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资本注入:商用车电动化前景广阔
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智能网联汽车 2024年 第1期 91-93页
作者： 郭文佳 《智能网联汽车》编辑部
随着国家加大对新能源商用车的推广力度,各大城市纷纷给予新能源商用车路权倾斜。企业不断加大研发力度,解决产品痛点,零部件性能与整车续航能力得到显著提升,新能源商用车将得到进一步发展。1月11日,中国汽车工业协会发布的数据显示,2... 详细信息
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自动驾驶混战 百度Apollo何时能出圈?
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智能网联汽车 2024年 第3期 72-74页
作者： 魏岚 《智能网联汽车》编辑部
近日,百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办“Apollo Day 2024”,全方位展示百度10年深耕自动驾驶的重大进展。10年来,从融资热潮,到自动驾驶第一股的落幕,再到大模型升温,全球自动驾驶产业飞速发展。
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迎两会 自动驾驶加速跑
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智能网联汽车 2024年 第2期 17-19页
作者： 佳一 《智能网联汽车》编辑部
汽车产业作为我国国民经济的重要支柱,每年皆引发众多关注,议题丰富多样。长期以来,我国对自动驾驶技术给予高度重视,将其视为智能网联汽车核心功能之一。自2023年起,《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》等一系列政... 详细信息
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电动化、智能化加速产业洗牌 合资品牌能否迎来“四月天”
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智能网联汽车 2024年 第3期 68-71页
作者： 赵子旺 《智能网联汽车》编辑部
进入2024年,国内新能源汽车率先掀起的“价格战”,预示着今年车市竞争将更加激烈,进入淘汰赛已成定局。在这样的背景下,自主品牌“卷价格”“卷价值”“卷服务”,势必要在激烈的市场环境下扩大份额;而反观往日风光无限的合资品牌,在价... 详细信息
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赛博皮卡车想在中国上市?难!
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智能网联汽车 2024年 第2期 89-91页
作者： 闻新 《智能网联汽车》编辑部
作为特斯拉的最新车型,赛博皮卡车迟迟未传出在中国上市的消息。从马斯克的口吻来看,他似乎也不对赛博皮卡车能在中国上市抱有希望。凭借“赛博朋克”风格的外观、优异的性能和车身防弹的特点,特斯拉赛博皮卡车自2019年亮相起就备受关注。
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特斯拉FSD入华倒计时
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智能网联汽车 2024年 第3期 62-66页
作者： 魏岚 《智能网联汽车》编辑部
在北京车展盛况正酣之时,应中国贸促会邀请,4月28日下午,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克抵达北京。据知情人士透露,马斯克此行是寻求与中国高级官员会面,讨论在中国推出FSD的相关事宜。
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冯兴亚:先实现智能驾驶法律从零到一的突破
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智能网联汽车 2024年 第2期 64-65页
作者： 温昕 《智能网联汽车》编辑部
2024年全国两会期间,全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚聚焦汽车行业新能源转型、智能化、国际化发展等痛点,为汽车产业高质量发展建言献策。继2023年提出有关汽车消费、国产芯片应用、新能源汽车换电模式等建议之后,今年,随着汽车行... 详细信息
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动力电池驱动新能源汽车持续向前
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智能网联汽车 2024年 第2期 20-23页
作者： 魏岚 《智能网联汽车》编辑部
迟日江山丽,春风花草香。全国两会胜利闭幕,新能源汽车热度持续飙升,动力电池作为驱动力,一直以来备受关注。当前,汽车电动化进入下半场,新能源汽车逐步普及。动力电池产业也面临新的机遇与挑战,更高能量密度、更快充电速度、更低成本……
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2024年,中国汽车搅动俄罗斯市场
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智能网联汽车 2024年 第1期 65-67页
作者： 郭文佳 《智能网联汽车》编辑部
2023年,中国汽车在俄罗斯市场份额猛增至49%,销量突破50万辆。但“赢麻了”不代表“一直赢”,未来中国汽车品牌要巩固俄罗斯市场份额,必须提升服务网络建设,并将海外服务能力等融入当地社会。自2021年以来,随着疫情的爆发,中国汽车产业... 详细信息
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雷军:规范智能驾驶产品安全应用 为人工智能发展储备人才
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智能网联汽车 2024年 第2期 54-56页
作者： 温昕 《智能网联汽车》编辑部
当前,新能源汽车已进入比拼智能化的“下半场”,智能座舱、辅助驾驶等智能化功能体已在很大程度上影响着消费者的决策。对于企业来说,推动智能汽车产品的安全应用以及开发更先进的智能座舱配置,将成为在“下半场”制胜的关键。
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