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区域立体匹配算法的实现及改进

光学精密工程 2008年第10期16卷 2002-2008页

作者：王昕马岩杨剑申盛哈尔滨工业大学深圳研究生院广东深圳518055 中国第一汽车集团公司技术中心基础研究部吉林长春130011

为了精确地建立两幅图像的匹配基元之间的对应关系,解决区域匹配算法计算量大等缺点,给出了一种区域立体匹配算法的实现及改进方法。将图像进行外极线校正,并在此基础上,采用一种结合隐含约束条件和唯一性约束条件的单向匹配算法(SMP算... 详细信息

为了精确地建立两幅图像的匹配基元之间的对应关系,解决区域匹配算法计算量大等缺点,给出了一种区域立体匹配算法的实现及改进方法。将图像进行外极线校正,并在此基础上,采用一种结合隐含约束条件和唯一性约束条件的单向匹配算法(SMP算法)完成初次匹配及初次去除伪匹配;然后采用一种伪极线约束条件,对得到的匹配对进行二次去除伪匹配;最后,对得到的视差图进行插值运算。与SMP算法相比,本文算法的匹配精度提高了10%左右。另外,在匹配过程中,通过利用Box滤波加速方法,减少了计算匹配窗口相似性的复杂度,程序运行时间比BM算法缩短了50%。结果表明,改进后的算法提高了精度且能满足系统对实时性的要求。

关键词：立体匹配区域匹配唯一性约束伪极线约束

基于对数正态分布的多部位疲劳结构的疲劳寿命预测方法

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航空学报 2017年第2期38卷 171-177页

作者：谭秀峰谢里阳马洪义张娜罗义建东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130011

以实现多部位疲劳结构的寿命预测为目的,基于概率累积损伤法则,推导了基于寿命服从对数正态分布的概率疲劳寿命预测方法。根据损伤临界值与应力水平无关这一前提条件,将损伤临界值由传统确定性的值1转换为随机变量,累积损伤由确定性的... 详细信息

以实现多部位疲劳结构的寿命预测为目的,基于概率累积损伤法则,推导了基于寿命服从对数正态分布的概率疲劳寿命预测方法。根据损伤临界值与应力水平无关这一前提条件,将损伤临界值由传统确定性的值1转换为随机变量,累积损伤由确定性的中值损伤计算,建立了"中值累积损伤-概率损伤临界值"干涉模型。当对数寿命标准差恒定时,对比了所提出模型和基于Monte Carlo仿真的Miner累积损伤方法的寿命预测结果,验证了模型的准确性以及其方便快捷的优点;当对数寿命标准差变化时,损伤临界值由满足损伤等效的应力基准决定,此时亦可得到高精度的偏于安全的寿命预测结果。

关键词：多部位疲劳疲劳寿命可靠性中值损伤概率损伤临界值 Monte Carlo仿真

基于虚拟试车场的轿车悬架耐久性强化试验仿真研究

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机械工程学报 2012年第10期48卷 122-127页

作者：曹正林李骏郭孔辉中国第一汽车股份有限公司技术中心长春130011 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130011 吉林大学汽车工程学院长春130011

汽车产品的耐久性是影响其竞争力的重要因素,同时其开发周期与成本迫切需要在产品概念设计阶段对其耐久性进行控制。针对轿车开发过程中传统悬架耐久性道路强化试验周期长费用高的缺点,以农安试车场各种耐久性强化路面为输入条件,应用... 详细信息

汽车产品的耐久性是影响其竞争力的重要因素,同时其开发周期与成本迫切需要在产品概念设计阶段对其耐久性进行控制。针对轿车开发过程中传统悬架耐久性道路强化试验周期长费用高的缺点,以农安试车场各种耐久性强化路面为输入条件,应用虚拟试车场技术(Virtual proving ground,VPG)建立某轿车整车柔性虚拟试车场仿真模型,解决虚拟试车场技术运用中的轮胎模型、橡胶衬套刚度、路面模型和整车模型计算效率等关键技术,分析轿车悬架系统时间历程动应力响应,并与相同工况下的实车耐久性试验结果进行对比,仿真结果与测试结果时域和频域趋势基本一致,验证柔性虚拟试车场技术仿真的悬架系统动应力响应的有效性。在此基础上,实现开发过程中悬架系统耐久性的有效预报。

关键词：虚拟试车场轿车悬架耐久性强化试验

船舶无空泡螺旋桨非定常推力脉动及其诱导线谱噪声分析

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声学学报 2014年第5期39卷 582-588页

作者：熊紫英朱锡清陆林章黄红波中国船舶科学研究中心无锡214082 船舶振动噪声重点实验室无锡214082

对船舶无空泡螺旋桨非定常推力脉动及其诱导的线谱噪声进行了研究,主要目的在于螺旋桨非定常推力脉动理论预报方法的验证。基于速度势面元法计算得到非均匀流场中无空泡螺旋桨的推力脉动,在大型循环水槽中利用非定常动力仪测试得到全附... 详细信息

对船舶无空泡螺旋桨非定常推力脉动及其诱导的线谱噪声进行了研究,主要目的在于螺旋桨非定常推力脉动理论预报方法的验证。基于速度势面元法计算得到非均匀流场中无空泡螺旋桨的推力脉动,在大型循环水槽中利用非定常动力仪测试得到全附体船后螺旋桨的脉动推力,以脉动推力作为声源项预报得远场线谱噪声。一阶叶频非定常推力系数理论计算值与试验值最大相差29.3%,由此引起的线谱噪声差别为3.0 dB。上述结果表明,面元法预报船后螺旋桨非定常推力脉动已达到较高精度,为船舶螺旋桨低频线谱噪声的预报提供了物理基础和重要参数。

关键词：空泡螺旋桨脉动理论线谱噪声常推力船舶噪声分析诱导理论计算值

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九岭南缘宜丰—奉新锂矿田锂矿成矿模式

地质科学 2025年第1期60卷 250-271页

作者：周建廷罗微熊燃江西省找矿突破勘查技术中心江西省地质局第一地质大队

甘坊复式岩体含矿性和锂矿成矿岩体以往都被认为是白水洞岩体。对于锂等稀有金属成矿作用是岩浆分异作用，还是热液交代作用，目前尚存在争议。为了从矿田整体上（而不是单一矿床）厘清锂矿成矿期次、成矿机制，总结该地区锂矿成矿模式... 详细信息

甘坊复式岩体含矿性和锂矿成矿岩体以往都被认为是白水洞岩体。对于锂等稀有金属成矿作用是岩浆分异作用，还是热液交代作用，目前尚存在争议。为了从矿田整体上（而不是单一矿床）厘清锂矿成矿期次、成矿机制，总结该地区锂矿成矿模式，笔者研究了该地区不同矿床的同位素年代学、矿床地质、岩相学、地球化学特征。在前人研究成果的基础上，笔者分析和归纳了本区燕山期甘坊复式岩体成岩成矿作用，并首次构建了九岭南缘宜丰—奉新锂矿田锂矿成矿模式。认为锂矿成矿为多期次、多岩体成矿，与燕山期再生的原始S型花岗质岩浆结晶分异和后期岩浆热液流体自交代作用有关。宜丰—奉新锂矿田为构造—岩浆岩控矿，是同源岩浆局部熔融，经过多次脉动、涌动侵位，岩浆晶粥体不断活化、熔体抽离、稀有金属多次活化迁移，富集成矿的。成矿特征受含矿花岗岩浆的侵入规模，分异作用的演化发展程度，岩浆后期热液流体交代作用，老变质泥岩对含矿流体的屏蔽作用，成矿岩体放射性核素的产热作用，岩体剥蚀深度等因素控制。九岭南缘宜丰—奉新锂矿田历经以下5个阶段：1）含稀有金属花岗岩岩浆源岩建造的形成和发展阶段；2）岩浆熔体形成、熔体结晶分异演化、花岗岩复式岩体的累积生长阶段；3）岩浆晚期热液交代成矿阶段；4）裂隙充填、脉状花岗细晶（斑）岩形成阶段；5）岩体剥蚀和风化阶段。

关键词：燕山期岩浆晶粥岩浆分异作用岩浆热液交代作用成矿模式精细结构宜丰—奉新锂矿田

中等应变率下玻璃纤维-环氧树脂复合材料层合板强度预报

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船舶力学 2021年第9期25卷 1222-1231页

作者：吴健王纬波张彤彤李泓运海军工程大学船舶振动与噪声重点实验室武汉430033 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室江苏无锡214082

采用真空辅助成型工艺制备多种铺层角度的玻璃纤维-环氧树脂层合板试样,通过专用试验设备开展恒定应变率下面内拉伸、剪切性能的测试。建立中等应变率条件下单向层合板的拉伸和剪切强度数学模型,并通过最小二乘法开展基于实测数据的模... 详细信息

采用真空辅助成型工艺制备多种铺层角度的玻璃纤维-环氧树脂层合板试样,通过专用试验设备开展恒定应变率下面内拉伸、剪切性能的测试。建立中等应变率条件下单向层合板的拉伸和剪切强度数学模型,并通过最小二乘法开展基于实测数据的模型参数识别。以经典层合板理论和蔡-希尔强度准则为基础,推导并编制了MATLAB仿真计算程序,实现了玻璃纤维-环氧树脂层合板在轴向中等应变率下的拉伸强度预报,并通过试验验证了预报方法。结果表明预报值与试验结果吻合较好。该方法可以预报中等应变率条件下玻璃纤维-环氧树脂复合材料层合板的拉伸强度,预报精度满足工程应用的需求,可用于中等应变率下复合材料层合板铺层角度优化设计。

关键词：中等应变率玻璃纤维-环氧树脂复合材料层合板拉伸强度

有机肥与缓释肥配施对小麦产量及土壤碳储量和温室气体排放的影响

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麦类作物学报 2025年

作者：徐昊周吉鑫唐滢柯李春燕丁锦峰朱敏郭文善朱新开江苏省作物遗传生理重点实验室/扬州大学小麦研究中心江苏省粮食作物现代产业技术协同创新中心教育部农业与农产品安全国际合作联合实验室

为探寻最佳有机肥替代缓释肥比例,依照等施氮量原则,以扬麦34为供试材料,设置有机肥+缓释肥全部基施（M1）和有机肥基施+缓释肥基施60%+返青期追施40%（M2）两种施肥模式,以及4种配施类型[40%有机肥+60%缓释肥（4/6MN）、30%有机肥+70%... 详细信息

为探寻最佳有机肥替代缓释肥比例,依照等施氮量原则,以扬麦34为供试材料,设置有机肥+缓释肥全部基施（M1）和有机肥基施+缓释肥基施60%+返青期追施40%（M2）两种施肥模式,以及4种配施类型[40%有机肥+60%缓释肥（4/6MN）、30%有机肥+70%缓释肥（3/7MN）、20%有机肥+80%缓释肥（2/8MN）、100%缓释肥（0/10N）],同时设置5∶1∶2∶2（基肥∶壮蘖肥∶拔节肥∶孕穗肥）施用常规尿素处理（CK）和有机肥100%基施处理（10/0M）处理,分析相同施氮水平下有机肥与缓释肥不同配施比例及氮肥运筹模式对小麦产量、土壤生化性质及温室气体排放强度的影响。结果表明,在不同施肥模式下小麦产量表现为M2>CK>M1>10/0M,以M2模式的3/7MN处理增产效果最好。在相同施肥模式下,随有机肥配施比例的提高,土壤有机质、总碳含量呈先增后减趋势,土壤全氮、硝态氮和铵态氮含量呈先减后增趋势,其中M2模式下3/7MN处理对土壤养分含量的提高效果显著。缓释肥二次施用条件下3/7MN处理的土壤蔗糖酶、脲酶活性、微生物碳氮含量均最高,2/8MN处理的土壤过氧化氢酶活性最高。不同施肥模式下土壤CO2累积排放量表现为10/0M>M1>M2>CK,N2O累积排放量表现为M1>CK>10/0M>M2。与CK相比,缓释肥二次施用能有效降低全球增温潜势,降幅为4.22%。小麦收获后土壤有机碳储量较播前增加9.88%～30.17%,其中缓释肥分施处理较缓释肥一次性基施处理对土壤固碳的影响更为显著。因此,在缓释肥二次施用模式基础上配施20%～30%有机肥,可提升土壤生化性能,促进土壤碳库存,减少温室气体排放,提高小麦籽粒产量。

关键词：小麦有机肥与缓释肥配施比例土壤养分籽粒产量 CO2、N2O排放增温潜势

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复合材料蛋形耐压壳声辐射特性研究

船舶力学 2022年第7期26卷 1088-1096页

作者：吴健李泓运张彤彤王纬波海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室江苏无锡214082 江苏省绿色船舶技术重点实验室江苏无锡214082

为了研究复合材料蛋形耐压壳的水下声辐射问题,以等容积、均匀厚度蛋形耐压壳为研究对象,通过强度和屈曲分析确定耐压壳厚度,采用有限元和无限元方法建立声固耦合计算模型,分析材料类型、激励点位置、蛋形系数、复合材料的厚度与缠绕角... 详细信息

为了研究复合材料蛋形耐压壳的水下声辐射问题,以等容积、均匀厚度蛋形耐压壳为研究对象,通过强度和屈曲分析确定耐压壳厚度,采用有限元和无限元方法建立声固耦合计算模型,分析材料类型、激励点位置、蛋形系数、复合材料的厚度与缠绕角等设计参数对辐射噪声的影响,最后提出一种复合材料和金属材料组合蛋形耐压壳概念方案并分析了辐射噪声。研究结果表明:沿着蛋形曲线的法线方向激励时,复合材料蛋形耐压壳的中高频辐射噪声特性要优于钛合金耐压壳;碳纤维蛋形耐压壳的厚度对辐射噪声几乎无影响;当缠绕角取±50°时,蛋形壳的质量和辐射噪声相对较低;随着蛋形系数增大,相同激励点产生的辐射噪声逐渐降低;在钝端采用金属封头后,可显著降低钝端激励引起的辐射噪声。研究结果可为低噪声复合材料仿生耐压壳的结构设计应用提供参考。

关键词：蛋形复合材料耐压壳数值计算声辐射

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载荷谱技术在越野车驱动桥开发中的应用研究

汽车技术 2014年第5期 1-4页

作者：李响曹正林魏文广刘再生宋双贺中国第一汽股份有限公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室

为实现某中型越野车的轻量化和高可靠性,探讨了越野车疲劳载荷谱测试方法,并结合载荷谱的浓缩编辑技术建立了完整的越野车零部件开发载荷谱数据库,为该越野车驱动桥总成开发提供了真实的载荷输入条件,并得到了越野车驱动桥疲劳强度校核... 详细信息

为实现某中型越野车的轻量化和高可靠性,探讨了越野车疲劳载荷谱测试方法,并结合载荷谱的浓缩编辑技术建立了完整的越野车零部件开发载荷谱数据库,为该越野车驱动桥总成开发提供了真实的载荷输入条件,并得到了越野车驱动桥疲劳强度校核与道路耐久性试验考核一致的结果。通过载荷谱技术的应用,新结构越野车驱动桥顺利通过了整车可靠性道路试验。

关键词：越野车载荷谱雨流计数法数据浓缩处理