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1172 条 记 录,以下是61-70 订阅
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四显示自动闭塞引进运用中问题的探讨
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铁道运输与经济 1996年 第3期18卷 14-17页
作者: 徐啸明 郑州铁路分局电务段 450052
郑州至武昌区段采用了四显示自动闭塞系统后,暴露出一些问题。首先是通过能力没有明显增长。其主要原因是:车站设置太密,使区间四显示序列无法展开;列车在区间和车站运行时间不均衡,使列车不能匀速追踪;同方向发车间隔时间加大对... 详细信息
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客车给排水设计选型及若干问题的探讨
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铁道标准设计 1997年 第10期17卷 32-33页
作者: 高隆绪 何林业 黄长春 陈风保 郑州铁路分局 信阳水电段
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铁路给水微机监测管理及应用中若干问题
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铁道标准设计 1998年 第10期18卷 43-44页
作者: 曹喜俊 高隆绪 史献书 新乡铁路水电段 郑州铁路分局 郑州铁路水电段
重点阐述了新乡客车给水栓集中管理微机监测技术研究和郑北给水井群微机三遥一、二级系统。
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位差反馈型液压同步回路
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液压与气动 1996年 第5期20卷 16-17页
作者: 陈志群 郑州铁路分局月山机务段
位差反馈型液压同步回路陈志群目前液压同步回路种类很多,但由于制造误差、系统泄漏、摩擦力不同和各缸负载不一致等不可避免的原因,系统长期同步运行的精度不易保证,故需要经常人工调整,比较麻烦。若采用位差反馈型液压同步回路,... 详细信息
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实施有效控制策略 大力压缩货车占用
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铁道运输与经济 2002年 第1期24卷 19-20页
作者: 许晓伟 苏凤军 王金利 天津铁路分局秦皇岛东站 河北秦皇岛066000
秦皇岛东站是与秦皇岛港卸煤码头相配套的路港联合编组站 ,日均到达卸车 15 0 0辆。为压缩部属货车占用量 ,针对过去粗放型的管理缺陷 ,采取有效控制策略 ,实现运输生产组织由任意型向控制型转变 ,使部属货车保有量、车辆待卸比重、车... 详细信息
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25Hz相敏轨道电路相位角的改善措施
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铁道通信信号 2004年 第5期40卷 23-24页
作者: 李永祥 郑州铁路分局新乡电务段
25Hz相敏轨道电路是一种适应铁路电气化抗干扰要求的轨道电路,目前有25Hz相敏轨道电路(旧型)、97型25Hz相敏轨道电路(97型)、WXJ25型相敏轨道电路(电子型)等不同类型的设备在现场使用.新乡电务段管内京广线采用的是旧型和97型,其执行元... 详细信息
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创新枢纽联网 提高运输效益
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铁道运输与经济 2002年 第11期24卷 22-23页
作者: 许晓伟 天津铁路分局秦皇岛东站 河北秦皇岛066000
秦皇岛东站是北京铁路局的卸车基地。近年来,作业量增加,业务范围扩大,为此,车站和港务局港东站协商,对原联网方法进行创新,重新设计方案,改进作业组织,加强联劳协作,完善考核机制,达到以卸保排,超额完成效益指标。
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利用Fe^(3+)与SCN^-的显色反应检测内燃机车冷却液中的亚硝酸钠
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化学研究与应用 1999年 第4期11卷 428-430页
作者: 茹更生 李瑞英 郑州铁路局机务处 郑州450052 郑州铁路分局 郑州450052
1 引言内燃机车冷却液中NaNO2(18~22gL)的测定是采用KMnO4容量滴定法[1]。该方法重现性差、误差大[2]。作者改用稀乙酸调节冷却液酸度,以硫脲作还原剂,在波长476nm下[3]测其吸光度可求出NaNO2的含量。2 试验21 主要仪器和试剂752C... 详细信息
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光缆故障处理的几点体会
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铁道通信信号 2001年 第5期37卷 28-29页
作者: 高世魁 郭俊东 刘保群 郑州铁路分局开封电务段
开封电务段地处陇海、京九两大干线交汇处,陇海线光缆(GYTA53 20D型)188 km、京九线光缆(AT&.T20型)78 km,共计266 km,已开通使用4年.近年来由于列车提速的需要,平交道口改立交道口施工多处,致使光缆径路需要改迁与割接.在改造施工中,... 详细信息
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在改革中重塑铁路企业文化
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铁道运输与经济 1999年 第3期21卷 9-11页
作者: 杨卫红 蚌埠铁路分局蚌埠东站技术室
回顾十几年来改革开放的历程,不难发现,如果没有文化观念的变革就不会有今天改革开放的大好局面;没有先进的文化观念做指导,没有进步的文化氛围为条件,就不会使企业管理者和员工们产生和形成先进的思维方式和行为方式,进而也就不... 详细信息
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