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城乡规划管理与政策

城市规划学刊 2024年第3期 123-125页

作者：赵蔚同济大学建筑与城市规划学院

纽约市“土地发展权转移”(TDR)机制介绍土地发展权转移(the transfer of development rights,TDR)是美国实施区划的工具之一；是指发送区(the sending area)的土地所有者将发展权从财产权中分离出来，转移给接收区(the receiving area...

纽约市“土地发展权转移”(TDR)机制介绍土地发展权转移(the transfer of development rights,TDR)是美国实施区划的工具之一；是指发送区(the sending area)的土地所有者将发展权从财产权中分离出来，转移给接收区(the receiving area)的受让人以提高其土地开发的强度的过程~((3))。

关键词：

空间权与“空间经济”视角下纽约中央车站地区的百年更新

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国际城市规划 2024年第4期39卷 86-99页

作者：翁超庄宇同济大学建筑与城市规划学院美国加州大学伯克利分校同济大学建筑与城市规划学院建筑系同济大学

轨道交通站点地区的高可达性优势带来了高土地需求市场,站域地区的三维立体化高密度开发也促使有关土地利用的“空间经济学”的发展,而空间权制度作为一种规划管控工具,成为这种发展需求下的调节器。本文聚焦存量更新和“站城协同”发... 详细信息

轨道交通站点地区的高可达性优势带来了高土地需求市场,站域地区的三维立体化高密度开发也促使有关土地利用的“空间经济学”的发展,而空间权制度作为一种规划管控工具,成为这种发展需求下的调节器。本文聚焦存量更新和“站城协同”发展背景下,轨道交通站点地区立体化高密度发展问题,以纽约中央车站地区的百年更新为例,解析空间发展权立体化开发、地标转移计划、特区转移计划、交通促进奖励等一系列空间权技术在城市站域空间发展中的作用机制,并提出空间权制度的变迁是逐步释放空间经济利益的过程,以期为我国城市中心铁路车站地区建立长远的以空间价值导引的“站城协同”发展机制提供借鉴。

关键词：空间权空间经济纽约中央车站特区站城协同城市更新

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“发展权转移”辨析及其在我国的适用性探讨

城市规划 2024年

作者：王理赵民同济大学建筑与城市规划学院中国城市规划学会国外城市规划分会中国城市规划学会规划实施分会

通过辨析既有研究观点并总结实践经验，探讨“发展权转移”在我国土地公有制背景下的适用性。首先简要介绍美国发展权转移制度的缘起与运作过程。然后立足于我国的土地管理体制特点，从“基于用地指标的发展权转移”和“基于容积率的发... 详细信息

通过辨析既有研究观点并总结实践经验，探讨“发展权转移”在我国土地公有制背景下的适用性。首先简要介绍美国发展权转移制度的缘起与运作过程。然后立足于我国的土地管理体制特点，从“基于用地指标的发展权转移”和“基于容积率的发展权转移”这两个层面，综述国内学界的主要观点；与此相应，还梳理了两类“发展权转移”的政策导向及实践并对其作简要评述。研究发现，跨区域指标交易市场存在着内生悖论，因而以用地指标为载体的“发展权转移”政策既有成效，也有其特定性。在城市建成区内，我国规划管控中提出的“异地补偿”和“容积率奖励”为形式的“发展权转移”，实质上是政府与市场主体之间的交易，这与美国等土地私有制国家的相关运作有着本质区别。

关键词：土地发展权发展权转移增减挂钩中国与美国

美国蓄滞洪区规划与管控的经验及对我国的启示

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国际城市规划 2024年

作者：赫磊范亭君冉静解子昂湖南大学建筑与规划学院同济大学建筑与城市规划学院同济大学建筑与城市规划学院，高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室

蓄滞洪区是区域防洪韧性的重要容灾空间。2023年8月海河流域极端暴雨洪水灾害紧急启用蓄滞洪区分洪调蓄，保障了首都地区及重要区域的防洪安全，但同时也造成蓄滞洪区内城镇受灾损失严重。面对日趋极端的暴雨洪水灾害，蓄滞洪区内城镇... 详细信息

蓄滞洪区是区域防洪韧性的重要容灾空间。2023年8月海河流域极端暴雨洪水灾害紧急启用蓄滞洪区分洪调蓄，保障了首都地区及重要区域的防洪安全，但同时也造成蓄滞洪区内城镇受灾损失严重。面对日趋极端的暴雨洪水灾害，蓄滞洪区内城镇经济社会发展与容灾空间保护之间的矛盾日益突出。在国土空间规划背景下如何科学开展蓄滞洪区规划和务实管控，是城乡规划领域综合防灾规划的一项重要内容。本文吸取美国蓄滞洪区规划和管控经验，分析其降低灾害风险、建立整体韧性体系两个维度的措施和方法，为我国国土空间规划中蓄滞洪区的规划调整与管控优化提供借鉴。

关键词：蓄滞洪区防灾规划国土空间规划韧性体系规划管控优化

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中国城市群碳排放特征与影响机制分析

环境科学学报 2024年第6期44卷 414-424页

作者：魏猛蔡智徐建刚宋彦陆慕秋南京大学建筑与城市规划学院南京210008 浙江工商大学旅游与城乡规划学院杭州310018 北卡罗来纳大学教堂山分校城市规划系美国北卡州教堂山27514

随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加速,城市群逐渐成为碳排放的主要来源,如何有效地控制并减少城市群碳排放成为一个紧迫的议题.本研究基于城市面板数据,利用空间自相关和空间计量回归模型分析了我国长三角、京津冀、珠三角及成渝... 详细信息

随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加速,城市群逐渐成为碳排放的主要来源,如何有效地控制并减少城市群碳排放成为一个紧迫的议题.本研究基于城市面板数据,利用空间自相关和空间计量回归模型分析了我国长三角、京津冀、珠三角及成渝城市群碳排放时空格局特征,并且从经济社会和环境治理行为方面探讨了城市群碳排放影响机制.结果表明,城市群碳排放时空格局深受其内部功能特征的影响,并表现出特定的演变趋势.此外,合理的环境管理和城市间协作可以有效促进城市群可持续发展.基于以上发现,研究提出应充分考虑到各城市群的功能特征以及碳排放的时空格局,并针对具体的碳排放影响机制来制定差异化减碳策略.

关键词：碳排放时空格局城市群影响机制碳减排演变

美国弱势群体交通服务规划的经验和对中国的启示

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世界地理研究 2024年第8期33卷 65-76页

作者：顾宗倪罗小龙南京大学建筑与城市规划学院南京210093

随着人口老龄化程度的加深,建设老年友好型社会环境得到学界的广泛关注。在积极老龄化的导向下,交通设施建设需要适应老年人的需求,并采取相应的服务管理措施。中国老年人口基数庞大,适老化公交环境亟须建设,目前存在面向老年人的交通... 详细信息

随着人口老龄化程度的加深,建设老年友好型社会环境得到学界的广泛关注。在积极老龄化的导向下,交通设施建设需要适应老年人的需求,并采取相应的服务管理措施。中国老年人口基数庞大,适老化公交环境亟须建设,目前存在面向老年人的交通规划尚处于探索状态、传统规划缺乏对老年群体出行异质性的应对措施、老年友好型公交环境的营造需要强化治理手段等问题。本文通过梳理佛罗里达州弱势群体交通服务规划的发展历程、编制要点、治理策略,研究其全程参与式规划流程、差异化交通服务策略、体系化治理措施的特点,以期为中国实现构建老年友好型公共交通环境提供借鉴意义。结合中国国情和人口老龄化现状,本文提出以下三点启示:①构建面向老年人需求的交通服务规划,重视政策软环境的创造,建立多层级、上下协作的弱势群体交通规划和治理体系,促进“适老”设计和“助老”服务的融合发展;②充分考虑地区、个人差异化的特征,因地制宜地制定建设指标和治理策略,提出精细化的改造和治理策略;③推进“全程参与”+“技术赋能”的治理模式,切实满足老年人的需求,加强老年群体在营造老年友好型公共交通的参与度,实现老年友好型交通的共建共治。

关键词：弱势群体交通服务规划公共交通老年友好积极老龄化人本主义

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哈德逊河公园26号码头——沉浸于生态之中

风景园林 2024年第7期31卷 58-64页

作者： [美]露辛达·桑德斯吴尤(译) 美国风景园林师协会 OLIN景观事务所同济大学建筑与城市规划学院

新近开放的哈德逊河公园26号码头尽显城市活力,项目位于纽约曼哈顿炮台公园城(Battery Park City)以北、翠贝卡区(Tribeca)以西,前者的氛围庄重,后者宜居且文化氛围浓厚。26号码头于2020年向公众开放,是占地约2.23 km^(2)(550英亩)的哈... 详细信息

新近开放的哈德逊河公园26号码头尽显城市活力,项目位于纽约曼哈顿炮台公园城(Battery Park City)以北、翠贝卡区(Tribeca)以西,前者的氛围庄重,后者宜居且文化氛围浓厚。26号码头于2020年向公众开放,是占地约2.23 km^(2)(550英亩)的哈德逊河公园中备受瞩目的区段之一。OLIN的客户哈德逊河公园信托基金(Hudson River Park Trust,HRPT)是一家公益机构,负责设计、建设、运营和维护曼哈顿长约4.83 km(3英里)的海岸线沿线的线性公园和河口保护区。

关键词：公益机构哈德逊河纽约曼哈顿运营和维护信托基金城市活力

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西方世界城市网络的理论、方法和议题

地理科学进展 2024年第1期43卷 179-189页

作者：徐刚王德晏龙旭沈正平格兰谷州立大学美国密歇根艾伦代尔49401 同济大学建筑与城市规划学院上海200092 国土空间智能规划技术自然资源部重点实验室上海200092 江苏师范大学“一带一路”研究院江苏徐州221009

1980年代以来,城市体系研究实现了两大突破:在空间尺度上,实现了由国家尺度向全球尺度的突破;在理论视角上,实现了从中心地模式到网络模式的突破。20世纪90年代后期,世界/全球城市研究与网络概念开始融合,由此开辟了世界城市网络(world ... 详细信息

1980年代以来,城市体系研究实现了两大突破:在空间尺度上,实现了由国家尺度向全球尺度的突破;在理论视角上,实现了从中心地模式到网络模式的突破。20世纪90年代后期,世界/全球城市研究与网络概念开始融合,由此开辟了世界城市网络(world city network)研究领域。世界城市网络研究以世界为尺度、以网络为视角,侧重分析跨境的城市间关系(inter-city relations)。20多年来,西方城市学者对世界城市网络进行了大量的理论和实证研究。论文聚焦世界城市网络研究的相关理论和方法论:首先勾画世界城市体系重组的全球背景;接着讨论世界城市等级体系、世界城市假说、全球城市和“流空间”等理论的核心思想;然后总结世界城市“连锁网络模型”的构架和常用的社会网络分析方法;最后讨论已有理论和方法的不足之处,以及有待推进的研究方向。

关键词：世界城市网络全球/世界城市 “流空间” 连锁网络模型社会网络分析方法论

基于企业股权关联的长三角数字经济网络演变和空间扩展模式研究

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人文地理 2024年第3期39卷 81-91,182页

作者：冷硕峰席广亮甄峰刘翰阳南京大学建筑与城市规划学院南京210093 江苏智慧城市研究基地南京210093 美国德保罗大学商学院芝加哥60604

本文基于长三角数字经济企业股权关联数据,以地级市市区和县市为研究单元构建有向加权的数字经济产业投资网络。运用度中心性和中心势、社区分析等网络分析方法研究2010—2020年长三角数字经济产业网络演变特征,总结核心扩展、节点扩展... 详细信息

本文基于长三角数字经济企业股权关联数据,以地级市市区和县市为研究单元构建有向加权的数字经济产业投资网络。运用度中心性和中心势、社区分析等网络分析方法研究2010—2020年长三角数字经济产业网络演变特征,总结核心扩展、节点扩展、边缘扩展等空间扩展模式以及网络演化的起步、发展、成熟、完善四个阶段。研究发现:2010—2020年,长三角数字经济网络的极化过程逐渐减缓,网络逐渐趋于稳定和集中,呈现出“钻石+放射状”的空间结构,且其网络社区与行政边界耦合程度较高。长三角数字经济网络先后经历了以核心扩展为主和核心扩展与节点扩展并重的阶段,呈现出明显的等级扩散特征。

关键词：数字经济产业网络空间结构空间扩展长三角地区