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《酒·饮料技术装备》杂志社有限公司关于2022年BBTE液态食品装备创新发展优秀论文评价结果的通知

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酒·饮料技术装备 2023年第3期 26-27页

各有关单位：为贯彻落实国家“十四五”发展纲要，推动中国液态食品行业科技创新和产业转型升级，引导行业数字化、智能化、绿色化发展，加大装备行业产学研用融合力度，搭建科技创新成果应用与学术交流合作平台，加快实现高水平科技自...

各有关单位：为贯彻落实国家“十四五”发展纲要，推动中国液态食品行业科技创新和产业转型升级，引导行业数字化、智能化、绿色化发展，加大装备行业产学研用融合力度，搭建科技创新成果应用与学术交流合作平台，加快实现高水平科技自立自强，由中国轻工机械协会支持，《酒·饮料技术装备》杂志社有限公司组织开展了“2022年BBTE液态食品装备创新发展优秀论文评价”活动。经研究，对2022年《酒·饮料技术装备》杂志刊发的论文进行了综合评价。评价结果详见附件。

关键词：

《中国数字医学》服务于医疗信息化的实践及成效

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编辑学报 2024年第5期 587-590页

作者：孔少楠《中国数字医学》杂志社有限公司

医疗信息化是支撑公立医院高质量发展的具体行动之一，提高医疗信息化工作者的专业素养和技术水平，才能真正贯彻和落实公立医院高质量发展工作。医学科技期刊可以通过围绕热点组织专题文章、举办特色活动促进学术交流、借助新媒体平台... 详细信息

医疗信息化是支撑公立医院高质量发展的具体行动之一，提高医疗信息化工作者的专业素养和技术水平，才能真正贯彻和落实公立医院高质量发展工作。医学科技期刊可以通过围绕热点组织专题文章、举办特色活动促进学术交流、借助新媒体平台促进学术传播3种途径，整体更新和提高医疗信息化工作者的理论知识、专业技能，促进医院高质量发展。

关键词：《中国数字医学》医疗信息化信息化人才医院高质量发展

基于联合DQN的定向能系统火力智能决策建模仿真方法

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系统仿真学报 2024年

作者：屈长虹王俊杰王坤崔清勇陈蒋洋王鑫鹏中国久远高新技术装备有限公司

针对利用定向能系统反无人机集群作战中如何兼容多种部署方案动态解决火力智能决策的问题，建立了一个深度强化学习模型，并针对该模型多智能体状态和动作空间维度高的特点，提出了一种基于联合深度Q网络（JDQN）的定向能系统火力智能... 详细信息

针对利用定向能系统反无人机集群作战中如何兼容多种部署方案动态解决火力智能决策的问题，建立了一个深度强化学习模型，并针对该模型多智能体状态和动作空间维度高的特点，提出了一种基于联合深度Q网络（JDQN）的定向能系统火力智能决策建模仿真方法。以定向能系统的状态、无人机集群的状态和定向能系统部署区域的状态构造状态空间，利用联合机制共享各个装备的状态信息以及同类型装备的网络参数，设计威胁评估机制提高泛化性，并建立动作屏蔽机制屏蔽无效动作，有效解决了多智能体因状态和动作维度灾难引起的训练发散、收敛缓慢等问题，提高JDQN网络学习效率和泛化性。根据仿真实验结果，该方法优于传统基于规则的方法，验证了该方法的可行性与实用性，为兼容多种部署方案的定向能系统反无人机集群火力智能决策提供一个新思路。

关键词：定向能系统反无人机集群深度Q网络联合机制威胁评估机制动作屏蔽机制

数值仿真在MSR系统蒸汽调节阀研制中的应用

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化工设备与管道 2024年第1期61卷 70-75页

作者：张伟邓亮高阳丁英仁吴玉珍北京航天石化技术装备工程有限公司北京100076

MSR系统蒸汽调节阀长期处于高温、高压、变工况的恶劣工况下,极易出现内件冲蚀、振动及噪音。为了指导汽水分离系统蒸汽调节阀的研发工作,采用CFD作为辅助手段对阀体和套筒型面结构不同的两套设计方案分别进行了流场仿真计算,分析流场... 详细信息

MSR系统蒸汽调节阀长期处于高温、高压、变工况的恶劣工况下,极易出现内件冲蚀、振动及噪音。为了指导汽水分离系统蒸汽调节阀的研发工作,采用CFD作为辅助手段对阀体和套筒型面结构不同的两套设计方案分别进行了流场仿真计算,分析流场的流线分布,判断其流通能力、流量特性及斜率偏差是否满足设计输入要求。并借助流量特性试验对仿真和试验结果进行了对比,结果表明,仿真误差在允许范围内,仿真结果可信。方案二阀门的流通能力、流量特性、斜率偏差均能满足设计输入要求,且能同时满足设计输入中3个运行工况下的调节需求。

关键词： MSR CFD 流通能力流量特性斜率偏差

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基于拓扑优化的离心式压缩机底座轻量化设计

石油化工设备 2024年第3期53卷 48-51页

作者：王小华王伟北京航天石化技术装备工程有限公司北京100176

大型离心式压缩机底座既要保证结构的刚度、强度,又要力求轻量化。应用ANSYS有限元分析软件对某离心式压缩底座的振动模态进行分析,基于得到的前6阶振动固有频率及对应的振动变形量数据进行了底座支撑肋板结构的拓扑优化。优化后,离心... 详细信息

大型离心式压缩机底座既要保证结构的刚度、强度,又要力求轻量化。应用ANSYS有限元分析软件对某离心式压缩底座的振动模态进行分析,基于得到的前6阶振动固有频率及对应的振动变形量数据进行了底座支撑肋板结构的拓扑优化。优化后,离心式压缩机底座的一阶振动频率与优化前相近,合理避开了离心式压缩机转速20%的共振区域频率,底座支撑肋板结构减重30.7%,底座减重8.9%,在保证底座刚度、强度足够的前提下实现了轻量化设计。研究结果可为离心式压缩机底座的设计和压缩机组的降本增效提供参考。

关键词：压缩机离心式底座轻量化模态分析拓扑优化

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传统期刊出版在媒体深度融合中的创新发展

文化产业 2024年第16期 77-79页

作者：宋慧慧《印刷技术》杂志社有限公司

在媒体深度融合的时代背景下,传统期刊需积极运用新媒体平台以拓宽传播渠道、扩大影响力。通过推动数字化转型,引领传统期刊出版的创新发展。其中,内容创新是提升期刊竞争力的核心要素。同时,传统期刊也需不断调整营销策略,优化组织结... 详细信息

在媒体深度融合的时代背景下,传统期刊需积极运用新媒体平台以拓宽传播渠道、扩大影响力。通过推动数字化转型,引领传统期刊出版的创新发展。其中,内容创新是提升期刊竞争力的核心要素。同时,传统期刊也需不断调整营销策略,优化组织结构和管理模式。通过深入市场调研和数据分析,整合线上线下营销资源,有效提升期刊的品牌知名度,吸引、稳固读者群体。

关键词：期刊出版数字化转型传统期刊读者群体品牌知名度线上线下数据分析市场调研

城市轨道交通车辆回流装置与专用轨的匹配关系研究

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城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 284-288页

作者：黄远清刘玉民刘东坡陈晓丽北京轨道交通技术装备集团有限公司北京100044

[目的]采用钢轨回流的城市轨道交通车辆在运行过程中产生的杂散电流会对附近金属物造成电腐蚀,而专用轨回流方式可解决此类问题。有必要对城市轨道交通车辆回流装置与专用轨的匹配关系进行综合分析。[方法]通过分析城市轨道交通车辆回... 详细信息

[目的]采用钢轨回流的城市轨道交通车辆在运行过程中产生的杂散电流会对附近金属物造成电腐蚀,而专用轨回流方式可解决此类问题。有必要对城市轨道交通车辆回流装置与专用轨的匹配关系进行综合分析。[方法]通过分析城市轨道交通车辆回流装置与专用轨之间的结构匹配特点,基于城市轨道交通车辆转向架、回流装置、走行轨及专用轨等结构的参数,以及悬挂参数和限界,创新性地建立了垂向和横向的尺寸链分析方法,校核了某城市轨道交通在6种工况下车辆回流装置与专用轨的空间尺寸匹配关系。通过SIMPACK仿真软件建立带回流装置车辆整车动力学仿真模型,分析在4种工况下车辆回流装置与专用轨的垂向接触压力在列车运行过程中是否处于合理范围内。[结果及结论]车辆回流装置与专用轨的空间尺寸匹配关系校核表明:回流装置的部分结构需要调整。仿真分析表明:车辆回流装置与专用轨的垂向接触压力均在合理范围内。

关键词：城市轨道交通车辆回流装置专用轨匹配关系

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基于信息资源管理新学科定位的档案类期刊创新发展路径研究

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山西档案 2024年第8期 178-180页

作者：朱倩姚晓媛《山西档案》杂志社有限责任公司太原030027

随着信息技术的迅猛发展,信息资源管理学科正重塑学术研究与知识传播格局。通过深入分析档案学科在信息技术浪潮下的变革趋势及跨学科融合现状,指出档案类期刊面临内容同质化、数字化转型滞后、传播渠道单一等问题。为此,提出优化内容结... 详细信息

随着信息技术的迅猛发展,信息资源管理学科正重塑学术研究与知识传播格局。通过深入分析档案学科在信息技术浪潮下的变革趋势及跨学科融合现状,指出档案类期刊面临内容同质化、数字化转型滞后、传播渠道单一等问题。为此,提出优化内容结构,强化专题策划,推进数字化转型,利用大数据、云计算等技术实现资源智能化管理,加强品牌建设,倡导跨界合作等优化策略。这些举措旨在提升期刊质量与竞争力,服务于学术建设、文化传承及社会发展,推动档案学科乃至社会科学领域的繁荣进步。

关键词：信息资源管理新学科定位档案类期刊创新发展多学科交叉融合

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基于连续下降运行的终端区环形进场航线设计

科学技术与工程 2024年第4期24卷 1724-1732页

作者：程骁丁中国民航技术装备有限责任公司北京100027

为了提高多机场终端区运行效率,增加其空域容量,构建基于连续下降运行模式的终端区环形进场航线结构和运行规则,并使用实际扇区结构和数据进行仿真验证。首先构建环形进场航线,由多条椭圆矩形等待航线和圆形准备航线组成;其次设计相应... 详细信息

为了提高多机场终端区运行效率,增加其空域容量,构建基于连续下降运行模式的终端区环形进场航线结构和运行规则,并使用实际扇区结构和数据进行仿真验证。首先构建环形进场航线,由多条椭圆矩形等待航线和圆形准备航线组成;其次设计相应的进场运行规则;然后建立航空器进场顺序优化模型,使用模拟退火算法对其进行求解;并应用蒙特卡洛仿真方法计算终端区极限进场容量;最后使用实际终端区(ZSSSAP)结构数据进行实例验证。实验结果表明:环形进场航线在繁忙状态时可有效减少终端区内进场航空器瞬时峰值数量(降幅21.90%)和平均进场时间(降幅3.14%),平均进场时间可在顺序优化后进一步降低(降幅6.59%);并提高终端区进场航空器容量(增幅4.82%);在空域运行态势方面,环形进场航线模式可大幅度降低空域复杂度峰值(降幅61.29%)。

关键词：航空运输环形进场航线多机场系统(MAS) 连续下降运行航空器自主运行空中交通管理(ATM)