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长寿命耐候钢桥锈层稳定性原位测试与评价

交通运输工程学报 2025年

作者：王春生王一伟张静雯段兰长安大学公路学院

基于耐候钢锈层形成和损伤机理，总结了耐候钢桥锈层检测及评价方法，并以中国首批3座免涂装耐候钢桥为工程依托，采用目测检查法和胶带粘附力测试法2种方法对典型构件的构造细节处锈层进行原位测试，通过对锈层稳定性的定性与定量分析... 详细信息

基于耐候钢锈层形成和损伤机理，总结了耐候钢桥锈层检测及评价方法，并以中国首批3座免涂装耐候钢桥为工程依托，采用目测检查法和胶带粘附力测试法2种方法对典型构件的构造细节处锈层进行原位测试，通过对锈层稳定性的定性与定量分析，明确了结构型式、气候气象和环境条件等对耐候锈层形成的影响规律，分析了不同位置的表面锈层分布特点及稳定性差异，建立了长寿命耐候钢桥锈层稳定性技术状况评价模型，开展全桥锈层稳定性技术状况评价，提出了锈层的针对性维护管养建议。研究结果表明：稳定锈层的形成受结构构造形式、水汽及光照等各种因素作用影响；耐候钢桥受日照充足的区域，其耐候锈层形成快、稳定性好，通风好且不易积水积尘区域的耐候锈层状况优于积水积尘区域和潮湿通风不畅区域，高湿热环境中的耐候钢桥，通风、日照条件好的区域，其耐候锈层形成快且稳定；耐候锈层稳定性技术状况可根据承重结构锈层稳定性状况、桥梁附属结构技术状况和桥位环境状况三类评价指标分为1～4级，综合评价眉县常兴二号桥、黄延高速隆坊跨线桥和西藏扎墨公路达国大桥锈层稳定性技术状况等级分别为2级、2级和3级；稳定可靠的耐候锈层是实现耐候钢桥长寿命设计和使用的技术保证之一，长寿命耐候钢桥锈层检测方法与评价指标可为桥梁构造设计及锈层维护管养提供依据，将推动长寿命耐候钢桥的工程应用。

关键词：桥梁工程免涂装耐候钢桥长寿命桥梁锈层检测稳定性评价模型锈层维护

基于多源数据的西安市暴雨洪涝脆弱性评估及其空间分异特性

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清华大学学报(自然科学版) 2025年第1期 174-185页

作者：魏盛宇翟越赵廿长安大学地质工程与测绘学院长安大学建筑学院

可靠的脆弱性评估模型及空间分异特性研究有助于提升灾害应急处置能力。针对传统脆弱性评估只考虑基础设施的抵御能力且权重计算方法单一等问题，该文围绕暴露度、敏感性、应对能力将城市基础条件与人的主动应对能力纳入指标体系，构建... 详细信息

可靠的脆弱性评估模型及空间分异特性研究有助于提升灾害应急处置能力。针对传统脆弱性评估只考虑基础设施的抵御能力且权重计算方法单一等问题，该文围绕暴露度、敏感性、应对能力将城市基础条件与人的主动应对能力纳入指标体系，构建洪涝脆弱性评估模型，并采用博弈论组合优化主客观权重值。以洪涝风险较高的西安市为例，借助多源数据在1km栅格尺度中进行模型应用，并通过全局Moran's I和局部空间关联指数(LISA)分析脆弱性空间集聚特征。结果表明：西安市暴雨洪涝脆弱性呈现出显著的自相关与空间分异特性，整体脆弱性评估等级偏低，其主要致脆因子为暴露度较高且应对能力较弱，在高与较高脆弱性等级区间中，敏感-应对能力不足致脆型和强综合脆弱型居多。该模型可为城市暴雨洪涝脆弱性的减缓与治理等提供启示和借鉴。

关键词：暴雨洪涝脆弱性组合赋权空间分异公共安全

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基于混合模型的自动驾驶车辆事故严重程度影响因素分析

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交通运输工程学报 2025年

作者：阎莹王玉莹周旋王文璇长安大学运输工程学院

为深入探究自动驾驶车辆事故中各因素之间的交互作用对事故严重程度的影响，提出考虑因素交互作用的可解释机器学习与树形增强朴素（TAN）贝叶斯网络混合模型，基于汇总后的加利福尼亚州2014至2023年自动驾驶车辆事故报告公开数据确定... 详细信息

为深入探究自动驾驶车辆事故中各因素之间的交互作用对事故严重程度的影响，提出考虑因素交互作用的可解释机器学习与树形增强朴素（TAN）贝叶斯网络混合模型，基于汇总后的加利福尼亚州2014至2023年自动驾驶车辆事故报告公开数据确定了13个影响因素为自变量，并将因变量（事故严重程度）划分为无伤害、轻微和中重度事故3类；分别采用极端梯度提升、随机森林、K最近邻、支持向量机4种机器学习算法建立了自动驾驶车辆事故严重程度分类预测模型，选择性能最优的分类预测模型作为基础模型，结合基础模型与沙普利加和解释（SHAP）算法，筛选关键因素并建立TAN贝叶斯网络，以提取9组交互作用因素对，并结合SHAP算法分析了单因素和交互效果显著的3组交互作用因素。研究结果表明：碰撞部位、车辆驾驶模式和主车碰撞前的运动状态分别对无伤害、轻微和中重度事故严重程度有重要影响，2020年后自动驾驶车辆尾部被碰撞时，无伤害事故中SHAP交互值均为正值，中重度事故中SHAP交互值均为负值；在自动驾驶车辆碰撞部位为正面与碰撞对象碰撞部位为尾部两因素交互情况下，中重度事故中SHAP交互值仅有16.7%为正，在自动驾驶车辆碰撞部位为正面与碰撞对象碰撞部位为正面两因素交互情况下，轻微事故中89.1%的SHAP交互值为正。可见，自动驾驶车辆能够及时改变运行轨迹，避免车辆正面碰撞，从而降低了车辆碰撞的严重程度。

关键词：交通信息工程事故严重程度沙普利加和解释树形增强朴素贝叶斯网络自动驾驶车辆因素交互作用

相变辅助闪烧制备Al2O3–ZrO2纳米非晶复合材料

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硅酸盐学报 2025年

作者：王竖淮王江林杨永康贾子祺苏兴华许西庆长安大学材料科学与工程学院

纳米非晶复合材料是以纳米非晶材料为基体并析出一定纳米晶相的新型材料，具有很多特殊性能，但其制备需要庞大且昂贵的烧结设备，相比之下闪烧设备简单经济，可在较低温度实现快速致密化，为纳米非晶复合材料的制备提供新的途径。采用... 详细信息

纳米非晶复合材料是以纳米非晶材料为基体并析出一定纳米晶相的新型材料，具有很多特殊性能，但其制备需要庞大且昂贵的烧结设备，相比之下闪烧设备简单经济，可在较低温度实现快速致密化，为纳米非晶复合材料的制备提供新的途径。采用溶胶凝胶法制备了Al2O3–La2O3（AL）、Al2O3La2O3–ZrO2（ALZ）、Al2O3–ZrO2（AZ） 3种纳米非晶粉体，通过闪烧技术制备了纳米非晶复合材料。3种体系在1000 V/cm下发生闪烧后，AZ纳米非晶复合材料具有最大结晶度（69.82%）和最高相对密度（89%）的均匀显微组织。将电场强度提升至1600 V/cm，AZ的结晶度和相对密度进一步提高至74.11%和96%。研究表明，闪烧可以加速非晶样品粉体向晶态的转变，同时相变过程促进了原子扩散和颗粒重排，对闪烧过程中的致密化起到了改善作用。AZ闪烧样品的HRTEM证实了纳米非晶结构的存在，t-ZrO2、α-Al2O3和m-ZrO2纳米晶相在非晶基质中均匀析出，纳米晶和非晶区域的平均粒径分别为8.74 nm和3.15 nm，表明相变辅助闪烧致密化可实现纳米非晶复合陶瓷材料的低温快速制备。

关键词：纳米非晶材料闪烧低温烧结氧化铝–氧化锆相变

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城市砂层隧道注浆参数优化室内试验研究

北京交通大学学报 2025年

作者：魏进王锦涛卞海丁张巍王朋路冯畅长安大学公路学院西安市市政建设(集团)有限公司

为优化城市砂层隧道注浆参数，改善注浆效果，依托实际工程砂层隧道注浆问题，自主研制了室内砂层注浆试验系统，试验设计自变量为注浆压力、土体孔隙率和浆液水灰比，因变量为结石体强度、浆液扩散半径和注浆量，通过试验结果回归拟合... 详细信息

为优化城市砂层隧道注浆参数，改善注浆效果，依托实际工程砂层隧道注浆问题，自主研制了室内砂层注浆试验系统，试验设计自变量为注浆压力、土体孔隙率和浆液水灰比，因变量为结石体强度、浆液扩散半径和注浆量，通过试验结果回归拟合了自变量与因变量之间的相对关系式，进而采用试验所得的线性回归方程优化了现场注浆设计参数，并结合优化后的掌子面开挖与浆脉情况、取芯结石体强度、地表沉降进行了效果评价。研究结果表明：经复相关系数、方差分析与回归系数检验，所得自变量与因变量之间的关系方程线性回归性强、回归系数显著；注浆压力对注浆量影响最大、浆液扩散半径次之、结石体强度影响最小，土体孔隙率对注浆量影响最大、结石体强度次之、浆液扩散半径影响最小，浆液水灰比对结石体强度影响最大、注浆量次之、浆液扩散半径影响最小；采用优化后的注浆参数进行现场施工，观察到掌子面开挖过程揭露浆脉较多、浆液扩散均匀，掌子面保持直立且无地下水渗出，取样结石体强度满足要求，地表沉降稳定，表明优化后的注浆效果较好，可有效保证依托工程隧道施工的质量与安全。

关键词：隧道工程砂层注浆室内试验优化设计

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基于改进深度强化学习算法的行为决策方法

汽车实用技术 2025年第1期50卷 25-30页

作者：贾瑞豪长安大学汽车学院

针对传统深度强化学习算法因训练时探索策略差导致在自动驾驶决策任务中同时出现行驶效率低、收敛慢和决策成功率低的问题，提出了结合专家评价的深度竞争双Q网络的决策方法。提出离线专家模型和在线模型，在两者间引入自适应平衡因子... 详细信息

针对传统深度强化学习算法因训练时探索策略差导致在自动驾驶决策任务中同时出现行驶效率低、收敛慢和决策成功率低的问题，提出了结合专家评价的深度竞争双Q网络的决策方法。提出离线专家模型和在线模型，在两者间引入自适应平衡因子；引入自适应重要性系数的优先经验回放机制在竞争深度Q网络的基础上搭建在线模型；设计了考虑行驶效率、安全性和舒适性的奖励函数。结果表明，该算法相较于D3QN、PERD3QN在收敛速度上分别提高了25.93%和20.00%，决策成功率分别提高了3.19%和2.77%，平均步数分别降低了6.40%和0.14%，平均车速分别提升了7.46%与0.42%。

关键词：自动驾驶行为决策深度强化学习模仿学习改进DQN算法

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考虑客户满意度的众包物流配送路径优化

交通科技与经济 2025年

作者：吕文静杨京帅贺伟星长安大学汽车学院

为更好地配置众包物流企业运力资源与提升客户满意度,在仅考虑配送成本的传统路径问题上,构建综合考虑配送成本与客户满意度的多目标众包物流配送路径模型。根据模型特点,引入客户服务优先级以及车辆最大载重等约束,提出以众包配送员取... 详细信息

为更好地配置众包物流企业运力资源与提升客户满意度,在仅考虑配送成本的传统路径问题上,构建综合考虑配送成本与客户满意度的多目标众包物流配送路径模型。根据模型特点,引入客户服务优先级以及车辆最大载重等约束,提出以众包配送员取送货送达时间来衡量客户满意度构建配送总成本最小化和平均客户满意度最大化的多目标众包物流配送路径模型。设计快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)与自适应大邻域搜索算法(ALNS)相结合的改进NSGA-Ⅱ-ALNS算法,分别运用标准NSGA-Ⅱ算法与改进NSGA-Ⅱ-ALNS算法求解模型。结果表明,所设计的改进NSGA-Ⅱ-ALNS算法与标准NSGA-Ⅱ算法相比,可以使配送总成本降低5.2%,平均客户满意度提高15.5%。同时,引入订单饱和度验证众包平台客户需求与运力供应对模型的影响,当订单饱和度略大于1时,可以使众包物流企业更好地降本增效。

关键词：物流工程配送路径优化 NSGA-Ⅱ-ALNS 众包物流客户满意度柔性时间窗

盐冻环境下混凝土桥梁服役性能演变规律及耐久性评价指标综述

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长安大学学报(自然科学版) 2025年

作者：朱伟庆张亚飞张丽华贾金青殷天扬长安大学公路学院大连理工大学建设工程学院

为揭示盐冻环境下混凝土桥梁服役性能演变规律，并为在役混凝土桥梁的耐久性设计与科学维养提供决策依据，总结了盐冻环境下混凝土桥梁的典型病害和空间分布，分析了盐冻环境下混凝土和钢筋材料、混凝土构件性能劣化规律与机理，并提炼... 详细信息

为揭示盐冻环境下混凝土桥梁服役性能演变规律，并为在役混凝土桥梁的耐久性设计与科学维养提供决策依据，总结了盐冻环境下混凝土桥梁的典型病害和空间分布，分析了盐冻环境下混凝土和钢筋材料、混凝土构件性能劣化规律与机理，并提炼出影响因子及影响规律，凝练出盐冻环境下混凝土桥梁服役状况演变的材料-构件-结构的关联特性，系统梳理了规范中混凝土桥梁耐久性评价指标及其检测方法，在此基础上建立了盐冻环境下混凝土桥梁的耐久性评价指标体系，并建议了各指标的警戒阈值和极限阈值。研究结果表明：盐冻环境下混凝土桥梁典型病害为梁体和桥墩的混凝土剥落及钢筋锈蚀，且表现出显著的空间分布特征，北方寒冷和严寒地区、尤其是沿海与盐渍土地区的混凝土桥梁的盐冻病害更加严重。盐冻环境下材料性能演变可以大致分为初始阶段，发展阶段与加速阶段，各阶段中混凝土构件的承载能力退化是混凝土与钢筋力学性能、以及二者之间粘结性能下降共同导致；影响材料、构件性能劣化的因子可归结为水胶比、掺和料、外加剂、保护层厚度、钢筋种类、持载状态与初始裂缝等方面；混凝土桥梁的性能劣化主要表现为其关键混凝土构件的性能劣化，但其服役状况演变通过应力或受力状态在材料、构件、结构三个层面存在显著关联。规范中的耐久性指标可划分为材料属性、混凝土损伤、氯离子侵蚀、钢筋锈蚀四类；建立的耐久性评价指标体系充分考虑了指标的使用频率与可检测性，且可全面体现盐冻环境下混凝土桥梁典型病害特征。未来应进一步开展疲劳荷载和盐冻循环耦合作用下混凝土构件性能演变方面的研究，同时，基于大数据和机器学习技术，建立理论和数据双驱动的盐冻环境下混凝土桥梁服役状态演变模型。再者，结合更深入的理论研究及先进技术，提出综合性评价指标和更精确更效率的检测方法。

关键词：桥梁工程服役性能综述混凝土桥梁耐久性评价指标盐冻环境

高速公路对绿色经济效率的影响分析--基于产业结构优化视角

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生态经济 2025年第1期41卷 114-122页

作者：樊建强谢靖雯长安大学经济与管理学院陕西西安710064

当前中国高速公路建设布局日趋完善,探究如何发挥其对地区产业结构优化的有力支持,进而助力绿色经济发展转型具有重要意义。论文基于2006—2019年中原城市群27个城市的面板数据,运用超效率SBM模型测算其绿色经济效率,从产业结构优化的... 详细信息

当前中国高速公路建设布局日趋完善,探究如何发挥其对地区产业结构优化的有力支持,进而助力绿色经济发展转型具有重要意义。论文基于2006—2019年中原城市群27个城市的面板数据,运用超效率SBM模型测算其绿色经济效率,从产业结构优化的视角实证分析了高速公路对绿色经济效率的影响,并以产业结构优化为中介与门槛变量,进一步探讨产业结构优化对于高速公路影响绿色经济效率的门槛效应。研究结果表明:中原城市群高速公路与绿色经济效率间呈现先抑制后促进的“U”型关系;产业结构优化在高速公路和绿色经济效率间发挥部分中介作用;产业结构优化存在单一门槛效应,随着产业结构优化水平的提升,高速公路对绿色经济效率由抑制作用转为促进作用。

关键词：绿色经济效率高速公路产业结构优化超效率SBM 中原城市群

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