检索结果-南通市图书馆

辽宁工学院学报 2003年第1期23卷 60-62页

作者：钟安庆锦州重型机械股份有限公司辽宁锦州121005

对汽车起重机变幅机构三铰点进行了运动分析和受力分析,合理确定了变幅机构三铰点的位置,得出起重特性曲线,并给出了三铰点各结构参数的调整方法。

关键词：汽车起重机交幅机构三铰点运动分析受力分析结构参数调整起重特性曲线

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我国轮式起重机发展探讨

专用汽车 2000年第3期 8-10页

作者：丁中立锦州重型机械股份有限公司辽宁锦州121005

我国轮式起重机产品起步较迟 ,与发达国家相比 ,品种、性能等方面存在较大的差距。在对比分析的基础上。

关键词：轮式起重机现状发展差距

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用户满意是锦重永恒的追求

建筑机械化 2002年第6期23卷 35-36页

作者：姜连月锦州重型机械股份有限公司辽宁锦州121005

锦州重型机械股份有限公司是国内生产工程机械、消防装备的大型骨干企业. 在34万m2的主厂区内矗立着辽西最大的现代化生产厂房;有32台(套)进口设备为主体的多种加工机械,性能优良;有412名各类专业人员为骨干的职工队伍,技术力量雄厚;有... 详细信息

锦州重型机械股份有限公司是国内生产工程机械、消防装备的大型骨干企业. 在34万m2的主厂区内矗立着辽西最大的现代化生产厂房;有32台(套)进口设备为主体的多种加工机械,性能优良;有412名各类专业人员为骨干的职工队伍,技术力量雄厚;有液压汽车起重机、举高消防车、随车起重机等为主导的系列产品畅销全国;火车专用线从厂区通过,连接锦州机场、海港、铁路和高速公路 .

关键词：企业经营管理产品质量

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国外轮式起重机产品市场现状及发展动向

专用汽车 2000年第1期 32-36页

作者：丁中立锦州重型机械股份有限公司辽宁锦州121005

轮式起重机在国外主要有汽车起重机、越野轮胎起重机和全地面起重机三种产品。针对国内产品发展的需要 ,重点介绍了在主要发达国家中这三种产品的主要生产企业。

关键词：轮式起重机产品国外市场

离心电熔法制造大口径不透明石英玻璃管的研究

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硅酸盐通报 2011年第3期30卷 534-537页

作者：张士轩张士波王耀明辽宁工业大学土木建筑工程学院锦州121001 国家铁路罐车容积站锦州分站锦州121000 中材高新材料股份有限公司北京100102

本文基于离心电熔工艺方法,系统地研究了不同熔制功率与石英熔融速率和熔制电耗的关系、熔石英管径增长与熔制进程的关系。结果表明:对于同一规格的石英玻璃制品,随着熔制功率的增加,石英熔融速率加快,熔制周期缩短。对于直径为400 mm... 详细信息

本文基于离心电熔工艺方法,系统地研究了不同熔制功率与石英熔融速率和熔制电耗的关系、熔石英管径增长与熔制进程的关系。结果表明:对于同一规格的石英玻璃制品,随着熔制功率的增加,石英熔融速率加快,熔制周期缩短。对于直径为400 mm的石英玻璃管,当采用160 kW熔制时电耗最低。此外,还推导出了粉料尺寸参数与熔石英尺寸参数之间的数学关系。

关键词：离心法熔石英熔制功率熔制周期熔制电耗

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国外工程起重机发展趋势

建筑机械 2000年第2期20卷 12-15页

作者：丁中立锦州重型机械股份有限公司 121005

本文对国外工程起重机市场进行了详细的分析较详细地介绍了国外工程起重机厂联合的情况，着重阐述了国外起重机的发展动向，对了解世界工程起重机的现状及发展趋势有一定的指导作用。

关键词：工程起重机市场发展世界

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螺旋密封设计原理与最佳螺旋参数的探讨

水泵技术 2000年第2期 25-28页

作者：蔡晓君吴立志王世勇北京石油化工学院机械系 102600 锦州石化股份有限公司

本文讨论了螺旋密封的性能特点，并通过一个简单模型介绍了其作用原理，由此推导出处于层流状态的螺旋密封的压差计算式。为便于设计应用，文中对最佳螺旋参数做了较为深入的探讨，可以为一套基本的简单装置确定其最佳密封几何形状和尺... 详细信息

本文讨论了螺旋密封的性能特点，并通过一个简单模型介绍了其作用原理，由此推导出处于层流状态的螺旋密封的压差计算式。为便于设计应用，文中对最佳螺旋参数做了较为深入的探讨，可以为一套基本的简单装置确定其最佳密封几何形状和尺寸，有一定的应用价值。

关键词：螺旋密封层流状态压差螺旋参数计算

CRTSⅡ型板式无砟轨道层间摩擦参数及性能影响研究

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机械 2024年第1期51卷 45-52,60页

作者：谭诗宇中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 铁路轨道安全服役湖北省重点实验室湖北武汉430063

针对CRTSⅡ型板式无砟轨道离缝后的层间相互作用关系,开展现场运营线及室内推板试验,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道的力学特性分析模型,研究离缝条件下不同层间摩擦参数对轨道结构力学性能的影响。研究结果表明:实际运营状态下的轨道板随着... 详细信息

针对CRTSⅡ型板式无砟轨道离缝后的层间相互作用关系,开展现场运营线及室内推板试验,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道的力学特性分析模型,研究离缝条件下不同层间摩擦参数对轨道结构力学性能的影响。研究结果表明:实际运营状态下的轨道板随着顶推力不断增大,轨道板与砂浆层逐渐脱粘,完全脱粘后发生滑移,轨道板失稳发生水平位移的推力在160~200 kN之间,轨道板发生稳定滑移的水平推力在210~250 kN之间,对应摩擦系数为2.5~3.1;室内试验轨道板与砂浆层之间在无粘结力的最不利状态下,轨道板发生稳定滑移的水平推力在55~56 kN之间,对应摩擦系数为0.79~0.80;随着层间摩擦系数增加,会一定改善轨道结构受力变形,但影响程度有限,摩擦系数由0.7增加至3.1时,宽窄接缝受力最大减小6.6%,钢轨和轨道板最大上拱位移分别减小了4.19%和5.7%;对于已经出现离缝的CRTSⅡ型板式无砟轨道,层间摩擦状态影响较小,应提前预防和避免层间离缝病害的产生,保证层间粘结完好。

关键词：高速铁路 CRTSⅡ型板式无砟轨道摩擦系数推板试验影响规律