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基于并行计算的盾构隧道施工三维动态仿真

上海交通大学学报 2007年第1期41卷 131-135页

作者：丁峻宏金先龙郭毅之沈建奇杨洪杰上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海隧道工程股份有限公司技术中心上海200233

以上海地区某双孔盾构隧道中试验段的施工为仿真对象,在现有多种计算方法的基础上,进一步突出盾构机施工工序和细节模拟,建立了大规模的全三维动态仿真模型,最后在高性能计算平台上结合并行求解算法完成了一系列计算.仿真结果显示了施... 详细信息

以上海地区某双孔盾构隧道中试验段的施工为仿真对象,在现有多种计算方法的基础上,进一步突出盾构机施工工序和细节模拟,建立了大规模的全三维动态仿真模型,最后在高性能计算平台上结合并行求解算法完成了一系列计算.仿真结果显示了施工引起的具体地表三维隆沉情况,通过实测数据验证计算模型的合理性;同时也研究了不同并行求解方案对大规模盾构隧道开挖模拟的影响.

关键词：盾构隧道地表变形并行算法高性能计算

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天然气发动机宽域氧传感器控制系统

农业机械学报 2013年第1期44卷 1-5页

作者：冒晓建宋君花王都张斌王俊席卓斌上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海海能汽车电子有限公司技术中心上海200240

研究了基于电控调压器的增压单燃料CNG发动机电控系统,在分析宽域氧传感器的结构和工作原理的基础上,设计了以MPC561为主芯片的宽域氧传感器控制系统,采用CJ125芯片设计了宽域氧驱动电路以及加热电路。设计了基于自适应算法的空燃比闭... 详细信息

研究了基于电控调压器的增压单燃料CNG发动机电控系统,在分析宽域氧传感器的结构和工作原理的基础上,设计了以MPC561为主芯片的宽域氧传感器控制系统,采用CJ125芯片设计了宽域氧驱动电路以及加热电路。设计了基于自适应算法的空燃比闭环控制器,对氧传感器加热温度进行闭环控制和对空燃比进行闭环控制。通过在天然气发动机试验台架上的空燃比闭环试验,验证了所设计的空燃比自适应闭环控制算法可以实现对空燃比的快速、精确瞬态控制,为发动机空燃比智能控制、提高发动机的经济性和改善排放提供了条件。

关键词：天然气发动机宽域氧传感器控制系统

锰氧八面体分子筛室温同时去除甲醛和臭氧的性能研究

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分子催化 2019年第3期33卷 201-208页

作者：张溢石琎张志翔陈铭夏江治上官文峰上海交通大学机械与动力工程学院燃烧与环境技术中心

通过回流法、无溶剂法及水热法合成了3种锰氧八面体分子筛催化剂(OMS-2),并对其室温同时去除甲醛和臭氧的反应活性进行了研究.结果表明无溶剂法制备的锰氧八面体分子筛(OMS-2-S)具有最高的甲醛转化率,且水气的加入对3种OMS-2催化剂的二... 详细信息

通过回流法、无溶剂法及水热法合成了3种锰氧八面体分子筛催化剂(OMS-2),并对其室温同时去除甲醛和臭氧的反应活性进行了研究.结果表明无溶剂法制备的锰氧八面体分子筛(OMS-2-S)具有最高的甲醛转化率,且水气的加入对3种OMS-2催化剂的二氧化碳产率均具有明显的促进作用.并通过XRD、SEM和XPS等技术对催化剂进行表征,考察了催化剂物理化学性质对其催化活性的影响.从表征结果可得,较强的吸附能力、丰富的氧空位及较强的氧物种移动性是OMS-2-S催化剂活性较高的原因.

关键词：锰氧八面体分子筛甲醛臭氧催化氧空位

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铝合金模压包边工艺尺寸设计方法

上海交通大学学报 2018年第2期52卷 182-187页

作者：杨珂赵亦希冯昌文余志华上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海汽车集团股份有限公司技术中心上海201804

研究了不同翻边板料尺寸条件下铝合金曲边包边及曲面包边的成形质量,确定了在不同曲率半径下翻边板料尺寸的取值极限,得到其对应的翻边长度及包边宽度的设计值范围,并据此标准设计和加工了一个包边特征件.实验结果表明,所提出的相关设... 详细信息

研究了不同翻边板料尺寸条件下铝合金曲边包边及曲面包边的成形质量,确定了在不同曲率半径下翻边板料尺寸的取值极限,得到其对应的翻边长度及包边宽度的设计值范围,并据此标准设计和加工了一个包边特征件.实验结果表明,所提出的相关设计参数取值合理,所设计的包边特征件能够达到较好的包边效果.

关键词：铝合金包边翻边工艺尺寸设计规范

反应气中的湿度对Au/Co_3O_4室温催化氧化甲醛的影响

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分子催化 2017年第1期37卷 22-29页

作者：吴志坚范泽云姚鑫张志翔上官文峰上海交通大学机械与动力工程学院燃烧与环境技术中心上海200240

采用共沉淀法制备了Au/Co_3O_4催化剂,通过TG-DSC、XRD、BET、XPS等技术对其进行了表征,并考察了其室温下催化氧化甲醛的性能.结果表明,Au的负载降低了Co3O4催化氧化甲醛的反应温度,在25℃具有60%的催化去除效率(RH 0%,GHSV 80 000 h-1)... 详细信息

采用共沉淀法制备了Au/Co_3O_4催化剂,通过TG-DSC、XRD、BET、XPS等技术对其进行了表征,并考察了其室温下催化氧化甲醛的性能.结果表明,Au的负载降低了Co3O4催化氧化甲醛的反应温度,在25℃具有60%的催化去除效率(RH 0%,GHSV 80 000 h-1)和100%的CO2选择性;室内环境湿度水平的水汽能显著提高其催化活性,在25℃达到了95%以上的甲醛去除效率(RH 50%,GHSV 80 000 h^(-1))和100%的CO_2选择性,活性持续2 0 h以上未见降低.XPS结果表明,Au在Co_3O_4表面主要以金属单质形式存在,其引入提高了催化剂表面的Oads/Olatt比.原位红外(In situ DRIFTS)分析结果表明,甲酸盐和二氧亚甲基(DOM)是催化反应过程中的主要中间物种,水汽的引入有利于促进甲酸盐的生成、中间产物的氧化分解以及产物的脱附.

关键词： Au/Co3O4 甲醛催化氧化室温湿度

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汽车转向机构碰撞安全性计算机仿真

高技术通讯 2003年第10期13卷 66-69页

作者：张晓云金先龙朱亚群周长英艾维全王仕达上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 上海汽车工业技术中心上海200090

国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》中规定当人体模块以 2 4 .1～ 2 5 .3km /h的速度水平撞击转向盘时 ,作用在转向盘上的水平力不得大于 1112 3N。本文严格按照国家标准规定的试验条件对某车型所用的转向机构进行有限元... 详细信息

国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》中规定当人体模块以 2 4 .1～ 2 5 .3km /h的速度水平撞击转向盘时 ,作用在转向盘上的水平力不得大于 1112 3N。本文严格按照国家标准规定的试验条件对某车型所用的转向机构进行有限元建模和碰撞安全性仿真 ,试验证明仿真结果具有较高的精度 ,因此利用数值模拟的方法对评价汽车转向机构碰撞安全性具有一定指导意义。

关键词：汽车转向机构碰撞安全性计算机仿真

基于对偶四元数的五轴等距双NURBS刀具路径规划

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计算机集成制造系统 2014年第1期20卷 128-133页

作者：张立强张守军王宇晗上海工程技术大学机械工程学院上海201620 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

针对由离散刀位构成的一阶线性不连续刀路影响机床运动平稳性的问题,提出在工件坐标系下对线性刀路进行光顺,获取满足精度且达到G1以上连续的等距双非均匀有理B样条刀具路径。采用对偶四元数描述五轴刀位,利用对偶四元数B样条矢量函数... 详细信息

针对由离散刀位构成的一阶线性不连续刀路影响机床运动平稳性的问题,提出在工件坐标系下对线性刀路进行光顺,获取满足精度且达到G1以上连续的等距双非均匀有理B样条刀具路径。采用对偶四元数描述五轴刀位,利用对偶四元数B样条矢量函数拟合线性刀路,获取五轴联动的刀具B样条运动轨迹,插值得到描述刀具中心点和刀轴点运动轨迹的等距双非均匀有理B样条曲线刀具路径。算例表明,采用本算法对工件坐标系中的线性刀路进行光顺,在提高刀具轨迹运动平稳性的同时,可以获得满意的加工精度,适用于五轴高速精密加工。

关键词：五轴加工对偶四元数等距双样条刀具路径

机电一体化系统建模技术与仿真软件的研究与分析

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机械设计与研究 2003年第4期19卷 15-18页

作者：田永利邹慧君郭为忠叶志刚上海交通大学机械与动力工程学院上海200030

总结了国际上目前研究的几种可以实现自动向数学模型转化的机电一体化系统理想的物理模型建立的方法,即键合图方法、面向对象的方法、方块图方法、系统图方法和混合Petri网方法。分析研究了由Lancaster大学EDC(Engineering Design Cent... 详细信息

总结了国际上目前研究的几种可以实现自动向数学模型转化的机电一体化系统理想的物理模型建立的方法,即键合图方法、面向对象的方法、方块图方法、系统图方法和混合Petri网方法。分析研究了由Lancaster大学EDC(Engineering Design Center)中心的研究者们开发的计算机辅助机电一体化系统概念设计的建模与仿真软件Schemebuilder,研究了用键合图方法建模的仿真软件20-sim和使用面向对象方法建模的仿真软件Dymola,以及使用方块图建模的控制系统仿真软件Matlab和机械机构系统仿真软件Adams。最后总结了机电一体化建模与仿真的发展趋势,即机电相结合的机电一体化系统仿真软件为机电一体化系统理想的建模和仿真环境。

关键词：机电一体化系统建模仿真软件开发键合图方块图面向对象数学模型

面向先进燃气轮机的燃烧激光诊断及反应调控研究进展

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工程热物理学报 2024年第6期45卷 1550-1569页

作者：石小祥廉天佑李伟李玉阳上海交通大学机械与动力工程学院航空动力研究所上海220024

燃气轮机广泛应用于能源领域,在未来综合能源系统中作为多能互补灵活调峰手段将发挥关键作用。在“双碳”目标牵引下,燃气轮机燃烧室未来继续向高效、清洁、低碳和燃料灵活方向发展,先进低污染燃烧技术及低碳燃烧技术研发需求更加紧迫... 详细信息

燃气轮机广泛应用于能源领域,在未来综合能源系统中作为多能互补灵活调峰手段将发挥关键作用。在“双碳”目标牵引下,燃气轮机燃烧室未来继续向高效、清洁、低碳和燃料灵活方向发展,先进低污染燃烧技术及低碳燃烧技术研发需求更加紧迫。为此,需要深入认识复杂流动与化学反应相互耦合的湍流燃烧过程,并针对氢气、氨气等低碳燃料发展激光诊断和燃烧调控方法。本文在综述燃气轮机燃烧技术的发展趋势、研究挑战及需求的基础上,从燃气轮机燃烧激光诊断和反应调控两个方面详细回顾了国内外研究现状和进展,最后展望了燃气轮机燃烧激光诊断和反应调控的未来研究方向。本综述对未来先进燃气轮机低碳燃烧技术研发和基础研究工作具有指导意义。

关键词：燃气轮机低碳燃烧技术燃料灵活燃烧激光诊断燃烧反应调控