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高超声速飞行器再入滑翔段在线制导

北京航空航天大学学报 2025年第1期51卷 183-192页

作者：魏昊蔡光斌凡永华徐慧王晶周卓成火箭军工程大学导弹工程学院西安710025 西北工业大学航天学院西安710072 陆军步兵学院石家庄校区石家庄050000

针对高超声速飞行器再入滑翔段制导问题,提出一种基于粒子群优化-鲸鱼算法的在线制导策略。考虑其约束模型与交班条件,建立了过程约束与终端约束模型。为缩短轨迹生成时间,减少算法计算量,设计了一种能自动满足终端高度、路径角、航程... 详细信息

针对高超声速飞行器再入滑翔段制导问题,提出一种基于粒子群优化-鲸鱼算法的在线制导策略。考虑其约束模型与交班条件,建立了过程约束与终端约束模型。为缩短轨迹生成时间,减少算法计算量,设计了一种能自动满足终端高度、路径角、航程约束的高度-剩余航程飞行剖面。基于阻力系数为常值的前提下,推导了满足航程约束的速度数值解。利用上述模型,设计了一种三参数寻优模型,实现对终端条件的控制。为优化过程约束,提出结合鲸鱼算法和粒子群优化算法的改进鲸鱼算法,克服了粒子群算法易早熟收敛的缺点,提高了求解效率,满足了飞行过程中热流率最小的目标。而后通过将航迹分段的方法,提出一种基于中间点的在线制导方法,对纵向剖面进行在线更新,从而满足终端约束。仿真结果表明,所提方法能高效率的求解最优飞行轨迹。

关键词：高超声速飞行器再入滑翔段在线制导改进的鲸鱼算法轨迹优化

分段供热策略提高氨分解率和能量利用效率的研究

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储能科学与技术 2025年第1期14卷 175-182页

作者：刘斌康宗耀王欣刘伟庄竣博陈文俊折晓会石家庄铁道大学机械工程学院河北石家庄050043 河北省科学院能源研究所河北石家庄050081

氨分解制氢在氨氢储能系统中占据关键地位,电加热制氢在催化剂作用下展现出高效灵活性,已成为应用最广泛的方式。为了提高分解器的氨分解率以及能量利用效率,本文提出了一种新的加热策略,即对氨分解器进行分段供热,并基于Temkin-Phyzev... 详细信息

氨分解制氢在氨氢储能系统中占据关键地位,电加热制氢在催化剂作用下展现出高效灵活性,已成为应用最广泛的方式。为了提高分解器的氨分解率以及能量利用效率,本文提出了一种新的加热策略,即对氨分解器进行分段供热,并基于Temkin-Phyzev反应动力学模型和塞流式反应器模型对氨分解器进行了仿真分析。首先,分析了均匀加热方式下分解器参数,确定反应器内温度及各组分的摩尔分数分布,明晰了影响能量利用效率的因素。其次,对比五种加热覆盖率下氨分解率和能源利用效率,优化最佳配置参数并验证分段供热原理,并分析能源利用效率以验证分段供热的合理性。结果表明,氨分解反应在分解器入口段分解速率较快、所需能量较高。总能量供应不变时,分段供热使氨分解率和能源利用效率显著提高。随着能量供应向前端集中,氨分解效率提高,出口处分解气温度降低。在加热覆盖率小于20%时,氨分解率基本保持不变。本研究对于提高氨分解率和能量利用效率具有重要意义,为氨氢储能技术的发展提供了有价值的见解。

关键词：氨分解制氢分段式供热能量利用效率氨(氢)储能

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铁路多元经营企业改制、重组中重点工作初探

外语教学与研究 2004年第9期36卷 45-48页

作者：张建和石家庄南车辆段

八十年代初，我国改革的重点开始从农村转向城市。随着市场经济的初步确立和发展的需要，铁路也于1984年开始，实行“以运为主，多种经营”的战略方针，由过去单纯从事运输经营的格局改变为运输与多种经营并举的多元经营，在确保铁路安... 详细信息

八十年代初，我国改革的重点开始从农村转向城市。随着市场经济的初步确立和发展的需要，铁路也于1984年开始，实行“以运为主，多种经营”的战略方针，由过去单纯从事运输经营的格局改变为运输与多种经营并举的多元经营，在确保铁路安全畅通、优质服务、全面完成国家计划的前提下，进一步挖掘企业潜力。搞好运输服务的延伸与开拓，充分发挥铁路优势，大力发展多种经营，提高经济效益。

关键词：铁路企业经营机制经济效益会计核算制度法人财产制度

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高速铁路防洪技术措施应用研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2025年第1期 115-118页

作者：王哲中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段河北石家庄050000

高速铁路运行安全受多方面因素影响,尤其是在部分特殊地形地貌路段运行中,极为容易受降雨量大而产生运行安全隐患,采用传统防洪模式已经难以满足高铁安全运行要求,强化新型防洪技术应用,推动高铁防洪创新发展,是确保高铁线路安全运行的... 详细信息

高速铁路运行安全受多方面因素影响,尤其是在部分特殊地形地貌路段运行中,极为容易受降雨量大而产生运行安全隐患,采用传统防洪模式已经难以满足高铁安全运行要求,强化新型防洪技术应用,推动高铁防洪创新发展,是确保高铁线路安全运行的重要保障。本文在简要概述当前高速铁路防洪体系运行问题基础上,说明高速铁路防洪技术体系构建内容,明确防洪技术应用要点,以此为高铁防洪工作开展提供参考,为提升高铁运行安全提供坚实技术保障。

关键词：高速铁路防洪技术高铁工务

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浅析列车分离事故的原因及改进意见

铁道运输与经济 1991年第S1期13卷 34-35页

作者：田国太武国强石家庄车辆段石家庄车辆段

列车分离事故在行车事故中占有较大比重，1990年，石家庄车辆段管内收到各种行车事故243件，其中列车分离62件，占25.5％。因此，研究列车分离事故发生的原因和预防措施，对确保铁路运输安全畅通具有重要的现实意义。

关键词：事故分析列车分离改进

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石家庄车辆段总体规划设计方案

中国铁路 2013年第4期 37-40页

作者：张书和北京铁路局丰台车辆段段长高级工程师北京100070

根据石家庄市铁路枢纽建设规划,从自身工作角度出发,阐述石家庄车辆段迁建的设计规划依据、设计理念、检修工艺流程、主要检修流水线方案设计、迁建实施,以及投产后的使用效果。

关键词：石家庄车辆段规划设计货运检修

2020年河北省肿瘤登记地区恶性肿瘤流行情况及疾病负担分析

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中国肿瘤 2025年第2期34卷 89-97页

作者：张硕李道娟刘言玉付艳芳贺宇彤河北医科大学第四医院河北石家庄050011

[目的]分析2020年河北省肿瘤登记地区恶性肿瘤发病、死亡及疾病负担情况。[方法]收集整理2020年河北省肿瘤登记地区恶性肿瘤患者发病和死亡数据。计算分析恶性肿瘤发病率、死亡率、年龄别发病(死亡)率及标化发病(死亡)率,年龄标准化发病... 详细信息

[目的]分析2020年河北省肿瘤登记地区恶性肿瘤发病、死亡及疾病负担情况。[方法]收集整理2020年河北省肿瘤登记地区恶性肿瘤患者发病和死亡数据。计算分析恶性肿瘤发病率、死亡率、年龄别发病(死亡)率及标化发病(死亡)率,年龄标准化发病(死亡)率采用2000年全国标准人口构成和Segi世界标准人口构成计算,根据世界卫生组织(WHO)推荐的Excel疾病负担计算模板计算分析伤残调整寿命年(disability-adjusted life years,DALY)等疾病负担指标。[结果] 2020年河北省肿瘤登记地区恶性肿瘤粗发病率、中标率和世标率分别为229.36/10万、147.06/10万和143.74/10万,男性发病率高于女性,城市地区和农村地区粗发病率分别为230.26/10万和228.84/10万,年龄别发病率在80~84岁年龄组达到高峰。恶性肿瘤粗死亡率及其中标率和世标率分别为146.38/10万、85.33/10万和84.79/10万,男性死亡率高于女性,城市和农村地区死亡率分别为143.82/10万和147.84/10万,年龄别死亡率随年龄升高而逐渐上升,在85岁及以上年龄组达到峰值。2020年河北省肿瘤登记地区恶性肿瘤DALY为345 030人年,在45~59岁年龄段达到最大值;DALY率为15.00‰,70~79岁年龄段最高,其中肺癌疾病负担最为沉重,DALY为83 684人年,占全部恶性肿瘤的24.25%,其次为胃癌、肝癌、女性乳腺癌和结直肠癌。城市及农村地区DALY分别为122 062人年和222 993人年,DALY率变化趋势基本相同。[结论]河北省恶性肿瘤疾病负担较为沉重,防控形势严峻,今后防治工作应将城市男性及中老年人群作为重点防治人群,减轻恶性肿瘤对居民健康的影响。

关键词：恶性肿瘤发病率死亡率疾病负担伤残调整寿命年河北

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青藏线双源动车组黏着适应性研究

西南交通大学学报 2025年第1期60卷 214-224页

作者：王波罗世辉王晨曲天威马卫华雷成西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 郑州铁路职业技术学院河南省轨道交通智能安全工程技术研究中心河南郑州451460 石家庄铁道大学机械工程学院河北石家庄050043 中车大连机车车辆有限公司辽宁大连116022

为了分析运行效率更高的双源动车组在青藏线(格尔木—拉萨段)运行的可行性,建立机车动力学模型并进行了验证;采用动力学方法研究了双源动车组机车(动车)和青藏线成熟运营的HXN3内燃机车在直线段、曲线段和坡道上的牵引黏着系数、牵引力... 详细信息

为了分析运行效率更高的双源动车组在青藏线(格尔木—拉萨段)运行的可行性,建立机车动力学模型并进行了验证;采用动力学方法研究了双源动车组机车(动车)和青藏线成熟运营的HXN3内燃机车在直线段、曲线段和坡道上的牵引黏着系数、牵引力、蠕滑率与速度之间的关系;通过对比2个机车的动力学响应,验证牵引工况下双源动车组的黏着特性.通过分析可以发现:1)机车的牵引黏着系数与机车的牵引力成正比,当车速在40~120km/h时,双源动车组机车的黏着系数由0.19降低至0.09,黏着富裕度则由59.0%提高至85.7%;2)在直线段和坡道情况下,双源动车组的黏着富裕度均大于HXN3机车,对适应恶劣外界环境引起的轮轨黏着下降能力更强,对高原环境的适应性更优;3)曲线段,忽略结构引起的黏降差异,R300m曲线时,双源动车组和HXN3型机车的黏降幅度分别为6.3%和6.8%,R800 m曲线时,HXN3型机车曲线黏降幅度为3.0%,而双源动车组低于限值,可以保证有足够的黏着.

关键词：高原铁路内电双源内燃机车动力学牵引黏着

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肝细胞癌CT误诊为肝脓肿临床分析

临床误诊误治 2025年第3期38卷 17-21页

作者：杨明刘振中王志鹏李若旭董春娇石家庄市第五医院放射科石家庄050021 石家庄市第五医院感染六科石家庄050021

目的分析肝细胞癌(HCC)CT误诊为肝脓肿的原因及防范措施。方法回顾性分析2022年6月至2024年1月收治的2例HCC CT误诊为肝脓肿患者的病例资料。结果1例上腹部胀痛不适,伴腹胀、腹部疼痛、发热,经CT平扫及增强扫描检查考虑肝右叶脓肿可能性... 详细信息

目的分析肝细胞癌(HCC)CT误诊为肝脓肿的原因及防范措施。方法回顾性分析2022年6月至2024年1月收治的2例HCC CT误诊为肝脓肿患者的病例资料。结果1例上腹部胀痛不适,伴腹胀、腹部疼痛、发热,经CT平扫及增强扫描检查考虑肝右叶脓肿可能性大,后行腹部磁共振平扫及动态增强扫描提示肿瘤,后在CT引导下行肿瘤穿刺活检术,穿刺病理检查示HCC,确诊HCC。误诊时间18 d。确诊后在全麻下行肝癌(Ⅶ段)全切术,术后病理检查示中分化HCC。术后随访半年,患者病情稳定。1例右季肋部间歇性胀痛不适,肝区叩击痛阳性,肝酶升高,行CT检查诊断为肝脓肿,后经开腹探查术中快速病理检查提示HCC,确诊HCC。误诊时间7 d。确诊后行肝癌(Ⅶ段)全切术,术后病理检查示中分化HCC。术后予免疫治疗,随访半年,患者病情稳定。结论HCC早期表现常与肝脓肿等疾病相似,易误诊。故临床医生应加强对HCC临床及影像学表现的认识,密切结合临床,仔细鉴别,必要时及时行穿刺活检或手术病理检查,以避免误诊的发生。

关键词：肝肿瘤癌,肝细胞误诊肝脓肿 CT检查病理检查诊断,鉴别