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基于生命周期评估的氢燃料电池汽车供氢系统研究

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汽车测试报告 2024年第7期 22-24页

作者：王建飞上海亚大汽车塑料制品有限公司上海201708

氢燃料电池汽车以氢气为燃料,因此供氢系统直接关系整车的动力性能、经济性和安全性。供氢系统需要解决氢气的储存、调节、控制等问题,保证在复杂工况下向燃料电池堆提供合适的氢气流量和压力,所以在供氢系统设计中应考虑储氢量、供氢... 详细信息

氢燃料电池汽车以氢气为燃料,因此供氢系统直接关系整车的动力性能、经济性和安全性。供氢系统需要解决氢气的储存、调节、控制等问题,保证在复杂工况下向燃料电池堆提供合适的氢气流量和压力,所以在供氢系统设计中应考虑储氢量、供氢压力调节、精确控制、快速响应、环境适应性、安全可靠性等因素。该文概述氢燃料电池汽车供氢系统,分析氢燃料电池汽车供氢系统存在的问题,设计基于生命周期评估的氢燃料电池汽车供氢系统模型,以期在全生命周期内兼顾供氢系统的经济性和环境友好性。

关键词：生命周期评估氢燃料电池汽车供氢系统

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回形管接头的装配性能研究与分析

汽车工艺与材料 2024年第4期 17-21页

作者：董飞徐正杰黄崇洋徐祝平刘硕上海亚大汽车塑料制品有限公司上海201700

基于回形管接头与回形管的直线段长度对该结构装配性能的影响展开分析,以应力值、最大接触压力和压装力作为评价依据,采用有限元仿真分析的方法进行研究。随着直线段长度逐渐增加,接头和回形管的应力值逐渐减小,接头、回形管中的应力最... 详细信息

基于回形管接头与回形管的直线段长度对该结构装配性能的影响展开分析,以应力值、最大接触压力和压装力作为评价依据,采用有限元仿真分析的方法进行研究。随着直线段长度逐渐增加,接头和回形管的应力值逐渐减小,接头、回形管中的应力最大值比最小值分别大650%与295.2%;内衬、外衬的最大接触压力也在逐渐减小,内衬、外衬的最大接触压力的最大值比最小值分别大384.9%与290.2%;压装力逐渐减小,其中最大值比最小值大678.8%。研究表明:直线段长度的变化对结构装配性能的影响显著。

关键词：回形管接头有限元应力值最大接触压力压装力

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钢塑转换防腐层老化性能研究

中国塑料 2024年第2期38卷 76-81页

作者：吴志峰姜锐涛丁永跃潘新飞王志伟上海乔治费歇尔亚大塑料管件制品有限公司上海201708

为了评估钢塑转换防腐层使用过程中的老化速率,通过室外暴晒和室内紫外加速老化测试的方法,分别对钢塑转换接头熔结环氧树脂涂层(FBE)和聚乙烯热收缩套层(3PE)基材进行了试验。测试内容包含钢塑转换接头FBE的色差、微观形态、附着力和3P... 详细信息

为了评估钢塑转换防腐层使用过程中的老化速率,通过室外暴晒和室内紫外加速老化测试的方法,分别对钢塑转换接头熔结环氧树脂涂层(FBE)和聚乙烯热收缩套层(3PE)基材进行了试验。测试内容包含钢塑转换接头FBE的色差、微观形态、附着力和3PE基材的拉伸强度、断裂伸长率、微观形态。结果表明,对于FBE室内紫外老化强于室外暴晒老化,基于色差测试的加速因子约为8.6~12.8倍,基于涂层产生孔洞和裂纹试验加速因子约为10.3~12.8倍。对于3PE基材,基于断裂伸长率的加速因子约为8.6倍,拉伸强度的加速因子关联性不明显。

关键词：钢塑转换熔结环氧树脂涂层聚乙烯热收缩套层色差拉伸强度

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湿热老化下车用尼龙管的力学性能

塑料工业 2024年第7期52卷 119-125页

作者：夏雷鸣杨帅黄子轩张新春河北亚大汽车塑料制品有限公司河北涿州072750 华北电力大学机械工程系河北保定071003

为了提高车用尼龙(PA)管的耐老化性能,本文对湿热老化下具有不同宏观层间结构及微观聚合物结构的PA管的力学性能和老化机理进行了研究。在工业生产平台上制备了PA11、PA12、PA12-聚氟乙烯(ETFE)和PA12-PA黏结剂(TIE)-乙烯-乙烯醇共聚物(... 详细信息

为了提高车用尼龙(PA)管的耐老化性能,本文对湿热老化下具有不同宏观层间结构及微观聚合物结构的PA管的力学性能和老化机理进行了研究。在工业生产平台上制备了PA11、PA12、PA12-聚氟乙烯(ETFE)和PA12-PA黏结剂(TIE)-乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH)-TIE-PA612共4种试样,对PA试样进行6种温湿度工况下的老化处理,结合扫描电镜(SEM)图给出了试样的拉伸性能和冲击性能的变化规律和机理。结果表明,PA12管拉伸性能良好但冲击性能较差,断裂形式为韧性断裂;PA11管拉伸性能差但冲击性能好,断裂形式为脆性断裂;PA管力学性能随老化温度、湿度和老化时间增加而降低,且拉伸性能对湿度变化更敏感;随着温度湿度的升高和老化处理时间的延长,PA管的冲击功整体呈下降趋势;PA12-TIE-EVOH-TIE-PA612管在相同湿热老化下抗冲击性退化最不明显;PA12经240 h湿热老化后的断裂面光滑度明显下降;在4种PA管中,PA12和PA12-TIE-EVOH-TIE-PA612具有优良的力学性能和耐老化性能。本文可为车用PA管的材料和结构设计提供一定指导。

关键词：尼龙管湿热老化拉伸性能冲击性能

基于主动进气格栅的热泵空调系统能耗控制策略

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汽车技术 2024年第6期 50-54页

作者：赵家威罗英哲李明霞岳敏王瑾雷达新能源汽车(浙江)有限公司杭州310053 上海亚大汽车塑料制品有限公司上海201708 吉林大学长春130015 中国第一汽车集团有限公司长春130013 上海中建申拓投资发展有限公司上海201800

为了降低热泵空调系统的能耗,针对车速、进气格栅开口面积等不同参数,以匹配主动进气格栅(AGS)电动汽车的热泵空调系统为研究对象,开发了一种热泵空调热管理系统及能耗控制策略,仿真计算高、低温环境和不同AGS开度条件下的系统能耗,并... 详细信息

为了降低热泵空调系统的能耗,针对车速、进气格栅开口面积等不同参数,以匹配主动进气格栅(AGS)电动汽车的热泵空调系统为研究对象,开发了一种热泵空调热管理系统及能耗控制策略,仿真计算高、低温环境和不同AGS开度条件下的系统能耗,并采用实车环境舱标定方法分析了-7℃低温和35℃高温环境不同AGS开度下空调系统及风阻能耗实测值差异。试验结果表明:高温和低温环境下,AGS开度越大,风阻能耗越高,但空调与风阻综合能耗越低;AGS开度增大相同数值时,高温条件下的能耗贡献量大于低温条件下的能耗贡献量。

关键词：进气格栅热管理系统电动汽车高温条件能耗控制热泵空调风阻空调系统

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企业管理会计与内部审计的融合发展分析

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第6期 0065-0068页

作者：张琦戴康苏碧丹天津团泊健康城发展集团有限公司天津301617 上海亚大汽车塑料制品有限公司上海201708

企业面对的市场形势十分严峻,应不断增强自身竞争力,提高自身管理会计和内部控制水平,加强内部控制和管理会计的融合,优化内部资源配置,促进企业更好发展。同时,企业应充分认识到两者融合发展的重要性,加强顶层设计、完善制度建设、提... 详细信息

企业面对的市场形势十分严峻,应不断增强自身竞争力,提高自身管理会计和内部控制水平,加强内部控制和管理会计的融合,优化内部资源配置,促进企业更好发展。同时,企业应充分认识到两者融合发展的重要性,加强顶层设计、完善制度建设、提升人员素质、加强信息技术支持和强化风险防范,以实现企业内部管理的高质量发展。这对于提升我国企业的竞争力,促进国民经济持续健康发展具有重要意义。基于此,本文主要分析了企业管理会计与内部审计的融合发展。

关键词：管理会计内部控制融合发展

增容剂对降噪PA6/ASA合金材料性能的影响

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工程塑料应用 2024年第2期52卷 155-161页

作者：陈磊施俊强周中玉合众新能源汽车有限公司上海201100 上海锦湖日丽塑料有限公司上海201100

降噪尼龙(PA)6/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯塑料(ASA)合金是一种高分子阻尼材料,常规增容剂对PA6/ASA增容效果不佳,导致合金材料的物理力学性能较差。针对上述情况,将不同含量的3种增容剂分别与PA6/ASA共混,对比了马来酸酐接枝苯乙烯-丙烯... 详细信息

降噪尼龙(PA)6/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯塑料(ASA)合金是一种高分子阻尼材料,常规增容剂对PA6/ASA增容效果不佳,导致合金材料的物理力学性能较差。针对上述情况,将不同含量的3种增容剂分别与PA6/ASA共混,对比了马来酸酐接枝苯乙烯-丙烯腈塑料(SAN-g-MAH)、马来酸酐接枝聚烯烃弹性体(POE-g-MAH)及SAN-甲基丙烯酸共聚物(SAN-co-MAA)对PA6/ASA合金材料物理力学性能、耐氙灯老化性能和降噪性能的影响。结果表明,SAN-g-MAH和SAN-co-MAA对PA6/ASA具有较好的增容效果,其中SAN-g-MAH的增容效果最好,但对合金材料的流动性能有极大的不利影响,且降低了材料的降噪性能。POE-g-MAH对PA6/ASA的增容效果有限,但有助于提高PA6/ASA的加工稳定性。SAN-co-MAA能有效提高合金材料的韧性和强度,并保持了降噪PA6/ASA合金材料优异的耐氙灯老化性能和降噪性能,可满足汽车仪表板、手套箱等汽车零件的应用需求。

关键词：汽车降噪尼龙6 丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯塑料增容剂韧性强度

PLA/PBAT可降解地膜的制备技术和研究应用进展

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塑料科技 2024年第4期52卷 137-142页

作者：陈晨汪洋汪香君熊露璐李军上海工程技术大学上海201620 上海大觉包装制品有限公司上海201700

传统聚乙烯(PE)农用地膜因难以降解,对环境造成的危害不可逆。将聚乳酸(PLA)和聚己二酸-对苯二甲酸丁二酯(PBAT)共混,可制备出高强度、高柔韧性的可降解复合材料,用作农用地膜能够有效改善环境污染问题。文章综述了PLA/PBAT地膜的制备工... 详细信息

传统聚乙烯(PE)农用地膜因难以降解,对环境造成的危害不可逆。将聚乳酸(PLA)和聚己二酸-对苯二甲酸丁二酯(PBAT)共混,可制备出高强度、高柔韧性的可降解复合材料,用作农用地膜能够有效改善环境污染问题。文章综述了PLA/PBAT地膜的制备工艺,总结了无机填料和有机填料对材料的改性研究,最后介绍了PLA/PBAT地膜在当前农业生产中的应用及发展前景。研究表明:PLA/PBAT地膜的制备工艺已从有到优进入新的发展阶段,有机填料或无机填料的加入可降低PLA/PBAT地膜的成本,改善材料相容性,提升力学性能、结晶性能和阻隔性能等多项关键指标。在现实应用中,PLA/PBAT地膜可以促进作物生长,提高作物产量,但其降解周期不可控制约了其发展。未来,可根据不同作物的生长因素研发降解周期可调控的PLA/PBAT可降解地膜。

关键词：聚己二酸对苯二甲酸丁二酯聚乳酸生物可降解地膜

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生物可降解高分子材料增韧共混改性研究进展

包装工程 2024年第9期45卷 105-112页

作者：陈晨潘宇飞于绍凤李军熊露璐上海工程技术大学上海201620 上海现代农业园区发展有限公司上海201717 上海大觉包装制品有限公司上海201706

目的综述国内外生物可降解塑料共混改性的常用策略,为高品质生物可降解塑料的工业化开发提供思路与理论方法。方法共混改性是高分子材料改性的常用策略,因其具有高效、经济的特点而被广泛采用,本文针对生物可降解高分子材料增韧共混改... 详细信息

目的综述国内外生物可降解塑料共混改性的常用策略,为高品质生物可降解塑料的工业化开发提供思路与理论方法。方法共混改性是高分子材料改性的常用策略,因其具有高效、经济的特点而被广泛采用,本文针对生物可降解高分子材料增韧共混改性策略,选取聚乳酸(PLA)、对苯二甲酸-己二酸丁二醇酯(PBAT)、聚丁二酸丁二醇酯(PBS)作为对象,对增韧共混改性研究现状进行归纳、总结和分析,同时对比各自的增韧改性效果及优点和不足。结论以生物可降解塑料取代不可降解塑料可以在很大程度上缓解当前的环境污染问题,在未来地膜和包覆材料中具有广阔的应用前景。

关键词：生物可降解增韧改性

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