检索结果-南通市图书馆

上海交通大学学报 2006年第2期40卷 224-226页

作者：江洋龚其春叶骞刘成良上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 上海交通大学smc技术中心上海200030

探讨了小孔泄漏气体噪声频谱中某一频段声压级与雷诺数之间的函数关系.通过该函数关系,测量某一频段的声压级得到雷诺数,进而求出泄漏气体质量流量.实验结果表明,理论计算值与实测值基本吻合.该研究结果对于测量管道气体泄漏量具有一定... 详细信息

探讨了小孔泄漏气体噪声频谱中某一频段声压级与雷诺数之间的函数关系.通过该函数关系,测量某一频段的声压级得到雷诺数,进而求出泄漏气体质量流量.实验结果表明,理论计算值与实测值基本吻合.该研究结果对于测量管道气体泄漏量具有一定意义.

关键词：气体泄漏超声波检测

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车身装配概念设计专家系统

上海交通大学学报 2007年第4期41卷 525-531页

作者：李余兵邢彦锋郑丞陈关龙来新民上海交通大学机械与动力工程学院车身制造技术中心上海200240

介绍了车身装配偏差分析(AVA)系统中车身装配设计专家系统的构造与分析流程以及装配知识的获取与表达,通过基于知识的装配顺序获取与尺寸链的生成、接头方案配置与公差设计来完成基于知识的车身装配工艺设计.构建了一个由概念设计到详... 详细信息

介绍了车身装配偏差分析(AVA)系统中车身装配设计专家系统的构造与分析流程以及装配知识的获取与表达,通过基于知识的装配顺序获取与尺寸链的生成、接头方案配置与公差设计来完成基于知识的车身装配工艺设计.构建了一个由概念设计到详细设计基于知识的数字化车身设计平台,使得产品的整个装配设计过程集成到一个统一的设计环境中,在一定程度上达到概念设计与制造的并行协调设计.

关键词：概念装配设计专家系统模块化装配公差设计定性分析

低速冲击作用下碳纤维复合材料铺层板的损伤分析

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复合材料学报 2006年第2期23卷 150-157页

作者：张彦朱平来新民梁新华上海交通大学机械与动力工程学院车身制造技术中心上海200030

建立了一个有效计算模型,以分析碳纤维复合材料层合板在低速冲击作用下的层内和层间失效行为。针对铺层板的层内损伤,在基于应变描述的Hashin失效准则的基础上,建立了单层板的逐渐累积损伤分析模型;针对铺层板的脱层损伤,建立了各向同... 详细信息

建立了一个有效计算模型,以分析碳纤维复合材料层合板在低速冲击作用下的层内和层间失效行为。针对铺层板的层内损伤,在基于应变描述的Hashin失效准则的基础上,建立了单层板的逐渐累积损伤分析模型;针对铺层板的脱层损伤,建立了各向同性脱层损伤模型,通过结合传统的应力失效准则和断裂力学中的能量释放率准则定义了界面损伤演化规律,并在潜在产生脱层的区域模拟为粘结接触,并将脱层损伤模型作为界面的接触行为。该计算模型通过商用有限元软件ABAQUS/Explicit的用户子程序实现。使用该计算模型对碳纤维增强环氧树脂复合材料层合板在横向低速冲击作用下的损伤和变形行为进行预测分析。数值仿真的结果与试验结果进行了比较,取得了满意的结果,验证了该模型的正确性。

关键词：层合板逐渐累积损伤模型脱层损伤模型低速冲击

轿车车门铰链焊接变形分析 I.基于复合有限元法的凸焊工艺过程模拟

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焊接学报 2005年第4期26卷 37-40页

作者：罗爱辉陈关龙来新民朱文峰上海交通大学机械与动力工程学院车身制造技术中心上海200030

作为轿车车门铰链凸焊焊接变形研究工作的一部分,根据轿车车门凸焊的具体情况,建立了一个二维有限元凸焊模型。并通过一个复杂的复合有限元分析流程,对整个凸焊工艺过程进行了完整的分析,得到了凸焊凸点压溃过程,凸焊焊核成形过程以及... 详细信息

作为轿车车门铰链凸焊焊接变形研究工作的一部分,根据轿车车门凸焊的具体情况,建立了一个二维有限元凸焊模型。并通过一个复杂的复合有限元分析流程,对整个凸焊工艺过程进行了完整的分析,得到了凸焊凸点压溃过程,凸焊焊核成形过程以及焊后温度场分布等一系列结果。并将模拟得到的成形焊核与试验结果相比较,得到了较好的结论。文中的研究结果将为接下来的凸焊焊后残余应力和焊接变形分析打下良好的工作基础。

关键词：凸焊复合有限元法凸点压溃焊核成形

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电阻点焊电极头冷却对流换热数值模拟与分析

焊接学报 2007年第1期28卷 13-16,20页

作者：罗爱辉张旭强张延松陈关龙上海交通大学机械与动力工程学院车身制造技术中心上海200240

电阻点焊是在汽车车身装配过程中应用最广泛的一种焊接工艺,点焊工艺过程的效率依赖于电极头的寿命,而电极头水冷效果的好坏与连续工况下电极头的寿命直接相关。围绕电阻点焊工艺过程中冷却水的冷却作用问题,运用数值模拟的方法,真实地... 详细信息

电阻点焊是在汽车车身装配过程中应用最广泛的一种焊接工艺,点焊工艺过程的效率依赖于电极头的寿命,而电极头水冷效果的好坏与连续工况下电极头的寿命直接相关。围绕电阻点焊工艺过程中冷却水的冷却作用问题,运用数值模拟的方法,真实地模拟了电极头冷却腔内流体流动的情况,并对冷却水作用和电极头对流换热的问题进行了详尽的分析,为进一步提高电极头水冷效果,延长电极头寿命奠定了基础。

关键词：电阻点焊数值模拟流体流动对流换热

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遗传算法在车身装配连接方式优化中的应用

计算机辅助设计与图形学学报 2005年第12期17卷 2751-2755页

作者：周江奇陈关龙金隼来新民上海交通大学机械与动力工程学院车身制造技术中心上海200030

提出用遗传算法求解车身装配接头方案的优化选择问题.在车身装配尺寸链表达基础上,分析了不同关键算子及参数选择对遗传算法计算性能的影响,并通过实例验证了文中方法的可行性.该方法有助于提高产品设计效率.

关键词：遗传算法设计优化车身

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基于小波分析的白车身阶跃测量数据处理

计量学报 2003年第4期24卷 283-285,313页

作者：王华朱平陈关龙上海交通大学机械与动力工程学院车身制造技术中心上海200030

白车身焊装质量评价过程中,三坐标测量机(CMM)测量数据为非平稳随机过程。如何对白车身焊装质量做出准确评价是对其制造质量进行控制的基础。本文采用小波分析方法对白车身焊装过程中具有阶跃特征的CMM测量数据进行处理,使用处理后的数... 详细信息

白车身焊装质量评价过程中,三坐标测量机(CMM)测量数据为非平稳随机过程。如何对白车身焊装质量做出准确评价是对其制造质量进行控制的基础。本文采用小波分析方法对白车身焊装过程中具有阶跃特征的CMM测量数据进行处理,使用处理后的数据对白车身焊装质量进行评价,并对数据处理过程中的问题进行了研究。通过对一个实际案例的应用分析,验证了小波分析方法对白车身阶跃测量数据处理的有效性。

关键词：计量学阶跃信号小波分析数据处理

小波变换在伺服焊枪电极位移曲线分析中的应用

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焊接学报 2005年第12期26卷 21-24页

作者：王华张延松陈关龙上海交通大学机械与动力工程学院车身制造技术中心上海200030

电极位移曲线能够反映出点焊规范参数波动,是一个理想的监控参数。采用离散Daubechies4阶小波对电极位移曲线进行滤波处理,成功地将测量曲线分为电极位移趋势曲线、波动曲线。这两种曲线分别反映了点焊质量的整体质量优劣、过程一致性... 详细信息

电极位移曲线能够反映出点焊规范参数波动,是一个理想的监控参数。采用离散Daubechies4阶小波对电极位移曲线进行滤波处理,成功地将测量曲线分为电极位移趋势曲线、波动曲线。这两种曲线分别反映了点焊质量的整体质量优劣、过程一致性这两方面特征,提高了位移曲线表征焊接过程的能力,为伺服焊枪的点焊质量控制提供了准确、优良的数据基础。

关键词：伺服焊枪电极位移小波变换

基于诺顿等效系统功率流计算的多维振动传递特性研究

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振动与冲击 2007年第5期26卷 44-48页

作者：韩旭郭永进朱平余海东上海交通大学机械与动力工程学院车身制造技术中心上海200240

结构振动传递的实质是振动能量的传递过程。功率流方法从能量的角度揭示振动传递的机理,在结构振动控制领域的作用日益突出。采用基于诺顿等效系统的方法计算功率流,具有便于与有限元分析和实验测量相结合的优点,为评价复杂实际结构的... 详细信息

结构振动传递的实质是振动能量的传递过程。功率流方法从能量的角度揭示振动传递的机理,在结构振动控制领域的作用日益突出。采用基于诺顿等效系统的方法计算功率流,具有便于与有限元分析和实验测量相结合的优点,为评价复杂实际结构的振动特性提供一条有效途径。应用该方法对一隔振系统的多维振动传递特性进行研究,通过分析多维振动形式各自传递的振动功率流,发现接受结构的柔性是振动传递的主要影响因素之一。对接受结构分别采用增加板厚和加筋两种方式进行改进,加筋方式取得了更好的减振效果,并且有利于结构的轻量化。

关键词：功率流诺顿等效系统多维振动

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板料成形中的新型可控压边力技术研究

塑性工程学报 2007年第1期14卷 102-108页

作者：王武荣陈关龙林忠钦李淑慧上海交通大学机械与动力工程学院车身制造技术中心上海200030

板料成形中,压边力是控制板料流动的重要因素。前人大量的研究表明,在拉伸成形的不同行程施加合适的变压边力(VBHF),可有效避免板料成形中起皱和破裂的缺陷。文章基于压边力成形窗口的定义和分析,提出新的控制目标,并采用PID闭环控制策... 详细信息

板料成形中,压边力是控制板料流动的重要因素。前人大量的研究表明,在拉伸成形的不同行程施加合适的变压边力(VBHF),可有效避免板料成形中起皱和破裂的缺陷。文章基于压边力成形窗口的定义和分析,提出新的控制目标,并采用PID闭环控制策略来优化不同冲压行程中分块压边圈上的压边力。针对一个具有不同角部半径的盒型件进行了闭环的变压边力优化模拟,得到其不同位置的分块压边圈随行程变化的最优压边力曲线,并在变压边力压机上进行实验验证,结果表明,使用铝合金板料并在恒定压边力下难以成形的盒形件,在最优变压边力下成功成形。

关键词：压边力闭环模拟 PID控制板料成形