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考虑流固耦合影响的柴油机油底壳模态及振动响应数值分析

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应用科技 2024年第3期51卷 60-64页

作者：倪龑翟黎明韩旭东梁福祥李志强一汽解放动力总成事业部动力总成产品开发部江苏无锡214026

油底壳是发动机的典型薄壁件,工作时不断承受动态载荷激励,其模态振型和振动响应对整机的可靠性和噪声、振动与声振粗糙度(noise vibration harshness,NVH)有着重要影响。本文以某柴油机拼接焊油底壳为对象,对其湿模态及振动响应进行了... 详细信息

油底壳是发动机的典型薄壁件,工作时不断承受动态载荷激励,其模态振型和振动响应对整机的可靠性和噪声、振动与声振粗糙度(noise vibration harshness,NVH)有着重要影响。本文以某柴油机拼接焊油底壳为对象,对其湿模态及振动响应进行了数值分析。首先,采用有限元法进行了自由状态下的干模态分析,并实测验证了数值模型的精度。然后,采用流固耦合的方法计算了湿状态油底壳模态,分析了实际工作时润滑油对结构特性的影响。最后,基于实测的螺栓振动进行了油底壳强迫振动响应分析计算,并通过振动测试验证了计算的准确性。测试结果表明,上述数值分析方法可以预测油底壳的工作状态下的振动特性,指导发动机的可靠性和NVH优化设计。

关键词：柴油机油底壳流固耦合模态分析强迫振动有限元干模态湿模态

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基于车用天然气发动机的预燃室火花塞试验研究

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现代车用动力 2024年第1期 20-24,39页

作者：冯源张超林峰一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026

在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃... 详细信息

在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃烧表现,确定了性能指标,与原机火花塞的燃烧表现进行对比,以便为后续的开发应用提供参考依据。试验结果表明,使用预燃室火花塞能够改善着火性能,优化发动机循环变动率,加快燃烧速率,减少爆震倾向,并且展现出降低气耗的优势。

关键词：天然气发动机预燃室火花塞试验研究

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国六柴油机的EGR率均匀性研究

现代车用动力 2024年第1期 40-45页

作者：张惠林福容张艳辉刘佳一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026

针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高... 详细信息

针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高负荷、低EGR率2个典型工况,进行各缸EGR率测试。试验结果表明,提前将废气和进气混合后各缸EGR率均匀性有明显改善,和仿真结果基本一致。

关键词：重型柴油机仿真废气再循环均匀性

应用五轴加工中心提升发动机核心零部件制造效率

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现代制造 2024年第4期 10-11页

作者：史胜祥一汽解放动力总成事业部技术发展部发动机工艺技术室

五轴加工技术是现代制造业中的先进加工技术之一。在航空航天、精密器械、模具以及高精医疗等行业,有着广泛的应用和举足轻重的影响力。尤其对于复杂曲面的加工,有着不可替代的优势。五轴加工的重要性。作为重卡行业发动机领域的技术引... 详细信息

五轴加工技术是现代制造业中的先进加工技术之一。在航空航天、精密器械、模具以及高精医疗等行业,有着广泛的应用和举足轻重的影响力。尤其对于复杂曲面的加工,有着不可替代的优势。五轴加工的重要性。作为重卡行业发动机领域的技术引领者。

关键词：制造效率核心零部件现代制造业五轴加工中心精密器械航空航天先进加工技术不可替代

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汽车生产零部件用螺纹车刀设计研究

汽车画刊

汽车画刊 2024年第1期 63-65页

作者：姜红岩钱国梁钟学勇尚军刘建新谷锐一汽解放汽车有限公司动力总成事业部

在汽车制造中，零部件的设计和生产是确保整车性能和质量的关键步骤之一。其中，螺纹车刀作为重要的加工工具，在汽车零部件的制造过程中发挥着至关重要的作用。螺纹是汽车零部件中常见的连接方式，它直接影响着零部件的装配质量和整体...

在汽车制造中，零部件的设计和生产是确保整车性能和质量的关键步骤之一。其中，螺纹车刀作为重要的加工工具，在汽车零部件的制造过程中发挥着至关重要的作用。螺纹是汽车零部件中常见的连接方式，它直接影响着零部件的装配质量和整体性能。因此，设计一种优化的螺纹车刀对于提高螺纹加工的精度、速度和稳定性至关重要。文章主要介绍一种汽车生产零部件用螺纹车刀设计方案，通过深层次分析，旨在进一步为汽车生产零部件加工精度和效率提升提供支持。

关键词：

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国六排放重型天然气发动机湿度传感器的应用

现代车用动力 2024年第2期 54-56页

作者：吴健柳林徐剑飞孙传雨李礼一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026 一汽解放汽车有限公司商用车开发院吉林长春130011

湿度传感器在发动机控制系统中已经得到广泛应用,进气湿度传感器作为国六天然气发动机各种性能的关键电控零部件,对天然气发动机控制系统有重要作用。探讨湿度传感器在天然气发动机上的应用,并在台架上进行验证。结果表明,通过湿度传感... 详细信息

湿度传感器在发动机控制系统中已经得到广泛应用,进气湿度传感器作为国六天然气发动机各种性能的关键电控零部件,对天然气发动机控制系统有重要作用。探讨湿度传感器在天然气发动机上的应用,并在台架上进行验证。结果表明,通过湿度传感器有效地监测进气口的湿度,以便发动机控制器调整燃烧参数,可以使发动机实现良好的经济性和较低的排放。

关键词：国六天然气发动机湿度传感器燃烧参数发动机标定

基于STB对DCT 4阶降挡的性能优化研究

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汽车工程 2024年第6期46卷 1104-1113页

作者：龚君王雷邢志杰朱建军麦格纳动力总成江西有限公司南昌330013

DCT的换挡是由拨叉的预挂挡控制和离合器的换挡控制两部分组成。在动力降挡过程中,预挂挡的挂挡时间较长,且对应的离合器转矩必须降为零才能开始执行挂挡过程,在某些工况下会因为等待预挂挡造成整个换挡过程的延时,进而影响整车的加速响... 详细信息

DCT的换挡是由拨叉的预挂挡控制和离合器的换挡控制两部分组成。在动力降挡过程中,预挂挡的挂挡时间较长,且对应的离合器转矩必须降为零才能开始执行挂挡过程,在某些工况下会因为等待预挂挡造成整个换挡过程的延时,进而影响整车的加速响应,这种现象在同轴动力降挡过程中表现尤其明显。为了优化某DCT车型的4阶降挡性能,提出基于STB来优化换挡时间和提升动力响应。STB是应用于DCT的一种半动力中断的换挡方式,本文对STB的整个换挡过程与正常换挡过程做了具体的对比说明,详述其优缺点。为了弥补STB换挡会有短暂动力中断的缺陷,设计了一整套控制策略。一方面开发了针对性的Kick Down逻辑,并采用与之对应的换挡规律,因此控制多阶降挡出现的时机,让4阶降挡仅在Kick Down时触发;另一方面采用开环算法将换挡过程中的发动机转速控制转化为时间控制,当预挂挡挂上并充油完毕时,发动机转速正好达到同步。经过实车上进行对比验证,STB换挡大幅缩短了4阶降挡的换挡时间,整车动力响应得到了明显优化。

关键词： Kick Down STB DCT4阶降挡 DCT同轴降挡

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米勒循环对重型柴油机燃烧和排放的影响

内燃机学报 2024年第3期42卷 203-208页

作者：范岚岚王斌杜桂枝李浩中国重型汽车集团有限公司山东济南250000 中国重汽济南动力有限公司汽车研究总院动力总成设计部山东济南250000

基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴... 详细信息

基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴油机应用米勒循环能够在实现较低缸内压力峰值下,较低燃油消耗率的目标,相同缸内压力峰值下燃油消耗率能够降低约1 g/(kW·h);大的进气门晚关角度能够实现在相同燃油消耗率下,排气温度提升20℃以上,可作为发动机排气热管理的储备技术.大的进气门晚关角度在外特性高转速段会造成功率损失,因而必须与高效增压器配合使用才能保证全局功率不损失,同时降低燃油消耗率,提升排气温度.

关键词：重型柴油机米勒循环排气温度

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西门子工业控制系统间通信技术的应用研究

自动化应用 2024年第12期65卷 91-95页

作者：张子刚蔡坤邢玉成王凯一汽-大众汽车有限公司动力总成事业部吉林长春130011 长春汽车职业技术大学吉林长春130011 一汽解放集团股份有限公司吉林长春130011

为提高生产效率,降低人员的劳动强度,对工业控制系统的性能指标和技术指标的要求越来越高,特别是对于流水线型的生产企业,为实现和满足设备间自动联机功能,对设备采用的控制系统之间的通信技术要求也越来越高。以发动机车间机加设备应... 详细信息

为提高生产效率,降低人员的劳动强度,对工业控制系统的性能指标和技术指标的要求越来越高,特别是对于流水线型的生产企业,为实现和满足设备间自动联机功能,对设备采用的控制系统之间的通信技术要求也越来越高。以发动机车间机加设备应用的部分通信技术为背景,分析西门子工业控制系统间的通信技术应用。其主要分为3个方面,首先,介绍了西门子工业控制系统的组成;其次,分析车间设备几种常用的通信方式以及每种方式的优点和缺点;最后,提出应用建议,其目的为:在工业自动化生产过程中,促使西门子工业控制系统间通信技术得以更好的应用,提升通信功能的易于实现性及便捷性和经济型,以为相关研究工作提供一定参考。

关键词：西门子工业控制系统通信技术 “点”对“点”通信 PROFIBUS-DP通信 PROFINET通信