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不规则网架提升结构端部挠度控制方法

钢结构(中英文) 2025年

作者：徐常森丁利马洁烽张之浩浙江精工钢结构集团有限公司

对于端部存在“尖角”的不规则网架的整体提升施工，通常是采用在“尖角”区域增设提升器的方法来控制该区域的挠度。该方法虽然能很好地控制网架端部“尖角”区域的挠度，但该处的提升器的提升反力往往很小，导致该处提升器对网架提升... 详细信息

对于端部存在“尖角”的不规则网架的整体提升施工，通常是采用在“尖角”区域增设提升器的方法来控制该区域的挠度。该方法虽然能很好地控制网架端部“尖角”区域的挠度，但该处的提升器的提升反力往往很小，导致该处提升器对网架提升的贡献度较低，浪费施工成本。针对此现象，文章基于咸阳机场中央C区网架某分块提升工程，对不规则网架提升施工中端部挠度控制方法展开研究，分别提出了提升到位后和提升过程中两种不规则网架端部“尖角”区挠度控制方法。前者是利用汽车吊、手拉葫芦等机械在网架提升到位后对挠度较大的“尖角”区域施加竖向荷载，使该区域结构上翘，从而减小该区域挠度。该方法施工便捷，但对施工场地条件要求较高。后者是在刚度较大区域的结构上部设置支撑架，并利用钢丝绳将其与“尖角”区域进行拉结，以减小“尖角”区域在提升过程中的挠度。该方法可弥补提升到位后挠度控制方法受施工场地条件限制大的不足。文章通过施工仿真模拟分析了两种挠度控制方法的控制效果，同时也分析了提升过程中挠度控制方法中钢丝绳预拉力大效、支撑架高度、钢丝绳拉结点位置等因素对控制效果的影响。结果表明：1、采用提升到位后挠度控制方法时的结构挠度与构件应力与利用提升器控制的方法差异很小，表明两者的控制效果接近，且提升到位后挠度控制方法对结构影响较小；2、提升过程中挠度控制方法中：钢丝绳预拉力与控制效果呈正相关，可通过增大钢丝绳预张力改善控制效果；支撑架在一定高度以内，其高度与控制效果呈正相关。超过一定高度后，支撑架高度对控制效果的影响逐渐降低，甚至表现出负相关趋势；钢丝绳拉结点设置在结构刚度大、挠度控制要求较高的区域时，其控制效果较好。且增加拉结点数量，并均匀布置在拉结区，可提高控制效果；3、文章提出的提升到位后和提升过程中两种挠度控制方法具备可行性，同时可降低施工成本。

关键词：不规则网架整体提升挠度控制施工成本

镀桶速度对机械镀Zn-Al复合镀层性能的影响

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热加工工艺 2025年

作者：王树强刘杰陈钊高元德沈阳化工大学机械与动力工程学院德州广鑫钢结构有限公司

施镀工艺对镀层外观和耐腐蚀性都有较大影响。为深度了解镀桶速度对Zn-Al复合镀层的影响，分别在1.047、1.309和1.571 m/s三种不同速度下，使用机械镀设备在Q235钢材基体表面制备Zn-Al复合镀层。采用扫描电镜（SEM）表征镀层的表面及截... 详细信息

施镀工艺对镀层外观和耐腐蚀性都有较大影响。为深度了解镀桶速度对Zn-Al复合镀层的影响，分别在1.047、1.309和1.571 m/s三种不同速度下，使用机械镀设备在Q235钢材基体表面制备Zn-Al复合镀层。采用扫描电镜（SEM）表征镀层的表面及截面形貌，采用光学显微镜观察划格法下镀层结合强度，采用维氏硬度仪测试镀层硬度，采用电化学分析仪器进行电化学测试。结果表明：在速度为1.047 m/s时获得的镀层致密区域小，镀层厚度低于预镀厚度；当速度增加至1.309 m/s时，镀层平整，致密区域多，镀层硬度提升且各点硬度均匀；速度增加至1.571 m/s时，镀层厚度均匀，划痕交叉处无脱落；随着镀桶速度的增加，镀层自腐蚀电位正移，腐蚀电流密度降低，耐腐蚀性增强。

关键词：机械镀镀桶速度镀层质量耐腐蚀性

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极地多用途船工装脚手架数字化干涉解决策略

船舶标准化工程师 2025年第1期58卷 54-56,79页

作者：张平大连中远海运重工有限公司辽宁大连116113

工装脚手架是船舶建造过程中必不可少的辅助工装,而结构干涉一直是工装脚手架搭设作业难以回避的问题。以极地多用途运输船为依托,通过梳理设计过程中工装脚手架的数字化设计思路,从设计方法、技术难点和解决策略等方面进行分析,提出一... 详细信息

工装脚手架是船舶建造过程中必不可少的辅助工装,而结构干涉一直是工装脚手架搭设作业难以回避的问题。以极地多用途运输船为依托,通过梳理设计过程中工装脚手架的数字化设计思路,从设计方法、技术难点和解决策略等方面进行分析,提出一种应用三维模拟技术解决工装脚手架结构干涉问题的方法,结果表明:该方法可有效降低现场工装脚手架出现干涉情况的几率。研究结果对船舶工装脚手架的干涉避碰问题解决具有一定的参考价值。

关键词：极地多用途运输船工装脚手架数字化三维模拟干涉避碰

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SCK钢结构制作的原寸系统

建筑技术 2010年第2期41卷 140-142页

作者：金哲敏王峰上海中远川崎重工钢结构有限公司上海201907

SCK原寸系统以钢结构加工详图为依据,把所有的计算、思考、工艺的实施方案按实际尺寸1∶1放样完成,使得生产员工拿到原寸资料就知道做什么,怎么做,最大程度的提高生产效率和降低返工率。

关键词：钢结构制作原寸系统

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盾构隧道钢结构管片加工制作技术

建筑技术 2009年第11期40卷 980-983页

作者：彭荣兴孙岩上海中远川崎重工钢结构有限公司上海201907

盾构隧道钢结构管片采用组装构件焊接制作,在考虑构件特性和满足机加工要求的前提下,先下料后加工,通过控制下料精度,严格保证合理组装顺序,控制焊接参数和焊接顺序,以保证焊接不变形,最后通过严格的结构检验要求和预拼装质量控制要求,... 详细信息

盾构隧道钢结构管片采用组装构件焊接制作,在考虑构件特性和满足机加工要求的前提下,先下料后加工,通过控制下料精度,严格保证合理组装顺序,控制焊接参数和焊接顺序,以保证焊接不变形,最后通过严格的结构检验要求和预拼装质量控制要求,使得隧道管片的制作满足设计要求,得到用户的认可。

关键词：盾构隧道管片钢结构管片预拼装

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越南中央体育场主桁架胎架设计

施工技术 2003年第11期32卷 4-5页

作者：施红梅范懋达上海中远川崎重工钢结构有限公司上海201907

越南国家中央体育场主桁架采用高空散装法 ,介绍在受工期及结构形式特殊等因素影响下 ,支承胎架的设计与安装、定位。

关键词：越南中央体育场主桁架胎架设计安装钢结构

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装配式钢结构梁柱连接节点研究进展

山西建筑 2025年第1期51卷 46-50页

作者：胡太伟长江精工钢结构(集团)股份有限公司安徽六安237161

装配式建筑既是建筑现代设计理念、构件生产、现场管理革新的重要途径,也是推行组件化理念和智能化转型的重要举措。结合目前国内装配式钢结构梁柱连接节点研究情况,对可恢复式梁柱节点、方钢管柱-桁架梁、带悬臂梁节点、框架体系装配... 详细信息

装配式建筑既是建筑现代设计理念、构件生产、现场管理革新的重要途径,也是推行组件化理念和智能化转型的重要举措。结合目前国内装配式钢结构梁柱连接节点研究情况,对可恢复式梁柱节点、方钢管柱-桁架梁、带悬臂梁节点、框架体系装配式节点形式的构造和力学性能进行阐述与总结。研究表明,装配式钢结构梁柱具有良好的承载力、延性和抗震性能,但是目前基于装配式节点构造及各参数的研究主要针对二维平面,一定程度上制约了其应用和发展,后续需对节点在火灾作用下的破坏及损伤时序、三维空间结构中楼板与梁柱节点的连接方式和考虑楼板后整体结构的复位机理与刚度变化历程进行进一步研究,为增加新材料、新工艺的应用,推广至实际工程提供理论依据。

关键词：装配式钢结构套筒连接框架体系梁柱节点

高光谱预处理方法与多模型在分类判别中的对比研究

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光谱学与光谱分析 2025年第1期45卷 125-132页

作者：居雷于洁吴炎淼李丽卢天丁亚萍束茹欣上海烟草集团有限责任公司技术中心上海200082 上海大学化学系上海200444 上海数之微信息科技有限公司上海200444

高光谱技术能够快速、无损地获取丰富的信息,在植物研究和监测中已成为一种广泛应用的工具。茄科植物作为一种重要的经济农作物,与高光谱技术结合进行研究具有巨大的应用潜力。本研究采用高光谱技术对茄科植物的初烤后不同部位叶片进行... 详细信息

高光谱技术能够快速、无损地获取丰富的信息,在植物研究和监测中已成为一种广泛应用的工具。茄科植物作为一种重要的经济农作物,与高光谱技术结合进行研究具有巨大的应用潜力。本研究采用高光谱技术对茄科植物的初烤后不同部位叶片进行分类研究。采用Field Spec 3光谱辐射仪对293份不同部位的茄科植物粉末样本进行高光谱采样,采用S-G平滑以及一阶导数和二阶导数的方法对数据进行预处理,用于信息增强和去除噪声,并通过偏最小二乘法对数据进行降维,以减少冗余特征。基于降维数据,采样支持向量机、逻辑回归、K近邻、决策树、随机森林和梯度提升决策树这六种机器学习算法建立分类模型。结果显示,在分类任务中,经过一阶导数处理后,支持向量机模型最佳,在训练集和测试集上分别实现了100.0%和84.7%的准确率。经网格参数优化后确定最优参数为:最大深度不限制,最小样本分割数为4,估计器数量为200。参数优化后五折交叉验证准确率为88.1%,训练集准确率为100%,测试集准确率为86.4%。研究结果表明,预处理方法结合降维方法能够增强数据信息使得分类模型能够更好地捕捉茄科植物样本的特征。该研究对于快速、准确、无损地区分茄科植物的部位具有重要意义。

关键词：高光谱部位分类机器学习

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超大承载力端板连接节点试验研究

土木工程学报 2017年第2期50卷 36-43页

作者：陈学森施刚王东洋赵俊林郁汉明魏东清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 上海中远川崎重工钢结构有限公司上海201908

在大跨或重载钢结构中,当梁柱之间需要采用螺栓连接时,如果普通构造的端板连接节点和大承载力端板连接节点不能满足承载力要求,则需要采用受拉区布置12颗或16颗螺栓的超大承载力端板连接节点。为研究该类型节点受力性能,进行4个超大承... 详细信息

在大跨或重载钢结构中,当梁柱之间需要采用螺栓连接时,如果普通构造的端板连接节点和大承载力端板连接节点不能满足承载力要求,则需要采用受拉区布置12颗或16颗螺栓的超大承载力端板连接节点。为研究该类型节点受力性能,进行4个超大承载力端板连接节点足尺试件的单调加载试验,得到各节点试件的弯矩-转角曲线,分析不同螺栓直径、端板厚度和螺栓布置形式下各节点的抗弯承载力、转动刚度和受拉区螺栓拉应变增量分布的特点。结果表明,在试验试件构造条件下超大承载力端板连接节点的弯曲失效模式为端板屈服后螺栓失效,端板厚度对节点承载力影响明显;各螺栓的拉应变增量分布不均匀,角部螺栓对节点抗弯承载力影响较小,建议在设计中移除或仅按抗剪螺栓考虑;建议节点域屈服承载力仍按照现行规范计算,该类节点的等效受拉螺栓数量取为7。

关键词：钢结构梁柱节点超大承载力端板连接试验研究