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山区公路高填深挖路基施工技术

交通世界 2024年第1期 130-132页

作者：谷鑫山西省公路局大同分局山西大同037006

为切实提升当前山区公路高填深挖路基施工质量,保证施工人员作业安全,促进区域间的经济往来,全面推动我国山区公路路基施工领域发展与完善。以山西省大同市某山区公路为例,从前期准备、爆破开挖、土石方开挖、高填路基等方面分析了高填... 详细信息

为切实提升当前山区公路高填深挖路基施工质量,保证施工人员作业安全,促进区域间的经济往来,全面推动我国山区公路路基施工领域发展与完善。以山西省大同市某山区公路为例,从前期准备、爆破开挖、土石方开挖、高填路基等方面分析了高填深挖路基施工技术的应用情况,希望能为同类工程提供参考。

关键词：山区公路高填深挖路基施工质量监测

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基于风洞模拟的高原积沙公路护栏选型研究

北方交通 2024年第5期 52-56页

作者：万常兴吕帅元马仁跃西藏自治区公路局青藏公路分局安多公路养护段那曲市852000 西藏大学工学院拉萨市850000

为解决G109国道那曲至安多段路面积沙造成的行车安全问题,文章分析了2021年5月至2022年5月共103563组实测风速数据,选取平均值作为模拟参数,对三波形梁钢护栏和缆索护栏进行风洞数值模拟。模拟结果表明:气流经过波形梁钢护栏时会被面板... 详细信息

为解决G109国道那曲至安多段路面积沙造成的行车安全问题,文章分析了2021年5月至2022年5月共103563组实测风速数据,选取平均值作为模拟参数,对三波形梁钢护栏和缆索护栏进行风洞数值模拟。模拟结果表明:气流经过波形梁钢护栏时会被面板分流,上下边缘处的风速分别上升19.2%和29.6%;在护栏背风侧形成较大的弱风区域,气流携沙量下降;气流经过缆索护栏时,整体接近初始风速且较为稳定,可有效改善路面积沙现象。

关键词：风洞模拟公路护栏风积沙流体动力学

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考虑场景差异性的混合车型公交调度优化方法

交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 176-187页

作者：翁剑成乔润童王茂林林鹏飞刘冬梅张晓亮北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 北京工业大学信息学部北京100124 保山公路局龙陵公路分局云南保山678300 智能交通技术交通运输行业重点实验室北京100088 综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心(中路高科) 北京100088

纯电动公交因其低碳和节能环保的特性,已成为车辆电动化转型的必然选择,但纯电动公交车在实际运营中仍面临低温条件下性能下降和电池老化导致续航里程降低等挑战。考虑在运营中混合使用燃油车和电动车,以弥补纯电动公交车在特定场景下... 详细信息

纯电动公交因其低碳和节能环保的特性,已成为车辆电动化转型的必然选择,但纯电动公交车在实际运营中仍面临低温条件下性能下降和电池老化导致续航里程降低等挑战。考虑在运营中混合使用燃油车和电动车,以弥补纯电动公交车在特定场景下的性能下降,提升公交运营效率和服务质量。本文考虑公交动态运行特征建立公交时刻表分段优化模型,以优化后的车次为输入,构建混合车型运营条件下的公交行车计划编制优化模型,并设计改进的遗传算法实现模型求解。最后,以北京市公交线路为例,选取单线路运营、异地充电及区域集中调度等不同典型运营场景开展案例研究,验证优化模型在差异化运营场景条件下的适用性和优化效果。结果表明,对比本地充电场景,异地充电场景下的运营成本增加5.15%,运营车辆数量增加5.88%;在多线路联合编制行车计划的区域集中调度场景下,运营成本较单线路运营场景降低4.68%;在给定的车型比例阈值下,使用混合车型运营效果优于使用单一车型运营,有效降低运营成本和碳排放。本文研究为公共交通企业结合不同运营场景,制定科学灵活的电动公交运营调度方案提供了重要支撑。

关键词：城市交通公交调度优化遗传算法混合车型纯电动公交行车计划

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山区公路改造中节省投资的几点建议

公路 2001年第7期46卷 62-63页

作者：林庆义福州市公路局永泰分局福州市350700

交通运输业的迅速发展,使原有道路的技术等级和通行能力跟不上要求,路面的使用周期在缩短,养护经费跟不上,客观上导致了交通事故时有发生,引起了全社会的关注.我国大部分公路始建于1958年,限于当时的国力,短时间内赶通车,造成先天不足,... 详细信息

交通运输业的迅速发展,使原有道路的技术等级和通行能力跟不上要求,路面的使用周期在缩短,养护经费跟不上,客观上导致了交通事故时有发生,引起了全社会的关注.我国大部分公路始建于1958年,限于当时的国力,短时间内赶通车,造成先天不足,后遗症较多.

关键词：公路工程改造工程投资控制措施

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长短桩在公路软土地基中的应用研究

北方交通 2024年第1期 51-54页

作者：张丽君太原公路分局娄烦公路管理段太原市030012

文章结合工程实况,在分析总结长短桩加固机理的基础上,采用Midas GTS NX软件,对长短桩加固地基的公路地基变形特征进行研究,对比分析长短桩加固、全短桩和全长桩的加固效果。研究结果表明:长短桩加固方法可在保证加固效果的同时降低工... 详细信息

文章结合工程实况,在分析总结长短桩加固机理的基础上,采用Midas GTS NX软件,对长短桩加固地基的公路地基变形特征进行研究,对比分析长短桩加固、全短桩和全长桩的加固效果。研究结果表明:长短桩加固方法可在保证加固效果的同时降低工程造价。同时,分析长短桩加固地基工况发现,地表沉降最大处在路堤中部,且随填筑高度增加而增加;地表沉降变化曲线随填筑高度的增加,其锯齿状变化也越明显;路堤填筑对地表沉降的影响范围为路堤坡脚向外3.5m。填筑过程中,地表水平位移值随填筑高度增加而逐渐增大。

关键词：长短桩加固软土地基沉降变形有限元分析

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公路抗洪能力评定等级与水毁防治初探

华东公路 1997年第2期 10-13页

作者：曾继平福州市公路局福清分局

公路抵抗自然灾害能力是评价路况的一个重要指标。本文分析了影响抗洪能力的若干个因素,提出了公路抗洪能力等级的评定方法;建议建立数据档案资料库,逐步建立科学的防治水毁管理体系;探讨水毁综合治理的有效办法,促进水毁防治良性循环。

关键词：抗洪能力评定水毁防治公路

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改性沥青新型磨耗层在高等级路面上的应用

筑路机械与施工机械化 2006年第1期23卷 31-32,35页

作者：林惠福州市公路局长乐分局福州350200

从材料、适用范围、形成机理、经济分析、施工5个方面,介绍了改性沥青新型磨耗层在高等级路面上的应用,并通过试验路的观察表明,改性沥青新型磨耗层具有快速排水、增加摩阻力、愈合原路面微裂缝和较强抗磨耗的功能,是处置高等级路面上... 详细信息

从材料、适用范围、形成机理、经济分析、施工5个方面,介绍了改性沥青新型磨耗层在高等级路面上的应用,并通过试验路的观察表明,改性沥青新型磨耗层具有快速排水、增加摩阻力、愈合原路面微裂缝和较强抗磨耗的功能,是处置高等级路面上常有的龟裂、网裂、脱皮、露骨、抗磨系数不足、渗水等病害的具有推广价值的新型施工工艺。

关键词：改性沥青磨耗层应用施工工艺