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具有反馈延迟分布式在线复合优化的动态遗憾性能

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自动化学报 2025年

作者：侯瑞捷李修贤易新蕾洪奕光谢立华同济大学电子与信息工程学院控制科学与工程系自主智能无人系统全国重点实验室教育部自主智能无人系统前沿科学中心上海自主智能无人系统科学中心上海智能科学与技术中心同济大学麻省理工学院信息与决策系统实验室南洋理工大学电气与电子工程学院

研究了分布式在线复合优化场景中的几种反馈延迟,包括梯度反馈、单点Bandit反馈和两点Bandit反馈,其中,每个智能体的局部目标函数由一个强凸光滑函数与一个凸的非光滑正则项组成.在分布式场景下,研究了每个智能体具有不同的时变延迟.基... 详细信息

研究了分布式在线复合优化场景中的几种反馈延迟,包括梯度反馈、单点Bandit反馈和两点Bandit反馈,其中,每个智能体的局部目标函数由一个强凸光滑函数与一个凸的非光滑正则项组成.在分布式场景下,研究了每个智能体具有不同的时变延迟.基于近端梯度下降算法,分别设计了这三种延迟反馈的分布式在线复合优化算法,并且对动态遗憾上界进行了分析.分析结果表示,延迟梯度反馈和延迟两点Bandit反馈的动态遗憾上界阶数在期望意义下相同,均为■,而延迟单点Bandit反馈的动态遗憾上界中T的次数稍差于前两者,为■,其中,■为所有智能体的平均延迟,T为总迭代次数,CT和DT是问题的复杂度度量,分别称为路径长度和梯度变化度.这意味着,存在延迟时,两点Bandit反馈可以在期望意义下达到与梯度反馈相同阶数的动态遗憾上界,且在步长选择合适的情况下,三种反馈类型的平均延迟在动态遗憾上具有相同的阶数.最后通过仿真实验验证了算法的性能和理论分析结果.

关键词：分布式在线凸优化复合优化反馈延迟 Bandit反馈动态遗憾

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并联混合动力汽车控制策略与仿真分析研究

机械工程学报 2005年第12期41卷 13-18页

作者：赵子亮刘东秦刘明辉李骏王庆年一汽集团技术中心基础研究部长春130011 吉林大学汽车学院长春130025

应用逻辑门限值控制方法,提出同时限制发动机和电池工作区间的控制策略,通过设定门限值,控制发动机工作在高效率区间,提供要求的力矩,电动机作为载荷调节装置。当需要大力矩输出时电动机参与驱动;当需要小力矩输出时,视电池的荷电状态... 详细信息

应用逻辑门限值控制方法,提出同时限制发动机和电池工作区间的控制策略,通过设定门限值,控制发动机工作在高效率区间,提供要求的力矩,电动机作为载荷调节装置。当需要大力矩输出时电动机参与驱动;当需要小力矩输出时,视电池的荷电状态(Stare of charge,SOC),电动机单独驱动,或电动机作为发电机工作吸收发动机剩余力矩对电池进行充电,并将电池的SOC维持在合理范围内。基于实际工况特点,详细地论述了控制策略的开发过程,给出了发动机、电动机、电池控制条件和执行策略。最后,通过修改ADVISOR软件中相应部件的模型,来达到实现控制策略和开发目标的目的。仿真分析结果表明,所开发的控制策略和参数匹配能够满足开发目标,并且对于不同的循环工况,只须对控制策略中控制参数做相应调整。控制策略开发为下一步控制器的设计和优化提供了参考依据。

关键词：混合动力汽车控制策略模型仿真

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汽车涂装工艺及设备设计纵横谈

材料保护 1994年第4期27卷 5-8页

作者：刘茞芬蒋柱王锡春二汽集团技术中心一汽集团工艺研究所

汽车涂装工艺及设备设计纵横谈二汽集团技术中心刘茞芬，蒋柱一汽集团工艺研究所（１３００１１）王锡春【编者按】刘芬同志系中国汽车工程学会涂装技术委员会副主任、中国表面工程协会理事、涂料学会理事、《材料保护杂志》第二届编委... 详细信息

汽车涂装工艺及设备设计纵横谈二汽集团技术中心刘茞芬，蒋柱一汽集团工艺研究所（１３００１１）王锡春【编者按】刘芬同志系中国汽车工程学会涂装技术委员会副主任、中国表面工程协会理事、涂料学会理事、《材料保护杂志》第二届编委、原二汽副总工艺师，蒋柱同志系汽车...

关键词：汽车涂装工艺设备设计

应用RAtte-UNet的三维断层识别方法

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石油地球物理勘探 2025年

作者：高新成梁云虎王莉利吴吉忠东北石油大学现代教育技术中心东北石油大学计算机与信息技术学院黑龙江省油气地球物理勘探重点实验室海洋油气勘探国家工程研究中心东北石油大学环渤海能源研究院

地震数据中的断层结构可以揭示地下构造和岩层变化，为资源勘探和地质灾害防治提供重要依据。然而实际采集的三维地震数据中包含大量噪声且断层体所占比例极小，利用蚂蚁体识别方法得到的结果误差较大，连续性和准确性不够。为此，提出... 详细信息

地震数据中的断层结构可以揭示地下构造和岩层变化，为资源勘探和地质灾害防治提供重要依据。然而实际采集的三维地震数据中包含大量噪声且断层体所占比例极小，利用蚂蚁体识别方法得到的结果误差较大，连续性和准确性不够。为此，提出一种基于深度学习的三维残差注意力RAtte-UNet断层识别方法，即融合残差跳跃连接与注意力机制并进行模型训练，采用混合损失函数降低断层与非断层的极度不平衡对网络训练的影响，使网络对于小断层具有很好的识别能力。通过对模拟数据和真实数据进行断层识别，准确率、召回率和精确率等评价指标均有所提升。相比于蚂蚁体等断层识别方法，该方法的识别结果中断层连续性更好，并能识别小断层，模型泛化能力强。该方法可推广应用到实际地震数据勘探中。

关键词：断层识别残差跳跃连接注意力机制混合损失函数 RAtte-UNet

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正渗透技术在浓缩果汁中的研究现状及进展

食品工业科技 2025年

作者：薛健金丽梅孙清瑞隋世有蒲娜娜黑龙江八一农垦大学食品学院黑龙江省农产品加工工程技术研究中心国家杂粮工程技术中心黑龙江省杂粮加工及质量安全工程技术研究中心

天然果汁因含有大量的营养物质逐渐成为消费热点。与传统热浓缩相比，正渗透（FO）不但有利于保留果汁的风味和色泽，且能够极大程度保留其营养成分，是一种极具有潜力的低能耗浓缩技术。本文在简单介绍FO技术原理的基础上，进一步详述... 详细信息

天然果汁因含有大量的营养物质逐渐成为消费热点。与传统热浓缩相比，正渗透（FO）不但有利于保留果汁的风味和色泽，且能够极大程度保留其营养成分，是一种极具有潜力的低能耗浓缩技术。本文在简单介绍FO技术原理的基础上，进一步详述了醋酸纤维素（CTA）、聚酰胺类薄层（TFC）复合膜、有机-无机杂化膜等FO膜材料的特征性能、存在问题及研究现状；介绍了FO膜的对称、非对称及夹层膜结构设计；对无机盐类、有机类等汲取液性能特点及回收利用等最新进展及发展趋势进行了梳理，并分析了FO技术在果汁浓缩中面临的挑战，如浓差极化、膜污染和反向溶质扩散等问题，最后对正渗透-膜蒸馏等集成技术在果汁浓缩领域的研究与应用现状进行了总结，旨在为促进FO技术在果汁浓缩领域的应用提供技术参考。

关键词：浓缩果汁正渗透浓差极化膜污染集成技术

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不同林型橡胶林土壤水分入渗特征及影响因子

水土保持研究 2025年第1期32卷 57-65+72页

作者：马关媛蒋小金刘佳庆刘文杰陈春峰张瑞新疆大学生态与环境学院中国科学院西双版纳热带植物园热带森林生态学重点实验室中国科学院西双版纳热带植物园公共技术中心

[目的]探究不同林型橡胶林土壤入渗特征及其影响因子，为高效、可持续橡胶林的构建提供数据支撑。[方法]以单一橡胶林(SR)、人工雨林橡胶林(AF)、橡胶—益智复合林(AR)、橡胶—可可复合林(RC)、橡胶-茶树复合林(RT)对入渗过程进行拟合... 详细信息

[目的]探究不同林型橡胶林土壤入渗特征及其影响因子，为高效、可持续橡胶林的构建提供数据支撑。[方法]以单一橡胶林(SR)、人工雨林橡胶林(AF)、橡胶—益智复合林(AR)、橡胶—可可复合林(RC)、橡胶-茶树复合林(RT)对入渗过程进行拟合和评价。[结果]纵观0—100 cm土壤剖面，SR容重最大，孔隙度、田间持水量和饱和持水量最小；SR初始入渗速率(0.03 cm/min)、平均入渗速率(0.009 cm/min)、稳定入渗速率(0.005 cm/min)均显著低于橡胶复合林；通过拟合发现Horton模型对胶农复合林入渗过程拟合较好且拟合参数具有物理意义；除非毛管孔隙度外，土壤物理性质与初始入渗速率有极显著相关关系(p0.05),而稳渗前累积入渗量受土壤持水性能的影响显著(p<0.01)。[结论]结合田间入渗过程，采用初始入渗速率、稳定入渗速率和稳渗前累积入渗量来评估不同林型橡胶林土壤水分入渗和储存性能；SR土壤持水能力、渗透性均低于橡胶复合林，其中RC土壤持水能力最好，RT土壤入渗性能最好，因此间作茶树和可可对改善土壤结构及水文特性有重要作用。

关键词：土壤水分入渗物理性质入渗速率拟合模型

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基于不平衡数据的网络流量异常检测方法研究

电子设计工程 2025年第1期33卷 46-50页

作者：蔡登江中国海洋石油集团有限公司信息技术中心北京100010

为有效解决不平衡数据影响的问题,确保面对大规模网络流量数据异常检测的实时性,提出了基于不平衡数据的网络流量异常检测方法。通过优化SMOTE(合成少数类过采样)算法对含不平衡数据的网络流量数据进行平衡处理,将得到的数据集通过核主... 详细信息

为有效解决不平衡数据影响的问题,确保面对大规模网络流量数据异常检测的实时性,提出了基于不平衡数据的网络流量异常检测方法。通过优化SMOTE(合成少数类过采样)算法对含不平衡数据的网络流量数据进行平衡处理,将得到的数据集通过核主成分分析方法实现特征提取后,输入到卷积神经网络中。通过卷积和池化过程进一步实现网络流量数据深度特征提取,依据Softmax分类层对网络流量特征进行分类,利用训练好的卷积神经网络预测模型实现不平衡数据的网络流量异常检测。通过实验验证,该方法展现出了良好的效率和稳定性。在迭代次数为40次时,实现最佳不平衡数据处理结果,能够对异常数据进行精准识别。

关键词：不平衡数据网络流量异常检测优化SMOTE算法核主成分分析卷积神经网络 Softmax分类

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发动机排气制动阀支架的频率优化设计

机械工程学报 2007年第8期43卷 235-238页

作者：曾金玲雷雨成李康同济大学汽车学院上海201804 一汽技术中心结构强度研究室长春130011

以某发动机排气制动阀支架为例,阐述动态拓扑优化技术在工程上的应用。该支架在使用过程中由于共振产生断裂,故根据有限元分析和模态分析结果建立合理的拓扑优化模型,加以工艺制造约束和模态追踪控制。在保证结构质量不增加的前提下,利... 详细信息

以某发动机排气制动阀支架为例,阐述动态拓扑优化技术在工程上的应用。该支架在使用过程中由于共振产生断裂,故根据有限元分析和模态分析结果建立合理的拓扑优化模型,加以工艺制造约束和模态追踪控制。在保证结构质量不增加的前提下,利用拓扑优化技术实现了发动机排气系统固有频率的优化设计。优化后的支架不仅可以避开原系统的共振区域,降低支架重量,而且可以简化支架的加工工艺,既能降低生产成本,又能减少冲压过程中形成弯角褶皱的风险。

关键词：优化设计拓扑优化固有频率发动机支架

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基于MATLAB的悬架系统阻尼匹配研究

汽车实用技术 2018年第4期44卷 57-60页

作者：王伟里程王海艳一汽技术中心轻型车部底盘设计室吉林长春130011 大连奥托股份有限公司辽宁大连116050

以某轻型载货汽车前悬架系统为例,利用MATLAB对其2自由度振动模型实际工况下的平顺性和安全性进行仿真分析,研究悬架系统阻尼比对车身垂直加速度、悬架弹簧动挠度及车轮相对动载的影响,提出兼顾平顺性与安全性的悬架系统最佳阻尼比的优... 详细信息

以某轻型载货汽车前悬架系统为例,利用MATLAB对其2自由度振动模型实际工况下的平顺性和安全性进行仿真分析,研究悬架系统阻尼比对车身垂直加速度、悬架弹簧动挠度及车轮相对动载的影响,提出兼顾平顺性与安全性的悬架系统最佳阻尼比的优化设计方法,在保证车身固有频率不变的前提下,通过改变减振器阻尼系数来实现取值。通过优化前后的结果对比分析,在给定路况下,所设计的最佳阻尼比可以在满足汽车行驶安全性要求的前提下,使汽车的行驶平顺性得到一定改善。

关键词： MATLAB 平顺性安全性悬架系统最佳阻尼比