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发动机轴瓦选配方法研究与实践

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第7期 0196-0199页

作者：雷璐中国铁路西安局集团有限公司工务机械段陕西西安710000

轴瓦作为发动机的核心零件之一,其精准的选择及装配对发动机的整体质量及表现产生关键性的影响。因此,在发动机的组装过程中,轴瓦的精选与装配成为了至关重要的一个环节。本文基于一种四缸直列发动机的装配需求,探讨轴瓦的选择方法以及... 详细信息

轴瓦作为发动机的核心零件之一,其精准的选择及装配对发动机的整体质量及表现产生关键性的影响。因此,在发动机的组装过程中,轴瓦的精选与装配成为了至关重要的一个环节。本文基于一种四缸直列发动机的装配需求,探讨轴瓦的选择方法以及装配工具,旨在分析一套闭环反馈检测系统。该系统利用条码扫描、无线射频识别(RFID)以及传感器技术,可以在数字化选择及防错机制中,通过选择装配过程中的信息收集与关联,保证轴瓦装配的精度,降低错误的可能性。目前,该闭环系统已成功应用于发动机自动化装配线项目中,提升装配的整体效率和质量。

关键词：轴瓦发动机装配自动化生产

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智能汽车自适应工况路径跟踪控制

中国测试 2024年第9期50卷 37-45页

作者：李旭阳许鸣珠韩刚陈旭升石家庄铁道大学机械工程学院河北石家庄050043 石家庄荣信科技有限公司河北石家庄050090 沈阳铁路局沈阳工务段辽宁沈阳110001

为解决车辆在不同路面附着系数和曲率条件下跟踪精度问题,提出一种汽车自适应工况路径跟踪控制器。首先,基于三自由度车辆动力学模型建立模型预测控制构架,利用Dugoff轮胎模型结合容积卡尔曼滤波算法估算出路面附着系数,根据车辆操作稳... 详细信息

为解决车辆在不同路面附着系数和曲率条件下跟踪精度问题,提出一种汽车自适应工况路径跟踪控制器。首先,基于三自由度车辆动力学模型建立模型预测控制构架,利用Dugoff轮胎模型结合容积卡尔曼滤波算法估算出路面附着系数,根据车辆操作稳定性评价指标拟合路面附着系数与最优车速曲线;根据不同的车速和曲率,利用蚁群算法优化得到不同工况下最优预测时域和控制时域,设计一种自适应参数时域的MPC控制器。在Carsim/Simulink中进行仿真实验,结果表明:自适应参数时域的MPC控制器在不同工况下会采取合适的时域参数,与传统MPC控制器相比,在路面附着系数和道路曲率变化的路径跟踪中,最大侧向偏差缩小71%,最大横摆角误差缩小84.5%,最大质心侧偏角缩小23%。可见,该文设计的自适应时域参数控制器更稳定,跟踪效果更好。

关键词：路径跟踪模型预测控制路面附着系数估计蚁群算法

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钢轨打磨对缓解轨面疲劳病害作用分析

铁路采购与物流 2024年第8期19卷 56-59页

作者：胡灵勇国能铁路装备包头工务机械段

为分析钢轨打磨对缓解钢轨表面滚动接触疲劳的作用，基于打磨前后曲线参数建立轨道-车辆多体动力学仿真模型，结合钢轨损伤函数模型对打磨前后轨面状态、轮轨关系及裂纹萌生寿命进行比较分析。结果表明：钢轨打磨后，轨面裂纹萌生寿命... 详细信息

为分析钢轨打磨对缓解钢轨表面滚动接触疲劳的作用，基于打磨前后曲线参数建立轨道-车辆多体动力学仿真模型，结合钢轨损伤函数模型对打磨前后轨面状态、轮轨关系及裂纹萌生寿命进行比较分析。结果表明：钢轨打磨后，轨面裂纹萌生寿命明显延长，轨面病害基本去除，轮轨法向接触应力降低，沿裂纹法向轮轨蠕滑减小，有利于抑制钢轨表层裂纹的萌生及扩展。

关键词：钢轨打磨轮轨关系滚动接触疲劳损伤函数

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公路桥梁梳齿板伸缩装置的优化设计

机械设计与制造 2024年第8期402卷 249-253页

作者：朱亚飞李海滨李瑶温进堂西安科技大学建筑与土木工程学院陕西西安710055 长安大学工程机械学院陕西西安710064 中国铁路西安局集团有限公司延安工务段陕西渭南715500

为减少某型梳齿板伸缩缝的制造成本,利用有限元ANSYS Workbench平台对结构进行轻量化设计。首先对100%开口极限工况下的梳齿板伸缩缝进行静强度和刚度验算。其次根据行业标准对实际极限工况下的梳齿板伸缩装置进行承载力试验,验证仿真... 详细信息

为减少某型梳齿板伸缩缝的制造成本,利用有限元ANSYS Workbench平台对结构进行轻量化设计。首先对100%开口极限工况下的梳齿板伸缩缝进行静强度和刚度验算。其次根据行业标准对实际极限工况下的梳齿板伸缩装置进行承载力试验,验证仿真计算的正确性。最后选择对伸缩装置重量、应力和变形影响较大的参数作为设计变量,以装置的许用应力与变形作为约束条件,装置的总重量为优化目标,采用两种不同的优化方法对其进行轻量化设计并进行强度刚度验证。优化结果表明:优化后的总重量减轻38.06%,优化效果显著,且符合该装置的强度和刚度要求。互相对比两种优化结果,验证了方法的可行性及可靠性,为研究桥梁伸缩装置结构轻量化设计提供了参考。

关键词：梳齿式桥梁伸缩装置有限元分析承载试验优化设计响应面法直接优化法

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融媒体时代铁路企业开展党建宣传工作的路径

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学 2024年第9期 0005-0008页

作者：陈星衡中国铁路西安局集团有限公司安康工务段陕西安康725000

融媒体时代,铁路企业开展党建宣传工作旨在深化党的宣传思想,促进企业的文化建设,增强员工的党性觉悟及思想认同,继而推动企业可持续发展。随着互联网的快速发展,铁路企业通过建设智慧党建平台,整合网站、微信公众号、客户端等各种传播... 详细信息

融媒体时代,铁路企业开展党建宣传工作旨在深化党的宣传思想,促进企业的文化建设,增强员工的党性觉悟及思想认同,继而推动企业可持续发展。随着互联网的快速发展,铁路企业通过建设智慧党建平台,整合网站、微信公众号、客户端等各种传播渠道,实现了信息的集中管理与快速传播。分析员工的兴趣爱好及信息获取的习惯,精准的推送符合他们需求的党建内容,提高了信息的精准度与吸引力。利用短视频、直播等新媒体形式,生动展现铁路企业的党建活动与成果,增强宣传的感染力与互动性,形成了良好的学习氛围与团队凝聚力。总之,开展党建宣传工作路径的研究,适应了时代发展的需求,提升了党建工作的有效性。

关键词：融媒体时代铁路企业党建宣传路径

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严格过程管控提升废旧轨料管理效能

铁路采购与物流 2024年第7期19卷 32-34页

作者：肖江涛中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段

阐述了加强废旧轨料管理的必要性及意义，分析了废旧轨料管理中存在的问题，提出了完善内控制度、加强信息技术、推进业财融合，从现场作业管理、内部管理、销售处置等环节规范废旧轨料管理，提高资产利用效率，确保国有资产保值增值，... 详细信息

阐述了加强废旧轨料管理的必要性及意义，分析了废旧轨料管理中存在的问题，提出了完善内控制度、加强信息技术、推进业财融合，从现场作业管理、内部管理、销售处置等环节规范废旧轨料管理，提高资产利用效率，确保国有资产保值增值，防范经营风险和廉政风险。

关键词：废旧轨料内控制度销售处置业财融合价值创造

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西安铁路局加强西宝段工务系统安全基础建设

中国铁路 2007年第10期 51-54页

作者：董天曾西安铁路局工务处处长陕西西安710054

西安铁路局围绕第六次大面积提速，加强工务系统安全基础建设，拨移线间距和调整线路纵坡，更换可动心轨道岔，利用全站仪校核提速区段道岔、线路平纵断面位置，正线铺设跨区间无缝线路，采用探地雷达等物探方法对路基进行检测。在提速... 详细信息

西安铁路局围绕第六次大面积提速，加强工务系统安全基础建设，拨移线间距和调整线路纵坡，更换可动心轨道岔，利用全站仪校核提速区段道岔、线路平纵断面位置，正线铺设跨区间无缝线路，采用探地雷达等物探方法对路基进行检测。在提速线路基础改造方面，铺设百米定尺钢轨无缝线路约20km，研究完成“提高钢轨伤损发现率”等13项安全成果，创造性地采用挖掘机对既有道床进行彻底清挖，采用路基检测新技术对路基进行普查。制定《200～250km／h提速区段设备检修和安全管理办法》和《西安铁路局（铁路200km／h既有线技术管理暂行办法）补充规定》，明确西宝提速区段设备检修标准和施工管理办法。

关键词：西安铁路局西宝段工务系统安全基础建设提速改造

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预制箱梁裂缝成因分析及处治

内江科技 2024年第8期45卷 141-142页

作者：火东存郭萌刘创陕西铁路工程职业技术学院中国铁路西安局集团有限公司西安工务段

砼结构带裂缝工作是毋庸置疑的,裂缝会导致钢筋锈蚀断裂、砼结构承载力急速下降,因此研究如何防止砼结构的裂缝开展及如何对已有裂缝进行有效处治是值得桥梁建设者们持续关注的课题。本文分析了预制箱梁的裂缝类型及产生机理并提出了裂... 详细信息

砼结构带裂缝工作是毋庸置疑的,裂缝会导致钢筋锈蚀断裂、砼结构承载力急速下降,因此研究如何防止砼结构的裂缝开展及如何对已有裂缝进行有效处治是值得桥梁建设者们持续关注的课题。本文分析了预制箱梁的裂缝类型及产生机理并提出了裂缝处治方法,以期为预制箱梁裂缝研究提供可借鉴的经验。

关键词：砼结构钢筋锈蚀带裂缝工作承载力裂缝开展裂缝类型预制箱梁裂缝研究

箱梁预制过程中张拉龄期及存梁期上拱变形模拟分析

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内江科技 2024年第9期45卷 137-138页

作者：火东存郭萌刘创陕西铁路工程职业技术学院中国铁路西安局集团有限公司西安工务段

装配式预应力砼梁桥凭借其施工方便、速度快等优越性被广泛应用于桥梁工程中,张拉龄期对砼构件应力的影响也逐渐受到工程技术人员的重视。本文结合预应力砼的相关理论,建立预制箱梁的有限元模型,分析了3种不同张拉龄期下预制箱梁的受力... 详细信息

装配式预应力砼梁桥凭借其施工方便、速度快等优越性被广泛应用于桥梁工程中,张拉龄期对砼构件应力的影响也逐渐受到工程技术人员的重视。本文结合预应力砼的相关理论,建立预制箱梁的有限元模型,分析了3种不同张拉龄期下预制箱梁的受力特点及存梁期上拱值随时间的变化规律,结果表明:张拉龄期越早,箱梁上拱变形越大;存梁期箱梁上拱变形呈增长趋势,且越早张拉的箱梁上拱的幅度越大。本文研究结果可为装配式预制梁的张拉龄期提供参考。

关键词：张拉龄期桥梁工程预制箱梁预应力砼上拱变形存梁期箱梁预制工程技术人员