检索结果-南通市图书馆

波流及自由面对跨海桥隧预制结构水动力性能影响的数值分析

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上海交通大学学报 2013年第10期47卷 1525-1531页

作者：张永涛傅慧萍杨炎华长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室武汉430040 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

为提高静水和波流共同作用下的沉管和沉井浮运阻力计算效率,基于通用CFD软件StarCCM+和FLUENT及其二次开发,采用了包括叠模方法、VOF定常和非定常算法在内的几种水动力CFD计算方法并结合数值造波法,探讨了波流、自由面及流向角等因素对... 详细信息

为提高静水和波流共同作用下的沉管和沉井浮运阻力计算效率,基于通用CFD软件StarCCM+和FLUENT及其二次开发,采用了包括叠模方法、VOF定常和非定常算法在内的几种水动力CFD计算方法并结合数值造波法,探讨了波流、自由面及流向角等因素对浮运阻力的影响.研究表明:对于静水计算,沉管可以忽略自由面的影响,沉井则不然;对于沉井,由于具有中空的内腔,VOF定常算法会抹掉由于初速影响产生的内部流体晃荡,而非定常算法则可以模拟出该晃荡现象.

关键词：自由面叠模流体体积法数值造波

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利用贝叶斯网络提高港口国检查效率

运筹与管理 2019年第8期28卷 107-115页

作者：范丽先张紫梦尹静波上海大学管理学院上海200444 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

提高港口国监控(PSC)的检查效率,本文研究了船舶固有属性(船舶年龄、船旗、船级社、船舶尺度)、港口国检查缺陷项与船舶事故间的影响关系。本文所使用的数据主要来自于英国劳氏船级社(LR)、国际海事组织(IMO)和东京谅解备忘录(Tokyo MOU... 详细信息

提高港口国监控(PSC)的检查效率,本文研究了船舶固有属性(船舶年龄、船旗、船级社、船舶尺度)、港口国检查缺陷项与船舶事故间的影响关系。本文所使用的数据主要来自于英国劳氏船级社(LR)、国际海事组织(IMO)和东京谅解备忘录(Tokyo MOU)三个数据库,共5478条干散货船数据。利用贝叶斯网络(BN)构建模型,并分别采用Bayesian Network (BN)和Greedy thick thinning(GTT)算法构建网络模型。同时利用K-折交叉验证、对数似然函数(LL)、赤池信息量准则(AIC)和贝叶斯信息准则(BIC)对模型进行评估。结果表明船舶的固有属性和关键检查缺陷项对船舶事故均有较高的直接影响,而大多数的港口国监控检查缺陷之间具有相互影响,并且通过关键检查缺陷项对船舶事故产生间接影响。因此可以利用关键检查缺陷项优化港口国检验制度,提高检验效率。

关键词：船舶事故贝叶斯网络港口国检查缺陷项船舶固有属性

基于高阶谱方法的非线性聚焦波下船体运动的模拟

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中国造船 2020年第1期61卷 50-59页

作者：肖倩朱仁传黄山汪小佳上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点试验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240 School of Mechanical Engineering Purdue University West LafeyetteIN47906

为了研究入射波浪的非线性对船舶运动的影响,提出了一种新的描述船体运动的非线性时域混杂方法。将高阶谱(HOS)方法引入船舶时域运动计算模型中,用来模拟非线性入射波浪场,在瞬时湿表面上实时积分,求得船舶遭遇波浪时的非线性入射波浪... 详细信息

为了研究入射波浪的非线性对船舶运动的影响,提出了一种新的描述船体运动的非线性时域混杂方法。将高阶谱(HOS)方法引入船舶时域运动计算模型中,用来模拟非线性入射波浪场,在瞬时湿表面上实时积分,求得船舶遭遇波浪时的非线性入射波浪力和非线性回复力,在弱散射假定下建立非线性波浪中船舶的运动方程。当HOS中摄动阶数为1时,船体运动模拟结果与规则波下试验的RAO结果对比良好,验证了改进后的时域模型的可行性和有效性。当HOS中摄动阶数为3时,非线性波浪场演化结果与聚焦波的试验数据对比,验证了入射波模型的正确性。分析了非线性入射波浪间的相互作用,并以WigleyⅢ为对象,计算分析不同波幅的聚焦波下船体时域运动响应,进一步考察波浪的高阶非线性对船舶受力和运动的影响。研究表明,非线性波浪的相互作用对波浪的频率分布、聚焦结果以及入射波浪场的压强分布有显著的影响,对船体的入射波浪力以及垂荡运动的影响最为显著,非线性的影响随着聚焦波幅的增大而变大。

关键词：高阶谱方法非线性入射力非线性回复力非线性聚焦波三维时域

搁置脚载荷作用下的甲板压力分布特征实验和数值分析

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中国舰船研究 2018年第5期13卷 10-17页

作者：熊群飞徐志亭王福花王德禹上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

[目的]船舶上装载物的搁置脚与甲板之间存在着复杂的接触关系,不能简单地将搁置脚载荷视作均布载荷来处理。为探讨在搁置脚载荷作用下船舶甲板结构的压力分布,[方法]以某大型装备的搁置脚为例,首先采用有限元方法对其进行非线性接触数... 详细信息

[目的]船舶上装载物的搁置脚与甲板之间存在着复杂的接触关系,不能简单地将搁置脚载荷视作均布载荷来处理。为探讨在搁置脚载荷作用下船舶甲板结构的压力分布,[方法]以某大型装备的搁置脚为例,首先采用有限元方法对其进行非线性接触数值计算,并分析在甲板板上的压力分布特征。然后,通过实验验证搁置架与甲板的接触力分布规律,并在此基础上提出一种运用等效轮印载荷代替搁置脚载荷的简化计算方法,以此将复杂的非线性接触计算转化为线弹性计算。[结果]结果表明,搁置脚与甲板之间的接触力主要分布在强横梁处和搁置脚前端,其中搁置脚前端的接触力使甲板板具有较大应力,该应力约占总载荷的25%;实验结果与数值计算结果吻合较好。[结论]所提简化计算方法对此类甲板设计及强度计算具有较好的实用性。

关键词：搁置脚轮印载荷甲板非线性接触压力分布简化计算方法

随机波浪中张力腿平台耦合运动及系泊系统特性研究

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海洋工程 2012年第4期30卷 42-48页

作者：谷家扬吕海宁杨建民上海交通大学海洋工程国家重点试验室上海200240 江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003

张力腿平台(TLP)是一种垂直系泊的半顺应半刚度式平台,预报平台的运动响应及锚泊系统的张力是张力腿平台结构设计的重要基础。应用挪威船级社SESAM软件在频域和时域内研究了张力腿平台在随机波浪中的非线性运动响应及系泊系统特性,并在... 详细信息

张力腿平台(TLP)是一种垂直系泊的半顺应半刚度式平台,预报平台的运动响应及锚泊系统的张力是张力腿平台结构设计的重要基础。应用挪威船级社SESAM软件在频域和时域内研究了张力腿平台在随机波浪中的非线性运动响应及系泊系统特性,并在试验室中通过缩尺比为1∶40的模型进行了试验验证。在试验验证的基础上,将仅考虑浪与考虑浪、流联合作用下的张力腿的张力平均值、幅值及标准差作了对比。结果表明,在较低海况时,考虑浪和流时的张力腿与不考虑流的情况变化不大;在较大海况时,流的影响不可忽略,考虑流的张力腿变化幅度要略大于不考虑流的情况。

关键词：张力腿平台动力响应随机波系泊特性

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极地气垫破冰船发动机余热利用数值研究

舰船科学技术 2023年第19期45卷 124-129页

作者：傅慧萍胡云波彭磊上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

为了有效利用极地气垫破冰船的发动机余热,需要研究相应的数值模拟方法。本文基于计算流体力学方法及混合物多相流模型,对包括舱室和垫升风机在内的内外部流场,进行与热交换相关的流场和温度场数值模拟。结果表明,加热对于改善垫升风机... 详细信息

为了有效利用极地气垫破冰船的发动机余热,需要研究相应的数值模拟方法。本文基于计算流体力学方法及混合物多相流模型,对包括舱室和垫升风机在内的内外部流场,进行与热交换相关的流场和温度场数值模拟。结果表明,加热对于改善垫升风机的推进效率有利,可使舱室平均温度上升41.13℃,垫升风机内平均温度上升34.16℃,对于极地气垫破冰船舱室及垫升风机内平均气温的提升有显著效果。混合物多相流模型用于数值求解此类热交换问题的有效性得到了验证。

关键词：极地气垫破冰船余热利用计算流体力学热交换数值模拟

基于反步控制和神经动力学模型的带缆水下潜器航迹跟踪

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舰船科学技术 2020年第1期42卷 88-94页

作者：魏斯行刘晗马宁李霄霄上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 中电科海洋信息技术研究院有限公司北京100041

为实现带缆水下潜器的航迹跟踪控制,对带缆水下潜器设计了运动学反步控制器和动力学滑模控制器,并引入生物启发神经动力学模型来平滑反步控制器中因跟踪误差较大,引起的输出速度跳变。对水下潜器折线路径跟踪进行仿真,并分析脐带缆对跟... 详细信息

为实现带缆水下潜器的航迹跟踪控制,对带缆水下潜器设计了运动学反步控制器和动力学滑模控制器,并引入生物启发神经动力学模型来平滑反步控制器中因跟踪误差较大,引起的输出速度跳变。对水下潜器折线路径跟踪进行仿真,并分析脐带缆对跟踪效果的影响。结果显示,所设计控制器的路径跟踪误差小,跟踪速度在初始阶段以及折线路径拐点处过渡平滑;脐带缆使跟踪效果变差。对带缆潜器这一刚性和柔性部件相互连接的水下运载设备而言,神经动力学反步滑模控制器能够较好地实现航迹跟踪,并有效克服传统反步控制器速度跳变的问题。

关键词：带缆水下潜器反步控制滑模控制神经动力学航迹跟踪

三峡升船机拖动控制系统故障诊断研究──基于知识层次分类诊断模型

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水运工程 2001年第6期 1-7页

作者：李月莲张琛查勇上海交通大学船舶与海洋工程学院上海200030 上海交通大学信息存储研究中心上海200032 东方航空公司上海200062

利用模式识别理论，建立基于知识的层次分类模型，对三峡升船机运行的关键部位，即电力拖动控制系统，进行故障诊断。

关键词：模式识别基于知识层次分类模型三峡升船机电力拖动控制系统故障诊断

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大跨双坡屋盖结构等效静风荷载参数分析

科学技术与工程 2017年第22期17卷 278-288页

作者：王子通周岱上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

等效静风荷载是描述大跨空间结构动力风荷载的有效方式。运用Ansys软件进行结构风致响应时程分析,进而研究大跨双坡屋盖结构等效静风荷载。针对风向角、屋面坡度、结构高度和跨度等参数,系统性开展双坡屋盖结构的等效静风荷载的参数分析... 详细信息

等效静风荷载是描述大跨空间结构动力风荷载的有效方式。运用Ansys软件进行结构风致响应时程分析,进而研究大跨双坡屋盖结构等效静风荷载。针对风向角、屋面坡度、结构高度和跨度等参数,系统性开展双坡屋盖结构的等效静风荷载的参数分析,为工程设计提供参考依据。研究表明,在0°风向角下,屋盖结构等效静风荷载值最大;随着风向角增大,结构的等效静风荷载减小;随着结构高度和跨度的增加,结构等效静风荷载增大,且其分布发生变化;屋面坡度对于结构等效静风荷载的影响较为复杂,适当增大屋面坡度对结构抗风有利。

关键词：等效静风荷载双坡屋面风向角高度跨度屋面坡度