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基于“工单制”的高职院校汽车类课程实践研究——以新能源汽车动力电池及管理系统检修课程为例

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汽车知识 2024年第10期 186-188页

作者：邓龙泽郁悦谭志荣广东职业技术学院汽车交通学院湖南九嶷职业技术学院汽车工程系

以学生为中心的“工单制”教学模式是一种非常有效的创新教学模式，在汽车专业“综合实训”课程中具有重要的应用价值。本文主要分析“工单制”教学模式的现状，以新能源汽车动力电池及管理系统检修课程为例研究“工单制”教学，与项目... 详细信息

以学生为中心的“工单制”教学模式是一种非常有效的创新教学模式，在汽车专业“综合实训”课程中具有重要的应用价值。本文主要分析“工单制”教学模式的现状，以新能源汽车动力电池及管理系统检修课程为例研究“工单制”教学，与项目教学法的教学效果进行对比，从而验证“工单制”教学模式在技能人才培养方面具有优势和可行性。

关键词：工单制汽车技术课程改革教学模式

基于SWOT分析法对新能源汽车营销策略的研究

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内燃机与配件 2024年第8期 147-149页

作者：宋倩文王素梅徐化娟甘肃交通职业技术学院汽车工程系甘肃兰州730000

在全球环境问题日益严峻、全世界能源紧缺的大背景下,新能源汽车产业作为国家的新兴战略性产业也得到了迅猛发展。低污染、智能化、网络化的新能源汽车也逐渐被大众所接受,各品牌的新能源汽车不断涌现出来,市场竞争日益激烈。本文运用S... 详细信息

在全球环境问题日益严峻、全世界能源紧缺的大背景下,新能源汽车产业作为国家的新兴战略性产业也得到了迅猛发展。低污染、智能化、网络化的新能源汽车也逐渐被大众所接受,各品牌的新能源汽车不断涌现出来,市场竞争日益激烈。本文运用SWOT分析法,对比分析特斯拉和比亚迪公司新能源汽车市场的竞争形势,为国产新能源汽车提升市场竞争力,提出切实可行的营销战略规划。

关键词：新能源汽车营销策略 SWOT

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汽车ABS系统故障分析

内燃机与配件 2024年第12期 89-91页

作者：王素梅宋倩文甘肃交通职业技术学院汽车工程系甘肃兰州730000

ABS系统在汽车上已有多年的使用经验。安装了ABS系统的车辆在紧急制动时通常可以缩短制动距离并且提高方向稳定性和转向控制能力,本文针对汽车ABS系统的基本组成以及运行原理进行了详细的说明,以此为基础,对ABS系统故障诊断以及相关的... 详细信息

ABS系统在汽车上已有多年的使用经验。安装了ABS系统的车辆在紧急制动时通常可以缩短制动距离并且提高方向稳定性和转向控制能力,本文针对汽车ABS系统的基本组成以及运行原理进行了详细的说明,以此为基础,对ABS系统故障诊断以及相关的维修技术加以探讨和阐述。

关键词：汽车ABS系统 ABS工作原理故障检测

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电磁驱动膜片式微滴喷射数值模拟与试验

机械设计与研究 2024年第3期40卷 199-204页

作者：梁海明韦相福林明松殷梦闯广西交通职业技术学院汽车工程学院南宁530004 广西大学机械工程学院南宁530004

针对目前微液滴喷头问题,设计了一种基于电磁驱动的微滴喷射装置。建立了多物理场耦合喷射仿真模型,通过数值模拟分析了驱动电压、流体粘度对微滴体积和喷射速度的影响。并利用搭建的喷头试验平台进行微滴喷射试验。结果表明:微滴体积... 详细信息

针对目前微液滴喷头问题,设计了一种基于电磁驱动的微滴喷射装置。建立了多物理场耦合喷射仿真模型,通过数值模拟分析了驱动电压、流体粘度对微滴体积和喷射速度的影响。并利用搭建的喷头试验平台进行微滴喷射试验。结果表明:微滴体积以及喷射速度随着驱动电压幅值的增大而增大,随着流体粘度的增大液滴的断裂时间延后且液滴的拖尾逐渐减短;在喷孔直径为0.12 mm、驱动电压21 V、粘度0.001 mPa·s时可按需生成体积约5.7 nL的均匀微滴;微滴喷射试验结果与仿真结果吻合较好,说明提出的数值模型及方法是可行的,且验证了设计的电磁驱动膜片式喷头生成稳定液滴的可行性。

关键词：电磁驱动多物理场仿真微滴喷实验

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融合前馈及状态反馈的智能汽车模型预测控制

湖南大学学报（自然科学版） 2024年第8期51卷 165-175页

作者：陈齐平曹天恒黄少堂江会华江志强时乐泉华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室江西南昌330013 江铃汽车股份有限公司江西南昌330001 江西交通职业技术学院汽车工程学院江西南昌330013

针对具有动力学约束的智能汽车路径精确跟踪问题,提出了一种融合前馈及状态反馈的模型预测控制(model predictive control,MPC)方法.首先,根据车辆二自由度模型建立MPC路径跟踪基础模型,然后考虑基础模型中道路曲率变化对系统产生的已... 详细信息

针对具有动力学约束的智能汽车路径精确跟踪问题,提出了一种融合前馈及状态反馈的模型预测控制(model predictive control,MPC)方法.首先,根据车辆二自由度模型建立MPC路径跟踪基础模型,然后考虑基础模型中道路曲率变化对系统产生的已建模稳态扰动,设计前馈控制器(feed-forward control,FFC)进行消除;并进一步采用比例积分微分(proportional integral derivative,PID)控制器进行系统误差状态反馈调节;最终形成融合前馈及状态反馈转角输入的模型预测最优调节控制律(MPC-FF-PID).最后基于MATLAB/Simulink和Carsim平台证实所提算法的有效性,并基于智能驾驶实车平台在园区低速场景下进行实车测试,最大横向和航向误差分别为0.128 7 m和0.063 9 rad,表明本文算法具备更高的跟踪精度及安全性.

关键词：智能汽车路径跟踪模型预测控制前馈控制状态反馈PID控制仿真与实车验证

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多胞铝合金薄壁管耐撞性分析与区间优化设计

汽车工程 2024年第7期46卷 1323-1333页

作者：钱立军俞陆新谷先广梁文宇合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 安徽机电职业技术学院机械工程学院芜湖241002

铝合金多胞薄壁管轴向压缩在能量吸收方面比普通方形管具有更优的力学性能,在汽车、航空、军事装备以及其他产业应用前景非常广泛。为研究挤压型材6061-T6铝合金材料各向异性特征,在板材上分别沿挤压方向0°、45°、90°取样进行单轴拉... 详细信息

铝合金多胞薄壁管轴向压缩在能量吸收方面比普通方形管具有更优的力学性能,在汽车、航空、军事装备以及其他产业应用前景非常广泛。为研究挤压型材6061-T6铝合金材料各向异性特征,在板材上分别沿挤压方向0°、45°、90°取样进行单轴拉伸力学特性试验,获取相应的应力-应变曲线和各向异性特征参数,基于各向异性硬化行为的屈服准则建立材料本构模型。设计口字、日字、目字等构型截面并对管件进行准静态压溃试验,通过对比分析变形-压溃力曲线表明目字型多胞铝合金薄壁结构具有更加优越的耐撞性能。为进一步获得目字型薄壁管最优设计参数,考虑泊松比、弹性模量等材料参数波动对结构耐撞性能产生不确定性影响,建立多胞铝合金薄壁管耐撞性区间不确定性优化模型,采用区间可能度方法将其转化为确定性问题,结合人工神经网络(artificial neural networks,ANNs)模型与交错投影寻踪遗传算法(intergeneration projection genetic algorithm,IP-GA)方法对该问题进行双层嵌套优化,分析不同可能度水平对不确定性优化结果的影响,为不同可靠性优化设计的选择提供指导性意见。

关键词：铝合金薄壁管材料本构多胞结构耐撞性区间优化

半主动悬架与主动横向稳定杆集成的车辆逆向侧倾控制研究

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机械科学与技术 2024年

作者：陈松卢欣欣丁笠轩王永乐朱镇高涛江苏大学汽车与交通工程学院江苏工程职业技术学院

为实现车辆在高速大转角等工况下的侧翻控制问题，借鉴两轮摩托车在高速转弯时采用内倾以实现车辆自身稳定的特点，本文提出了采用阻尼可调式半主动悬架与主动横向稳定杆集成控制技术来实现车辆的逆向侧倾控制。结合车辆常规侧倾控制中... 详细信息

为实现车辆在高速大转角等工况下的侧翻控制问题，借鉴两轮摩托车在高速转弯时采用内倾以实现车辆自身稳定的特点，本文提出了采用阻尼可调式半主动悬架与主动横向稳定杆集成控制技术来实现车辆的逆向侧倾控制。结合车辆常规侧倾控制中侧倾角与侧向加速度的关系，提出了车辆在不同侧向加速度下的理想逆向侧倾角。根据车辆控制需求，对主动横向稳定杆设计滑模控制器，实现对车辆理想逆向侧倾角的跟踪。为验证该集成控制技术对车辆侧翻的控制效果，搭建了硬件在环仿真试验台架并进行了典型工况的试验，通过试验得出基于半主动悬架与主动横向稳定杆集成的车辆逆向侧倾控制技术与常规的主动侧倾控制技术相比，该集成控制技术不仅能有效实现对车身逆向侧倾的主动控制，进一步提高车辆侧倾稳定性的裕度，同时车辆的横摆稳定性也得到了明显的改善。

关键词：侧翻控制逆向侧倾半主动悬架主动横向稳定杆滑模控制模糊控制

催化剂的非均匀分布对船舶SCR系统特性的影响

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环境工程技术学报 2024年第3期14卷 836-845页

作者：梁海明许红祥雷小霞陈正科潘光明广西交通职业技术学院汽车工程学院江西科技学院人工智能学院南昌工学院燕山大学机械工程学院

选择性催化还原(SCR)系统常用于降低柴油发动机尾气排放出的氮氧化物(NOx)。为进一步提高其脱硝性能,首先建立三维数值模拟模型,通过改变SCR转换器中孔隙率来实现催化剂的非均匀分布,从而研究在不同发动机负荷下的催化剂非均匀分布对SC... 详细信息

选择性催化还原(SCR)系统常用于降低柴油发动机尾气排放出的氮氧化物(NOx)。为进一步提高其脱硝性能,首先建立三维数值模拟模型,通过改变SCR转换器中孔隙率来实现催化剂的非均匀分布,从而研究在不同发动机负荷下的催化剂非均匀分布对SCR系统中的流动、传质和传热等性能的影响;其次,与催化剂的均匀分布进行对比,重点考察催化剂非均匀分布时对SCR系统性能的影响;最后,基于场协同原理分析SCR系统中的速度场和温度场对传热过程的影响。结果表明:催化剂的非均匀分布可以提高SCR系统的性能。在发动机25%的负荷下,与均匀分布相比,案例P-R5的压力损失降低165 Pa,脱硝率提高了0.8%,氨的逸出量减少了7 mg/L;案例P-R5的温度梯度高于均匀孔隙率催化剂温度梯度的最大峰值,这表明向外部传递的能量较少,催化剂非均匀分布的结构可以保持催化区域的温度,提高催化剂的活性,有利于脱硝反应。

关键词： SCR系统压力损失反应特性脱硝率非均匀分布

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新能源汽车网络控制技术课程思政研究与实施

汽车实用技术 2024年第13期49卷 152-155页

作者：王露峰周娟英陕西交通职业技术学院汽车工程学院陕西西安710018 陕西职业技术学院汽车工程与通用航空学院陕西西安710038

为推动课程与思政协同前行,实现价值塑造、知识传授和能力培养紧密融合的育人全过程,以信息化教学为依托,通过对新能源汽车网络控制技术课程思政教学任务分析,文章对信息化教学模式下课程思政教学实施过程进行探讨。确立基于课程思政的... 详细信息

为推动课程与思政协同前行,实现价值塑造、知识传授和能力培养紧密融合的育人全过程,以信息化教学为依托,通过对新能源汽车网络控制技术课程思政教学任务分析,文章对信息化教学模式下课程思政教学实施过程进行探讨。确立基于课程思政的课程目标、开展“课前自主学习、课堂互动学习、课后交流学习”教学实施活动,实施“线上、线下、期末考试”三位一体教学评价等过程,将课程思政融入新能源汽车网络控制技术课程教学全过程。文章能为提升课程育人实效,为高职各专业课程思政建设提供借鉴。

关键词：信息化教学模式新能源汽车网络控制技术课程思政

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