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我国医用高分子材料产业现状和发展趋势浅析

石油化工 2024年第8期53卷 1071-1079页

作者：栾世方唐毓婧闫顺杰殷敬华中国科学院长春应用化学研究所高分子物理与化学国家重点实验室吉林长春130022 中石化(北京)化工研究院有限公司中国石化医用卫生材料研究与应用重点实验室北京100013 山东威高集团医用高分子制品股份有限公司山东威海264210 威高集团有限公司医用植介入器械及材料国家工程研究中心山东威海264299 中国科学技术大学应用化学与工程学院安徽合肥230026

医用高分子材料是生物医用材料中应用范围最大、应用量最多的一种材料,它是输注、血液净化、眼科、口腔科、防护、包装等大宗医疗器械的主体材料,也是高端植介入器械不可或缺的基础材料。首先介绍了我国医用高分子材料的产业现状,然后... 详细信息

医用高分子材料是生物医用材料中应用范围最大、应用量最多的一种材料,它是输注、血液净化、眼科、口腔科、防护、包装等大宗医疗器械的主体材料,也是高端植介入器械不可或缺的基础材料。首先介绍了我国医用高分子材料的产业现状,然后提出了我国医用高分子材料产业发展的五个趋势,最后展望了我国医用高分子材料产业的未来。

关键词：医用高分子材料产业现状发展趋势

水稳碎石基层取芯临界强度与整体性质量评价时机

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哈尔滨工业大学学报 2021年第3期53卷 26-32页

作者：王龙姜凤霞夏浩然哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 长春建业集团股份有限公司长春130022

为了确定水稳碎石基层合理的整体性质量评价时机,消除养生条件、级配类型和设计强度(水泥剂量)的影响,弥补采用固定龄期法则评价施工质量的局限性,采用振动成型方法成型3种类型级配、3种水泥剂量的大型试件,并采用3种养生路径养生后进... 详细信息

为了确定水稳碎石基层合理的整体性质量评价时机,消除养生条件、级配类型和设计强度(水泥剂量)的影响,弥补采用固定龄期法则评价施工质量的局限性,采用振动成型方法成型3种类型级配、3种水泥剂量的大型试件,并采用3种养生路径养生后进行钻芯和劈裂强度试验,建立成熟度与劈裂强度的关系.结果表明:水泥剂量(质量分数)对取出完整芯样的龄期有很大的影响,5.5%水泥剂量的试样,3种级配在7 d龄期均能取出完整的芯样,而水泥剂量为4.5%时,悬浮-密实级配在14 d才能取出完整芯样,当水泥剂量为3.5%时,3种级配类型的水泥稳定碎石均不能在7 d取出完整致密芯样;级配越趋于悬浮-密实,芯样侧壁越不致密,悬浮-密实级配水泥剂量必须达到5.5%以上,才能在7 d龄期取出致密芯样,否则需增加养生龄期;水泥稳定碎石能否取出完整致密芯样与其劈裂强度密切相关,当劈裂强度达到取芯临界劈裂强度时,则能取出完整致密芯样;不同养生路径下的水稳碎石劈裂强度与成熟度曲线有较好的双曲线关系.基于取芯临界劈裂强度及劈裂强度与成熟度的关系曲线,提出了取芯临界成熟度标准.采用取芯临界成熟度科学地确定水泥稳定碎石基层的整体性评价时机是可行的.

关键词：道路工程水泥稳定碎石质量评价取芯临界强度取芯临界成熟度评价时机

三维激光扫描技术在地铁隧道施工质量检测中的应用

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城市勘测 2024年第4期 166-170页

作者：刘长春段伟王敏程箴龙中铁二十四局集团有限公司上海200071 南京市测绘勘察研究院股份有限公司江苏南京210019

三维激光扫描技术具有非接触式测量、分辨率高、信息采集丰富等优点,能够高效获得建设阶段地铁隧道全面、高精度的全息点云。为研究三维激光扫描技术应用于地铁隧道施工质量检测的可行性,本文从作业准备、数据采集、处理分析等方面进行... 详细信息

三维激光扫描技术具有非接触式测量、分辨率高、信息采集丰富等优点,能够高效获得建设阶段地铁隧道全面、高精度的全息点云。为研究三维激光扫描技术应用于地铁隧道施工质量检测的可行性,本文从作业准备、数据采集、处理分析等方面进行了深入挖掘,提出了一种三维激光扫描技术在地铁隧道施工质量检测的生产技术流程,介绍了生产技术流程中质量检测的关键要素及其算法。试验表明,通过该生产技术流程可高效获取地铁隧道的高精度数据,验证了三维激光扫描技术应用于地铁隧道施工质量检测中的可行性。

关键词：三维激光扫描技术地铁施工质量检测生产技术流程质量检查标准

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柔性复合管在油田服役后的性能

理化检验（物理分册） 2024年第1期60卷 1-5,11页

作者：李广山陈庆国夏晓晖燕自峰宁长春中国石油集团工程材料研究院有限公司西安710077 中国石油天然气股份有限公司塔里木油田分公司库尔勒841000

为评价柔性复合管在油气田地面集输系统中的应用效果,采用宏观观察、微观分析、水压爆破试验、气密封性能测试、结构组成分析、热分析、红外光谱分析、力学性能测试等方法对两条柔性复合管进行分析,以确定其在不同工况下的适用性。结果... 详细信息

为评价柔性复合管在油气田地面集输系统中的应用效果,采用宏观观察、微观分析、水压爆破试验、气密封性能测试、结构组成分析、热分析、红外光谱分析、力学性能测试等方法对两条柔性复合管进行分析,以确定其在不同工况下的适用性。结果表明:在经过一段时间的服役后,两条柔性复合管结构层保持完整,未发现明显缺陷,内衬层颜色加深;两条管道的失效形式均为管体爆破,其中1号试样因长期高温运行,其爆破压力不满足标准要求;两条管道的内衬层分别为交联聚乙烯和普通聚乙烯,增强层分别为芳纶纤维和涤纶纤维,热分解温度分别为580℃和440℃,但芳纶纤维的抗拉强度明显小于涤纶纤维。

关键词：集输系统柔性复合管内衬层增强层性能评价

受电弓仿生导流罩对高速列车横风气动特性影响研究

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铁道科学与工程学报 2024年第3期21卷 936-948页

作者：张洁丁艳思邓海韩帅高广军中南大学重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南长沙410075 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075 中车长春轨道客车股份有限公司总体研发部吉林长春130062

横风作用下高速列车气动横向力和倾覆力矩显著增加,气动性能显著恶化,列车脱轨、倾覆可能性增大,严重影响列车运行安全。受电弓作为高速列车核心的外突部件,直接受到横风的影响,因此改善受电弓区域的横风气动性能显得尤为重要。以鞘翅... 详细信息

横风作用下高速列车气动横向力和倾覆力矩显著增加,气动性能显著恶化,列车脱轨、倾覆可能性增大,严重影响列车运行安全。受电弓作为高速列车核心的外突部件,直接受到横风的影响,因此改善受电弓区域的横风气动性能显得尤为重要。以鞘翅目生物形态为原型,构建受电弓仿生导流罩几何外形,并以8车编组高速列车为基准,建立4种不同的计算模型:原始模型(模型Ⅰ)、仅受电弓Ⅰ加装导流罩(模型Ⅱ)、仅受电弓Ⅱ加装导流罩(模型Ⅲ)、受电弓Ⅰ和Ⅱ均加装导流罩(模型Ⅳ)。基于三维稳态SST k-ω双方程湍流模型,分析不同方案下高速列车整车以及受电弓区域的横风气动性能。研究结果表明:安装受电弓导流罩后,气流更为平顺地越过受电弓区域,阻滞效应减小,下游车体顶部和受电弓Ⅱ(升弓)区域的气流速度有所增加,同时造成列车背风侧的流场结构改变。相比原始模型(模型Ⅰ),导流罩模型(模型Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ)均可减小列车气动横向力和倾覆力矩,其中模型Ⅱ和模型Ⅲ的横向力分别减少9.65%、4.18%,倾覆力矩分别减少11.47%、4.37%;受电弓Ⅰ与受电弓Ⅱ均被包裹的模型Ⅳ效果最为显著,8车编组列车横向力和倾覆力矩分别减少11.39、16.81%。研究成果可为横风环境下新一代高速列车受电弓区域优化设计提供参考。

关键词：高速受电弓仿生导流罩横风适应性速度分布

考虑焊接质量的铝合金车体关切焊缝的疲劳寿命预测

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大连交通大学学报 2024年第2期45卷 37-43页

作者：谢素明赵洪帝陈胜程亚军大连交通大学机车车辆工程学院辽宁大连116028 中车长春轨道客车股份有限公司工程研究中心吉林长春130062

利用裂纹扩展分析方法和质量分类法研究铝合金车体含缺欠焊接结构的疲劳寿命问题。首先,研究IIW:2015的基于Paris定律的裂纹扩展分析的理论基础和BS 7910:2019的基于考虑焊接缺欠质量的S-N曲线的质量分类法的算法原理;其次,归纳总结了这... 详细信息

利用裂纹扩展分析方法和质量分类法研究铝合金车体含缺欠焊接结构的疲劳寿命问题。首先,研究IIW:2015的基于Paris定律的裂纹扩展分析的理论基础和BS 7910:2019的基于考虑焊接缺欠质量的S-N曲线的质量分类法的算法原理;其次,归纳总结了这2种方法进行考虑焊接质量的焊接结构疲劳寿命评估流程;再次,在疲劳载荷作用下,基于BS EN 1999-1-3:2007的名义应力法对某动车组铝合金车体进行疲劳分析,确定车体疲劳关切焊缝部位;最后,分别利用裂纹扩展分析方法和质量分类法对车体关切焊缝侧门下角进行考虑初始裂纹的疲劳寿命评估。结果表明:基于质量分类法的剩余寿命为1.4×106次,基于裂纹扩展分析法的剩余寿命为2.64×106次。

关键词：铝合金车体焊接结构裂纹扩展质量分类法

基于物联网技术的煤矿井下用电状态实时监测方法

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采矿技术 2024年第1期24卷 232-237页

作者：陈鹤澎魏建业庞现泽刘俊董振军窑街煤电集团有限公司金河煤矿甘肃兰州730084 上海山源电子科技股份有限公司上海201612

在传统的煤矿井用电状态的监测中,由于缺少算法优化,导致用电状态的输出不够及时,不能做到实时监测,因此提出基于物联网技术的煤矿井下用电状态实时监测方法。首先,根据煤矿井下用电状态实时监测方法,对煤矿用电负荷的不同依据进行划分... 详细信息

在传统的煤矿井用电状态的监测中,由于缺少算法优化,导致用电状态的输出不够及时,不能做到实时监测,因此提出基于物联网技术的煤矿井下用电状态实时监测方法。首先,根据煤矿井下用电状态实时监测方法,对煤矿用电负荷的不同依据进行划分,将其分成不同种类,确定煤矿井耗电设备;其次,对于煤矿井下用电设备进行分析,结合现代化煤矿产业的数字智能化发展,可根据设备的信息交互以及状态运行中的数据报文来分析评估井下设备用电权重,对用电状态的突变状态进行捕捉;最后,所捕捉到的数据信息需要经由匹配环节的对照,进而判断其是否需要进一步传输。通过试验对比得知,试验中试验组在20个突变数目下,对突变监测的用时为3.55 s,远远快于对照组在同等突变数目下的18.74 s,由此可知,通过监测方法能够加快状况监测的效率,对结果进行及时输出,为煤矿井突发状况的处理争取时间优势。

关键词：物联网技术煤矿井井下用电实时监测

海洋环境中LNG多工况转运用低温软管动力学响应研究

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船舶力学 2024年第6期28卷 843-855页

作者：刘云苏琦张尤优周伟孙紫麾杨建业阎军中海油研究总院有限责任公司北京100028 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室工程力学系辽宁大连116024 中海石油气电集团技术研发中心北京100028 海洋石油工程股份有限公司天津300461 大连理工大学宁波研究院浙江宁波315016

LNG低温软管是液化天然气深远海转运装卸的关键纽带,保证其安全可靠运行、高效持续作业对于LNG输送系统至关重要。LNG低温软管的主要应用工况有船-船并靠卸料、船-船串靠卸料及船岸加注。针对这些不同的应用工况,本文开展针对LNG低温软... 详细信息

LNG低温软管是液化天然气深远海转运装卸的关键纽带,保证其安全可靠运行、高效持续作业对于LNG输送系统至关重要。LNG低温软管的主要应用工况有船-船并靠卸料、船-船串靠卸料及船岸加注。针对这些不同的应用工况,本文开展针对LNG低温软管的整体水动力分析和整体布置参数的敏感性分析。以直径为12英寸规格的LNG低温软管为研究对象,考虑风、浪、流等复杂海洋环境荷载的联合作用,采用Orcaflex软件对不同应用工况下的LNG低温软管进行建模、水动力分析和计算校核,研究结构的关键响应,并对低温软管整体线型设计参数及提升速度进行敏感性分析。结果表明:无论是串靠还是并靠工况,管长和两船间距增大都会导致曲率极值增大,张力极值减小;船岸加注时,提升速度会使张力极值减小,曲率极值增大。研究成果可为LNG低温软管的设计优化提供理论依据,并对FLNG卸料系统整体布置具有参考意义。

关键词： LNG低温复合软管 LNG卸料系统水动力参数敏感性

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高速列车尾车垂向偏置对列车气动性能影响

铁道科学与工程学报 2024年第2期21卷 465-475页

作者：张洁黄天祥盖杰韩帅黄凤仪高广军中南大学重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南长沙410075 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心吉林长春130062

在长期的高速列车运营过程中,极易形成前后车辆的不同形式偏置,造成列车气动性能改变,甚至可能引发行车平稳性问题,极大影响乘坐舒适性和安全性。以高速列车尾车作为研究对象,探究尾车上下偏置时,高速列车尾部流场变化以及气动特性。基... 详细信息

在长期的高速列车运营过程中,极易形成前后车辆的不同形式偏置,造成列车气动性能改变,甚至可能引发行车平稳性问题,极大影响乘坐舒适性和安全性。以高速列车尾车作为研究对象,探究尾车上下偏置时,高速列车尾部流场变化以及气动特性。基于SST k-ω双方程湍流模型,采用数值仿真方法研究了350 km/h高速列车尾车无偏置、尾车下降20 mm、尾车下降40 mm、尾车下降60 mm、尾车上升20 mm、尾车上升40 mm以及尾车上升60 mm 7种工况下列车的气动性能,分析高速列车气动阻力的变化规律,揭示了不同垂向位移下高速列车尾部流场特性以及列车表面压力分布情况。研究结果表明:高速列车尾部垂向位移对列车整体气动阻力影响较小,但对高速列车气动阻力分布以及流场特性造成一定影响。当尾车偏置位移达到60 mm时,列车车体气动阻力相对于无偏置工况分别降低了-1.11%和2.64%,转向架气动阻力相对无偏置情况下分别降低了11.35%和-17.43%。此外,尾车偏置对列车近尾流区域流场结构有一定影响,尾车鼻锥下方排障器周围漩涡结构由双漩涡结构向单漩涡结构转变;鼻尖处漩涡结构随着尾车高度下降而增大,随着尾车高度上升而逐渐变小。本研究结果丰富了列车尾部偏置情况下的相关研究,对列车检修以及CR450高速列车设计等具有重要指导意义。

关键词：高速列车尾车偏置尾部流场气动性能