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  • 58 篇 中文
检索条件"机构=齐齐哈尔铁路分局加格达奇办事处"
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平稳过渡搞好对接建立生产经营新秩序
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铁道运输与经济 2001年 第4期23卷 13-14页
作者: 吴永春 齐齐哈尔铁路分局加格达奇办事处 黑龙江加格达奇165000
齐齐哈尔加格达奇铁路分局合并 ,在原加分局管内做好平稳过渡 ,搞好对接 ,适应齐分局统一领导 ,完成经济体制改革 ,建立生产经营管理运行新机制 ,实现安全生产经营新秩序。
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防止钢轨、鱼尾板和辙叉折断的措施
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铁道建筑 1999年 第6期39卷 28-29页
作者: 刘彦阁 许红 齐齐哈尔铁路分局工务分
运用系统工程对钢轨、鱼尾板和辙叉使用和伤损进行科学的管理和控制,在工务安全方面取得了良好效果。
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兑油提号法实现柴油低烧效益最大化
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铁道运输与经济 2002年 第9期24卷 11-13页
作者: 徐雅春 齐齐哈尔铁路分局财务分 黑龙江齐齐哈尔161000
齐齐哈尔铁路分局实施兑油提号法 ,以降低柴油综合单价 ,实现了柴油低烧效益最大化。以 2 0 0 1年该铁路分局数据为例 ,说明柴油低烧对降低成本作用显著。介绍了兑油提号法计算原理及应采用的相关数据。论述了必须建立柴油低烧工作逐级... 详细信息
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浅淡新型材料在高寒地区整治路基冻害中的应用
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路基工程 2000年 第6期 64-66页
作者: 李杰 李金成 齐齐哈尔铁路分局加格达奇工务段 齐齐哈尔铁路分局工务分
介绍在路基边侧用EPS板、土工布设置渗沟,采取渗、排、截、挡四项综合措施整治路基冻害。
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齐齐哈尔铁路分局支线改革调查报告
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铁道运输与经济 2001年 第3期23卷 15-16页
作者: 王冉 王善纯 刘玉彬 刘志军 梁涛 齐齐哈尔铁路分局 黑龙江齐齐哈尔161000
通过对齐齐哈尔铁路分局加格达奇以北地区铁路运输改革状况的实际考察 ,认为采用支线运输管理中心的管理模式 ,对原有车、工、电部门实行统一领导 ,一体管理 ,有利于提高运输效益、减员分流、扭亏增盈 ,是机构改革的一个重大突破 。
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抓住重点 务求实效 大力推进支线改革工作
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铁道运输与经济 2001年 第3期23卷 9-11,24页
作者: 王占柱 齐齐哈尔铁路分局 黑龙江齐齐哈尔161000
齐齐哈尔铁路分局加格达奇铁路分局合并后 ,为扭转加古段亏损局面 ,通过机构重组成立塔河和林海两个支线运输管理中心 ,强化核算与考核、实行自主经营、大幅精减人员并妥善予以安置 ,并改革运输方式 ,提高设备使用效率。经过一年多的... 详细信息
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四台吊车架梁方案的研讨和应用
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铁道建筑 1991年 第1期31卷 12-15页
作者: 许光崇 齐齐哈尔铁路分局第一工程
本文介绍了博克图车站人行天桥施工中的架梁方案。实践证明,利用车站内既有线路,采取四台吊车架梁的方法,效果较为理想。
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冲击极化技术在绝缘介电性能检测中的实际应用
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绝缘材料通讯 1980年 第Z1期 143-148页
作者: 周英林 杨桐 齐齐哈尔铁路加格达奇分局
概述于一定工作状况下的绝缘介质具有相应的介质损耗,当工况发生变化时,(主要是外加电场频率和温度的改变),随着外加电场频率的增高介质损耗将上升,频率所引起的热效应随之明显,频率升到某一特定值时(此值随介质材质不同而异),即外加... 详细信息
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富嫩线路基病害整治
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铁道建筑 2004年 第11期44卷 52-53页
作者: 刘彦阁 刘世忱 齐齐哈尔铁路分局工务分 黑龙江齐齐哈尔161000 齐齐哈尔农业银行龙沙分行 黑龙江齐齐哈尔161000
介绍地严寒地带的线路路基下沉和线路横移病害的整治方法 。
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齐铁分局“二三五”安全管理模式是现代化管理科学理论之花的硕果
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铁道运输与经济 1990年 第4期 13-15页
作者: 程方 齐齐哈尔铁路分局 总工程师
一、“二三五”模式的建立与发展齐铁分局在安全管理上经历了如下几个阶段:第一阶段(1983.10—1984.8),凭传统经验办事,哪里出问题就抓哪里,就往哪里派工作组,安全上大起大落。1983年末刚实现一个安全百日,1984年初出现反复,... 详细信息
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