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锂电池极片的电解液浸润速率研究

电源技术 2022年第5期46卷 500-503页

作者：黄海宁曹恋上海兰钧新能源科技有限公司上海201499

通过设计悬挂法研究电解液在极片内的爬升速率。爬升速率可反馈电解液在电池里面浸润的速度。系统研究了电芯设计和工艺参数对电解液浸润速率的影响:不同的正负极压实密度,不同的集流体类型,不同的电解液配方和不同的浸润温度。对于研... 详细信息

通过设计悬挂法研究电解液在极片内的爬升速率。爬升速率可反馈电解液在电池里面浸润的速度。系统研究了电芯设计和工艺参数对电解液浸润速率的影响:不同的正负极压实密度,不同的集流体类型,不同的电解液配方和不同的浸润温度。对于研究电解液浸润速率与电芯和极片设计之间的关系具有重要的指导意义。

关键词：电解液浸润性锂电池悬挂法极片设计

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磷酸铁锂电池循环寿命衰减和寿命预测

电源技术 2022年第4期46卷 376-379页

作者：黄海宁上海兰钧新能源科技有限公司上海201499

通过测试磷酸铁锂电池在不同温度下的循环衰减曲线,研究其衰减特点和规律,得到电池存在最优循环温度区间,同时运用dV/dQ-Q曲线分解衰减来源。在总容量衰减达到20%后,其主要衰减来源于活性锂的损失,占总损失的80%以上;其次为负极材质的... 详细信息

通过测试磷酸铁锂电池在不同温度下的循环衰减曲线,研究其衰减特点和规律,得到电池存在最优循环温度区间,同时运用dV/dQ-Q曲线分解衰减来源。在总容量衰减达到20%后,其主要衰减来源于活性锂的损失,占总损失的80%以上;其次为负极材质的损失约为12%~14%,而正极磷酸铁锂的材质损失约为4%~6%。该结果为长循环寿命磷酸铁锂电池的设计和改善方向提供了理论依据。同时运用温度加速对电芯循环寿命衰减进行寿命拟合和寿命预测,在特定的温度区间内具有较好的预测准确性。

关键词：磷酸铁锂锂电池循环寿命寿命预测

基于电化学阻抗谱及弛豫时间分布的锂电池异常识别与诊断

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第S01期52卷 223-234页

作者：袁永军郭玄王学远姜波戴海峰魏学哲同济大学汽车学院上海201804 上海炙云新能源科技有限公司上海201823

针对锂离子电池模组中单体电池的状态识别与诊断问题,基于电化学阻抗谱和弛豫时间分布曲线,引入仿射传播(AP)聚类算法进行电池模组异常识别,并与基于密度噪声鲁棒空间聚类(DBSCAN)算法进行对比,以10个正常样本、多个异常样本进行识别。... 详细信息

针对锂离子电池模组中单体电池的状态识别与诊断问题,基于电化学阻抗谱和弛豫时间分布曲线,引入仿射传播(AP)聚类算法进行电池模组异常识别,并与基于密度噪声鲁棒空间聚类(DBSCAN)算法进行对比,以10个正常样本、多个异常样本进行识别。结果表明,AP聚类算法在精度、鲁棒性、参数敏感性方面(数据重叠、密度不均等)表现得比DBSCAN算法更好。另外,引入极端梯度提升(XGBoost)回归器,在存储该电池对应的一定数据后,对同样电池进行识别时,直接通过XGBoost回归器进行电池异常诊断。结果表明,异常检出率为100%,异常种类识别准确率超过92%。最后,提出了包括数据收集、特征提取、识别诊断等关键环节的电池模组异常识别和诊断系统。

关键词：锂离子电池异常诊断电化学阻抗谱弛豫时间分布仿射传播聚类算法

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不同织构CVD金刚石膜的Hall效应特性

物理学报 2015年第11期64卷 366-370页

作者：苏青峰刘长柱王林军夏义本上海联孚新能源科技集团有限公司新能源研究院上海201201 上海大学材料科学与工程学院上海200444

采用热丝化学气相沉积法在p型硅衬底上制备了不同织构的多晶金刚石膜,使用XRD表征了CVD金刚石膜的结构特征,研究了退火后不同织构金刚石膜的电流特性,使用Hall效应检测仪研究了金刚石膜的霍尔效应特性及随温度变化的规律,结果表明所制... 详细信息

采用热丝化学气相沉积法在p型硅衬底上制备了不同织构的多晶金刚石膜,使用XRD表征了CVD金刚石膜的结构特征,研究了退火后不同织构金刚石膜的电流特性,使用Hall效应检测仪研究了金刚石膜的霍尔效应特性及随温度变化的规律,结果表明所制备的金刚石膜是p型材料,载流子浓度随着温度的降低而增加,迁移率随着温度的降低而减小.室温下[100]织构金刚石薄膜的载流子浓度和迁移率分别为4.3×104cm 3和76.5 cm2/V·s.

关键词：金刚石膜载流子浓度迁移率霍尔效应

全固态硫化物锂电池中NCM正极及其界面研究

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化工学报 2024年第3期75卷 743-759页

作者：郭邦军贾理男张希上海交通大学机械与动力工程学院上海200241 上海屹锂新能源科技有限公司上海201306

采用硫化物电解质的全固态锂电池被视作解决传统液态锂电池安全问题与能量密度提升的最有效方案。正极材料作为锂电池的主要组成部分之一,很大程度上决定着全固态锂电池的基本性能。镍钴锰酸锂(NCM)三元体系正极材料因具备能量密度较高... 详细信息

采用硫化物电解质的全固态锂电池被视作解决传统液态锂电池安全问题与能量密度提升的最有效方案。正极材料作为锂电池的主要组成部分之一,很大程度上决定着全固态锂电池的基本性能。镍钴锰酸锂(NCM)三元体系正极材料因具备能量密度较高和成本较低的优点,以及与硫化物电解质的可兼容性而受到广泛关注。然而,NCM三元材料存在安全性低、循环稳定性差等缺点,与硫化物电解质接触界面仍存在许多问题亟待解决。因此,分析和研究NCM三元正极材料的结构组成和界面优化,对于提高全固态锂电池稳定性和安全性具有重要的意义。聚焦于当前主流三元正极材料以及与硫化物固态电解质界面问题的匹配性研究,阐述了NCM三元正极材料在全固态锂电池应用中所面临的挑战、解决策略和发展机遇,并对NCM三元正极的进一步发展和应用提出展望。

关键词：全固态锂离子电池 NCM正极硫化物电解质正极/电解质界面

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新型车载LED光无线通信系统

汽车工程 2013年第11期35卷 1038-1042页

作者：曾鹿滨裴瑞琳王晨东朱永清泛亚汽车技术中心有限公司上海201201 上海英磁新能源科技有限公司上海200434

介绍了一种独特新颖的车载LED光无线通信系统,该系统应用到室内场景,能彻底解决在车库和隧道中出现的GPS难以快速定位和AM/FM信号丢失等问题。建模仿真结果表明,在使用常用LED阵列等的条件下,该系统能提供一种高度可靠的单信道,其信噪... 详细信息

介绍了一种独特新颖的车载LED光无线通信系统,该系统应用到室内场景,能彻底解决在车库和隧道中出现的GPS难以快速定位和AM/FM信号丢失等问题。建模仿真结果表明,在使用常用LED阵列等的条件下,该系统能提供一种高度可靠的单信道,其信噪比可以达到59.5dB,远高于信号稳定最低要求的15.6dB,数据传输速率达到14Mbit/s。

关键词：车载光无线通信 LED 信号丢失 SNR 车库隧道

基于硫化物电解质的全固态锂离子电池负极研究进展

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化工学报 2022年第12期73卷 5289-5304页

作者：贾理男杜一博郭邦军张希上海交通大学机械与动力工程学院上海200241 上海屹锂新能源科技有限公司上海201306

全固态锂电池(ASSLBs)比目前的液态锂电池具有更高的能量密度与安全性,是下一代能量存储设备的主要研究方向。相较于其他电解质,硫化物固态电解质具有超高离子电导率、硬度低、易加工、界面接触好等特性,是实现全固态电池最有希望的路... 详细信息

全固态锂电池(ASSLBs)比目前的液态锂电池具有更高的能量密度与安全性,是下一代能量存储设备的主要研究方向。相较于其他电解质,硫化物固态电解质具有超高离子电导率、硬度低、易加工、界面接触好等特性,是实现全固态电池最有希望的路线之一。然而,硫化物固态电解质与负极的界面问题,如电解质/负极界面的副反应、固-固接触性差以及锂枝晶等是制约硫化物全固态电池实际应用的重要阻碍。本文概述了目前对匹配硫化物电解质的全固态锂电池主流负极材料的研究现状,总结了金属锂、锂合金、含硅负极等基于硫化物电解质的全固态锂电池的发展现状、应用优势、界面问题及主流解决策略,并为下一步基于硫化物固态电解质的全固态锂电池负极材料的研发与界面问题的解决提供了指导性建议。

关键词：全固态锂离子电池硫化物电解质金属锂负极合金负极负极/电解质界面

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基于电化学阻抗谱的电池组不一致性诊断

汽车工程 2024年第7期46卷 1167-1176页

作者：姚晗欣王学远袁永军戴海峰魏学哲同济大学汽车学院上海201804 同济大学新能源汽车工程中心上海201804 上海炙云新能源科技有限公司上海201806

电池组中的单体电池之间可能会存在温度、荷电状态、老化状态(容量和内阻)等不一致。由于“短板效应”的存在,不一致性将会影响电池组的整体性能发挥,及时准确地进行不一致性诊断非常必要。考虑到上述提及的不一致性会对电极过程特性产... 详细信息

电池组中的单体电池之间可能会存在温度、荷电状态、老化状态(容量和内阻)等不一致。由于“短板效应”的存在,不一致性将会影响电池组的整体性能发挥,及时准确地进行不一致性诊断非常必要。考虑到上述提及的不一致性会对电极过程特性产生影响,进而反映在电化学阻抗谱(EIS)和弛豫时间分布(DRT)上,本文在结合等效电路厘清几种不一致性对EIS和DRT的影响规律后,创新性地提出了一种基于EIS和DRT的电池组不一致性诊断方法。通过将异常电池混入一组一致性良好的电池中,对比分析了K-means、AP和DBSCAN等无监督聚类算法性能,结果表明DBSCAN诊断准确率为99.2%,可以实现电池组内单体电池不一致性差异的准确诊断。

关键词：锂离子电池电化学阻抗谱弛豫时间分布不一致性无监督聚类

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电动汽车换电站的安全架构设计

消防科学与技术 2019年第9期38卷 1255-1258页

作者：周军桥上海电巴新能源科技有限公司

为了加快电动汽车的发展,解决换电站内因电池集中充电所引起的安全问题,消除车辆用户和政府管理部门对其安全的质疑。通过对换电站的危险源分析,结合其危险定性,针对其消防安全,从安全架构设计的角度提出了"五层安全保障"的设计架构方案... 详细信息

为了加快电动汽车的发展,解决换电站内因电池集中充电所引起的安全问题,消除车辆用户和政府管理部门对其安全的质疑。通过对换电站的危险源分析,结合其危险定性,针对其消防安全,从安全架构设计的角度提出了"五层安全保障"的设计架构方案,阐述了系统的控制方案。通过提升换电站的安全设计,为换电站的安全运营和政府部门的监管提供参考依据。

关键词：电动汽车换电站安全架构设计动力蓄电池火灾风险