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道阻且长,行则将至—一汽-大众汽车有限公司一级安全生产标准化企业创建历程

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机电安全 2022年第6期 14-21页

作者：无一汽-大众汽车有限公司

一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日正式挂牌成立,是由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建... 详细信息

一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日正式挂牌成立,是由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。三十年栉风沐雨,三十年砥砺前行,现在一汽-大众产能布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津。

关键词：安全生产标准化创建历程德国大众汽车乘用车合资经营股份公司产能布局砥砺前行

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现代化轿车工业基地一汽—大众汽车有限公司

吉林省人民政府公报 1996年第17期 2+33-34页

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司及德国奥迪汽车股份公司合资建设的大型轿车生产企业。项目总投资107.7亿元人民币,注册资本30亿元。其中,中国一汽占60%的股份,德国大众占30%,德国奥迪占10%。整...

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司及德国奥迪汽车股份公司合资建设的大型轿车生产企业。项目总投资107.7亿元人民币,注册资本30亿元。其中,中国一汽占60%的股份,德国大众占30%,德国奥迪占10%。整个项目利用外资额5.59亿美元,是“八五”期间我国机电行业投资额最大、利用外资额最大的项目之

关键词：

2015年奥迪A8L变速器为何起步严重顿挫

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汽车维修技师 2025年第1期 97-98页

作者：薛庆文王文一汽奥迪

车型：一辆2015年奥迪A8L轿车，该车搭载3.0T发动机，同时匹配采埃孚公司生产的0BK(8HP55A)型带启停功能的8AT变速器。目前行驶里程140000km。故障现象：客户抱怨变速器做完保养换油之后大概两个月，变速器就开始出现换挡顿挫和冲击现...

车型：一辆2015年奥迪A8L轿车，该车搭载3.0T发动机，同时匹配采埃孚公司生产的0BK(8HP55A)型带启停功能的8AT变速器。目前行驶里程140000km。故障现象：客户抱怨变速器做完保养换油之后大概两个月，变速器就开始出现换挡顿挫和冲击现象。在后来使用中变速器换挡冲击、顿挫现象越来越严重，于是就在当地修理厂更换一个拆车的阀体，可是更换阀体后还多了新的故障。考虑更换的二手拆车阀体可能本身就存在问题，于是又更换了一个再制造阀体，结果故障现象还是没有明显的改变。

关键词：

不同肩带力、夹紧锁舌或限力插锁对正面刚性墙碰撞中二排HIII-5F假人响应影响研究

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汽车工程 2024年第5期46卷 906-912页

作者：赵庆波伏小龙吴志国张晓乾韩帅吴思一汽-大众汽车有限公司长春130011

C-NCAP 2024版FRB工况速度增加至56 km/h后,二排HIII-5F假人得分降低。基于ISO模型和试验数据分析乘员响应过程,明确降低肩带力、采用夹紧锁舌或限力插锁的潜在效果并开展滑台对标与验证。滑台结果表明:降低肩带力时头、颈和胸部受益均... 详细信息

C-NCAP 2024版FRB工况速度增加至56 km/h后,二排HIII-5F假人得分降低。基于ISO模型和试验数据分析乘员响应过程,明确降低肩带力、采用夹紧锁舌或限力插锁的潜在效果并开展滑台对标与验证。滑台结果表明:降低肩带力时头、颈和胸部受益均很小;夹紧锁舌时胸部受益大而头或颈部无不利影响,限力插锁时头和颈部受益大而胸部未受益,组合低肩带力后胸部受益均明显。碰撞结果表明:夹紧锁舌组合低肩带力得分为94%;限力插锁组合低肩带力得分为87%,头部前移量超限通过HIII-50M假人滑台试验被豁免。

关键词：正面碰撞二排女性 C-NCAP 夹紧锁舌限力插锁

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汽车内铝饰条典型外观缺陷分析

表面技术 2017年第4期46卷 119-125页

作者：孟佳顾国荣金喆民徐荣雷秦兴祖一汽-大众汽车有限公司长春130011

目的分析汽车内铝饰条手感漆脱落、白印和边缘腐蚀等典型外观缺陷产生的原因,从而避免此类问题的产生。方法用光学显微镜和电子显微镜对漆层、金属基体以及涂层和金属基体之间的间隙进行观察和测量,通过对生产工艺过程进行模拟,研究不... 详细信息

目的分析汽车内铝饰条手感漆脱落、白印和边缘腐蚀等典型外观缺陷产生的原因,从而避免此类问题的产生。方法用光学显微镜和电子显微镜对漆层、金属基体以及涂层和金属基体之间的间隙进行观察和测量,通过对生产工艺过程进行模拟,研究不同工艺参数对涂层外观及性能的影响。结果清漆160℃下烘烤30 min,手感漆的附着力良好,烘烤时间为60 min,手感漆容易脱落。通过对铝饰条生产工艺过程的模拟,发现静置时间分别为2 h、2 d,在热水擦拭和温度交变的情况下,铝饰条会产生与问题零件形态一致的白色印记,并且该印记烘烤(70℃/5 min)后消失。发生腐蚀的问题零件,铝饰条和镀铬饰条之间存在的间隙为135μm,边缘粗糙,拉丝深度为7.4μm,并且清漆和铝基体之间的间隙较大;未发生腐蚀的合格零件,铝饰条和镀铬饰条之间存在的间隙为17μm,边缘光滑,拉丝深度为2.2μm,并且清漆和铝基体之间的间隙较小。结论清漆烘烤时间过长,会导致手感漆在清漆上的附着力变差。铝饰条上的白色印记可能是由静置时间过短、存在热水擦拭和温度交变的情况下综合所致。铝饰条和镀铬饰条之间存在较大的间隙,铝饰条切边粗糙,拉丝深度较深,这会导致车门内铝饰条发生边缘腐蚀。

关键词：铝饰条拉丝外观缺陷手感漆脱落白印边缘腐蚀

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“一带一路”沿线配送中心选址模型

吉林大学学报（工学版） 2022年第11期52卷 2592-2599页

作者：宗芳李宇暄张慧永高飞吉林大学交通学院长春130022 一汽大众汽车有限公司长春130011

为实现“一带一路”通道内物资的高效互通并带动沿线城市的经济发展,本文对“一带一路”沿线配送中心的选址进行了研究。考虑配送中心受城市间经济发展的吸引作用及投资运营成本因素,基于场论和拓扑结构定量化计算方法,建立了“一带一... 详细信息

为实现“一带一路”通道内物资的高效互通并带动沿线城市的经济发展,本文对“一带一路”沿线配送中心的选址进行了研究。考虑配送中心受城市间经济发展的吸引作用及投资运营成本因素,基于场论和拓扑结构定量化计算方法,建立了“一带一路”沿线配送中心选址效用函数,采用熵权法TOPSIS进行参数标定和计算,以效用最大化为优化目标求解最优化选址方案。结果表明:模型兼顾配送中心的拓扑吸引作用和对“一带一路”沿线多种运输方式的衔接作用,实现了总成本的最小化。本模型应用于“一带一路”沿线配送中心的选址,得到最优化的配送中心数量和位置布局,有利于完善“一带一路”沿线的运输网络布局,提高运输效率,降低运输成本,实现“一带一路”沿线各城市间的资源平衡和经济辐射,促进“一带一路”沿线区域的整体协同发展。

关键词：物流工程配送中心经济辐射场网络拓扑结构 “一带一路”

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发动机附件皮带传动系统设计

汽车技术 1993年第4期 16-22页

作者：刘承义一汽大众汽车有限公司

汽车发动机附件皮带传动系统的工作条件,与一般机械用轮系的使用工况有较大区别,因此不应按传统的机械带传动方式进行设计。根据汽车发动机附件皮带传动系统易出现的问题,提出了其设计的基本要求。对轮系张紧力等问题进行了分析计算,并... 详细信息

汽车发动机附件皮带传动系统的工作条件,与一般机械用轮系的使用工况有较大区别,因此不应按传统的机械带传动方式进行设计。根据汽车发动机附件皮带传动系统易出现的问题,提出了其设计的基本要求。对轮系张紧力等问题进行了分析计算,并给出了CA488型发动机轮系的计算结果。

关键词：发动机皮带传动系统设计汽车

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白车身B柱焊接变形模拟及预变形控制方法

吉林大学学报（工学版） 2023年第8期53卷 2212-2218页

作者：周晓梁燚杰奚中轩王宇涛一汽-大众汽车有限公司预批量中心长春130011

为解决白车身B柱焊接变形带来的整车匹配及功能性问题,基于有限元方法对车身B柱区域焊接过程进行全工序模拟,预测B柱焊接变形量,结合试验及测量的手段对预测精度进行评估,结果表明:基于有限元方法的B柱焊接变形模拟具有良好的预测精度... 详细信息

为解决白车身B柱焊接变形带来的整车匹配及功能性问题,基于有限元方法对车身B柱区域焊接过程进行全工序模拟,预测B柱焊接变形量,结合试验及测量的手段对预测精度进行评估,结果表明:基于有限元方法的B柱焊接变形模拟具有良好的预测精度。提出了带补偿的等截面预弯和变截面预弯两种焊接预变形控制方式,通过多目标优化模型计算预变形量,并结合有限元模拟对两种预变形控制方式进行验证,结果表明:采用两种预变形方式进行尺寸控制的零件经过焊接后均可实现精度符合设计要求的车身尺寸,且采用变截面预弯的控制精度优于带补偿的等截面预弯的控制精度。

关键词：焊接工艺与设备焊接变形白车身B柱预变形控制多目标优化

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汽车油冷器典型失效分析

表面技术 2017年第5期46卷 244-248页

作者：徐强金喆民顾国荣刘欣王文东一汽-大众汽车有限公司长春130011

目的分析汽车机油冷却器的典型缺陷,寻找其产生的根本原因,制定相应的措施,从而避免此类问题的再次发生。方法通过对失效车辆的分布进行统计分析,锁定失效车辆的范围。使用扫描电子显微镜对失效部位的微观结构进行观察,通过能谱仪对腐... 详细信息

目的分析汽车机油冷却器的典型缺陷,寻找其产生的根本原因,制定相应的措施,从而避免此类问题的再次发生。方法通过对失效车辆的分布进行统计分析,锁定失效车辆的范围。使用扫描电子显微镜对失效部位的微观结构进行观察,通过能谱仪对腐蚀部位周围的腐蚀产物进行分析,发现其主要成分为Al_2O_3,并且发现了Cl^-。结合前人的腐蚀理论,并对比分析,确定腐蚀主要是由于Cl^-的穿透作用导致的孔蚀。通过对防冻液进行统计分析,并对当时防冻液样品中Cl^-的含量进行检测,确定腐蚀元素的来源为防冻液。通过分析防冻液的混合工艺,现场检查油库的应急操作,并且进行模拟实验,可以确定由于油库人员的操作不当导致消毒液中的Cl^-被大量引入储水罐的混合用水中,最终使加注的防冻液带有强烈的腐蚀性。结果防冻液的混合用水中Cl^-的含量远高于正常水平。结论防冻液的混合用水中Cl^-含量过高,导致铝合金表面钝化膜被穿透,最终形成了典型的铝合金孔蚀失效。

关键词：机油冷却器铝合金腐蚀孔蚀氯离子防冻液混合用水