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国内海上风电关键施工船机装备技术选型

船舶工程 2024年第S1期 156-159页

作者：张辉刘小亮李丽上海能源科技发展有限公司

随着海上风力发电机组单机容量的不断增大，海上风电场不断向深水区迈进，风机设备安装和基础施工难度急剧增加，当前市场上的大部分施工船机的总体性能已不能完全满足未来大兆瓦级海上风机的安装任务，关键施工船机装备亟待更新升级。... 详细信息

随着海上风力发电机组单机容量的不断增大，海上风电场不断向深水区迈进，风机设备安装和基础施工难度急剧增加，当前市场上的大部分施工船机的总体性能已不能完全满足未来大兆瓦级海上风机的安装任务，关键施工船机装备亟待更新升级。自升式风电安装平台和浮式起重船是海上风电关键施工船机装备，是当前及今后较长时间段内制约海上风电工程建设的瓶颈之一。结合国内海上风电开发实际情况、海上风电施工船机及海上风电机组和基础形式的发展趋势，开展海上风电关键施工船机装备技术选型研究，对船机的吊重、吊高、吊距、水深、定位能力等关键技术参数进行论证和比选，并提出科学高效、经济适用的船机设备选型方案。

关键词：安装平台起重船风机安装基础施工技术选型

在线固相萃取/超高效液相色谱-串联质谱测定地表水中90种药品及个人护理用品

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分析测试学报 2024年第5期43卷 722-730页

作者：李珏徐巧李剑王天琦杨继伟俞晓峰杭州谱育科技发展有限公司浙江杭州311300

该研究建立了在线固相萃取(OSPE)/超高效液相色谱-串联质谱(UPLC-MS/MS)测定地表水中90种药品及个人护理用品(PPCPs)的分析方法。水样经过滤后直接进样注入OSPE柱中进行净化和富集,通过阀切换将目标物转移到分析柱中进一步分离分析。采... 详细信息

该研究建立了在线固相萃取(OSPE)/超高效液相色谱-串联质谱(UPLC-MS/MS)测定地表水中90种药品及个人护理用品(PPCPs)的分析方法。水样经过滤后直接进样注入OSPE柱中进行净化和富集,通过阀切换将目标物转移到分析柱中进一步分离分析。采用Waters HSS T3 C_(18)(100 mm×2.1 mm,1.8μm)色谱柱进行分离,以0.1%甲酸水溶液和乙腈为流动相进行洗脱。质谱采用正、负离子同时采集,多反应监测(MRM)模式检测,内标法定量。在优化的色谱-质谱条件下,90种PPCPs呈良好的线性关系,相关系数(r^(2))均大于0.99,检出限为0.06~10.00 ng/L,定量下限为0.24~40.00 ng/L;在10、20、100 ng/L加标水平下,90种化合物的回收率为81.2%~120%,大多数化合物的相对标准偏差(n=7)小于10%。该方法的分析效率、灵敏度高,运行稳定,可作为地表水中PPCPs的监测方法。

关键词：药品及个人护理用品在线固相萃取超高效液相色谱-串联质谱地表水

不平衡主动配电网电压无功两阶段多目标鲁棒优化

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电力自动化设备 2024年第5期44卷 79-87页

作者：符杨武洁苏向敬田书欣米阳李海瑜耿福海上海电力大学电气工程学院上海200090 国家电力投资集团有限公司上海能源科技发展有限公司上海200233

高间歇性分布式电源大量接入、线路排布不对称、负荷分布不均匀等因素加剧了配电网的三相不平衡。同时,分布式电源和负荷的显著不确定性导致配电系统电压越限频繁以及网络能量损耗增加。引入电压不平衡度二阶锥约束,以降低主动配电网的... 详细信息

高间歇性分布式电源大量接入、线路排布不对称、负荷分布不均匀等因素加剧了配电网的三相不平衡。同时,分布式电源和负荷的显著不确定性导致配电系统电压越限频繁以及网络能量损耗增加。引入电压不平衡度二阶锥约束,以降低主动配电网的三相不平衡程度;采用鲁棒优化方法对分布式电源与负荷的不确定性进行建模;在此基础上,提出一种不平衡主动配电网的两阶段多目标电压无功控制模型,以最小化系统电压偏差和网络能量损耗;结合二阶锥松弛与线性化技术将非凸模型转化为可求解形式,利用法线边界相交算法处理多目标问题,并采用列与约束生成算法将可求解模型分为主问题与子问题进行迭代求解,从而得到鲁棒帕累托最优解。基于澳大利亚某真实配电网验证所提方法的有效性和鲁棒性。

关键词：不平衡不确定性鲁棒优化两阶段多目标电压无功

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大型邮轮安全返港的波浪增阻评估研究

中国造船 2024年第3期65卷 62-70页

作者：马网扣诸国华高攀中船邮轮科技发展有限公司上海200237 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

以15万总吨级大型邮轮为研究对象,分别开展迎浪工况下航速6 kn时的波浪增阻模型试验和基于三维势流理论的数值计算,并根据试验和计算的结果预报实船波浪增阻和总阻力。结果显示:模型试验和数值计算得到的波浪增阻因子响应函数及波浪增... 详细信息

以15万总吨级大型邮轮为研究对象,分别开展迎浪工况下航速6 kn时的波浪增阻模型试验和基于三维势流理论的数值计算,并根据试验和计算的结果预报实船波浪增阻和总阻力。结果显示:模型试验和数值计算得到的波浪增阻因子响应函数及波浪增阻的变化趋势一致,在考虑风阻力后由模型试验与数值计算预报的实船总阻力之间的最大相对误差为3.6%。采用数值计算方法进行大型邮轮安全返港波浪增阻预报是可行的。

关键词：安全返港大型邮轮波浪增阻模型试验数值计算

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质子交换膜燃料电池仿真模型并行计算与优化

上海交通大学学报 2024年

作者：刘克郝亮耿珺陈洵陆维国家电投集团氢能科技发展有限公司

为实现质子交换膜燃料电池与电堆的高效和高精度仿真，本文基于FLUENT求解器开发了一套三维耦合一维的混合维度仿真程序，深入分析了FLUENT内置的Global Summations宏（PRF＿GRSUM）对燃料电池仿真程序并行求解效率的影响，并基于混合... 详细信息

为实现质子交换膜燃料电池与电堆的高效和高精度仿真，本文基于FLUENT求解器开发了一套三维耦合一维的混合维度仿真程序，深入分析了FLUENT内置的Global Summations宏（PRF＿GRSUM）对燃料电池仿真程序并行求解效率的影响，并基于混合维度模型的数据耦合特性，创新性地提出了数据压缩同步法和数据筛选标记法两种新的并行策略。本文详细阐述了三种数据交换方法的原理和流程，并通过简化模型测试了它们对程序求解效率的影响，结果表明采用数据筛选标记法相比于使用PRF＿GRSUM宏方法，计算包含百节电池的燃料电池堆的加速比达到112.5倍。

关键词：质子交换膜燃料电池并行计算混合维度模型数据筛选标记法

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科技企业资金管理问题及应对策略研究

首席财务官 2024年第17期20卷 98-100页

作者：丁秋云上海平维科技发展有限公司上海201102

科技型企业作为中国式现代化发展的关键,承担着重要的使命,因此需要充足的资金支撑。在此背景下,本文以科技型企业为研究对象,分析其内部资金管理的问题,其中概述了科技型企业资金管理的作用,探究了资金管理中存在的问题,如资金管理制... 详细信息

科技型企业作为中国式现代化发展的关键,承担着重要的使命,因此需要充足的资金支撑。在此背景下,本文以科技型企业为研究对象,分析其内部资金管理的问题,其中概述了科技型企业资金管理的作用,探究了资金管理中存在的问题,如资金管理制度待完善、资金管理不规范、企业融资难度大、产业链整合不足等,之后立足实际结合上述问题逐一列举应对措施。旨在促进科技型企业内部资金管理工作的顺利推进。

关键词：科技型企业资金管理企业管理

基于随机森林算法的地铁通信系统健康度动态评估方法

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城市轨道交通研究 2024年第6期27卷 265-269,275页

作者：李三江江智麟林意为鲁怀科龚永军成都地铁运营有限公司成都610066 广西交控智维科技发展有限公司南宁530001

[目的]地铁通信系统的健康度直接关系到地铁运营的效率和安全。针对现阶段地铁通信系统健康度评估方式存在评估结果片面性及评分标准主观性等问题,需构建能够科学、准确地评估地铁通信系统运行状态和健康度的方法。[方法]提出了一种基... 详细信息

[目的]地铁通信系统的健康度直接关系到地铁运营的效率和安全。针对现阶段地铁通信系统健康度评估方式存在评估结果片面性及评分标准主观性等问题,需构建能够科学、准确地评估地铁通信系统运行状态和健康度的方法。[方法]提出了一种基于随机森林算法的健康度动态评估方法,结合深度学习进行通信健康度检测。设计评价指标体系,收集相应数据,在标签(真实健康度)不明确的情况下,采用混合标签法确定标签并计算各个指标重要度;适当地加入专家知识的影响,根据指标权重和专家制定的指标自身评分标准,计算通信系统各子系统健康度;基于成都地铁维保数据进行了该方法试验验证。[结果及结论]试验验证结果表明,通过该方法可以得到有效的指标重要度,可合理评估地铁通信系统健康度。

关键词：地铁通信系统健康度评估随机森林算法

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基于双池化的多层感知机光功率预测方法

城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 247-251,261页

作者：杨菁张欢张烨宇周驰楠张晓龙成都地铁运营有限公司成都610066 广西交控智维科技发展有限公司南宁530025

[目的]针对地铁通信系统历史光功率数据缺失但历史相关数据充分的情况,提出基于双池化多层感知机模型的光功率预测方法。[方法]介绍了多层感知机模型和基于双池化多层感知机模型的结构和预测原理。基于成都地铁通信系统检测数据,通过试... 详细信息

[目的]针对地铁通信系统历史光功率数据缺失但历史相关数据充分的情况,提出基于双池化多层感知机模型的光功率预测方法。[方法]介绍了多层感知机模型和基于双池化多层感知机模型的结构和预测原理。基于成都地铁通信系统检测数据,通过试验对比分析了不同模型的预测结果,以及基于双池化多层感知机模型在不同变量下的预测结果。[结果及结论]基于双池化多层感知机模型具有较好的预测精度。在面对环境信息的多变性和时序信息的重复性问题,该模型能够分别使用最大池化(Maxpooling)和平均池化(Avgpooling)进行特征提取,有效利用数据信息对输入光功率进行预测;该模型充分考虑了地铁通信系统输入光功率受到的相关影响因素和数据的突变特点,能够有效解决光功率时常突变、难以预测的问题。

关键词：地铁通信系统光功率预测双池化多层感知机

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基于CFD的邮轮破舱浸水仿真

舰船科学技术 2024年第7期46卷 14-19页

作者：董良志陈霖麦松彦曹亚冬中船邮轮科技发展有限公司上海200137 上海外高桥造船有限公司上海200137

船舶破舱浸水一直是船舶行业广泛关注和持续研究的重点问题,破舱进浸水后,船舶的破损稳性对于浸水后船舶的生存能力尤为重要。国际海事组织通过了新的SOLAS 2020公约修订案,提高了对大型客船的稳性要求。本文使用计算流体力学方法对某... 详细信息

船舶破舱浸水一直是船舶行业广泛关注和持续研究的重点问题,破舱进浸水后,船舶的破损稳性对于浸水后船舶的生存能力尤为重要。国际海事组织通过了新的SOLAS 2020公约修订案,提高了对大型客船的稳性要求。本文使用计算流体力学方法对某大型邮轮进行破舱浸水研究,使用的流体计算软件为STAR-CCM+。重点在于浸水舱室的水动力特征和浸水以后邮轮的运动特性。分别进行了单舱浸水和多舱浸水,外部环境为静水。结果表明,对于邮轮这种大型客船,静水环境下,如果封堵及时,单舱浸水对邮轮的稳性影响不大。舱室的浸水在横向运动规律较为明显。多舱室浸水则会在后期导致邮轮出现超过10°的纵倾角,浸水前期邮轮的运动变化缓慢,后期倾角急剧增大极易出现倾覆,并且随着浸水在多个舱室的往复运动,邮轮还存在从中间折断的威胁。

关键词：邮轮浸水 CFD仿真水动力特性邮轮运动