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高强钢酸洗残留缺陷产生原因及优化

冶金管理 2024年第4期 91-93页

作者：杨洪凯苏宝沧卢杰首钢京唐钢铁联合有限责任公司冷轧部

在高强钢酸洗板的生产过程中,常存在表面酸洗残留缺陷,针对此缺陷从微观缺陷形成原因及宏观的生产控制两方面进行研究,结合现场实际生产情况,总结了生产改进措施。实践表明:酸洗段速度、酸洗温度、挤干辊的管理及预漂洗的开启对预防酸... 详细信息

在高强钢酸洗板的生产过程中,常存在表面酸洗残留缺陷,针对此缺陷从微观缺陷形成原因及宏观的生产控制两方面进行研究,结合现场实际生产情况,总结了生产改进措施。实践表明:酸洗段速度、酸洗温度、挤干辊的管理及预漂洗的开启对预防酸洗残留缺陷生产有显著作用。

关键词：酸洗板高强钢残留控制措施

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TMEIC冷酸轧压下分配模型的分析及应用

山西冶金 2024年第9期 195-198页

作者：赵文姣闫洪伟齐海峰刘永国宁媛媛首钢京唐钢铁联合有限责任公司冷轧部

随着带钢产品规格的不断开发和对机组产能需求的不断提升，等压下轧制策略已无法满足产线实际应用，针对此现状，对TMEIC冷酸轧的总压下超限检查、三种轧制策略（等压下、等轧制力及等功率压）下分配计算过程和分配过程的模型参数极限... 详细信息

随着带钢产品规格的不断开发和对机组产能需求的不断提升，等压下轧制策略已无法满足产线实际应用，针对此现状，对TMEIC冷酸轧的总压下超限检查、三种轧制策略（等压下、等轧制力及等功率压）下分配计算过程和分配过程的模型参数极限及调整方式进行了详细分析，并对末机架的恒压下和恒轧制力两种压下分配计算过程进行了分析，为酸轧产线合理排产和选择合适轧制压下分配策略、有效提高生产制造能力并降低成本提供了依据。实际应用结果表明，对于特殊钢种的生产，等轧制力和等功率策略比等压下模式具有更好的适用性，能够更好地发挥机组设备能力，提高产能和生产稳定性。

关键词：压下分配等压下等轧制力等功率超限检查

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合金化热镀锌镀层的相结构及其各相的耐蚀性

腐蚀与防护 2024年第5期45卷 49-55页

作者：黎敏董妮妮刘新华王长成潘明邵蓉刘永壮首钢集团有限公司技术研究院北京100041 首钢京唐钢铁联合有限责任公司唐山063200

合金化镀锌(GA)镀层具有复杂的多相结构。为了表征GA镀层中的相分布,通过扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)观察镀层的形貌,通过辉光放电光谱(GDS)、X射线光电子能谱(XPS)和X射线衍射(XRD)分析镀层的厚度、元素分布和物相结构,并采用恒电流... 详细信息

合金化镀锌(GA)镀层具有复杂的多相结构。为了表征GA镀层中的相分布,通过扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)观察镀层的形貌,通过辉光放电光谱(GDS)、X射线光电子能谱(XPS)和X射线衍射(XRD)分析镀层的厚度、元素分布和物相结构,并采用恒电流极化对镀层进行了剥离,研究了镀层中不同相的电化学性能。结果表明:GA镀层由多相组成,从上往下依次为ζ相、δ相、Γ1相、Γ相,随着镀层厚度的增加铁含量增大;ζ相、δ相具有较好的耐蚀性,且ζ相和δ相之间的电位差较小,其电偶腐蚀作用较小,当δ相腐蚀消耗完全后,Γ1相、Γ相和基体才会发生腐蚀,其中Γ相的自腐蚀电位较负,先发生腐蚀。因此,δ相应保持均匀和厚实,以保护基体免受腐蚀。

关键词： GA镀层相结构极化曲线耐蚀性

冷却速率和稀土含量对Zn-Al-Mg合金组织和耐蚀性能的影响

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轧钢 2024年第3期41卷 53-63页

作者：徐呈亮刘广会刘武华蒋光锐李研滕华湘首钢集团有限公司技术研究院北京100043 首钢京唐钢铁联合有限责任公司河北唐山063200

为探究不同冷速条件下稀土元素对Zn-Al-Mg合金镀层的作用机理,以细化镀层组织、提升耐蚀性能,利用热力学计算、扫描电镜(SEM)、X射线衍射分析(XRD)及电化学测试方法对Zn-1.7%Al-1.1%Mg合金在不同冷速(空冷、水冷、炉冷)及不同La、Ce稀... 详细信息

为探究不同冷速条件下稀土元素对Zn-Al-Mg合金镀层的作用机理,以细化镀层组织、提升耐蚀性能,利用热力学计算、扫描电镜(SEM)、X射线衍射分析(XRD)及电化学测试方法对Zn-1.7%Al-1.1%Mg合金在不同冷速(空冷、水冷、炉冷)及不同La、Ce稀土元素含量条件下的凝固组织和耐蚀性能进行了系统研究。结果表明:运用热力学计算方法可以预测不同Ce含量Zn-Al-Mg合金在凝固过程中的析出相及对应的析出序列;对于不同La、Ce含量Zn-Al-Mg合金最先凝固生成LaZn_(13)/CeZn_(11)初晶相,之后依次生成富锌相、Mg_(2)Zn_(11)/MgZn_(2)相和富铝相。随着冷却速率的增加,合金的凝固组织变得更为细小,且凝固组织中的Mg_(2)Zn_(11)相逐渐转变为MgZn_(2)相。这是因为当凝固速率增大时,在Zn-Al-Mg合金体系中会发生Mg_(2)Zn_(11)←→MgZn_(2)的亚稳相转变。Tafel极化曲线测试和交流阻抗图谱测试(EIS)结果表明:当合金中稀土含量增加时,合金的耐蚀性有一定程度的提升;而当冷速增大时,其耐蚀性能有着较为明显的提升。细小的显微组织有利于提升合金的耐蚀性,故冷却速率仍是决定合金耐蚀性能的主要控制参数。

关键词： Zn-Al-Mg合金凝固组织耐蚀性冷却速率微量稀土La、Ce元素

980 MPa级DH钢开发阶段铸坯开裂的分析与改善

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中国冶金 2024年第7期34卷 92-100页

作者：田贵昌袁天祥李宝宽东北大学冶金学院辽宁沈阳110819 首钢京唐钢铁联合有限责任公司制造部河北唐山063200

汽车结构日益复杂,需要具有高强度、高延伸性能的先进高强钢材料。DH钢是在传统DP钢基础上开发而来,在保持强度的同时,其成形性能更优,但铸坯开裂成为制约品种开发的关键问题。通过低倍检验、成分检测、金相分析等表征方法研究了DH钢铸... 详细信息

汽车结构日益复杂,需要具有高强度、高延伸性能的先进高强钢材料。DH钢是在传统DP钢基础上开发而来,在保持强度的同时,其成形性能更优,但铸坯开裂成为制约品种开发的关键问题。通过低倍检验、成分检测、金相分析等表征方法研究了DH钢铸坯开裂的原因。结果表明,柱状晶体粗大、中心偏析严重、芯部裂纹等内部质量问题是开裂的直接原因,存在内部裂纹的铸坯经过加热后,在冷却过程中裂纹会快速扩展。热模拟试验表明,铸坯表面微裂纹脱碳严重不会造成铸坯发生开裂。通过开发专用保护渣、优化铸机设备精度、减小铸坯过程温降,实现了连浇1500 t以上,铸坯回退比例从7.0%降至0.2%,铸坯开裂发生率从1.74%降至0.11%以下。研究结果可为解决该类成分体系的铸坯开裂、断坯问题提供参考。

关键词： DH钢中心偏析裂纹应力脱碳

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不同厚度锌铝镁合金镀层的耐腐蚀性能

电镀与涂饰 2024年第7期43卷 92-100页

作者：张晨刘顺明王长成王智锋庞二帅黎敏首钢京唐钢铁联合有限责任公司河北唐山063200 首钢集团有限公司技术研究院北京100041

[目的]锌铝镁(Zn-Al-Mg)合金镀层作为一种新型高耐蚀性镀层,其厚度对耐蚀性具有显著影响。[方法]通过辉光放电光谱仪(GDS)、扫描电镜(SEM)、电化学工作站等仪器测试,对比了Zn-Al-Mg合金镀覆量为80、120和180 g/m^(2)的镀锌钢(分别用ZM80... 详细信息

[目的]锌铝镁(Zn-Al-Mg)合金镀层作为一种新型高耐蚀性镀层,其厚度对耐蚀性具有显著影响。[方法]通过辉光放电光谱仪(GDS)、扫描电镜(SEM)、电化学工作站等仪器测试,对比了Zn-Al-Mg合金镀覆量为80、120和180 g/m^(2)的镀锌钢(分别用ZM80、ZM120和ZM180表示)在中性盐雾环境下的耐蚀性。[结果]ZM80、ZM120和ZM180在中性盐雾试验中出现红锈的时间分别为840、1176和1512 h。三者的腐蚀过程包括钝化膜保护、锌层阻隔保护、锌层电偶保护和基体腐蚀4个阶段,其中钝化膜的保护作用与其均匀性有较大关联。ZM120和ZM180的划叉试样在不同时间段的红锈面积与未划叉试样相比无明显区别,这主要归因于Zn-Al-Mg合金镀层在破损区域形成的致密腐蚀产物有效减缓了腐蚀进程。[结论]不同厚度Zn-Al-Mg合金镀层的防腐能力不同,实际生产中可以根据应用场景选择镀层厚度合适的镀锌铝镁合金钢。

关键词：锌铝镁合金镀层厚度红锈腐蚀产物钝化膜

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热连轧中间冷却工艺对车轮钢组织性能的影响

轧钢 2024年第4期41卷 59-65页

作者：李建伟高文刚刘靖群梁江涛李瑞黄爽首钢京唐钢铁联合有限责任公司河北唐山063200 首钢集团有限公司技术研究院北京100043

热轧产线在实际生产过程中,中间坯受到各道次的温度限制,需要空冷待温,对产线轧制效率产生一定影响。通过有限元模拟分析,投用中间冷却工艺后,中间坯经超密度集管进行快速冷却,结合20~50 s的空冷返温时间,中间坯内外温度趋于均匀,厚度... 详细信息

热轧产线在实际生产过程中,中间坯受到各道次的温度限制,需要空冷待温,对产线轧制效率产生一定影响。通过有限元模拟分析,投用中间冷却工艺后,中间坯经超密度集管进行快速冷却,结合20~50 s的空冷返温时间,中间坯内外温度趋于均匀,厚度方向最大温差小于28℃,可以有效提高板坯性能稳定性,降低摆钢空冷时间,提高轧制效率。设计研发出一种超密度布置的中压水喷射冷却集管装置,并将该中间冷却设备投入车轮钢的实际生产应用。结果表明:对比常规车轮钢实际生产情况,当投入中间冷却设备之后,每块板坯平均轧制时间由115 s缩短至102 s,轧制节奏缩短13 s,机时卷数提高4卷/h,每小时可提高产量104 t;对比不同中间冷却水投入组数和产品的组织及性能情况,当中间冷却设备投入的冷却水组数增加,车轮钢沿轧制方向的带状组织碎断程度逐步完全,芯部晶粒尺寸更为细小,且多为等轴晶;随中间冷却设备投入的冷却水组数增加,车轮钢屈服强度波动降低42 MPa,断后伸长率波动降低至2%,其性能越趋于稳定,同时也减小了车轮钢低温冲击功的波动。

关键词：中间冷却车轮钢轧制节奏显微组织力学性能高效率

企业技能人才培养综合性实训体系建设研究——以首钢京唐公司为例

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企业改革与管理 2024年第12期 54-56页

作者：陈克钦王劲首钢京唐公司河北唐山063200

技能人才在加快产业优化升级、提高企业竞争力、推动技术创新和科技成果转化等方面发挥着重要作用,本文以京唐公司技能人才实训体系建设为例,系统总结了京唐公司技能人才的培养经验,以期为相关企业提供借鉴与参考。

关键词：技能人才人才培养实训体系

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基于煤质特性分析的高炉喷吹煤粉性能评价

钢铁研究学报 2024年第1期36卷 22-32页

作者：王广伟吴君毅杨玉卓吴胜利李铄李海波北京科技大学冶金与生态工程学院北京100083 首钢京唐钢铁联合有限责任公司炼铁制造部河北唐山063210

煤质特性是影响高炉喷吹煤粉利用率的重要因素。为优化高炉喷吹燃料结构和降低炼铁成本,对首钢京唐高炉喷吹使用的煤粉的煤质特性进行了深入研究,并提出采用等效灰分替代灰分作为评价不同煤粉高炉喷吹性价比的方法。研究表明:无烟煤具... 详细信息

煤质特性是影响高炉喷吹煤粉利用率的重要因素。为优化高炉喷吹燃料结构和降低炼铁成本,对首钢京唐高炉喷吹使用的煤粉的煤质特性进行了深入研究,并提出采用等效灰分替代灰分作为评价不同煤粉高炉喷吹性价比的方法。研究表明:无烟煤具有高固定碳和高发热值,烟煤燃烧性能优异但具有强爆炸性,提质煤与兰炭的各项指标接近无烟煤且价格较低,通过混煤搭配可以实现不同煤粉高炉喷吹的最优效果。焦粉的可磨性和燃烧性较差,焦化除尘灰的燃烧性与焦粉相近,二者作为高炉喷吹燃料使用时会对制粉系统和煤粉利用率产生负面影响。通过Coats-Redfern积分法对不同煤粉的燃烧特性和动力学进行分析,结果表明烟煤的活化能最低,提质煤和兰炭次之,焦粉和焦化除尘灰最高,活化能越低的样品燃烧性越好。等效灰分计算结果表明,烟煤和兰炭灰分中CaO和MgO含量较高,使得等效灰分较低,进行高炉喷吹时可减少渣量,有利于降低燃料比。

关键词：高炉炼铁喷吹煤粉煤质特性等效灰分值动力学