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新型二维层状材料MXene在光催化水处理应用中的研究进展

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工业水处理 2024年第1期44卷 22-31页

作者：杨传玺刘潇广高畅王小宁刘永林董文平刘琳孙好芬刘长青王炜亮青岛理工大学环境与市政工程学院山东青岛266520 青岛佳明测控科技股份有限公司山东青岛266000

光催化技术可以直接利用清洁的太阳能催化降解污染物,污染物矿化程度高,在环境修复和催化领域具有显著优势。金属氧化物作为光催化剂存在禁带宽度大、空穴-电子对复合率高等缺点限制了其应用。近年来,MXene由于具有良好的电子迁移能力... 详细信息

光催化技术可以直接利用清洁的太阳能催化降解污染物,污染物矿化程度高,在环境修复和催化领域具有显著优势。金属氧化物作为光催化剂存在禁带宽度大、空穴-电子对复合率高等缺点限制了其应用。近年来,MXene由于具有良好的电子迁移能力、环境稳定性、层结构丰富和比表面积大等特点,在作为改性金属氧化物光催化剂上具有潜在优势。首先概述了MXene的制备方法,包括氢氟酸刻蚀法、氟化物刻蚀法、碱刻蚀法、盐酸水热刻蚀法、路易斯酸刻蚀法、电化学刻蚀法、化学气沉降法以及高温分解法等;其次介绍了MXene材料表面终端活性官能团、分散性和化学稳定性;然后综述了MXene/金属氧化物光催化剂的作用机理,包括金属氧化物光催化机理、MXene/金属氧化物光催化增强机理;然后介绍了MXene/金属氧化物光催化剂在光催化降解药物和染料领域的应用以及催化稳定性,最后对MXene/金属氧化物光催化剂存在的问题进行展望,以期能够为高效光催化剂的设计和水处理应用提供理论支撑。

关键词：光催化二维材料 MXene 水处理

深基坑双排微型桩-锚-撑组合支护结构受力与变形特性

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第6期55卷 2295-2309页

作者：闫楠郝增明白晓宇张立孙林娜张启军青岛理工大学土木工程学院山东青岛266520 青岛业高建设工程有限公司山东青岛266022

为深入研究深厚杂填土地层深基坑微型桩-锚-撑组合支护结构随基坑开挖的受力与变形演化规律,首先,依托青岛市某深基坑工程开展双排微型桩-锚-撑原位试验,分析开挖工况下前、后排桩的桩身弯矩分布规律;然后,结合ABAQUS有限元模拟方法,明... 详细信息

为深入研究深厚杂填土地层深基坑微型桩-锚-撑组合支护结构随基坑开挖的受力与变形演化规律,首先,依托青岛市某深基坑工程开展双排微型桩-锚-撑原位试验,分析开挖工况下前、后排桩的桩身弯矩分布规律;然后,结合ABAQUS有限元模拟方法,明确微型桩、预应力锚索与钢支撑之间的协同作用及基坑变形规律;最后,揭示微型桩桩径变化、支护结构作用对桩身受力及基坑变形的影响机制。研究结果表明:增加开挖深度引起桩身正弯矩和负弯矩不断增大,极值点位置不断下移,桩身弯矩整体呈正“S”形分布;开挖至基底,前排桩的桩身反弯点分别位于钢支撑下方0.5 m和开挖面位置,后排桩的桩身反弯点分别位于钢支撑下方0.5 m和开挖面下方1.0 m范围内;基坑开挖竖向影响范围约为1.35H(H为基坑开挖深度),桩径增加近1倍,土体水平位移仅减少约51%,且随桩径继续增加,其对于限制基坑变形效果不显著;相较于桩锚支护结构,桩-锚-撑支护结构作用下,前、后排桩的最大水平位移分别减小34.9%和27.3%,基坑土体的最大水平位移减小46.0%。

关键词：深基坑微型桩锚索钢支撑原位试验有限元模拟

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人才供应链视角下的企业培训管理

人力资源 2024年第6期 30-31页

作者：王瑶瑶青岛市政集团

近年来，随着科技的飞速发展、市场竞争的日益加剧和消费者需求的不断演变，企业正面临着巨大的挑战和机遇。而人力资源的质量和管理水平是企业成功的关键因素，因此企业培训管理成为一个备受关注的话题。人才供应链的内涵人才供应链是...

近年来，随着科技的飞速发展、市场竞争的日益加剧和消费者需求的不断演变，企业正面临着巨大的挑战和机遇。而人力资源的质量和管理水平是企业成功的关键因素，因此企业培训管理成为一个备受关注的话题。人才供应链的内涵人才供应链是一个综合性的管理概念，它将人力资源管理与供应链管理原则相结合，以确保企业能够获得并充分利用各种类型的人才，从而满足业务需求，实现企业目标。人才供应链主要

关键词：

基于公交车停靠特征与轨迹分析的港湾车站优化:以青岛市滨海大道公交港湾车站为例

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科学技术与工程 2024年第27期24卷 11851-11860页

作者：杨金顺林晓喻于冉冉孙成玲陈秀锋贾晓旭青岛理工大学土木工程学院青岛266520 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司青岛266100

针对公交车进出港湾车站停靠不顺畅,车站几何尺寸设置与公交车运行轨迹不完全相符等问题,通过研究青岛市主干路滨海大道相同规格港湾车站公交车停靠过程,分析港湾车站车辆进出站速度、加速度、轨迹等交通要素变化特性及其相互关系,基于... 详细信息

针对公交车进出港湾车站停靠不顺畅,车站几何尺寸设置与公交车运行轨迹不完全相符等问题,通过研究青岛市主干路滨海大道相同规格港湾车站公交车停靠过程,分析港湾车站车辆进出站速度、加速度、轨迹等交通要素变化特性及其相互关系,基于公交车实际进出站轨迹数据构建Gauss轨迹模型,并对港湾车站的几何设计参数进行优化。结果表明:公交车速度在车站的减速段呈现两阶段变化趋势,在加速段呈现单阶段变化;公交车进出站期间的综合加速度平稳变化,纵向加速度由负值变正值,横向加速度基本不变;轨迹模型与实际拟合轨迹相似度达到0.9913;港湾车站进出站过程中的转弯曲线半径大于现行规范中的曲线半径,在准备进出停靠段时的转弯曲线半径小于现行规范中曲线半径,加减速段长度相等。相比于传统车站设计,优化后的车站设计使公交车进站过程更加流畅,可提高公交车进站过程运行效率并节约用地面积。

关键词：港湾车站进出站轨迹交通设计速度加速度

杂填土地层深基坑微型桩-锚-撑组合支护体系受力特性原位试验

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第2期55卷 755-773页

作者：郝增明闫楠白晓宇张立张启军林西伟青岛理工大学土木工程学院山东青岛266520 青岛业高建设工程有限公司山东青岛266022

为深入研究杂填土地层深基坑桩-锚-撑组合支护体系受力特性,依托青岛市某深基坑工程开展微型桩-锚-撑原位试验,分析不同开挖工况下双排微型钢管桩桩身弯矩与预应力锚索轴力的演化规律,揭示该支护体系下前、后排桩的受力性状、预应力锚... 详细信息

为深入研究杂填土地层深基坑桩-锚-撑组合支护体系受力特性,依托青岛市某深基坑工程开展微型桩-锚-撑原位试验,分析不同开挖工况下双排微型钢管桩桩身弯矩与预应力锚索轴力的演化规律,揭示该支护体系下前、后排桩的受力性状、预应力锚索应力分布特征,探讨邻近建筑物、基坑暴露时间及钢支撑拆除对该支护体系内力的影响。研究结果表明:1)在基坑开挖过程中,前排桩在受力中起主导作用;当开挖至基底时,桩身最大正、负弯矩极值呈现增大趋势,且极值点不断下移,开挖面以上桩身弯矩均呈正“S”型分布。2)开挖深度增加引起开挖面上、下1.0 m范围内桩身弯矩显著增大,前排桩桩身的反弯点分别位于钢支撑下方0.5 m、开挖面位置。3)在开挖过程中,锚索轴力沿埋深方向呈现减小趋势,锚固段前端1.5 m之后的轴力基本不变或呈微小波动。4)锚索锚固段应力高度集中在锚固段前端4.0 m以内的区域,约为锚固段长度的44%,锚固段末端基本未产生轴力,可对该段长度进行优化处理。5)邻近建筑物对微型钢管桩桩身受力影响较小;随着基坑暴露时间增加,桩身弯矩呈微小增长趋势;钢支撑拆除后,前排桩的弯矩变化集中在0.38H~0.96H(H为基坑开挖深度)。6)桩-锚-撑组合支护体系能够较好地限制基坑变形,选择合理的支撑预应力是该类基坑设计的关键。

关键词：杂填土地层深基坑微型钢管桩锚索钢支撑原位试验

微波辐射制备Bi_(2)O_(3)/NiF光阳极及模拟日光下光电催化氧化降解罗丹明B

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中国环境科学 2024年第1期44卷 150-157页

作者：徐浩高博张留科史焕鑫邢玉鲁赵璇马丙瑞赵宝秀青岛理工大学环境与市政工程学院山东青岛266525 吉林建筑大学材料科学与工程学院吉林长春130119

针对粉体Bi_(2)O_(3)光催化剂光利用效率低及难回收再利用等技术问题,采用浸渍—微波辐射技术在泡沫镍(NiF)上负载Bi_(2)O_(3)来制备Bi_(2)O_(3)/NiF光阳极,并借助SEM,XRD,XPS等手段及电化学工作站分析方法研究了光阳极的形貌结构及光... 详细信息

针对粉体Bi_(2)O_(3)光催化剂光利用效率低及难回收再利用等技术问题,采用浸渍—微波辐射技术在泡沫镍(NiF)上负载Bi_(2)O_(3)来制备Bi_(2)O_(3)/NiF光阳极,并借助SEM,XRD,XPS等手段及电化学工作站分析方法研究了光阳极的形貌结构及光电催化氧化性能.结果显示,花簇状的Bi_(2)O_(3)成功地负载在NiF的三维骨架上,Bi_(2)O_(3)/NiF具有优异的光电转化效率.在最佳制备条件,当光电流密度为15µA/cm^(2),外加电压为2V、RhB初始浓度为8mg/L、pH值为3的条件下,Bi_(2)O_(3)/NiF光电催化氧化降解罗丹明B(RhB)的效率可达95.35%,Bi_(2)O_(3)/NiF光电催化氧化降解RhB符合一级反应动力学方程,自由基淬灭实验证实h+在Bi_(2)O_(3)/NiF光电催化氧化降解RhB过程中起着主要作用.

关键词：罗丹明B 光电催化氧化泡沫镍氧化铋高级氧化

乳化复合植物油粉对AA+肉鸡屠宰性能、肉品质和肌肉风味物质含量的影响

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中国家禽 2024年第4期46卷 15-23页

作者：王星杰刘晓龙谭子超邵坤王述柏任金山青岛农业大学动物科技学院山东青岛266109 山东和达农牧有限公司山东滨州256600

试验旨在探究乳化复合植物油粉对肉鸡屠宰性能、肉品质和肌肉风味物质含量的影响。试验选用120只1日龄健康AA+肉鸡(公母各半)随机分为2组,每组6个重复,每个重复10只。1~21日龄、22~42日龄肉鸡豆油组饲粮分别添加0.49%、2.45%豆油,植物... 详细信息

试验旨在探究乳化复合植物油粉对肉鸡屠宰性能、肉品质和肌肉风味物质含量的影响。试验选用120只1日龄健康AA+肉鸡(公母各半)随机分为2组,每组6个重复,每个重复10只。1~21日龄、22~42日龄肉鸡豆油组饲粮分别添加0.49%、2.45%豆油,植物油粉组饲粮分别使用1.00%、4.30%乳化复合植物油粉替代豆油组饲粮中的豆油,两组饲粮各营养成分含量一致。试验期42 d。结果显示:与豆油组相比,植物油粉组肉鸡42日龄体重、平均日增重显著提高(P0.05);油脂类型与性别的交互作用对肉鸡肌肉三磷酸腺苷(ATP)含量和胸肌肌内脂肪含量有显著影响(P0.05)。研究表明,饲粮中乳化复合植物油粉替代豆油可显著提高肉鸡生长性能、屠体重,减少腹脂沉积,对肉品质和风味物质含量没有显著影响。

关键词：乳化复合植物油粉肉鸡屠宰性能肉品质肌肉风味物质

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好氧堆肥的生物除臭机制及原位控制技术进展

环境污染与防治 2024年第6期46卷 896-900,907页

作者：范洪勇张闻轩王华伟孙英杰赵建伟李卫华卞荣星张竞竞青岛理工大学环境与市政工程学院山东青岛266033 青岛滨海学院医学院山东青岛266555

因子调控是实现好氧堆肥臭气原位控制的最主要途径之一。总结了好氧堆肥中原位生物除臭的过程机制,从主控环境因子调控的角度综述了碳氮比、通气量、温度、含水率和pH对原位生物除臭技术中微生物群落结构和代谢活性的影响,总结了覆盖除... 详细信息

因子调控是实现好氧堆肥臭气原位控制的最主要途径之一。总结了好氧堆肥中原位生物除臭的过程机制,从主控环境因子调控的角度综述了碳氮比、通气量、温度、含水率和pH对原位生物除臭技术中微生物群落结构和代谢活性的影响,总结了覆盖除臭法、腐熟堆肥回流法、功能菌接种法和其他辅助方法等综合环境因子调控技术。研究发现,未来应在不同臭气的协同转化路径和微生物作用机制,主控环境因子对臭气物质去除的微生物代谢影响,生物除臭技术的联用及辅助方法的使用等方面加强研究,为原位生物除臭技术的优化和应用提供理论指导。

关键词：好氧堆肥生物除臭技术主控环境因子协同转化

运维船与半潜式风机平台碰撞过程的物理建模仿真分析

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船舶力学 2024年第8期28卷 1221-1229页

作者：林治浩梁海志鞠鹏李守彪王梦莹青岛杰瑞自动化有限公司山东青岛266061 青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 中交一航局第二工程有限公司山东青岛266071 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司山东青岛266101

随着海上浮式风机的大型化和作业水深的增加,风机运维服务船舶与风机平台之间的碰撞是影响风机安全运营的重要风险之一,而目前已有的研究主要聚焦于固定式海上风机。本文针对运维船与半潜式浮式风机的碰撞问题,基于多体水动力学建立运... 详细信息

随着海上浮式风机的大型化和作业水深的增加,风机运维服务船舶与风机平台之间的碰撞是影响风机安全运营的重要风险之一,而目前已有的研究主要聚焦于固定式海上风机。本文针对运维船与半潜式浮式风机的碰撞问题,基于多体水动力学建立运维船与半潜式浮式风机的运动方程,并采用物理建模方式模拟浮体间的碰撞力。首先,在时域内模拟因运维船动力定位故障导致其与风机平台的碰撞过程;在此基础上,分析撞击速度、撞击位置等因素对浮体运动响应的影响规律。研究结果表明,碰撞力具有作用时间短、幅值大的特点,其幅值与浮体间的相对速度呈线性关系;因运维船附加质量较小,碰撞对其横摇、艏摇速度影响显著,同时运维船的撞击位置直接决定了浮体动能之间的能量重分配,进而影响碰撞力幅值及浮体运动响应。

关键词：运维船半潜式浮式风机碰撞物理仿真