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上海国际城市设计论坛 2015生态城市设计国际研讨会

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时代建筑 2015年第3期 23-23页

在教育国际合作与交流主管部门的支持下,由同济大学建筑与城市规划学院、美国佐治亚理工学院以及双方共建的中美生态城市设计联合实验室主办的上海国际城市设计论坛——2015生态城市设计国际研讨会将于2015年6月召开。论坛集结中美及各... 详细信息

在教育国际合作与交流主管部门的支持下,由同济大学建筑与城市规划学院、美国佐治亚理工学院以及双方共建的中美生态城市设计联合实验室主办的上海国际城市设计论坛——2015生态城市设计国际研讨会将于2015年6月召开。论坛集结中美及各国学者、专家、政府代表,共同探讨生态城市设计、韧性城市、健康城市等前沿理论,亦将对前期规划与后续实践运营之间的现实眺战予以深度讨论。本次研讨会聚焦正快速崛起的可持续及韧性城市研究领域——城市作为能源、物质、水、多样物种及信息流动的系统设计。这一领域将城市看作一种类似有机体新陈代谢的复杂形态,并基于这一视角提出了生态城市设计的核心研究问题:如何以城市设计为手段,实现能

关键词：生态城市设计设计论坛上海

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乙烯生产过程软测量与智能控制

乙烯生产过程软测量与智能控制

智能化石油化工厂和乙烯、聚烯烃装置运营管理技术研讨会

作者：王振雷杜文莉钱锋华东理工大学自动化研究所华东理工大学自动化研究所华东理工大学自动化研究所

以神经网络、模糊逻辑、专家系统等为代表的一类智能方法在许多领域得到了应用,由于借鉴了人类思维方式、方法,对研究对象先验知识要求少,使用灵活,为解决复杂控制系统的瓶颈提供了崭新的思路和方法。本文针对乙烯生产过程的关键操作单... 详细信息

以神经网络、模糊逻辑、专家系统等为代表的一类智能方法在许多领域得到了应用,由于借鉴了人类思维方式、方法,对研究对象先验知识要求少,使用灵活,为解决复杂控制系统的瓶颈提供了崭新的思路和方法。本文针对乙烯生产过程的关键操作单元—裂解炉,阐述了乙烯裂解炉基于神经网络的软测量与智能控制系统的设计思路和控制系统框图。本方案通过在实际工业装置中得到了成功应用,验证了本方案的有效性。

关键词：乙烯装置裂解炉软测量智能控制

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油性密封蜡在拉索锚具防腐填充的运用

油性密封蜡在拉索锚具防腐填充的运用

《核电站—回路主设备用螺纹套技术要求》等11项能源行业核电标准化项目启动会顺利召开

第二十一届全国桥梁学术会议

作者：黄永玖冯亿生闫云友李华萍梁黎霞柳州欧维姆机械股份有限公司克鲁勃润滑剂(上海)有限公司

油性密封蜡具有良好的防腐性能,能够满足拉索锚具灌注施工要求,并且在拉索运营期间不易出现流失和滴漏现象,是一种更适合于拉索锚具防腐要求的新型材料。该材料不仅顺应了桥梁建设和环境保护发展的要求,也为加强拉索的防腐、延长使用寿... 详细信息

油性密封蜡具有良好的防腐性能,能够满足拉索锚具灌注施工要求,并且在拉索运营期间不易出现流失和滴漏现象,是一种更适合于拉索锚具防腐要求的新型材料。该材料不仅顺应了桥梁建设和环境保护发展的要求,也为加强拉索的防腐、延长使用寿命、降低维护成本提供了新技术,其优越性正逐渐被越来越多的业内专家和设计院所认同,应用前景十分广阔。本文将对油性密封蜡的性能特点、灌注工艺及工程运用等方面进行介绍。

关键词：油性密封蜡拉索锚具防腐填充

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核标准计量与质量 2016年第1期 51-51页

作者：王鲲核工业标准化研究所

2016年3月15-16日,《核电站—回路主设备用螺纹套技术要求》等11项能源行业核电标准化项目启动会在浙江海盐顺利召开,来自上海核工程研究设计院、中国核动力研究设计院、核动力运行研究所、苏州热工研究院、环保部核与辐射安全中心、中... 详细信息

2016年3月15-16日,《核电站—回路主设备用螺纹套技术要求》等11项能源行业核电标准化项目启动会在浙江海盐顺利召开,来自上海核工程研究设计院、中国核动力研究设计院、核动力运行研究所、苏州热工研究院、环保部核与辐射安全中心、中广核核电运营有限公司所等项目参与单位的专家和代表参加了会议。

关键词：螺纹套技术要求辐射安全浙江海盐中广核项目启动会标准化基础核电厂安全参与单位主编单位

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资本、策略、传播：体育博物馆的运营逻辑

资本、策略、传播：体育博物馆的运营逻辑

第十一届全国体育科学大会

作者：朱静成都体育学院研究生部郑州大学体育学院

研究目的:体育博物馆是体育文化的重要媒介与载体。据不完全统计,从1990年中国体育博物馆的诞生至今我国已有各种不同类型、不同发展状态的体育博物馆上百家。体育博物馆呈井喷式发展,而学界已有研究文献对体育博物馆的发展、建设、运... 详细信息

研究目的:体育博物馆是体育文化的重要媒介与载体。据不完全统计,从1990年中国体育博物馆的诞生至今我国已有各种不同类型、不同发展状态的体育博物馆上百家。体育博物馆呈井喷式发展,而学界已有研究文献对体育博物馆的发展、建设、运营大多是从实践层面展开,缺乏理论性的指导,本研究将布尔迪厄的场域理论应用到体育博物馆的研究中,以期为体育博物馆的发展提供可行性的理论依据。研究方法:文献法,案例分析法、实地考察法、专家访谈法研究结果:资本是一种社会关系,也就是一种社会能量,这种能量只有在它得以生产和再生产的场中存在和产生其作用,每个与阶级有关的属性都从每个场的特定法则中获得其价值和有效性:在实践中,也就是在特定的场中,与行动者相连的所有被归并的属性（配置）或被客观化的属性（经济或文化财产）并非总是同时有效的;每个场的特定逻辑决定了在这个市场上通行的属性,这些属性在所考察的活动中是合理的和有效的,并在与这个场的关系中,作为特定资本且由此作为实践的解释因素发挥作用。这非常具体地说明,行动者在一个特殊场中被分配的社会地位和特定权力首先是依靠他们能够动用的特定资本,无论他们的财富表现为这种还是那种类型的资本。从这一视角窥视,布尔迪厄的资本概念也适用于博物馆学,体育博物馆是博物馆学的分支,用资本来解释体育博物馆文化传播为研究体育博物馆开拓了一个新视角。体育博物馆中从事传播的主体就是行动者。行动者为了更好的传播体育文化,就需要利用文化资本、社会资本、经济资本、象征资本、媒介资本等实践工具进行传播。体育博物馆的资本结构影响了体育文化传播的效果。如果把布尔迪厄批判性的理论进行一个反转,站在组织、机构的立场上思考问题,那么这套原理也可以用来解释组织、机构如何获得更多的资源,更好地生存与发展。一个组织、机构如果想获得更多的资源,它就需要在不同场域中顺利完成资本的交换,这样才能在自己的场域中获得更多的权利。体育博物馆便是如此,它只有争取更多的社会资本和经济资本,才能通过其文化资本获得更多的象征资本,象征资本的提高影响体育博物馆文化传播的效果。在全国首届体育博物馆论坛研讨会上的调查显示,经费来源、场馆兴建、文物鉴定、展览策划是与会体育博物馆认为当前所面临的主要问题。体育博物馆的属性多样化的因素,决定了解决问题的渠道多元化。笔者在此引入资本的概念是在调查、访谈的基础上的归纳与创新。无论是国有体育博物馆、高校体育博物馆、地方体育博物馆、私人体育博物馆等属性不用的体育博物馆都存在一个通用的资本逻辑。体育博物馆中从事传播的主体就是行动者。行动者的策略又取决于他们在场域中的位置,即待定资本的分配。他们的策略还取决于他们所具有的对场域的认知,而后者又依赖于他们对场域所采取的观点,即从场域中某个位置点出发所采纳的视角。场域是力量关系——不仅仅是意义关系——和旨在改变场域的斗争关系的地方,因此也是无休止的变革的地方,在场域的某个既定状态下可以被察觉的协调统合,场域表面上对共同功能的取向实际上肇始于冲突和竞争,而并非结构乃在固有的自我发展的结果。体育博物馆传播的战略管理是必不可少的,它可以传播体育博物馆文化遗产的信息,管理体育博物馆与不同公众之间的关系,改变公众的态度,从而提高体育博物馆的声誉。在这个交流功能中,互联网为体育博物馆提供了很多工具:视频频道、播客、流媒体、博客、社交媒体、设备和应用的访问,以及对馆藏的多媒体访问。此外,网站通过提供额外的信息、互动媒体和定制来增强访问者的体验。这些工具通过创造一种更具互动性、合作性和对话性的关系,彻底改变博物馆及其目标受众之间的互动方式。研究结论:中国的体育博物馆总体上尚处于起步与摸索阶段。体育博物馆作为公共文化服务机构之一,虽然当前的认知度、影响力远远不及综合性的博物馆,但也有其自身发展逻辑。资本、策略、传播从理论层面揭示了不同性质的体育博物馆运营、发展的共性。随着人民对精神生活追求的与日俱增,体育博物馆传播体育历史、体育精神（拼搏、团结、积极）的精神内核,会让更多的人感受到"体育拥有改变世界的力量",弥补人类自我"异化"带来的负效应,从而反作用于体育博物馆的运营与发展。

关键词：体育博物馆资本策略传播

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上海市轨道交通明珠线一期工程简介

城市轨道交通研究 2000年第4期3卷 6-6页

上海市轨道交通明珠线一期工程是一项重大公共交通基础设施.项目的投资、建设和管理按国家投资体制改革的要求运作,实行项目法人责任制,按的规定组建项目公司.项目公司对项目的资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产的保值、增... 详细信息

上海市轨道交通明珠线一期工程是一项重大公共交通基础设施.项目的投资、建设和管理按国家投资体制改革的要求运作,实行项目法人责任制,按的规定组建项目公司.项目公司对项目的资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产的保值、增值实行全过程负责.由上海久事公司、上海铁路局、工程沿线6个区共同投资组建的项目公司-上海轨道交通明珠线发展有限公司,于1997年9月经上海市工商局批准注册.轨道交通明珠线工程在上海城市轨道交通规划网络中为城市南北间直径线,在轨道交通网络中构成西半环线.一期工程南自漕河泾,北至江湾镇,途径石龙路、漕溪路、沪杭铁路内环线、上海火车站、铁路客技站、淞沪铁路线,贯穿徐汇、长宁、普陀、闸北、虹口、宝山6区.一期工程全长24.975km,其中高架线路21.516km,占全线的86.15%;地面线路3.459 km,占全线的13.85%;利用铁路沪杭内环线和淞沪线的线路18km.沿线共设19座车站,除起点上海南站及石龙路站、上海火车站站为地面站外,其余16座车站均为高架车站.在石龙路站西端南侧设停车场1座,在本线终点站宝钢附近设车辆段及综合维修基地.根据客流预测,一期工程建成初期高峰小时最大断面单向客流量为1.83万人次,日客流量为65.09万人次;按行车组织安排,旅行速度为35km/h,最小行车间隔时间近期为7.5min,远期为2.14min.车辆选择交流变压变频传动控制电动车组,架空接触网受压,电压为直流1500V.考虑统一轨道交通制式,车辆的技术规格和基本制式参照上海市地铁2号线.运营初期,车辆配置168辆,列车为6节编组,车站长度为150m.该线采用地铁制式,轨距为1435mm标准轨距,正线最小曲线半径为350m,最大坡度为30‰.高架桥上铺设承轨台式无缝线路的轨道结构,采用独立集中式的供电系统,设2座中心变电所和25座牵引、降压、混合变电所,选用直流1500V架空触网式牵引网.通信设置行车指挥专用通信系统,信号采用列车自动控制系统,设置防灾报警系统.中央控制中心设于东宝兴路站.本工程于1998年5月25日经国务院批准立项.可行性研究报告于1999年4月经国家发展计划委员会批准,并列入1999年度国家重点项目.一期工程初步设计概算为92.67亿元,双正线每公里造价3.71亿元.本工程项目建设资金由上海轨道交通明珠线发展有限公司负责筹措.其中资本金目前27亿元(上海久事公司出资13.7亿元占51%,上海铁路局以沪杭内环线和淞沪支线作价5亿元入股,沿线6区的动迁资金入股8.3亿元);利用外国政府混合贷款10.8亿法郎(折合美元1.756亿元)购置车辆;向国内银行融资45亿元人民币.(上海市轨道交通明珠线工程建设指挥部供稿)

关键词：轨道交通明珠线工程一期工程上海市

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第5届安全设计国际海事会议

国际学术动态 2015年第2期 56-56页

作者：马宁万德成顾解忡上海交通大学海洋工程国家重点实验室

2013年11月25～27日，第5届国际海事安全设计国际会议暨第4届基于风险设计方法在海洋工业中的应用专题研讨会在上海召开。本次会议由上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院主办，中国船舶工业集团公司第708研究所和中国船级社共同承办。... 详细信息

2013年11月25～27日，第5届国际海事安全设计国际会议暨第4届基于风险设计方法在海洋工业中的应用专题研讨会在上海召开。本次会议由上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院主办，中国船舶工业集团公司第708研究所和中国船级社共同承办。会议旨在将安全设计的理念引入船舶与海洋结构物的设计、建造与运营的全寿命过程中，并通过促进主管机构、船级社、大学、研究院、设计院和船厂间的交流合作，来推进基于风险的安全设计理论和方法在实践中的应用。来自英国、德国、日本、希腊、中国等国家的专家、学者70多人参加会议。这也是有关海洋结构物安全设计的国际会议首次在中国召开。鉴于我国造船工业愈来愈重要的国际影响力和上海交通大学的研究实力和国际声誉，该会议的国际学术委员会特邀请上海交通大学主办本次会议。

关键词：安全设计国际海事中国船舶工业集团公司上海交通大学中国船级社海洋结构物建筑工程学院海洋工业

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