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隧道开挖料制备高性能混凝土的力学和微观性能研究

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重庆交通大学学报(自然科学版) 2024年

作者：陈忠章段木子蔡升宇苏伟锋李鹏飞广州市市政集团有限公司重庆交通大学河海学院

探讨了利用隧道开挖料中的岩石作为高性能混凝土粗骨料的可行性。研究结果表明：当开挖粗骨料替代细骨料的替代率在40%以下时，高性能混凝土的流变学性能可达到规范要求，但7、28d的抗压强度分别下降了22.2%、14.1%，抗折强度变化不大... 详细信息

探讨了利用隧道开挖料中的岩石作为高性能混凝土粗骨料的可行性。研究结果表明：当开挖粗骨料替代细骨料的替代率在40%以下时，高性能混凝土的流变学性能可达到规范要求，但7、28d的抗压强度分别下降了22.2%、14.1%，抗折强度变化不大；基于试验结果，利用单纯型重心设计法对高性能混凝土力学性能及流变性能进行了评价；结合紧密堆积理论模型计算了不同粗骨料产量下的堆积密实度，发现开挖粗骨料的针片状粒型改变了材料堆积状态，降低了高性能混凝土的堆积密实度，从而降低了高性能混凝土的抗压强度；采用扫描电镜技术，分析了开挖粗骨料和天然粗骨料高性能混凝土的微观结构，验证了开挖粗骨料高性能混凝土强度下降的原因。

关键词：材料工程开挖粗骨料高性能混凝土紧密堆积理论堆积密实度界面过渡区

基于响应面法的Ni60/WC涂层表面织构皮秒分束工艺参数预测研究

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表面技术 2024年第9期53卷 167-179页

作者：钟林伍小龙王国荣罗敏敏王紫萱魏刚王杰冷晓栋曾秦涛张文超敬佳佳西南石油大学机电工程学院成都610500 西南石油大学能源装备研究院成都610500 重庆铁马工业集团有限公司重庆400050

目的实现六分束激光在Ni60/WC涂层表面烧蚀目标织构激光加工工艺参数的精确选择。方法基于CCD响应面法,设计在不同的激光工艺参数下对Ni60/WC涂层表面进行织构烧蚀试验,以激光频率、扫描次数、扫描速度为影响因素,以圆凹坑织构直径、深... 详细信息

目的实现六分束激光在Ni60/WC涂层表面烧蚀目标织构激光加工工艺参数的精确选择。方法基于CCD响应面法,设计在不同的激光工艺参数下对Ni60/WC涂层表面进行织构烧蚀试验,以激光频率、扫描次数、扫描速度为影响因素,以圆凹坑织构直径、深度及由其直径和深度综合加权所得的综合目标为响应目标,建立目标织构所需激光工艺参数的预测模型,以织构直径、深度及综合目标作为优化条件,对预测模型进行实验验证。结果扫描次数对织构直径的影响最显著,单个脉冲光斑上所聚集的能量大小是影响织构直径误差的关键因素。对织构深度影响最显著为扫描次数和频率,织构深度与扫描次数、频率呈正相关,不同因素间的交互作用是影响织构加工结果的关键。通过对预测模型所优选的参数进行实验验证发现,以织构直径和深度、综合目标建立的预测模型优选工艺参数所加工圆凹坑织构的质量评价指标与其预测指标的误差率分别为19.37%、3.57%。功率为6 W时,六分束激光加工最优工艺参数为速度5500 mm/s、频率400 kHz、扫描2次。结论通过综合目标建立的Ni60/WC涂层表面圆凹坑织构六分束激光加工参数优选预测模型精确程度较高,能够实现Ni60/WC涂层表面加工所需织构激光参数的准确预测,为涂层表面织构加工激光参数精确选择提供了理论依据。

关键词：皮秒激光分束激光加工 Ni60/WC 圆凹坑织构 CCD响应面法参数预测

基于精益六西格玛的大型灌装线换油提效工艺优化

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中国油脂 2024年第7期49卷 I0003-I0005页

作者：许嘉华刘海荣张小勇周万猛鲁海龙魏冰中粮工科(西安)国际工程有限公司西安710082 中国储备粮管理集团有限公司浙江分公司杭州310013 重庆酉州油茶科技有限公司重庆409800

随着粮油市场经济的发展和消费者对产品需求的多样化,粮油行业的竞争日益激烈,尤其是食用油小包装领域。一般大型食用油加工企业的包装车间由5~10条自动化生产线构成,这些生产线分别生产不同规格、不同品种的产品,同一条生产线也可能会... 详细信息

随着粮油市场经济的发展和消费者对产品需求的多样化,粮油行业的竞争日益激烈,尤其是食用油小包装领域。一般大型食用油加工企业的包装车间由5~10条自动化生产线构成,这些生产线分别生产不同规格、不同品种的产品,同一条生产线也可能会兼容更换其他品种和规格的产品[1]。近年来,由于多品种、小批量的订单需求日益增多,包装车间生产流程受到不断更换油品的制约,造成了灌装工段以外的其他工段设备停机时间长、人员闲置率高、生产计划达成率紧张、客户方面交货压力大等问题,致使企业经济效益和社会效益明显下降。

关键词：精益六西格玛粮油行业包装车间自动化生产线停机时间灌装线闲置率生产流程

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PTFE/Cu材料动态压缩特性

粉末冶金技术 2024年第2期42卷 153-158,164页

作者：汤雪志王志军张雪朋徐永杰中北大学机电工程学院太原030051 重庆红宇精密工业集团有限公司重庆402760

通过冷等静压和冷压烧结制备出六种不同密度的聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene,PTFE)/Cu复合材料,并采用霍普金森系统研究了密度和制备方法对PTFE/Cu动态力学性能影响。结果表明,冷压烧结试样在其烧结过程中发生纵向膨胀,导致密度降... 详细信息

通过冷等静压和冷压烧结制备出六种不同密度的聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene,PTFE)/Cu复合材料,并采用霍普金森系统研究了密度和制备方法对PTFE/Cu动态力学性能影响。结果表明,冷压烧结试样在其烧结过程中发生纵向膨胀,导致密度降低,且试样表面生成一层金属膜;冷压烧结试样的动态压缩性能优于冷等静压试样;冷压烧结后的PTFE/Cu材料中PTFE晶体发育更好,对Cu颗粒包裹力更大,界面结合力更高,提升了冷压烧结PTFE/Cu材料的力学性能。

关键词： PTFE/Cu复合材料冷等静压冷压烧结动态压缩性能

基于SARIMA-RF组合模型的西安中欧班列预测及发展对策

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第10期43卷 90-96页

作者：黄宝静马骏余元玲中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 中国铁路西安局集团有限公司陕西西安710054 重庆交通大学国际学院重庆400074

为提升西安中欧班列开行车数预测精度和泛化能力,综合考虑西安中欧班列时间序列数据的线性和非线性特征,提出基于SARIMA-RF组合模型的班列开行车数预测方法。首先使用季节性自回归移动平均模型(SARIMA)预测开行车数,其次利用随机森林(RF... 详细信息

为提升西安中欧班列开行车数预测精度和泛化能力,综合考虑西安中欧班列时间序列数据的线性和非线性特征,提出基于SARIMA-RF组合模型的班列开行车数预测方法。首先使用季节性自回归移动平均模型(SARIMA)预测开行车数,其次利用随机森林(RF)模型校正残差,构建组合模型,最后将组合模型与ARIMA、SARIMA、RF、XGBoost进行对比。使用2014-2023年西安中欧班列月度开行数据实验,预测2024年开行车数为24.40万车,2025年为26.71万车,对比结果表明:组合模型的M_(SE)、R_(MSE)、M_(AE)、M_(APE)分别为0.0037、0.0610、0.0530、3.41%,比其他模型精度更高。

关键词：交通运输工程 “长安号”中欧班列季节性波动 SARIMA-RF 残差校正发展对策

一种基于优化引导的无线联邦学习异步训练机制

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电讯技术 2024年第6期64卷 979-988页

作者：张海波任俊平蔡磊邹灿重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065 泛在感知与互联重庆市重点实验室重庆400065 360数字安全科技集团有限公司北京100015

针对在数据异构和资源异构的无线网络中联邦学习训练效率低及训练能耗高的问题,面向图像识别任务,提出了基于优化引导的异步联邦学习算法AFedGuide。利用较高样本多样性的客户端模型的引导作用,提高单轮聚合有效性。采用基于训练状态的... 详细信息

针对在数据异构和资源异构的无线网络中联邦学习训练效率低及训练能耗高的问题,面向图像识别任务,提出了基于优化引导的异步联邦学习算法AFedGuide。利用较高样本多样性的客户端模型的引导作用,提高单轮聚合有效性。采用基于训练状态的模型增量异步更新机制,提高模型更新实时性以及信息整合能力。设计基于模型差异性的训练决策,修正优化方向。仿真结果显示,相较于对比算法,AFedGuide的训练时长平均减少67.78%,系统能耗平均节省65.49%,客户端的准确率方差平均减少25.5%,说明在客户端数据异构和资源异构的无线网络下,AFedGuide可以在较短的训练时间内以较小的训练能耗完成训练目标,并维持较高的训练公平性和模型适用性。

关键词：图像识别异步联邦学习数据异构资源异构优化引导

考虑交通状态影响的服务区凝聚层次聚类入区判别模型

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第3期43卷 84-91页

作者：章玉张婷婷姚成北曹鹏超中铁长江交通设计集团有限公司重庆401121 重庆交通大学交通运输学院重庆400074

为了精准掌握高速公路服务区入区车辆特征、提升服务区运营管理水平,基于高速公路ETC门架通行和收费数据,在分析服务区路段和邻近服务区路段车辆行程时间和速度分布特征基础上,考虑路段交通运行状态影响,提出了基于凝聚层次聚类的运行... 详细信息

为了精准掌握高速公路服务区入区车辆特征、提升服务区运营管理水平,基于高速公路ETC门架通行和收费数据,在分析服务区路段和邻近服务区路段车辆行程时间和速度分布特征基础上,考虑路段交通运行状态影响,提出了基于凝聚层次聚类的运行状态识别方法和服务区分车型入区判别模型。以G65包茂高速大观服务区为例,通过关联上、下游门架路段交通运行状态,明确了服务区路段车辆在4种不同运行状态下的速度概率分布特性,结合聚类给出了各个运行状态下车流密度和速度变化的入区判定条件,并利用服务区视频卡口数据进行验证分析。结果表明:判别误差主要分布在拥堵时段,全日客车和货车在考虑运行状态下的相对误差分别为1.5%、7.0%,与不考虑路段运行状态情况相比分别提高了2.9%、4.1%,验证了模型的有效性,为获取高速公路服务区入区车辆特征提供了一种新的思路。

关键词：交通工程高速公路服务区入区车辆判别凝聚层次聚类 ETC数据

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拓扑优化方法及其在运载工程中的应用与展望

机械工程学报 2024年第4期60卷 369-390页

作者：高强王健张严郑旭阳吕昊殷国栋东南大学机械工程学院南京211189 武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室武汉430081 重庆长安望江集团有限公司重庆401120 亚普汽车部件股份有限公司扬州225009

拓扑优化作为一种先进的结构优化方法,其本质是在给定载荷和边界条件下通过寻求设计域内材料的最优分布形式而获得性能最优的结构拓扑形式。近年来,随着优化算法和计算机科学的不断发展,结构拓扑优化在航空航天、汽车、船舶等运载工程... 详细信息

拓扑优化作为一种先进的结构优化方法,其本质是在给定载荷和边界条件下通过寻求设计域内材料的最优分布形式而获得性能最优的结构拓扑形式。近年来,随着优化算法和计算机科学的不断发展,结构拓扑优化在航空航天、汽车、船舶等运载工程有广泛的应用前景。基于理论研究层面,探讨离散体和连续体结构拓扑优化方法及其特点。针对拓扑优化在航空航天、汽车、船舶等运载工程的具体应用,指出结构拓扑优化存在的缺点及其推广所面临的挑战。同时,探讨国内外拓扑优化工业软件开发应用的研究现状和发展趋势。目前,拓扑优化面临的主要问题是在处理大规模运载工程结构优化的迭代中,需要进行多次有限元分析,增加计算空间和时间的复杂度。针对此情况介绍以等几何分析及机器学习为代表的新学科方向,以改善拓扑优化设计的不足,从而缩短运载装备的设计周期,并对未来的研究趋势进行初步探讨。

关键词：拓扑优化运载工程结构设计力学性能

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浅议如何发挥政府引导基金的功能作用

市场周刊 2024年第15期37卷 57-60页

作者：聂茜重庆科技创新投资集团有限公司重庆401121

政府引导基金主要是指以财政出资,吸引多个社会资本共同参与设立的投资基金,主要作用是借助市场化的手段,对我国一些重点产业、区域发展等提供政策,促使其更好地发展。如何真正发挥政府引导基金的功能作用,是着重考虑的关键点,但在具体... 详细信息

政府引导基金主要是指以财政出资,吸引多个社会资本共同参与设立的投资基金,主要作用是借助市场化的手段,对我国一些重点产业、区域发展等提供政策,促使其更好地发展。如何真正发挥政府引导基金的功能作用,是着重考虑的关键点,但在具体实践过程中,我国政府引导基金管理运行仍存在部分难题,影响其功能作用的发挥。因此,要求提高政府引导基金运行管理的市场化水平,发挥财政资金的引导、带动、放大等作用。

关键词：政府引导基金运行问题应对策略

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