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石钢3号现代化焦炉的快速烘炉及其经验

钢铁 1959年第22期 1056-1064页

作者：王五喜石景山钢铁公司

3号现代化焦炉采用焦炉煤气烘炉,采用日膨胀率0.05％的快速烘炉计划。烘炉曲线的确定和影响烘炉质量的因素。

关键词：烘炉炉头火道炉温烘灶焦炉炭化室蓄热室热风炉

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中铝锌铝镁无铬自润滑产品的表面特性

电镀与涂饰 2024年第10期 71-77页

作者：杨洋郭宏南陈倩宝钢湛江钢铁有限公司

[目的]中铝锌铝镁钢板亟需一款适合微电机使用场景的自润滑膜层。[方法]通过对中铝锌铝镁表面3种无铬自润滑产品的表面微观形貌及膜层成分进行探究，分析了不同表面处理方式的各项性能，并结合自润滑产品的组成特性及实际使用场景，考... 详细信息

[目的]中铝锌铝镁钢板亟需一款适合微电机使用场景的自润滑膜层。[方法]通过对中铝锌铝镁表面3种无铬自润滑产品的表面微观形貌及膜层成分进行探究，分析了不同表面处理方式的各项性能，并结合自润滑产品的组成特性及实际使用场景，考察了不同自润滑膜层的耐蚀性、耐磨性等关键性能，明晰了造成各项性能差异的原因。[结果]与1#及2#有机弱酸性体系无铬自润滑产品相比，3#有机-无机复合自润滑膜层是偏无机酸性体系，与钢板表面的界面反应更强，具有较好的附着力，耐蚀性、耐指纹性、导电性、耐磨性等性能也更优。[结论]3#无铬自润滑产品膜层中的磷酸根为腐蚀抑制剂，磷酸盐又是隔离层与粘结层的有效成分，可进一步提高膜层的抗腐蚀能力。氟钛酸作为该涂层的润滑添加剂，不仅充当了提高润滑涂层耐蚀性的缓蚀剂，还充当了填充剂，填充于膜层孔隙中，有利于致密自润滑膜的形成，有效地减小了摩擦因数，提高了成型性能。

关键词：锌铝镁钢板无铬自润滑有机-无机复合防腐蚀耐磨性

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耐热高铝合金铸铁吹风管的试制

铸造 1959年第3期 15-20页

作者：李观贤石景山钢铁公司

高炉吹风管的大小形状如图1所示,为壁厚均匀的结构。铸件两端都需经过机械加工。吹风管是装于高炉风口外导入热风用的,内有900—1100℃的热风通过,外面与大气相通或塗有

关键词：铝合金熔渣轻有色金属合金内浇口石墨黑色颜料制芯方法浇冒口铝液

加热、轧制、缓冷工艺对60Si2Mn弹簧钢脱碳特性的影响

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锻压技术 2024年第10期 105-111页

作者：袁林杨奇军罗景贤刘智王旭冀湖南湘潭钢铁有限公司

60Si2Mn弹簧钢的脱碳特性与加热、轧制、缓冷工艺紧密相关,通过金相法分析测量60Si2Mn弹簧钢在加热温度为1000～1250℃、加热时间为60～300 min、上冷床温度为700～900℃、缓冷速率为0.5～3.0℃·s-1的工艺条件下的脱碳层深度,并结合硬... 详细信息

60Si2Mn弹簧钢的脱碳特性与加热、轧制、缓冷工艺紧密相关,通过金相法分析测量60Si2Mn弹簧钢在加热温度为1000～1250℃、加热时间为60～300 min、上冷床温度为700～900℃、缓冷速率为0.5～3.0℃·s-1的工艺条件下的脱碳层深度,并结合硬度分析得到了最佳工艺路线。同时,建立了部分脱碳层深度与加热时间的计算模型。结果表明:部分脱碳层深度随着均热段加热时间的增加而增加,当均热段加热时间为60 min时,部分脱碳层深度在1150℃时出现极大值,为48.1μm;当均热段加热时间>75 min时,加热温度为1200和1250℃时的部分脱碳层深度均大于加热温度≤1150℃时。部分脱碳层深度随着上冷床温度的降低而降低,缓冷速率对脱碳的影响较小,但随着缓冷速率降低基体热轧布氏硬度降低。得出的最佳工艺为:均热段加热时间为60 min、加热温度为1050℃、上冷床温度为700℃、缓冷速率为0.5℃·s-1,此时基体组织为铁素体和珠光体,部分脱碳层深度为26μm,硬度为281 HBW。研究结果有助于提高60Si2Mn弹簧钢的生产效率及生产质量。

关键词： 60Si2Mn弹簧钢脱碳特性加热轧制缓冷脱碳层深度

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土铁土爐炼好钢

金属加工(热加工) 1959年第1期 23-25页

作者：李观肾石景山钢铁公司

硅低硫高的土鉄能不能炼成合格的鋼?从我們試驗的結果和各地的經驗証明,土鉄是完全能够炼成合格的鋼。我們所用的設备是原有的土轉爐和化鉄爐。轉爐是用油桶和鋼板做成爐腔是直筒形的,容量100公斤。爐衬全部采用白云石拌焦油料搗成。轉... 详细信息

硅低硫高的土鉄能不能炼成合格的鋼?从我們試驗的結果和各地的經驗証明,土鉄是完全能够炼成合格的鋼。我們所用的設备是原有的土轉爐和化鉄爐。轉爐是用油桶和鋼板做成爐腔是直筒形的,容量100公斤。爐衬全部采用白云石拌焦油料搗成。轉爐只有一排风口共四个,直径25公厘。采用风压700～800公厘水柱,风量8～10公尺~3/分。化鉄爐是小座爐也是用油桶做成,只有一个进风口,采用10个馬力,离心式鼓风机。化鉄爐沒有水冷和热风装置,爐衬因为原料关系,仍使用酸性。我們就在这种設备条件下,进行了半个月的試驗,終于炼出了合格的鋼。試驗結果表明,小轉爐全部采用土

关键词：去硫剂焦炭固体燃料石灰石熔炼吹炼水包熔化带含硫量

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优特钢小方坯高拉速压下工艺的研究与应用

钢铁 2024年

作者：王郢赵新宇王向红桂仲林中天钢铁集团有限公司

高拉速是连铸的研究重点、热点之一。目前小方坯高拉速研究普遍集中在螺纹钢上，国内外优特钢小方坯的拉速均为3.0 m/min（折合160 mm×160 mm断面）以下，首次以帘线钢小方坯3.5 m/min拉速为研究对象，研究高拉速下轻压下参数对小方坯... 详细信息

高拉速是连铸的研究重点、热点之一。目前小方坯高拉速研究普遍集中在螺纹钢上，国内外优特钢小方坯的拉速均为3.0 m/min（折合160 mm×160 mm断面）以下，首次以帘线钢小方坯3.5 m/min拉速为研究对象，研究高拉速下轻压下参数对小方坯帘线钢低倍组织和碳偏析指数的影响。研究发现，帘线钢C82DA拉速从2.0 m/min提高至3.5 m/min，两相区长度从8.0 m增加至14.3 m，在没有轻压下的状态下，中心碳偏析指数平均值从1.18（2.0 m/min）增加到1.29（3.5 m/min），中心偏析控制难度大幅增加。当拉速提高后，由于铸坯截面的温度变高、温差变大，零塑性温度带（ZDT）离铸坯表面更近，更容易因压下应力产生压下裂纹，因此，高拉速压下裂纹的敏感性远高于低拉速。拉速为3.5 m/min时，首辊压下心部的固相率越低，铸坯心部的碳偏析指数越低，但当首辊压下位置固相率低于0.3时，易形成严重的压下裂纹，并且在裂纹内会出现碳的正偏析，同时在铸坯心部会出现碳的负偏析；而首辊压下位置固相率高于0.45时，铸坯中心碳偏析指数平均值会达到1.13左右，偏析值偏高。因此，高拉速下，合理的压下范围应该在固相率fs为0.3～0.8的范围内，其中心碳偏析指数平均值可以控制在1.06以内。

关键词：小方坯高拉速中心偏析轻压下压下裂纹碳偏析指数零塑性温度

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扩大利用大同马武山煤炼焦试验

钢铁 1965年第7期 14-16页

一、扩大利用大同马武山煤配煤炼焦的重要意义大同马武山煤具有大同煤田低灰、低硫、挥发份高的优良通性。在石钢洗煤厂可以洗出灰分在4%以下,硫分小于0.4%,挥发份(Vr)33～35%的净煤。与石钢现在常用煤种配合,每多利用10%,可以降低焦炭... 详细信息

一、扩大利用大同马武山煤配煤炼焦的重要意义大同马武山煤具有大同煤田低灰、低硫、挥发份高的优良通性。在石钢洗煤厂可以洗出灰分在4%以下,硫分小于0.4%,挥发份(Vr)33～35%的净煤。与石钢现在常用煤种配合,每多利用10%,可以降低焦炭灰分约0.8%,硫分约为0.02%,装炉煤挥发份增加约0.6%,洗煤综合回收率提高约2.5～3%。大同煤田贮量丰富。但过去总认为大同煤是弱粘结煤,不属于气、肥、焦、瘦四种牌号之内,不能用于炼冶

关键词：大同混煤肥煤山西烟煤大同煤田武山配煤比炼焦试验

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表面脱碳对高氮不锈轴承钢中析出相的影响

冶金分析 2024年第4期44卷 40-44页

作者：许洁李玲霞王存宇李菁菁钢铁研究总院有限公司北京100081

X30N高氮不锈轴承钢在经过热处理后,材料表面会出现脱碳脱氮层,为研究C、N等局部成分变化对材料中第二相析出的影响,采用10 g/L氯化锂-40 g/L磺基水杨酸-5%(V/V)甘油甲醇溶液,通过电解萃取的方法将析出相从基体中分离,并利用X射线衍射仪... 详细信息

X30N高氮不锈轴承钢在经过热处理后,材料表面会出现脱碳脱氮层,为研究C、N等局部成分变化对材料中第二相析出的影响,采用10 g/L氯化锂-40 g/L磺基水杨酸-5%(V/V)甘油甲醇溶液,通过电解萃取的方法将析出相从基体中分离,并利用X射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)研究了析出相的结构和形貌,用碳硫分析仪、定氮仪和电感耦合等离子体原子发射光谱(ICP-AES)研究了析出相的元素含量。研究结果表明:经过热处理后,试验钢中主要析出相的类型为M_(23)C_(6)和Cr_(2)(C,N),脱碳表面以Cr_(2)(C,N)为主,随着距离脱碳表面深度的增加,M_(23)C_(6)的衍射谱峰逐渐明显,总析出相的含量逐渐增加,在脱碳表面下0.4 mm时基本达到稳定,C元素含量较脱碳层表面增加了460%,N元素含量较脱碳层表面增加了38.9%,总析出相元素含量较脱碳层表面增加了85.2%。Cr_(2)(C,N)的形貌为球状颗粒,M_(23)C_(6)的形貌为不规则的短棒状。

关键词：电解萃取高氮不锈轴承钢混合析出相表面脱碳定性定量分析

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DH36海洋平台用钢探伤不合格原因分析及工艺改进

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物理测试 2024年第5期 44-49页

作者：李伟年义李家乐宗有成张立强宝武集团鄂城钢铁公司安徽工业大学冶金工程学院

利用超声波探伤技术对轧制后的钢板进行了全面检测，系统性地分析了探伤不合格的原因。阐述了裂纹的成因，以及Nb、Ti等夹杂物来源，揭示了这些缺陷的微观结构和宏观表现。采用KR铁水脱硫：铁水采用全扒渣工艺，进站铁水目标硫的质量分... 详细信息

利用超声波探伤技术对轧制后的钢板进行了全面检测，系统性地分析了探伤不合格的原因。阐述了裂纹的成因，以及Nb、Ti等夹杂物来源，揭示了这些缺陷的微观结构和宏观表现。采用KR铁水脱硫：铁水采用全扒渣工艺，进站铁水目标硫的质量分数不大于0.005%,铁水温度不低于1 340℃,转炉复合吹炼全程吹氩，终点碳成分控制在0.04%～0.06%,采用滑板挡渣操作，出钢时间不小于4 min等。这些措施的实施对于保障海洋平台用钢的安全性和可靠性具有重要意义，同时也为钢铁行业的质量控制提供参考。

关键词：海洋平台用钢探伤夹杂裂纹