检索结果-南通市图书馆

管片螺栓紧固时间点对地铁隧道注浆整治效果的影响

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城市轨道交通研究 2021年第S1期24卷 163-168页

作者：王嘉鸿邹文豪李筱旻上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

对于地铁隧道管片收敛变形,通常采用地面双液微扰动注浆技术进行整治修复,为减小注浆后的管片收敛变形回弹需要紧固隧道管片螺栓。现有的自动化监测手段可以满足注浆作业的全过程监控,但由于施工作业限制多、注浆周期紧,注浆当晚紧固螺... 详细信息

对于地铁隧道管片收敛变形,通常采用地面双液微扰动注浆技术进行整治修复,为减小注浆后的管片收敛变形回弹需要紧固隧道管片螺栓。现有的自动化监测手段可以满足注浆作业的全过程监控,但由于施工作业限制多、注浆周期紧,注浆当晚紧固螺栓在一定程度上成为了微扰动注浆的关键节点。为尝试提高注浆效率,通过试验探究螺栓紧固时间点对管片收敛变形回弹的影响,探寻螺栓紧固时间节点与管片收敛变形回弹的关系。结果表明,注浆一周后紧固螺栓的管片收敛变形与注浆当晚紧固螺栓的差异不大,建议采用注浆一周后紧固螺栓。

关键词：地铁隧道管片注浆螺栓紧固收敛变形斜率收敛变形回弹率

上海轨道交通9号线隧道结构整修“线路停运、集中施工方案”分析

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城市轨道交通研究 2021年第S1期24卷 63-67,71页

作者：王亦舟上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

上海轨道交通9号线松江南站至醉白池站区间隧道结构整修工程,在2020年春节期间采用停运集中施工方案进行施工。分析了停运集中施工方案实施的可行性,对比分析了常规施工方案和停运集中施工方案施工效率,介绍了停运集中施工方案的施工组... 详细信息

上海轨道交通9号线松江南站至醉白池站区间隧道结构整修工程,在2020年春节期间采用停运集中施工方案进行施工。分析了停运集中施工方案实施的可行性,对比分析了常规施工方案和停运集中施工方案施工效率,介绍了停运集中施工方案的施工组织设计和安全防控措施,并对停运集中施工方案的可实施性及预期效果进行了简单分析。分析结果表明:该区间具备停运集中施工的基本条件;采用停运集中施工方案可以大幅缩短工期,释放夜间施工资源。

关键词：城市轨道交通隧道结构整修线路停运集中施工钢内衬

上海轨道交通11号线钢轨铣磨车铣磨作业分析

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城市轨道交通研究 2021年第S1期24卷 180-183,187页

作者：袁威吴强孙庆上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

上海轨道交通11号线客流持续增加,钢轨表观病害问题日益突出。为了对钢轨的廓形进行修整,上海轨道交通引进了大型装备钢轨铣磨车。基于钢轨铣磨车在11号线的现场作业情况,通过分析钢轨廓形状态、波磨、粗糙度和噪声,评价钢轨铣磨车对钢... 详细信息

上海轨道交通11号线客流持续增加,钢轨表观病害问题日益突出。为了对钢轨的廓形进行修整,上海轨道交通引进了大型装备钢轨铣磨车。基于钢轨铣磨车在11号线的现场作业情况,通过分析钢轨廓形状态、波磨、粗糙度和噪声,评价钢轨铣磨车对钢轨的整形效果;结合现场经验总结出了有利于提升钢轨铣磨效果的控制措施,探索出了一套钢轨铣磨车作业流程和其中的关键控制措施,可为钢轨铣磨车正线作业提供参考。

关键词：城市轨道交通钢轨磨耗钢轨铣磨控制措施

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城市轨道交通拱桥吊杆更换工程案例分析

城市轨道交通研究 2021年第S1期24卷 126-128页

作者：朱毅上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

以上海轨道交通3号线苏州河桥吊杆更换工程为案例,介绍了拱桥桥梁结构和吊杆病害,阐述了吊杆更换的顺序、兜吊方案的选择、吊杆力转换要求和施工控制要求,总结了整体式兜吊和半幅式兜吊的吊杆更换流程,整理了施工监测的测点布置和主要... 详细信息

以上海轨道交通3号线苏州河桥吊杆更换工程为案例,介绍了拱桥桥梁结构和吊杆病害,阐述了吊杆更换的顺序、兜吊方案的选择、吊杆力转换要求和施工控制要求,总结了整体式兜吊和半幅式兜吊的吊杆更换流程,整理了施工监测的测点布置和主要测量成果。该工程案例经验可为同类施工提供参考。

关键词：城市轨道交通拱桥吊杆更换

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城市轨道交通折返站道岔交叉渡线改造设计

城市轨道交通研究 2021年第S1期24卷 122-125,128页

作者：夏旭峰杨传坤上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

介绍了上海轨道交通某线某折返站60 kg/m钢轨9号道岔5.3 m间距交叉渡线改造设计方案。改造设计中,钢轨件和高锰钢辙叉沿用既有,木岔枕全部更换为预埋套管式混凝土岔枕,扣件扣压方式全部更改为弹性扣压,钢轨及锰叉下增设10 mm厚橡胶垫板... 详细信息

介绍了上海轨道交通某线某折返站60 kg/m钢轨9号道岔5.3 m间距交叉渡线改造设计方案。改造设计中,钢轨件和高锰钢辙叉沿用既有,木岔枕全部更换为预埋套管式混凝土岔枕,扣件扣压方式全部更改为弹性扣压,钢轨及锰叉下增设10 mm厚橡胶垫板,铁垫板下采用12 mm厚橡胶垫板替换原有塑料垫片。道岔不设轨底坡,与正线接驳位置设置顺坡垫板。不改变原有轨道电路及绝缘位置,沿用原信号装置不变,并重新设计转辙机位置的轨枕间距。应用结果表明,该折返站道岔交叉渡线改造方案,现场实施效果良好。

关键词：城市轨道交通道岔交叉渡线改造设计

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地铁线路轨道支承块病害整治工艺

城市轨道交通研究 2021年第S1期24卷 173-175,179页

作者：陈西楼上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

地铁线路轨道支承块吊空、离缝、破损,以及支承块周边道床混凝土表面裂纹、掉块等病害,影响结构约束阻力,降低了轨道设备强度以及轨道设备抵抗横向力的性能。分析了轨道支承块病害形成的原因,介绍了4种轨道支承块病害整治工艺的施工流程... 详细信息

地铁线路轨道支承块吊空、离缝、破损,以及支承块周边道床混凝土表面裂纹、掉块等病害,影响结构约束阻力,降低了轨道设备强度以及轨道设备抵抗横向力的性能。分析了轨道支承块病害形成的原因,介绍了4种轨道支承块病害整治工艺的施工流程,并对比分析了4种整治工艺的效果。以期完善轨道支承块病害整治施工流程,优化整治方案,提升经济效益,并形成能够应对支承块各类病害的完整维修策略。

关键词：地铁轨道支承块病害整治

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地铁道岔尖轨线型复核及矫正

都市快轨交通 2018年第6期31卷 105-109页

作者：张士德上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

地铁道岔尖轨是道岔实现转换功能的主要部件之一,尖轨线型不良不仅使列车产生晃动,也会影响与基本轨的正常靠贴和自由状态平面位置。尖轨与基本轨靠贴时存在离缝、卡阻和尖轨原始位置不准,会使尖轨失去稳定刚度和增大道岔锁闭"框动"、... 详细信息

地铁道岔尖轨是道岔实现转换功能的主要部件之一,尖轨线型不良不仅使列车产生晃动,也会影响与基本轨的正常靠贴和自由状态平面位置。尖轨与基本轨靠贴时存在离缝、卡阻和尖轨原始位置不准,会使尖轨失去稳定刚度和增大道岔锁闭"框动"、转换动力以及出现转换反弹现象,继而恶化通号转辙设备的工况,影响道岔的正常使用。由此,轨道专业人士应高度重视尖轨的线型控制。在实践的基础上,认真分析尖轨从生产制造、运输、存放、上道使用过程中线型发生不良变化的成因,提出相应对策措施;并介绍尖轨线型的检测复核和矫正手段。其中,首次倡导"一弦矢距法"检测复核整根尖轨线型的现状,特别针对曲线型尖轨,通过建立数学模型计算得到"一弦"条件下尖轨各检测点理论矢距值,为尖轨上道前进行预矫正提供了依据,这对地铁停运后的有限时间天窗内圆满完成尖轨更换作业意义重大。

关键词：地铁道岔尖轨线型不良复核矫正对策措施

超大直径盾构穿越既有隧道的监护技术及运营组织

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城市轨道交通研究 2021年第5期24卷 231-235页

作者：周群上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200070

随着城市地下空间的利用率不断提高,新建隧道在穿越既有运营隧道时,对其产生的施工扰动不可避免,同时势必会增加地铁监护的难度。如何更好地从施工技术、保障方案、应对措施等角度,减小盾构穿越施工引起的运营隧道变形影响,对地下空间... 详细信息

随着城市地下空间的利用率不断提高,新建隧道在穿越既有运营隧道时,对其产生的施工扰动不可避免,同时势必会增加地铁监护的难度。如何更好地从施工技术、保障方案、应对措施等角度,减小盾构穿越施工引起的运营隧道变形影响,对地下空间建设和运营有着重要意义。针对北横通道超大直径盾构下穿上海轨道交通11号线区间隧道的工程,结合穿越准备、穿越过程等节点,从风险分析、穿越方案、应对策略及控制标准等监护技术和运营组织出发,以控制既有运营隧道的结构变形以及确保地铁的运营安全。

关键词：超大直径盾构下穿运营隧道监护技术运营组织

基于智能运维的城市轨道交通轨道专业数据中台

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城市轨道交通研究 2021年第S1期24卷 105-107,112页

作者：施俊君上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

介绍了城市轨道交通工务专业设施设备的检测手段和数据采集方式,以及轨道专业数据中台的体系结构、功能和应用场景。基于智能运维的城市轨道交通轨道专业数据中台的建设和使用,提高了工务专业设施设备运维的智能化程度,实现了轨道设施... 详细信息

介绍了城市轨道交通工务专业设施设备的检测手段和数据采集方式,以及轨道专业数据中台的体系结构、功能和应用场景。基于智能运维的城市轨道交通轨道专业数据中台的建设和使用,提高了工务专业设施设备运维的智能化程度,实现了轨道设施设备维修向更高级的预防修模式的转变,从而能够确保工务专业设施设备的可靠、稳定和安全运行。

关键词：城市轨道交通工务智能运维