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火炮内弹道挤进过程导转侧力特性

弹道学报 2024年第3期36卷 12-18页

作者：梁林李翔彭松江王炳哲中国船舶第七一三研究所河南郑州450015

为研究弹丸挤进过程膛线导转侧与弹带的力学响应,基于能量法推导弹丸挤进过程弹带运动、变形及其与膛线相互作用的力学机理,根据经典内弹道理论分析了弹带挤进后与膛线导转侧受力关系,分别得到挤进过程和挤进后导转侧受力的一般表达式,... 详细信息

为研究弹丸挤进过程膛线导转侧与弹带的力学响应,基于能量法推导弹丸挤进过程弹带运动、变形及其与膛线相互作用的力学机理,根据经典内弹道理论分析了弹带挤进后与膛线导转侧受力关系,分别得到挤进过程和挤进后导转侧受力的一般表达式,并分析了挤进过程及挤进后导转侧受力的主要影响因素。采用弹塑性有限元方法模拟弹丸膛内运动过程,获取多种工况下导转侧受力动态响应,分析导转侧受力变化特性,以及挤进过程中导转侧力受挤进速度和坡膛角的影响规律。研究表明:弹丸挤进过程导转侧受力与挤进速度、坡膛角正相关,挤进后导转侧受力与弹底压力变化趋势一致;在一定速度范围内,弹丸挤进过程的导转侧受力远大于最大膛压时刻,且随着速度增加,挤进过程导转侧受力与最大膛压时刻的比值有明显增大的趋势;对于弹丸启动后自由行程较长的埋头弹火炮,挤进过程受力更为恶劣,需加强装药结构及优化坡膛结构为提高身管寿命创造条件。研究结果可为弹丸结构设计及弹炮匹配性分析提供理论参考。

关键词：内弹道导转侧受力挤进速度坡膛角弹炮匹配

股权激励政策实施中的问题与优化策略——以中央企业为例

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中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第6期 0026-0029页

作者：袁红帆中国船舶集团有限公司第七一七研究所湖北武汉430000

股权激励政策作为一种重要的企业激励机制,旨在通过授予员工公司股份或股票期权,激发员工的工作积极性和创新能力,促进企业的长期发展。本文概述了股权激励,以中央企业为例,探讨了实施股权激励政策中存在的问题,包括激励对象的选择、激... 详细信息

股权激励政策作为一种重要的企业激励机制,旨在通过授予员工公司股份或股票期权,激发员工的工作积极性和创新能力,促进企业的长期发展。本文概述了股权激励,以中央企业为例,探讨了实施股权激励政策中存在的问题,包括激励对象的选择、激励力度与分配不均、法律法规与政策执行以及市场环境与公司治理等。针对这些问题,提出了优化策略,通过这些措施,可以提升股权激励政策的有效性,促进企业与员工的共同发展。

关键词：股权激励中央企业激励机制政策实施优化措施

国有企业党建工作体系构建与实施研究——以中国船舶集团第七〇八研究所“11356”党建工作体系为例

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上海国资 2024年第3期 67-74页

作者：韩龙李佳杨添段雪琼王丙祥褚诗雨中国船舶集团有限公司第七〇八研究所

第七○八研究所党委通过构建实施高质量的党建体系，为基层党组织系统提供了科学开展党建工作的解决方案，有效提升了党建工作系统化、科学化、制度化、规范化水平，加快党建工作提质增效升级，为建设世界领先的海洋装备总体设计研究院...

第七○八研究所党委通过构建实施高质量的党建体系，为基层党组织系统提供了科学开展党建工作的解决方案，有效提升了党建工作系统化、科学化、制度化、规范化水平，加快党建工作提质增效升级，为建设世界领先的海洋装备总体设计研究院提供了坚强保障面对新时代国有企业党建工作发展需要，中国船舶集团有限公司第七○八研究所（以下简称“第七○八研究所”）全面落实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线，紧密结合军工科研院所党建工作实际，

关键词：

基于障碍网络颗粒阻尼器的悬臂梁减振特性研究

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机械工程学报 2024年第17期 208-222页

作者：蒋捷杨元龙强陈闫超群陈永辉夏兆旺昝浩江苏科技大学能源与动力学院中国船舶集团有限公司第七〇一研究所中国船舶集团有限公司第七一一研究所

障碍网络颗粒阻尼器是一种在颗粒阻尼器中内置三维网络的减振装置，通过增加颗粒与网络的碰撞与摩擦改变颗粒阻尼器的耗能特性。为研究障碍网络颗粒阻尼器附着在结构上的中低频减振特性，首先在填充比90%及颗粒粒径为2 mm条件下，试验... 详细信息

障碍网络颗粒阻尼器是一种在颗粒阻尼器中内置三维网络的减振装置，通过增加颗粒与网络的碰撞与摩擦改变颗粒阻尼器的耗能特性。为研究障碍网络颗粒阻尼器附着在结构上的中低频减振特性，首先在填充比90%及颗粒粒径为2 mm条件下，试验研究了附加障碍网络颗粒阻尼器后的悬臂梁结构在20～800 Hz频段的振动特性。其次，测量了特定频带(20～800 Hz)和激励范围(1～10g)下颗粒阻尼器与障碍网络颗粒阻尼器的损耗因子。最后通过离散元仿真探明了三维网络对附加在悬臂梁上颗粒阻尼器的能量损耗和颗粒运动的影响。研究结果表明，三维网络对于不同振动情况下有不同的影响，就悬臂梁而言，在一阶共振峰处(20 Hz)的减振效果较差，而在二阶(185 Hz)及三阶(520 Hz)共振峰处减振效果明显优于颗粒阻尼器。其原因在于在低频段颗粒运动幅值较大，网络会阻碍的颗粒的运动导致耗能降低；而在中频段网络打破颗粒的团聚效应，使更多的颗粒参与到耗能过程中，有效提升了颗粒阻尼器的阻尼性能。

关键词：颗粒阻尼障碍网络悬臂梁损耗因子能量耗散

四轮毂驱动电动车辆横向稳定与侧倾预防协同控制策略

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吉林大学学报（工学版） 2024年第2期54卷 540-549页

作者：江和耀王永海吴幼冬王萍中国船舶集团有限公司第七一三研究所郑州450015 吉林大学通信工程学院长春130022

针对四轮轮毂驱动电动汽车在模型预测控制的框架下协同车辆的侧向、横摆运动与侧倾行为,提出一种集成车辆侧向稳定及防侧倾功能的控制策略。首先,为保证预测模型精度,采用非线性轮胎侧向力模型,对车辆未来侧向、横摆及侧倾状态进行预测... 详细信息

针对四轮轮毂驱动电动汽车在模型预测控制的框架下协同车辆的侧向、横摆运动与侧倾行为,提出一种集成车辆侧向稳定及防侧倾功能的控制策略。首先,为保证预测模型精度,采用非线性轮胎侧向力模型,对车辆未来侧向、横摆及侧倾状态进行预测;然后,基于模型预测控制方法设计控制器,将提高操纵性能、横向稳定性、抑制侧倾、平顺性和安全性等多个控制需求在控制器中集成考虑;最后,仿真实验结果表明:提出的控制器能有效改善车辆在高速急转向时的操纵稳定及侧向稳定性,并有效降低车辆侧倾风险。对于车辆质量增大及质心高度增加引起的高侧倾风险情况,即使控制器面对未知的车辆变化,亦可及时有效地调整车辆姿态防止车辆侧翻,保证行驶安全。

关键词：模型预测控制车辆稳定性控制防侧倾控制紧急转向行驶

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基于位敏传感器的对中监测系统

中国机械工程 2024年第8期35卷 1509-1519页

作者：郭丰泽杨博戎志祥杨俊曼冯熠硕中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海200082

为了实时掌握柴油机动力装置的对中状态,设计了一种基于位敏传感器的对中监测系统。首先提出了基于位敏传感器的位姿变化测量方法,形成包含位姿变化的非线性方程组,通过位姿转换获得对中变化;其次通过传感器支架组件实现对方程组常量的... 详细信息

为了实时掌握柴油机动力装置的对中状态,设计了一种基于位敏传感器的对中监测系统。首先提出了基于位敏传感器的位姿变化测量方法,形成包含位姿变化的非线性方程组,通过位姿转换获得对中变化;其次通过传感器支架组件实现对方程组常量的高精度测量,通过软硬件设计形成测量系统,设计了基于简单牛顿法的复合迭代算法,保证方程组快速、准确求解;最后对测量系统的精度进行了分析,并采用四维平台进行了验证。试验结果表明:对中监测系统噪声小,偏差量噪声在0.005 mm以下,开口角噪声在0.01°以下;精度受激光入射方向影响较大,最佳入射方向下,偏差量监测精度可达0.02 mm,开口角监测精度可达0.019°。该系统将用于国产柴油机动力装置的对中监测。

关键词：船舶动力装置位姿测量对中监测复合迭代算法

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含中介轴承波纹度的双转子系统振动特性分析

振动工程学报 2024年第09期37卷 1523-1534页

作者：刘坤鹏刘洪达史修江王东华李玩幽哈尔滨工程大学动力与能源工程学院中国船舶集团有限公司第七〇三研究所

针对双转子系统中存在中介轴承波纹度的问题，以含变截面外转子的双转子-轴承系统为研究对象，考虑中介轴承滚动体和内、外圈滚道波纹度，基于有限元法建立了双转子-轴承系统的动力学模型，采用四阶Runge-Kutta数值解法求解方程，分析... 详细信息

针对双转子系统中存在中介轴承波纹度的问题，以含变截面外转子的双转子-轴承系统为研究对象，考虑中介轴承滚动体和内、外圈滚道波纹度，基于有限元法建立了双转子-轴承系统的动力学模型，采用四阶Runge-Kutta数值解法求解方程，分析了波纹度激励对系统频谱特征和幅频响应曲线的影响。结果表明：内、外圈滚道存在波纹度时系统会出现内、外转子转频和保持架转频的组合频率，滚动体存在波纹度时系统会出现偶数倍的滚动体自转频率；考虑转子不平衡激励，外圈滚道波纹度会增大外转子主激励的共振区域的振动，且随着波纹度幅值的增加，系统的振动会在整个转速范围内增大，而内圈滚道波纹度与不平衡激励两者的振动响应会在内转子主激励的第二次共振区域出现近似同频反相的现象，系统的振动会随着波纹度幅值的增加而降低，在其他区域的振动会增大，相对于高转速区域，滚动体波纹度对低转速区域的振动特性会有较大影响。

关键词：转子动力学双转子系统中介轴承波纹度幅频响应

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基于二叉故障树的某船用特种设备故障诊断

船舶工程 2024年第S1期 500-504+510页

作者：张永庆陆银中国船舶集团有限公司第七一三研究所

旨在解决某船用特种设备在补给物资转运过程中出现故障时进行诊断并给出相应故障解决方案的问题。结合设备结构组成及运行工况特点，利用故障树模型，从设备故障实例出发，将设备各个故障事件之间的逻辑关系通过故障树的形式表达出来，... 详细信息

旨在解决某船用特种设备在补给物资转运过程中出现故障时进行诊断并给出相应故障解决方案的问题。结合设备结构组成及运行工况特点，利用故障树模型，从设备故障实例出发，将设备各个故障事件之间的逻辑关系通过故障树的形式表达出来，将构建的故障树模型转化为二叉故障树模型，建立基于二叉故障树的故障诊断专家系统，利用专家系统进行设备的故障诊断。结果表明该专家系统知识库内的知识存储结构形式简单，推理机逻辑清晰，专家系统容易实现和操作，且可维护性也较好，能够对某船用特种设备进行故障诊断。将基于二叉树的故障诊断专家系统应用于某船用特种设备的故障诊断，可快速查明设备在运行过程中发生的各种故障原因并进行故障的快速解决，有效提高了设备的故障诊断效率，并对补给物资的转运过程提供了重要保障。

关键词：船用特种设备故障诊断二叉故障树专家系统

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潜艇大气成分检测存在问题及发展对策

舰船科学技术 2024年第17期46卷 8-13页

作者：张洪彬韦桂欢龙庆云中国船舶集团有限公司第七一八研究所

潜艇舱室大气成分检测是潜艇大气环境控制的重要组成部分，对保障艇员生命健康和装备安全具有重要意义。本文针对潜艇舱室大气环境特点以及舱室大气成分检测技术发展需求，论述了潜艇舱室大气成分检测技术现状、存在的主要问题、检测遇... 详细信息

潜艇舱室大气成分检测是潜艇大气环境控制的重要组成部分，对保障艇员生命健康和装备安全具有重要意义。本文针对潜艇舱室大气环境特点以及舱室大气成分检测技术发展需求，论述了潜艇舱室大气成分检测技术现状、存在的主要问题、检测遇到的难点和检测技术的发展趋势，提出潜艇大气成分检测技术的发展对策和思路，为进一步研究提供参考依据。

关键词：潜艇舱室大气成分检测