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海上风电作业平台总体强度有限元分析

船舶 2013年第4期24卷 13-19页

作者：李彬覃干景孙青松王爽尚安阳上海航盛船舶设计有限公司上海200011

以某典型海上风电作业平台为研究对象,根据《海上移动平台入级与建造规范》,对平台所受风载荷、波流载荷等进行计算;在作业工况、自存工况、预压工况和迁移工况下,采用有限元法计算平台结构强度,为结构设计提供保障和改进建议。

关键词：风电作业平台强度有限元法

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万米级潜水器科考母船“张謇”号电气设计

海洋工程装备与技术 2016年第4期3卷 251-256页

作者：文勇上海航盛船舶设计有限公司上海200011

简要介绍了上海航盛船舶设计有限公司自主开发设计的万米级潜水器科考母船"张謇"号电气设计概况,主要叙述了该船电气设计过程中对电源装置、配电装置、动力定位系统、主干电缆走向、通信及网络系统等关键技术的设计研究。

关键词：科考母船主配电板动力定位主干电缆

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非常规主尺度比的海船波浪载荷计算

造船技术 2019年第1期47卷 36-42页

作者：李英伟上海航盛船舶设计有限公司上海200023

以一艘典型的非常规主尺度比的油驳为研究对象,采用直接计算法进行波浪载荷计算,并与传统经验公式法的计算结果进行比较。计算结果表明:前者与后者的波浪弯矩比值约1.4,波浪剪力比值约1.5。大量计算实践也表明直接计算值普遍大于规范计... 详细信息

以一艘典型的非常规主尺度比的油驳为研究对象,采用直接计算法进行波浪载荷计算,并与传统经验公式法的计算结果进行比较。计算结果表明:前者与后者的波浪弯矩比值约1.4,波浪剪力比值约1.5。大量计算实践也表明直接计算值普遍大于规范计算值。因此,对于非常规主尺度比的船舶而言,对波浪载荷进行直接计算是必要的。

关键词： IACS 非常规主尺度比直接计算波浪载荷长期预报

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绿色智能散货船混合动力直流组网系统设计

中国舰船研究 2023年第6期18卷 257-267页

作者：苏丽武汉长江船舶设计院有限公司湖北武汉430062

[目的]针对内河复杂航道特点,提出一种基于绿色智能散货船多能源并联混合动力系统的直流组网系统设计方案。[方法]首先,分析混合动力系统采用直流组网的优势,采用功率链计算法得出各典型工况下的混合动力直流组网推进效率。然后,研究针... 详细信息

[目的]针对内河复杂航道特点,提出一种基于绿色智能散货船多能源并联混合动力系统的直流组网系统设计方案。[方法]首先,分析混合动力系统采用直流组网的优势,采用功率链计算法得出各典型工况下的混合动力直流组网推进效率。然后,研究针对绿色智能船舶附加标志具体要求的直流组网系统应用设计特点。最后,对实船直流配电系统保护及安全设计进行综合分析。[结果]结果表明,实船采用包含储能系统的并联柴电/气电混合动力直流组网推进系统,整体性能优于常规主机推进和全电力推进方式。采用多种装置相结合的保护措施及失电恢复解决方案,确保了直流组网系统实船应用的安全可靠性。[结论]直流组网可为实现内河船舶最高绿色等级水平提供柔性能源平台,并为智能机舱、智能能效管理及智能集成平台技术应用提供全方位支撑。研究成果可为绿色智能混合动力船舶直流组网的设计提供参考。

关键词：绿色智能船舶混合动力直流组网船舶设计

上海区域常规苗木种植土壤质量分析及改良方案研究以上海某研发中心项目为例

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中华建设 2025年第1期 132-134页

作者：马哲文广州普邦园林股份有限公司上海分公司

土壤作为景观绿化工程苗木种植中最重要的一个基础环节，它不仅是苗木种植的载体，同时也为苗木的生长提供相应的水分和养分。从生态学观点看，土壤与环境是一个整体，苗木从一个区域移植到另外一个区域，环境的改变直接导致原生土壤条...

土壤作为景观绿化工程苗木种植中最重要的一个基础环节，它不仅是苗木种植的载体，同时也为苗木的生长提供相应的水分和养分。从生态学观点看，土壤与环境是一个整体，苗木从一个区域移植到另外一个区域，环境的改变直接导致原生土壤条件的改变，而土壤的理化性质直接决定了植物的成活、生长质量和生长速度，因此移植的景观苗木只有在匹配其生长环境的土壤才能最大化发挥其效果，任何景观设计方案规划，在不考虑土壤条件的情况下，最终都很难达到预期效果。本次研究笔者以上海某研发中心项目土壤分析及改良为例，分析测试了该项目土壤基本理化性质并做出质量评价，

关键词：

基于垫木和环氧保护的85000m3VLEC吊装工艺评估

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船舶与海洋工程 2020年第4期36卷 50-55页

作者：谢继光洪伟陶晖上海绎凯船舶设计有限公司上海200030

对吊装工艺中鞍座内的相对间隙和滑移进行评估,以消除或尽量减小固定座环氧或垫木局部撕裂的风险。以85000 m3超大型乙烷运输船(Very Large Ethane Carrier,VLEC)为例,分别对水上吊装和船台吊装等工况进行有限元接触分析,并根据间隙和... 详细信息

对吊装工艺中鞍座内的相对间隙和滑移进行评估,以消除或尽量减小固定座环氧或垫木局部撕裂的风险。以85000 m3超大型乙烷运输船(Very Large Ethane Carrier,VLEC)为例,分别对水上吊装和船台吊装等工况进行有限元接触分析,并根据间隙和滑移的大小及范围评估垫木或环氧破坏的风险。对比发现:水上吊装甲板总段的间隙相对较大且难以控制,吊装之后最大间隙可达2 mm左右,方案改进之后最大间隙仍超过1 mm,重力和浮力的不平均分布形成的船体梁载荷是导致间隙过大的主要原因;船台吊装时无明显的船体梁载荷,因此通过合理布置坞墩可基本上消除间隙。为保证环氧浇注质量,建议尽量选择在船台进行甲板总段合拢,并在环氧完全固化之后再进行主甲板吊装;主甲板必须在水上合拢时,建议往货舱底部中间压载舱打水,以减小中拱引起的船体变形。

关键词： C型独立罐吊装环氧树脂层压垫木裂缝间隙有限元分析

轴对称条件下水平-竖向加筋黏性土的强度分析

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土木工程学报 2010年第8期43卷 115-120页

作者：张孟喜赵岗飞魏伟张贤波上海大学上海200072 上海朴正建筑设计有限公司上海200092

水平-竖向(H-V)加筋是在传统水平加筋基础上布置不同形状的竖筋所形成的空间加筋体系之一。针对包含(非满布)环状竖筋的典型H-V加筋方式,结合已进行的H-V加筋黏性土三轴试验,分析H-V加筋黏性土的工作机理,即H-V加筋的作用不仅体现在水... 详细信息

水平-竖向(H-V)加筋是在传统水平加筋基础上布置不同形状的竖筋所形成的空间加筋体系之一。针对包含(非满布)环状竖筋的典型H-V加筋方式,结合已进行的H-V加筋黏性土三轴试验,分析H-V加筋黏性土的工作机理,即H-V加筋的作用不仅体现在水平加筋的摩擦效应,而且还表现在竖向加筋的侧向约束作用,在H-V加筋中被竖筋包围的土体会形成挤密区,当荷载达到极限值时,竖筋将发生倾覆。分析中将竖筋的侧阻作用简化为侧向土压力,按极限平衡状态计算竖筋两侧的主动土压力与被动土压力,并将其转换为筋条上的水平径向拉力。在水平加筋强度理论基础上,推导H-V加筋黏性土摩擦型破坏条件下的强度公式,并与试验值进行对比验证,结果表明二者较为接近。

关键词： H-V加筋黏性土摩擦型破坏作用机理强度分析

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自升式风电安装平台升降装置的控制

海洋工程装备与技术 2014年第2期1卷 156-159页

作者：陈牡丹上海航盛船舶设计有限公司

介绍了"蓝潮1001号"液压环梁插销式升降装置的概况。分别描述了其控制系统的工作原理、控制系统的配置、操控部位的设置、控制模式及液压动力装置的控制。该平台已投入使用,经实际运行证明,该系统可靠性和安全性高、结构简单、操作方便... 详细信息

介绍了"蓝潮1001号"液压环梁插销式升降装置的概况。分别描述了其控制系统的工作原理、控制系统的配置、操控部位的设置、控制模式及液压动力装置的控制。该平台已投入使用,经实际运行证明,该系统可靠性和安全性高、结构简单、操作方便,能够满足风电安装平台的升降要求。

关键词：水上平台风电安装平台升降装置液压控制系统

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65000吨半潜船压载和透气系统设计

科学技术创新 2019年第20期 28-30页

作者：张宁上海润吉船舶设计有限公司

大海上有着丰富的资源,当前陆地上资源短缺已经成为了一个重要的问题,所以世界各国都越来越重视海洋资源的开发。海洋工程结构物比较常见的有导管架平台、自升式平台和钻井平台等等,但是这些结构物体积庞大,无法分散运输,所以对于船舶... 详细信息

大海上有着丰富的资源,当前陆地上资源短缺已经成为了一个重要的问题,所以世界各国都越来越重视海洋资源的开发。海洋工程结构物比较常见的有导管架平台、自升式平台和钻井平台等等,但是这些结构物体积庞大,无法分散运输,所以对于船舶的运输能力提出了较高的要求。新型的半潜载重船可以很好地符合于上述使用要求,可以用于运输这些价值高、体积大的设备。本文针对其压载系统和透气系统的设计情况进行分析和总结,希望可以给相关工作的开展提供一些参考。

关键词：半潜船压载系统泵压载系统自然透气