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汽车门外开把手的数字设计与研究

轻型汽车技术 2015年第1期 3-5页

作者：程威张芹南京汽车集团有限公司汽车工程研究院

近几年来汽车竞争越来越激烈,为吸引消费者的关注,各大汽车厂商对旗下车型每年进行年度改型。而作为年度改款的车型,由于考虑到周期、成本等方面的影响,整车的车身部分及模具成本较高的零部件是不可以更改的,一般情况下可以对灯具、格... 详细信息

近几年来汽车竞争越来越激烈,为吸引消费者的关注,各大汽车厂商对旗下车型每年进行年度改型。而作为年度改款的车型,由于考虑到周期、成本等方面的影响,整车的车身部分及模具成本较高的零部件是不可以更改的,一般情况下可以对灯具、格栅、门把手等零部件进行重新造型,以达到整车造型的变化提升。本文结合工作以来的项目经验,针对年度改款中门把手的重新造型进行说明,总结了门把手在数字设计过程中所需要的设计输入条件、CAS设计时的设计技巧和注意事项等。

关键词：门把手人机工程学 CAS

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冲孔技术在焊装生产中的应用

轻型汽车技术 2018年第7期 56-59页

作者：凌彬王文英石伟黄科任上汽大通汽车有限公司南京分公司南京汽车集团有限公司汽车工程研究院

本文通过精益工艺设计,设计制造了一款焊装在线冲孔机构。该机构直接在夹具上增加TOX气缸冲孔,从而代替冲压冲孔模具,可简化操作并省去冲孔模的开发及制作成本。该机构实现了焊装的在线冲孔,具有成本低、速度快、可放大冲压力及稳定可... 详细信息

本文通过精益工艺设计,设计制造了一款焊装在线冲孔机构。该机构直接在夹具上增加TOX气缸冲孔,从而代替冲压冲孔模具,可简化操作并省去冲孔模的开发及制作成本。该机构实现了焊装的在线冲孔,具有成本低、速度快、可放大冲压力及稳定可靠等优点。

关键词：焊装在线冲孔气缸冲孔模

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虚拟加工技术在汽车冲压件工艺中的应用

中国制造业信息化（学术版） 2006年第5期35卷 54-56页

作者：苏小平陈有华王东方唐绍华南京工业大学机械与动力工程学院江苏南京210009 南京模具装备有限公司江苏南京210028

阐述了虚拟加工技术在汽车冲压件板料成形过程中进行有限元分析的一般过程与步骤及基本方法,应用该技术并结合某型号汽车上的某些较典型的拉延件的初始模具冲压工艺方案对冲压件板料仿真成形进行分析,预测了初始模具冲压工艺方案可能产... 详细信息

阐述了虚拟加工技术在汽车冲压件板料成形过程中进行有限元分析的一般过程与步骤及基本方法,应用该技术并结合某型号汽车上的某些较典型的拉延件的初始模具冲压工艺方案对冲压件板料仿真成形进行分析,预测了初始模具冲压工艺方案可能产生的冲压缺陷,提出了冲压工艺方案的改进措施,表明了虚拟加工技术为汽车复杂冲压零件成形分析与模具设计制造提供了一种十分有效的先进手段。

关键词：汽车冲压模具板料成形分析虚拟加工技术

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电液动颚式闸门翻转系统设计

矿山机械 2009年第3期37卷 69-70页

作者：耿德远翟华张新中国扬子集团滁州装备模具制造有限公司安徽滁州239064 合肥工业大学机械与汽车工程学院

采用图解法分析计算了电液动颚式闸门翻转系统中油缸的伸长量和齿轮翻转板旋转角度之间的变化,以及相应的运动和受力变化。采用MATLAB软件进行了仿真计算,结果表明,油缸在翻转中所受拉力逐渐减小,铰链受力值随翻转角度的变大而增大,油... 详细信息

采用图解法分析计算了电液动颚式闸门翻转系统中油缸的伸长量和齿轮翻转板旋转角度之间的变化,以及相应的运动和受力变化。采用MATLAB软件进行了仿真计算,结果表明,油缸在翻转中所受拉力逐渐减小,铰链受力值随翻转角度的变大而增大,油缸活塞的伸长量也可以相应地准确计算。该设计方法是有效的,可以指导类似翻转系统的受力分析。

关键词：电液动颚式闸门翻转系统仿真计算方法

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汽车顶盖天窗结构分析及模具设计

科技资讯 2013年第32期11卷 96-97页

作者：韩军祥南京汽车集团有限公司冲压生产部江苏南京210037

对汽车顶盖天窗冲压结构及优缺点进行分析,对模具采用回弹补偿、使用垫板翻边、翻边高度过渡平顺等方法进行了分析探讨,解决顶盖天窗型面回弹、刚性不足、尺寸偏差、表面瘪塘等缺陷,保证顶盖天窗外观质量和尺寸精度。

关键词：天窗结构回弹补偿翻边托料板翻边间隙

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汽车冲压件的成形应变分析与选材评估

汽车工艺与材料 2004年第6期 78-82页

作者：黄南基袁文杜生亚汪毅南京汽车集团有限公司技术中心江苏南京210028 跃进轻型汽车股份有限公司车身厂江苏南京210028 江苏南亚自动车有限公司车身厂江苏南京210028

简要介绍了成形应变分析技术的原理、方法,并应用这种技术对汽车冲压件进行了优化选材。实践证明,利用应变分析和优化选材结果可以对零件进行科学选材,降低生产成本;帮助分析冲压失效的原因,指导冲压生产时调整模具,降低冲废率。

关键词：冲压成形应变分析选材评估

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大型冲压模具用铸钢的试验研究

轻型汽车技术 2017年第12期 45-48,54页

作者：李向东杨霜涟杨林龙南京汽车集团有限公司汽车工程研究院苏州明志科技有限公司

针对铬钼铸铁件存在火焰淬火工艺性较差的问题,选定以锰、铬为主要合金化元素的高碳低合金铸钢作为大型冲压模具用钢,进行了试样制备、材料性能试验、火焰淬火工艺试验及验证,鉴于大型铸钢件在局部火焰淬火具有开裂倾向,特进行了焊补工... 详细信息

针对铬钼铸铁件存在火焰淬火工艺性较差的问题,选定以锰、铬为主要合金化元素的高碳低合金铸钢作为大型冲压模具用钢,进行了试样制备、材料性能试验、火焰淬火工艺试验及验证,鉴于大型铸钢件在局部火焰淬火具有开裂倾向,特进行了焊补工艺试验。试验结果表明:所选材料具有良好的空淬工艺性和良好的焊接性能,利于提高大型冲压模具的使用寿命。

关键词：大型冲压模具铸钢火焰淬火工艺表面硬度铸造工艺焊补工艺

30NiCrMoV12高铁车轴钢连续冷却相变组织

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材料热处理学报 2021年第1期42卷 132-139页

作者：黄军波何毅霍洁陈楚汽车模具智能制造技术国家地方联合工程实验室天津职业技术师范大学天津300222 山东钢铁集团有限公司研究院山东济南250101 中国一重天津重型装备工程研究有限公司天津300457

为了确定30NiCrMoV12高铁车轴钢在连续冷却过程中的相变类型,研究了大直径高铁车轴钢淬火时截面上不同冷速下的相变组织。结果表明:在0.01~2℃/s的冷速范围内,实验钢的相变组织主要为贝氏体和马氏体。在0.01~0.5℃/s的冷速区间形成的贝... 详细信息

为了确定30NiCrMoV12高铁车轴钢在连续冷却过程中的相变类型,研究了大直径高铁车轴钢淬火时截面上不同冷速下的相变组织。结果表明:在0.01~2℃/s的冷速范围内,实验钢的相变组织主要为贝氏体和马氏体。在0.01~0.5℃/s的冷速区间形成的贝氏体形貌复杂多样。随冷速升高,实验钢的组织依次为粒状贝氏体(GB)、上贝氏体(UB),以及板条束较粗的下贝氏体(LB1)和较细的下贝氏体(LB2)。透射电镜下组织观察表明,在冷速更快、转变温度更低条件下形成的LB2,其贝氏体板条更细小,板条中碳化物更密集细小,位错密度更高,显微硬度亦比LB1高出约30 HV0.05。30NiCrMoV12钢具有良好的淬透性,全尺寸大直径车轴在水淬状态下从表层到心部的微观组织依次是马氏体、下贝氏体LB2、下贝氏体LB2+LB1,基本能够保证截面组织和性能的均匀性,满足高铁车轴的均质化要求。

关键词：高铁车轴相变显微组织

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油箱壳体成形工艺分析与翻边模设计

模具工业 2009年第10期35卷 31-33页

作者：赵凤林陕西重型汽车集团公司汽车装备制造厂陕西西安710200

制件在压床上如何摆放和模具主要零件凸模、凹模、卸料板的布局、固定等问题一直是制约大型筒型件壁部翻边,尤其是沿切线方向翻边实现模具化加工的难题,本方案中液压机悬臂式组合工作台的设计解决了制件在压床上的摆放问题,键形连接板... 详细信息

制件在压床上如何摆放和模具主要零件凸模、凹模、卸料板的布局、固定等问题一直是制约大型筒型件壁部翻边,尤其是沿切线方向翻边实现模具化加工的难题,本方案中液压机悬臂式组合工作台的设计解决了制件在压床上的摆放问题,键形连接板直接与下模座连接的模具设计方案解决了凸模固定问题。

关键词：油箱壳体翻边筒型件切线压力中心组合式工作台键形连接板