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直喷米勒循环汽油机燃用甲醇/汽油燃料燃烧及排放特性分析

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内燃机工程 2024年第5期45卷 65-71页

作者：谭欣刘宗发夏铭黎亮谭虎重庆安全技术职业学院智能制造与工业安全系重庆404100 潍坊职业学院汽车工程学院潍坊262737 塞力斯集团股份有限公司重庆塞力斯新能源汽车设计院重庆401135 重庆长安汽车股份有限公司渝北工厂重庆400023

围绕高压缩比米勒循环发动机的热效率潜力及甲醇及甲醇/汽油混合燃料对燃烧过程和排放特性的影响进行了深入分析。通过试验对比分析,研究了不同压缩比下米勒循环与传统奥托循环的热效率,探究了甲醇燃料对发动机燃烧性能和排放影响的机... 详细信息

围绕高压缩比米勒循环发动机的热效率潜力及甲醇及甲醇/汽油混合燃料对燃烧过程和排放特性的影响进行了深入分析。通过试验对比分析,研究了不同压缩比下米勒循环与传统奥托循环的热效率,探究了甲醇燃料对发动机燃烧性能和排放影响的机理。结果表明,米勒循环在高速高负荷工况下相比奥托循环展现出更高的热效率潜力,同时能够提高对高压缩比的耐受性。试验所选2000 r/min、总平均指示压力(global indicated mean effective pressure,GIMEP)为0.66 MPa工况下,采用米勒循环后在压缩比分别为11.5和14.5时,指示热效率可相对于奥托循环提升约0.6和0.8个百分点。燃用甲醇/汽油燃料能够在保持负荷不变的情况下使燃烧相位提前,有助于进一步提升发动机指示热效率水平。当燃用纯甲醇时,高负荷工况下可显著改善燃烧过程,相比于汽油燃料,缸内最大压力增加约30%,指示热效率增加7.2个百分点,NOx排放明显升高,增幅达80%。此外,燃用甲醇燃料时核模态颗粒物数量显著升高,同时积聚模态微粒数量减少,不同模态微粒峰值均向小粒径方向迁移。

关键词：直喷汽油机压缩比米勒循环甲醇微粒粒度分布

驱动轴偏转角度矩导致变速箱差速器油封偏磨漏油的案例

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汽车知识 2024年第2期 80-84页

作者：刁小旭冉文明王鑫卿辉斌张洁张少飞长安汽车股份有限公司新动力研究院

某车型在开发验证阶段，出现变速箱差速器油封磨损漏油，锁定原因为驱动轴滑移端波纹防尘罩硬度过大，造成驱动轴滑移端偏转角度矩力值过大，在整车行驶过程中，偏转角度矩通过驱动轴移动端作用在差速器油封唇口上形成一个偏磨力，经过... 详细信息

某车型在开发验证阶段，出现变速箱差速器油封磨损漏油，锁定原因为驱动轴滑移端波纹防尘罩硬度过大，造成驱动轴滑移端偏转角度矩力值过大，在整车行驶过程中，偏转角度矩通过驱动轴移动端作用在差速器油封唇口上形成一个偏磨力，经过里程累积最终导致油封偏磨漏油。通过降低波纹防尘罩硬度，减小驱动轴偏转角度矩，解决了差速器油封偏磨问题。

关键词：差速器油封磨损驱动轴滑移端偏转角度矩验证限值

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汽车静态电源管理系统研究

汽车电器 2024年第6期 62-64,68页

作者：周文华唐海蔡恒何景林刘凯锋陈凤仙重庆长安汽车股份有限公司重庆401120 浙江长城换向器股份有限公司浙江瑞安325200

文章设计一种防止汽车亏电的电源管理系统,主要研究解决整车控制器异常耗电以及故障难以监测等问题。该系统包括:根据使用场景与功能需求,将整车用电器分类并通过不同的磁保持继电器连接车身控制器BCM,对继电器及用电器状态实时检测,BC... 详细信息

文章设计一种防止汽车亏电的电源管理系统,主要研究解决整车控制器异常耗电以及故障难以监测等问题。该系统包括:根据使用场景与功能需求,将整车用电器分类并通过不同的磁保持继电器连接车身控制器BCM,对继电器及用电器状态实时检测,BCM根据用电器故障状态及所属类别,控制端高低电平切换,控制相应磁保持继电器断开和闭合,控制蓄电池为相应电器控制回路供电或切断供电,复位或切断用电器供电。同时,ECU通过网络管理报文广播用电器状态及唤醒原因,并将用电器状态及断电标志等信息转发车载信息娱乐终端总成上传云端,远程管理和控制汽车用电器,可以有效降低整车亏电及远程故障监测问题。

关键词：电源管理磁保持继电器远程故障监测电源分配静态电流亏电

前车切入与切出工况下匀质队列速度规划与跟随控制

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交通运输工程学报 2024年

作者：杨炜孙雪司宇韩毅蔡尧长安大学汽车学院广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院驭势科技(北京)有限公司

针对匀质队列定速巡航时前车切入切出可能导致碰撞风险以及跟随控制效率低、稳定性差的问题，提出一种前车切入及切出工况下的匀质队列速度规划与跟随控制模型；基于卷积神经网络-门控循环单元（CNN-GRU）混合网络建立轨迹预测模型，以... 详细信息

针对匀质队列定速巡航时前车切入切出可能导致碰撞风险以及跟随控制效率低、稳定性差的问题，提出一种前车切入及切出工况下的匀质队列速度规划与跟随控制模型；基于卷积神经网络-门控循环单元（CNN-GRU）混合网络建立轨迹预测模型，以预测未来一段时域内的前车换道轨迹；通过构建纵向位移与时间的关系，确定了前车的切入或切出状态，搭建了跟随车速度跟随模型，并进行了队列整体速度规划，建立了模糊线性上层控制器，根据车速差输出符合驾驶场景需求的期望加速度；结合纵向逆动力学模型和模糊比例-积分-微分（PID）控制建立了下层控制器，将期望加速度转化为驱动转矩或制动压力，从而直接控制车辆；为进一步验证提出的控制模型的有效性，搭建了PreScan/CarSIM/Simulik联合仿真平台，设计了相邻前车切入和切出时的仿真工况，并将提出的控制模型与自适应巡航系统控制（ACC）方案进行了对比。研究结果表明：应用提出的控制模型后，所有信息流拓扑结构的队列中均未出现追尾现象，且最大间距误、全局平均速度跟踪误差和局部平均速度跟踪误差分别至少降低了55.9%、40.6%和42.0%。由此可见，提出的控制模型在前车切入切出工况下不仅能避免潜在的追尾事故，而且可以有效缩短队列车辆间的最大间距，减小队列的速度跟踪误差，有利于提升队列的跟随效率和行驶稳定性。

关键词：汽车工程匀质队列速度规划换道轨迹预测车辆跟随分层控制

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面向物联网应用的智能合约性能测试与分析

重庆邮电大学学报(自然科学版) 2024年

作者：姜好曹傧严以宁胡钦全彭木根姚建丰孙井会北京邮电大学网络与交换技术全国重点实验室重庆长安汽车股份有限公司大数据中心

作为区块链的核心技术之一，智能合约逐渐在物联网应用领域发挥重要作用。但在将智能合约技术应用于物联网时，需要考虑物联网在实时性和轻量化方面的需求。因此，提出一套性能测试方案，旨在评估智能合约在不同环境下的性能表现，为智... 详细信息

作为区块链的核心技术之一，智能合约逐渐在物联网应用领域发挥重要作用。但在将智能合约技术应用于物联网时，需要考虑物联网在实时性和轻量化方面的需求。因此，提出一套性能测试方案，旨在评估智能合约在不同环境下的性能表现，为智能合约在物联网中的应用和区块链平台的选择提供依据。进行实验，移除以太坊EVM的Gas机制，结果显示，在满负载情况下，该方法能够将EVM执行智能合约的时间缩短近50%。进行基准合约测试，利用Caliper对智能合约在不同主流区块链平台上的性能进行统一标准的实验测试，结果显示，在联盟链平台Hyperledger Fabric和Fisco BCOS上，智能合约的交易吞吐量、执行时间、CPU占用率和内存消耗均优于公有链平台以太坊和Besu，联盟链更适合作为物联网应用的区块链底层平台。

关键词：智能合约物联网区块链性能分析

副车架衬套分数阶粘弹动力学模型构建与应用研究

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重庆理工大学学报（自然科学） 2024年第8期38卷 115-120页

作者：陈宝周凤陈伦洋田裕枫曹亮重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆长安汽车有限公司重庆400050

通过某车后副车架衬套动刚度试验数据分别辨识了分数阶Kelvin-Voigt模型和高阶分数阶导数FVMP模型,通过对比辨识拟合误差最终选择高阶分数导数三单元并联的衬套数学模型。基于Fortran语言和Adams中的用户子程序Gfosub文件,完成了橡胶衬... 详细信息

通过某车后副车架衬套动刚度试验数据分别辨识了分数阶Kelvin-Voigt模型和高阶分数阶导数FVMP模型,通过对比辨识拟合误差最终选择高阶分数导数三单元并联的衬套数学模型。基于Fortran语言和Adams中的用户子程序Gfosub文件,完成了橡胶衬套力学模型编写和编译,搭建了整车平顺性仿真平台,对提出的建模方法进行随机输入仿真试验。结果表明:线性模型的后座椅导轨加权加速度均方根值与试验值之间的误差大约为14.1%,新建模型的误差大约为9.2%,更接近实车平顺性评价指标,证明了模型的有效性。

关键词：非线性动力学黏弹特性参数辨识用户子程序整车试验验证

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镂空镜柄的气动声学优化及试验

重庆理工大学学报（自然科学） 2024年第1期38卷 96-102页

作者：庄严周玮玮付杰段孟华高磊王庆洋中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122 奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖402160

为了更好地体现后视镜的造型风格,某自主品牌在新车开发过程中,采用非常规的镂空镜柄设计。旨在通过仿真和风洞试验相结合的方法,对该后视镜镜柄的气动特性进行研究并优化,以降低车内驾驶员处的声学响应。经过仿真发现,原始镜柄造型存... 详细信息

为了更好地体现后视镜的造型风格,某自主品牌在新车开发过程中,采用非常规的镂空镜柄设计。旨在通过仿真和风洞试验相结合的方法,对该后视镜镜柄的气动特性进行研究并优化,以降低车内驾驶员处的声学响应。经过仿真发现,原始镜柄造型存在严重的气流分离,并伴随严重的回旋涡流,对风噪非常不利,基于此提出2种优化方案,有效改善了镜柄处速度分布梯度和气流分离。试验结果表明:2种优化方案对声压级和语音清晰度有很好的改善效果,车内声压级分别降低0.21 dBA和0.18 dBA,语音清晰度均提高1.5%;与此同时,采用声学麦克风阵列成像准确定位到了啸叫所在部件和对应频段,通过改变表面粗糙度的方案,使优化方案二的贡献量进一步提升0.02 dBA和0.6%。研究结果不仅验证了该仿真方法在项目开发过程中的可信度,而且可为后视镜镂空镜柄的设计和优化提供参考依据。

关键词：后视镜镂空镜柄气动噪声风洞试验

改善曲轴箱压铸产线模具跑铝水问题的研究及应用

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改善曲轴箱压铸产线模具跑铝水问题的研究及应用

2024重庆市铸造年会

作者：余效平韩源吉李轲杨荣郑雷马建国张超伯春霞陈亮周霞罗光伟古乾明重庆长安汽车股份有限公司江北发动机工厂

本文介绍了重庆长安汽车股份有限公司某工厂直列式四缸发动机曲轴箱压铸产线的背景、过程流程、故障类别、机能原理、用户CTQ,针对生产过程中的关键环节,识别影响质量、效率、成本的隐形工厂,对压铸生产过程中出现的跑铝水问题从模具、... 详细信息

本文介绍了重庆长安汽车股份有限公司某工厂直列式四缸发动机曲轴箱压铸产线的背景、过程流程、故障类别、机能原理、用户CTQ,针对生产过程中的关键环节,识别影响质量、效率、成本的隐形工厂,对压铸生产过程中出现的跑铝水问题从模具、设备、工艺参数开展剖析,分析并制定相应措施,根据改进验证总结了一部分改善模具跑铝水的经验与方法。

关键词：压铸模具压铸机工艺参数跑铝水效率成本

来源： cnki会议评论

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神经网络模型度量地形对实际行驶排放的影响

重庆大学学报 2024年第1期47卷 31-40页

作者：常虹吴冬梅张力龚香坤徐划龙付明明中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122 重庆大学机械与运载工程学院重庆400044

由于难以将行驶路线地形的影响从实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验的其他试验边界的影响中独立出来,提出采用神经网络输入变量重要性算法以定量评估行驶路线地形试验边界对RDE试验的影响强度。以重庆地区RDE试验的37256个... 详细信息

由于难以将行驶路线地形的影响从实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验的其他试验边界的影响中独立出来,提出采用神经网络输入变量重要性算法以定量评估行驶路线地形试验边界对RDE试验的影响强度。以重庆地区RDE试验的37256个数据窗口排放样本为基础,采用因子分析方法缩减数据并消除试验边界之间的信息重叠,建立神经网络模型预测污染物排放,并计算输入变量相对重要性占比。结果表明,行驶路线地形试验边界在二氧化碳(CO_(2))排放中起主导作用,它的相对重要性远大于行程动力学试验边界。对于一氧化碳(CO)、颗粒数量(particle number,PN)、氮氧化物(NO_(x))污染物排放,地形因素的影响力仍不可忽视,特别是在车辆高速行驶条件下,它对车辆行驶排放的影响与行程动力学因素大致相当。总体而言,在现有排放标准体系中,行驶路线地形试验边界对RDE试验的影响被严重低估。

关键词：实际行驶排放排放模型神经网络地形行程动力学

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