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几种高速电弧喷涂层高温冲蚀磨损性能

焊接学报 2003年第6期24卷 11-14页

作者：胡军志马世宁陈学荣朱子新装甲兵工程学院北京100072

用高速电弧喷涂技术制备出用于热电厂抗高温冲蚀磨损的FeCrAl/WC、Fe CrNi/WC、Fe3Al和Fe3Al/WC复合涂层。研究了涂层在不同的温度和冲蚀角度下的高温冲蚀磨损性能。结果表明,温度和攻角对Fe3Al/WC、FeCrAl/WC涂层的冲蚀行为有较大影响;... 详细信息

用高速电弧喷涂技术制备出用于热电厂抗高温冲蚀磨损的FeCrAl/WC、Fe CrNi/WC、Fe3Al和Fe3Al/WC复合涂层。研究了涂层在不同的温度和冲蚀角度下的高温冲蚀磨损性能。结果表明,温度和攻角对Fe3Al/WC、FeCrAl/WC涂层的冲蚀行为有较大影响;在650℃棱角状石英砂磨粒冲蚀条件下,Fe3Al、Fe3Al/WC、FeCrAl/WC复合涂层的抗冲蚀磨损性能明显优于G20钢,FeCrAl/WC涂层具有最好的全攻角冲蚀磨损抗力,可以作为燃煤锅炉管道的抗高温燃气-飞灰高温冲蚀磨损的防护涂层。

关键词：热电厂锅炉管复合涂层高速电弧喷涂高温冲蚀磨损性能

两栖装甲车辆乘员可靠性环境影响因素分析研究

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兵工学报 2008年第11期29卷 1358-1361页

作者：曹伟国刘维平孙伟李胜东装甲兵工程学院北京100072

两栖装甲车辆乘员可靠性受内部因素和外部因素的共同影响,而环境因素是外部因素的重要组成部分。本文进行了两栖装甲车辆乘员可靠性环境因素影响分析,并结合人的行为模式,通过对装甲车辆使用者进行问卷调查的形式,对其进行了验证。得出... 详细信息

两栖装甲车辆乘员可靠性受内部因素和外部因素的共同影响,而环境因素是外部因素的重要组成部分。本文进行了两栖装甲车辆乘员可靠性环境因素影响分析,并结合人的行为模式,通过对装甲车辆使用者进行问卷调查的形式,对其进行了验证。得出的结论对于部队进行有针对性地训练有一定的指导意义。

关键词：机械设计两栖装甲车辆乘员可靠性环境因素

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基于Petri网的时线分析新方法

中国机械工程 2006年第5期17卷 464-466页

作者：徐宗昌周健刘义乐装甲兵工程学院北京100072

将Petri网技术引入装备保障性工程,建立了一种基于Petri网的时线分析新方法,用于确定复杂系统使用与维修活动经历时间。以计算飞机再出动准备时间为实例,阐述了时线分析法的使用条件,确定了不同作业项目之间的逻辑顺序,建立了飞机再出... 详细信息

将Petri网技术引入装备保障性工程,建立了一种基于Petri网的时线分析新方法,用于确定复杂系统使用与维修活动经历时间。以计算飞机再出动准备时间为实例,阐述了时线分析法的使用条件,确定了不同作业项目之间的逻辑顺序,建立了飞机再出动准备方案Petri网模型,最后根据Petri网仿真结果给出了时线分析表。该方法改进了原来手工线条图作图法,有利于装备设计、研制过程仿真与建模,提高了时线分析法的工程化程度。

关键词：保障性工程装备维修时线分析 Petri网

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坦克炮采用交流全电控制系统的研究

兵工学报 2006年第3期27卷 549-552页

作者：臧克茂李立宇李匡成装甲兵工程学院北京100072

对应用最新交流调速技术研制出的交流全电炮控系统进行了介绍。该系统的高低向分系统用交流永磁同步电动机(PMSM)及滚珠丝杠螺旋传动代替了由动力油缸等组成的电液伺服系统。方位向分系统也采用了PMSM系统。它的性能有了很大提高;与现... 详细信息

对应用最新交流调速技术研制出的交流全电炮控系统进行了介绍。该系统的高低向分系统用交流永磁同步电动机(PMSM)及滚珠丝杠螺旋传动代替了由动力油缸等组成的电液伺服系统。方位向分系统也采用了PMSM系统。它的性能有了很大提高;与现装备相比,重量减轻40%,体积减小30%,效率提高35%;计算表明滚珠丝杠的使用期限也达到了3 240 h.可见交流全电炮控系统有很好的应用前景。

关键词：自动控制技术交流电动机调速火炮控制系统滚珠丝杠传动挠性陀螺仪

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发动机技术状况变化趋势预测研究

兵工学报 2007年第7期28卷 774-777页

作者：刘建敏刘艳斌乔新勇装甲兵工程学院北京100072

运用灰色模型、AR时序模型以及灰色时序模型分别进行发动机技术状况恶化趋势预测,并比较了预测精度。预测结果表明:灰色时序模型能够反映特征变化的趋势性和波动性,预测精度高,为发动机寿命预测奠定了基础,有较好的实用意义。

关键词：动力机械工程预测灰色模型 AR时序模型灰色时序模型

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弹头形状对刚性动能弹丸垂直穿透钢板的影响

高压物理学报 2017年第5期31卷 548-556页

作者：孙炜海鞠桂玲张超群雷冠雄装甲兵工程学院机械工程系北京100072 装甲兵工程学院基础部北京100072

为了研究弹头形状对穿甲性能的影响,对直径20mm的刚性动能弹丸垂直穿透12mm厚度的Weldox 460E钢板进行了数值模拟。保持弹丸的质量和直径不变,锥头弹丸的锥角θ变化范围为10°~180°,卵头弹丸的曲径比ψ变化范围为0.5~4.0,考虑摩擦效应... 详细信息

为了研究弹头形状对穿甲性能的影响,对直径20mm的刚性动能弹丸垂直穿透12mm厚度的Weldox 460E钢板进行了数值模拟。保持弹丸的质量和直径不变,锥头弹丸的锥角θ变化范围为10°~180°,卵头弹丸的曲径比ψ变化范围为0.5~4.0,考虑摩擦效应,研究了177~500m/s速度范围内弹头形状的变化对靶板弹道性能与破坏模式的影响。研究结果表明:锥头弹丸的锥角变化对靶板的弹道极限速度有明显影响,当锥角增加到大于临界锥角时,靶板的破坏模式从延性扩孔破坏转变为冲塞破坏;ψ≥3.0时,卵头弹丸的曲径比变化对靶板的弹道极限速度有明显影响,ψ≥1.0时,靶板的破坏模式均为延性扩孔破坏;弹头的尖锐程度越大,摩擦效应的影响越大。

关键词：钢板弹道极限破坏模式弹头形状抵抗应力

超声深滚处理改善预腐蚀7A52-CZ铝合金疲劳性能机理

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材料工程 2009年第1期37卷 41-45页

作者：朱有利叶雄林何嘉武李礼黄元林装甲兵工程学院装备再制造工程系北京100072 装甲兵工程学院科研部北京100072

研究了超声深滚(UDR)处理对预腐蚀7A52-CZ铝合金疲劳性能的作用。7A52铝合金试样在剥蚀腐蚀溶液中浸泡不同时间后进行了超声深滚处理。分别对未腐蚀试样、腐蚀试样和腐蚀+UDR处理试样进行了疲劳试验,用XRD应力测试和扫描电镜等方法分析... 详细信息

研究了超声深滚(UDR)处理对预腐蚀7A52-CZ铝合金疲劳性能的作用。7A52铝合金试样在剥蚀腐蚀溶液中浸泡不同时间后进行了超声深滚处理。分别对未腐蚀试样、腐蚀试样和腐蚀+UDR处理试样进行了疲劳试验,用XRD应力测试和扫描电镜等方法分析了UDR处理前后试样的残余应力和断口形貌,并对疲劳断口进行了分析。结果表明:UDR处理在铝合金中引入超过1mm深的残余压应力层,延长了7A52的预腐蚀疲劳寿命。对于腐蚀较轻的试样,UDR处理使裂纹源在表层下残余压应力和拉应力过渡区产生,延长了疲劳裂纹萌生寿命;对腐蚀较重试样,疲劳裂纹仍从晶间腐蚀处形核,但由于引入残余压应力及腐蚀裂纹的部分愈合效应,仍在很大程度上改善了7A52的预腐蚀疲劳寿命。

关键词：超声深滚处理铝合金预腐蚀疲劳

超声冲击处理2A12铝合金焊缝表层微观组织结构变化

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材料工程 2009年第7期37卷 79-82页

作者：朱有利李占明何嘉武汪勇装甲兵工程学院装备再制造工程系北京100072 装甲兵工程学院科研部北京100072

采用超声冲击工艺对母材为2A12铝合金焊接接头进行了焊后处理。利用扫描电镜、X射线衍射分析了超声冲击处理前后焊缝表面层的微观组织结构特征。结果表明,超声冲击处理可以在焊缝表面形成约为300μm的致密塑性变形层,晶粒明显细化。对X... 详细信息

采用超声冲击工艺对母材为2A12铝合金焊接接头进行了焊后处理。利用扫描电镜、X射线衍射分析了超声冲击处理前后焊缝表面层的微观组织结构特征。结果表明,超声冲击处理可以在焊缝表面形成约为300μm的致密塑性变形层,晶粒明显细化。对X射线衍射峰的观察分析表明,处理后焊缝表层材料衍射峰明显宽化,这是超声冲击处理使焊缝表层材料粒子细化和晶格结构的微观应变引起的。利用谢乐方程和威尔逊公式对超声冲击处理后焊缝表层的晶粒度和微观应变进行了定量分析,结果表明,处理层的晶粒平均尺度为123nm,平均微观应变为0.134%。最后,对晶粒细化的机理进行了分析。

关键词：超声冲击处理焊缝铝合金微观组织结构

冷喷涂Cu402F涂层激光重熔表面改性后摩擦学行为

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表面技术 2017年第10期46卷 161-167页

作者：陈正涵孙晓峰李占明史玉鹏刘小桐装甲兵工程学院北京100072

目的研究激光重熔后冷喷涂Cu402F涂层在腐蚀介质中的摩擦学行为。方法采用冷喷涂技术在镍铝青铜9442合金上制备了厚度约为882.11μm的Cu402F涂层,并使用激光重熔技术对冷喷涂涂层进行表面改性。使用OM、SEM观察涂层截面与表面的微观形貌... 详细信息

目的研究激光重熔后冷喷涂Cu402F涂层在腐蚀介质中的摩擦学行为。方法采用冷喷涂技术在镍铝青铜9442合金上制备了厚度约为882.11μm的Cu402F涂层,并使用激光重熔技术对冷喷涂涂层进行表面改性。使用OM、SEM观察涂层截面与表面的微观形貌;使用XRD、X射线残余应力测试仪、多功能表面性能测试仪、多频直线往复磨蚀实验机,重点表征测试了涂层的组织、表面残余应力、摩擦学性能与磨蚀行为。结果激光重熔后的涂层分为表面重熔层、多孔的重熔过渡层以及冷喷涂遗传层。激光重熔前后,涂层的物相、残余应力均未发生较大变化。在20、50、100 N条件下,激光重熔态涂层的平均摩擦系数呈递增趋势,磨损率分别为1.01×10^(-2)、1.17×10^(-2)、1.34×10^(-2) mm^3/(N·m);由磨蚀实验可知,磨蚀是涂层表面产生钝化膜与钝化膜被破坏的此消彼长的过程,反映着摩擦与腐蚀的协同作用,涂层在磨蚀过程中,开路电位与摩擦系数呈正相关,说明激光重熔态涂层表面钝化膜产生的速度快于钝化膜被坏的速度。结论激光重熔保留了冷喷涂技术制备的Cu402F涂层的优点,同时激光重熔涂层上产生钝化膜的速度更快,有利于提高涂层的耐磨蚀性能。

关键词：激光重熔冷喷涂 Cu402F 摩擦学螺旋桨再制造