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某特大桥项目拆卸施工技术研究

交通世界 2024年第17期 165-167页

作者：张其刚贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550008

为解决特大桥项目建设中的支架与横撑拆卸难题,以瓮安—开阳高速公路开州湖特大桥项目为例,对其支架与横撑拆卸施工方案进行深入分析。首先,明确拆卸方法顺序,涉及上横梁贝雷支架拆除、被动横撑拆除、下横梁落地支架拆除、牛腿落地支架... 详细信息

为解决特大桥项目建设中的支架与横撑拆卸难题,以瓮安—开阳高速公路开州湖特大桥项目为例,对其支架与横撑拆卸施工方案进行深入分析。首先,明确拆卸方法顺序,涉及上横梁贝雷支架拆除、被动横撑拆除、下横梁落地支架拆除、牛腿落地支架拆除等环节;然后,分析了拆卸施工难点,包括拆除过程中突遇大风天气、整体性薄弱部位处理、杂物处理、吊运过程中遇到障碍物等;最后,探讨了拆卸注意事项,以确保特大桥项目支架与横撑拆除施工能够顺利完成。

关键词：特大桥支架拆卸横撑拆卸施工技术

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高原地区某隧道工程地质条件与施工技术研究

交通世界 2024年第20期 169-171页

作者：张其刚贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550008

为解决果藏拉隧道工程施工存在的难点问题,首先阐述了果藏拉隧道工程基本情况和工程地质条件,并综合考虑各段实际情况,确定具体施工方法,即洞门端墙大体积混凝土施工尽可能一次浇筑完成,洞门及洞口施工开挖临时边仰坡应做好喷锚网防护,... 详细信息

为解决果藏拉隧道工程施工存在的难点问题,首先阐述了果藏拉隧道工程基本情况和工程地质条件,并综合考虑各段实际情况,确定具体施工方法,即洞门端墙大体积混凝土施工尽可能一次浇筑完成,洞门及洞口施工开挖临时边仰坡应做好喷锚网防护,隧道明洞段采用明挖法施工,隧道开挖采用新奥法施工;最后对该隧道工程的施工方案进行深入分析,包括开挖、支护、防排水、衬砌、高压供风、供水、排水、供电、施工通风等方面内容,以期为相关人员提供参考。

关键词：高原地区工程地质条件隧道施工技术

智能建造背景下装配式建筑数字化协同施工优势与方案分析

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第5期 0189-0192页

作者：王向鑫贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550001

智能建造对装配式建筑提出了新的要求与方向。在智能制造背景下,装配式建筑的设计制造需与先进技术有机结合,发挥技术的优势提高建筑质量与建造效益。为此,本文运用文献研究法,探讨数字化技术与装配式建筑的结合路径。本文首先分析智能... 详细信息

智能建造对装配式建筑提出了新的要求与方向。在智能制造背景下,装配式建筑的设计制造需与先进技术有机结合,发挥技术的优势提高建筑质量与建造效益。为此,本文运用文献研究法,探讨数字化技术与装配式建筑的结合路径。本文首先分析智能制造背景下装配式建筑数字化协同施工优势,其次就数字化协同施工方案展开探究,希望能进一步推动装配式建筑技术发展。

关键词：智能制造装配式建筑术数字化协同优

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隧道工程洞口施工技术应用管理探究

交通建设与管理 2024年第1期 128-130页

作者：纪波贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550000

洞口施工是隧道工程的一项重要内容,作为施工技术管理人员必须牢牢把握其施工技术应用管理措施,做到方案先行、过程把控、严格验收。通过五指山隧道工程洞口施工实例,对其进洞、贯通及洞身开挖方案进行了阐述和分析,并对洞口排水、洞口... 详细信息

洞口施工是隧道工程的一项重要内容,作为施工技术管理人员必须牢牢把握其施工技术应用管理措施,做到方案先行、过程把控、严格验收。通过五指山隧道工程洞口施工实例,对其进洞、贯通及洞身开挖方案进行了阐述和分析,并对洞口排水、洞口开挖、套拱及管棚施工、仰拱及衬砌施工等方面的施工技术与措施要点进行探究。

关键词：隧道工程洞口施工施工技术应用管理

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绿色建筑技术在住宅产业中的应用

建设科技 2024年第16期 91-93页

作者：田娜潘夏东贵州省公路工程集团有限公司贵阳550000

绿色建筑技术在住宅产业中的应用已成为推动可持续发展和环境保护的重要力量。随着全球对气候变化和生态退化的关注日益加深,建筑行业,特别是住宅产业,正积极寻求并实施绿色建筑技术。这些技术不仅旨在减少建筑过程中的能源消耗和废弃... 详细信息

绿色建筑技术在住宅产业中的应用已成为推动可持续发展和环境保护的重要力量。随着全球对气候变化和生态退化的关注日益加深,建筑行业,特别是住宅产业,正积极寻求并实施绿色建筑技术。这些技术不仅旨在减少建筑过程中的能源消耗和废弃物产生,还强调在建筑全生命周期内实现高效能源利用、环境友好以及居住者的健康与舒适。

关键词：绿色建筑技术住宅产业自然采光与通风

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一种基于EKF的DDEV主动容错控制方法

机械设计与制造 2024年第5期399卷 301-306页

作者：刘平刘阳罗洪波万志松西南交通大学机械工程学院四川成都610031 贵州省公路工程集团有限公司黔贵投资公司贵州贵阳550001

分布式驱动电动汽车(DDEV)的行驶稳定性和动力性受电机故障的影响会变差,而驱动系统的容错控制则能够有效改善车辆的行驶稳定性和动力性。为此,针对分布式驱动电动汽车驱动电机,提出了一种主动容错控制方法。首先在Simulink中搭建了包... 详细信息

分布式驱动电动汽车(DDEV)的行驶稳定性和动力性受电机故障的影响会变差,而驱动系统的容错控制则能够有效改善车辆的行驶稳定性和动力性。为此,针对分布式驱动电动汽车驱动电机,提出了一种主动容错控制方法。首先在Simulink中搭建了包含七个自由度的车辆动力学模型,接着搭建了基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的故障观测器,为后文建立的主动容错方法提供故障信息。然后基于滑模控制,搭建了主动容错控制模型,根据故障信息对驱动力矩进行重新分配。最后搭建了Carsim/Simulink联合仿真平台,结果表明,提出的主动容错控制方法能够有效改善车辆在故障状态下的行驶稳定性和动力性。

关键词：分布式驱动电动汽车故障观测容错控制滑模控制转矩分配