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《俗乐七角调》解

中国音乐学 1993年第2期 44-50页

作者：龚之钧铁道部齐齐哈尔车辆工厂

隋唐俗乐调的最早史料,要数唐段安节的《乐府杂录·别乐识五音二十八调图》了。俗乐二十八调,特别是其中的七角调,自宋代以来,就众说纷纭,莫衷一是。基本上分二类,第一类把七角放在“正角”之位,第二类是把七角调放在“变宫”之位。而... 详细信息

隋唐俗乐调的最早史料,要数唐段安节的《乐府杂录·别乐识五音二十八调图》了。俗乐二十八调,特别是其中的七角调,自宋代以来,就众说纷纭,莫衷一是。基本上分二类,第一类把七角放在“正角”之位,第二类是把七角调放在“变宫”之位。而在一千年的过程中,拥护第二类说法的占优势地位,直到清凌廷堪的《燕乐考源》,依然把七角调放在变宫之位,他认为:

关键词：俗乐角调二十八调凌廷堪段安节一千年占优势考源隋唐史料

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钢纤维增强耐火浇注料在锻造加热炉上的应用

工业炉 1991年第4期 27-30页

作者：李新民铁道部齐齐哈尔车辆工厂

一、前言锻造加热炉是锻造行业的关键热工设备,其特点是间歇式操作,温度变化大,受强烈的震动和装出料的机械冲撞。同时,为增加产量,常在1450～1530℃的高温状态下工作。因此,炉子寿命太短,燃耗大,严重影响工厂生产正常运行。而且浪费了... 详细信息

一、前言锻造加热炉是锻造行业的关键热工设备,其特点是间歇式操作,温度变化大,受强烈的震动和装出料的机械冲撞。同时,为增加产量,常在1450～1530℃的高温状态下工作。因此,炉子寿命太短,燃耗大,严重影响工厂生产正常运行。而且浪费了大量的耐火材料、人力和物力,增加了每吨锻件成本。以我厂3吨蒸汽锤自由锻造加热炉为例:采用粘土砖砌筑炉体,炉顶为拱形的,其使用寿命约为2个月,每年大修4～5次,每次用砖量约为35吨,检修时间10天左右。该炉吨锻件油耗为430公斤左右。 1988年我厂决定攻克锻造加热炉寿命关,经过调研认为,用不定形耐火材料做整体炉衬,能显著提高炉子寿命。在新建重锻车间内,有4台燃油加热炉采用了冶建总院研制的高强度耐火浇注料,并掺加耐热钢纤

关键词：耐火浇注料纤维增强不定形耐火材料钢纤维加热炉热处理炉

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E级钢与30CrMnSi的焊接

焊接技术 1994年第5期23卷 43-44页

作者：刘志臣铁道部齐齐哈尔车辆工厂

对Ｅ级钢车钩与３０ＣｒＭｎＳｉ磨耗板之间的焊接进行了论述。在详尽分析的基础上，采用焊前预热，低组配焊条和焊后保温等措施，成功地对车钩和磨耗板进行了焊接。

关键词：铬锰钢焊接可焊性

5000t重油贮罐聚氨酯硬质泡沫塑料保温层的设计与施工

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建筑技术 1991年第10期18卷 51-54页

作者：谢可望洪锡荣张怀道铁道部齐齐哈尔车辆工厂

我厂1974年建造的2座5000t重油贮罐,每年因保温问题造成的热损失折合成标准煤超过1000t。1984年根据资料介绍,走访了生产厂家和施工单位,参照有关数据,采用喷涂聚氨酯硬质泡沫塑料保温层的办法,解决了5000t重油贮罐的保温问题。每年可... 详细信息

我厂1974年建造的2座5000t重油贮罐,每年因保温问题造成的热损失折合成标准煤超过1000t。1984年根据资料介绍,走访了生产厂家和施工单位,参照有关数据,采用喷涂聚氨酯硬质泡沫塑料保温层的办法,解决了5000t重油贮罐的保温问题。每年可节约供热标准煤80％以上,取得了比较满意的效果。使用至今已5年多,保温层技术状态良好。一、保温层设计 1.罐体现状和设计要求重油贮罐为圆筒形钢板结构,罐体根部直径22.88m,无支撑顶帽直径22.80m,高度11.71 m。罐壁钢板厚度为4～10mm,平均厚度为6mm(图1)。

关键词：贮气罐聚氨酯泡沫塑料保温层

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预涂底漆料钢焊接参数优化试验

焊接技术 1993年第4期22卷 25-27页

作者：刘黎明铁道部齐齐哈尔车辆工厂 161002

本文对焊前预涂底漆的料钢,分别进行了埋弧焊、CO_2焊工艺试验。在保证预涂底漆漆膜厚度均匀的条件下,得到了最佳规范参数。试验表明,CO_2焊时只要降低焊速,合理调整规范,则气孔倾向最小;而埋弧焊的焊接规范存在临界值。

关键词：气体保护焊二氧化碳涂漆钢

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车轴粗晶组织细化工艺的研究

金属热处理 1992年第3期17卷 17-20,36页

作者：刘世程李国柱戴雅康沈百陶骆传东张月君大连铁道学院铁道部齐齐哈尔车辆工厂

以生产中多次正火仍无法消除粗大组织的车辆钢为试验材料,研究了加热转变中奥氏体形核、长大的基本规律及其影响因素。制定了细化车辆钢粗晶组织的热处理工艺并应用于生产,挽救了一批因晶粒粗大而行将报废的车轴,取得了良好的效果。

关键词：车轴正火组织晶粒细化处理

论中国大型货车的发展方向——轴重提高到23t及25t的可行性

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铁道学报 1989年第2期11卷 29-37页

作者：吴光勇李景昌赵汝康李渝生铁道部科学研究院齐齐哈尔车辆工厂

作者对发展我国大型货车的两种途径:提高轴重或增加轴数的利弊作了深入探讨,认为应以提高轴重为发展方向。文中着重论述车辆轴重提高到25t及23t后,这些车辆与轨道、桥梁的相互关系等问题。通过试验和数据分析,认为我国当前发展25t及23t... 详细信息

作者对发展我国大型货车的两种途径:提高轴重或增加轴数的利弊作了深入探讨,认为应以提高轴重为发展方向。文中着重论述车辆轴重提高到25t及23t后,这些车辆与轨道、桥梁的相互关系等问题。通过试验和数据分析,认为我国当前发展25t及23t轴重货车是可行的。

关键词：轴重大型货车车辆桥粱轨道数据分析利弊中国发展方向中国

携手走向美好的明天——铁道部广州车辆工厂诚招天下客

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珠江经济 1994年第1期 37-38页

作者：陈昌胜铁道部广州车辆工厂

国有大企业实力非一般铁道部广州车辆工厂是国家布点广州地区,设计制修各型铁路冷藏车的国营大中型专业工厂,又是设计制造各种冷藏运输设备及金属结构、研究、鉴定和生产高、中档电气绝缘材料的综合性现代化生产企业。拥有机械制造、金... 详细信息

国有大企业实力非一般铁道部广州车辆工厂是国家布点广州地区,设计制修各型铁路冷藏车的国营大中型专业工厂,又是设计制造各种冷藏运输设备及金属结构、研究、鉴定和生产高、中档电气绝缘材料的综合性现代化生产企业。拥有机械制造、金属加工、制冷、电子、电气、化工、计算机等各类专业工程技术人员和研究人员,实力雄厚,人才济济。厂区占地面积七十四万平方米,固定资产近三亿元。

关键词：车辆工厂国有大企业广州地区铁道部电气绝缘材料冷藏运输设备金属结构铁路冷藏车机械制造金属加工

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开创企业统战工作新局面

中央社会主义学院学报 1994年第3期 19-21页

作者：钟怀金铁道部齐齐哈尔车辆工厂党委统战部

开创企业统战工作新局面钟怀金齐齐哈尔车辆工厂是铁道部生产货车、起重吊车的大型骨干企业，现有职工１２７００多人，其中党外知识分子、五个民主党派、归侨侨眷、“三胞眷属”等各界统战人士１２８４人，约占厂职工总数的１０％。他... 详细信息

开创企业统战工作新局面钟怀金齐齐哈尔车辆工厂是铁道部生产货车、起重吊车的大型骨干企业，现有职工１２７００多人，其中党外知识分子、五个民主党派、归侨侨眷、“三胞眷属”等各界统战人士１２８４人，约占厂职工总数的１０％。他们文化素质高，专业知识丰富，社会联...

关键词：统战工作齐齐哈尔铁道部统一战线工作黑龙江省统战工作对象统战对象车辆工厂企业管理企业