过该处时车外任意3 s内压力变化幅值为1 071 Pa,下行通过该处时车外任意3 s内压力变化幅值为905 Pa;相对于下行线全线路,上行线车外任意3 s内压力变化幅值大18.3%;列车正线运营时压力波保护阀会在压力变化剧烈区段进行动作响应,列车上行时,空调开启、压力波保护阀正常启用状态下,车内任意3 s内压力变化幅值相对于压力波保护阀打开未启用时减少了16%,下行时,减少了28%,空调压力波保护阀能够有效降低车外压力波动对车内气压变化的影响。本文研究成果可为快速地铁线路设计、地铁列车运营及地铁气密性优化提供参考依据。

关键词：地铁快线桥隧衔接实车试验压力波气密性

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基于***技术的城市轨道维护管理系统

城市轨道交通研究 2010年第1期13卷 50-51,75页

作者：周亮上海地铁运营有限公司工务分公司上海工程师200070

建立城市轨道交通工务管理系统是实现轨道交通工务管理科学化、智能化、经济化和自动化的一种有效手段。以***技术为基础,以上海城市轨道交通工务数据和工务管理内容为实例对象,研发了一套适合城市轨道交通的轨道维护管理系统。介绍了... 详细信息

建立城市轨道交通工务管理系统是实现轨道交通工务管理科学化、智能化、经济化和自动化的一种有效手段。以***技术为基础,以上海城市轨道交通工务数据和工务管理内容为实例对象,研发了一套适合城市轨道交通的轨道维护管理系统。介绍了城市轨道维护管理系统的总体结构、系统功能模块和特点,以及应用情况等。该系统以网络化的管理技术为支撑,实现了工务设备数据和检测数据的统一管理,提供了有效的数据分析和图片管理平台,为城市轨道交通工务管理实现状态修、预防修奠定了基础。

关键词：城市轨道交通轨道维护工务管理

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关于提高基层一线通讯信息质量的相关研究

企业改革与管理 2020年第2期 209-211页

作者：蔡翊洲上海地铁维护保障有限公司工务分公司党建工作部上海200135

随着上海地铁超大规模网络的迅速发展,企业宣传要求与节奏也逐步提高。但目前,我分公司宣传工作体系尚不成熟,仍需优化。本文将结合我分公司宣传现状出发,根据往年宣传大数据进行分析,找出宣传工作中问题的所在。并从实际出发,立足根本... 详细信息

随着上海地铁超大规模网络的迅速发展,企业宣传要求与节奏也逐步提高。但目前,我分公司宣传工作体系尚不成熟,仍需优化。本文将结合我分公司宣传现状出发,根据往年宣传大数据进行分析,找出宣传工作中问题的所在。并从实际出发,立足根本,找差距,抓落实,研究提高分公司通讯信息质量的方法。本文应对策略板块中涉及的内容与措施均已开始实施并逐渐落地,略有成效,故立此题抛砖引玉,分享研究。

关键词：企业宣传通讯信息宣传基础

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上海城市轨道交通工务管理系统的设计与实现

城市轨道交通研究 2009年第12期12卷 98-100页

作者：瞿锋上海地铁运营有限公司工务分公司上海工程师200070

建立城市轨道交通工务管理系统是实现轨道交通工务管理科学化、智能化、经济化和自动化的一种有效手段。以上海城市轨道交通工务管理系统的建设为例,着重介绍城市轨道交通工务管理系统的开发和应用情况,包括系统概况、功能模块划分及应... 详细信息

建立城市轨道交通工务管理系统是实现轨道交通工务管理科学化、智能化、经济化和自动化的一种有效手段。以上海城市轨道交通工务管理系统的建设为例,着重介绍城市轨道交通工务管理系统的开发和应用情况,包括系统概况、功能模块划分及应用情况等内容。实践证明,该系统操作简易,使用方便,功能实用,运行稳定、可靠,并具有高度的兼容性和可扩充性。

关键词：城市轨道交通工务管理软件系统

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智能运维时代的新生产管理模式

中国设备工程 2020年第S1期 88-92页

为了应对上海轨道交通网络化的大规模发展,借助大数据系统和云服务技术,建设数字化、智能化供电检修新模式,创新了轨道交通供电系统运维管理模式,提升了运营安全性、运营效率,降低了运维成本。推动城市轨道交通行业升级以机器视觉、红... 详细信息

为了应对上海轨道交通网络化的大规模发展,借助大数据系统和云服务技术,建设数字化、智能化供电检修新模式,创新了轨道交通供电系统运维管理模式,提升了运营安全性、运营效率,降低了运维成本。推动城市轨道交通行业升级以机器视觉、红外热成像、智能配点、故障录波等关键领域为重点,突破和掌握一批关键核心技术,并获得了一系列具有自主知识产权的创新成果,促进了行业关键技术和关键装备的技术升级。支持智能关键技术装备和核心支撑软件在轨道交通供电领域的推广应用,不断提高轨道交通供电设备检修的智能化水平,进而推动整个轨道交通产业转型升级。推动并促进了轨道交通供电系统智能运维相关建设的标准,促进上海地铁人才培养,保障上海地铁安全、可靠、高效运营。在供电智慧运维平台投入使用后,可以提前对故障进行预警,实现列车的预防性维修,大幅度减少了供电设备的故障诊断时间。同时,也可以提高供电分公司对所管辖的变电设施设备,接触网设施设备的管控能力,减少发生停运的次数。实现对供电设施设备针对性的检修与维护,维保周期更加优化,在提高检修质量,提高劳动效率的同时,也降低了检修成本。

关键词：生产业务流程供电设备智能运维全寿命周期管理上海轨道交通网络接触网设施管控机制管控能力智慧运维平台生产管理模式

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“精益五星”检修现场管理

中国质量 2023年第3期 113-117页

作者：郭嘉曦上海地铁维护保障有限公司供电分公司

精益管理作为生产管理的一种模式，具体实施要因地制宜。自2010年起，供电分公司就不断推进精益现场管理，围绕集团高质量发展战略部署，秉承“安全质量第一”的核心价值观，在精益现场创建的工作中大力发展“数字化转型”“智慧交通”[... 详细信息

精益管理作为生产管理的一种模式，具体实施要因地制宜。自2010年起，供电分公司就不断推进精益现场管理，围绕集团高质量发展战略部署，秉承“安全质量第一”的核心价值观，在精益现场创建的工作中大力发展“数字化转型”“智慧交通”[1—4]等理念，积极推进现场管理改进相关活动。本文也围绕此次创评中的重点工作进行了阐述，重点介绍管理理念、工具适用场景及推广价值[5—8]等几个方面，希望从健康管理及状态维修、可靠性分析方法[9]、多级维修策略、智能检修技术及装备[10]等多个维度，探索轨道交通运维技术的发展方向，尽可能地减少供电系统的失效程度，从而为设备提供更加优质的检修维护服务，以“精益五星”的检修质量确保地铁供电不中断。

关键词：数字化赋能可靠性技术知识管理健康度管理

一种基于机器视觉的轨道快速智能巡检系统设计

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轨道交通装备与技术 2024年第2期32卷 56-60页

作者：余佳磊上海欣铁智能科技有限公司上海201112

钢轨伤损的传统日常巡检中,采用人工肉眼观察、重点路段检查、经验检测的方式,这种检测方式效率低、检测精度不满足要求、安全隐患大。对此,为提高可视性轨道结构病害检测的精度和效率,文章基于机器视觉技术,结合图像深度学习智能识别方... 详细信息

钢轨伤损的传统日常巡检中,采用人工肉眼观察、重点路段检查、经验检测的方式,这种检测方式效率低、检测精度不满足要求、安全隐患大。对此,为提高可视性轨道结构病害检测的精度和效率,文章基于机器视觉技术,结合图像深度学习智能识别方法,研制了一种轨道快速智能巡检系统。经验证测试以及现场试用,该系统的各项可视性结构病害检出率均超过90%,系统平均误报率小于5%。该系统可运用于高速铁路和城市轨道交通轨道的日常巡检,对减小人工巡检漏检率,实现工务部门检测技术“智能化”,提高病害检测精度和效率,保障列车行车安全具有重要的意义。

关键词：巡检系统机器视觉深度学习智能检测