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建筑工程项目招投标管理中的问题及策略

大众标准化 2024年第14期 82-84页

作者：张志程甘肃省招标咨询集团有限责任公司甘肃兰州730000

社会经济的快速发展为建筑行业奠定了坚实的基础。为了推动建筑行业的长期稳定发展,建筑企业的相关部门应该改进现有的监管方式,建立健全的诚信体系,并对评标过程进行优化,以提高建筑工程招投标管理的效能。探讨建筑工程项目招投标管理... 详细信息

社会经济的快速发展为建筑行业奠定了坚实的基础。为了推动建筑行业的长期稳定发展,建筑企业的相关部门应该改进现有的监管方式,建立健全的诚信体系,并对评标过程进行优化,以提高建筑工程招投标管理的效能。探讨建筑工程项目招投标管理中存在的问题,并提出解决方案,以期提升招投标的管理质量,更好地促进建筑工程项目的招投标工作。

关键词：建筑工程项目招投标管理问题策略

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论建筑项目招标采购过程中的风险管理与控制策略

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大众标准化 2024年第13期 59-61页

作者：陈晖甘肃省招标咨询集团有限责任公司甘肃兰州730010

为解决建筑项目招标采购过程中的风险问题,对市场与经济风险、技术与质量风险、法律与合规风险进行研究,提出了针对性的管理与控制策略,以期为建筑项目管理提供实用参考。

关键词：建筑项目管理招标采购风险控制

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建筑工程中低价中标的利弊及应对措施

大众标准化 2024年第16期 95-97页

作者：秦肇鸿甘肃省招标咨询集团有限责任公司甘肃兰州730000

低价中标属于一类常见的评标模式,采用低价中标方式竞标,不仅可以降低招投标成本,还可以充分满足业主方的利益需求。但是低价中标同样带来一系列弊端。阐述了现阶段低价中标的利弊,最后提出提升建筑工程招投标质量的有效对策,希望能为... 详细信息

低价中标属于一类常见的评标模式,采用低价中标方式竞标,不仅可以降低招投标成本,还可以充分满足业主方的利益需求。但是低价中标同样带来一系列弊端。阐述了现阶段低价中标的利弊,最后提出提升建筑工程招投标质量的有效对策,希望能为相关工作人员提供参考。

关键词：招投标低价中标利弊解决对策

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数字化转型对财务运营的影响与效益评估

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第3期 0146-0149页

作者：付大雷甘肃省招标咨询集团有限责任公司甘肃兰州730000

本文分析了数字经济变革对企业财务运作产生的影响及收益,并讨论了其现实意义及管理上的启示。研究发现,数位转换对于公司的经营业绩有正面的作用,表现在营业收入、净利润率及资产周转率等方面。同时,数字化改造还可以降低成本,提高用... 详细信息

本文分析了数字经济变革对企业财务运作产生的影响及收益,并讨论了其现实意义及管理上的启示。研究发现,数位转换对于公司的经营业绩有正面的作用,表现在营业收入、净利润率及资产周转率等方面。同时,数字化改造还可以降低成本,提高用户满意度,为企业获得竞争优势提供支撑。为此,企业应该把重点放在数字化转型上,把重点放在数据的质量与安全性、人力资源的培训与组织的改革上,同时要对技术创新进行持续的投入。。

关键词：数字化转型财务运营影响与效益财务绩效用户满意度

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电气化铁路接触网地震作用与抗震性能分析

铁道工程学报 2024年第8期41卷 91-96页

作者：杨佳陈奋飞贾传果吕峻逸邢挺张家玮中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 重庆大学重庆400045 中国铁路青藏集团有限公司西宁810006

研究目的:高地震烈度区域电气化铁路沿线途经多条地震断裂带,接触网系统在地震作用下易出现损坏,影响列车的正常运行。本文结合高地震烈度区电气化铁路,基于接触网系统服役特性,开展了4柱3跨原型足尺振动台试验,建立并验证地震响应下的... 详细信息

研究目的:高地震烈度区域电气化铁路沿线途经多条地震断裂带,接触网系统在地震作用下易出现损坏,影响列车的正常运行。本文结合高地震烈度区电气化铁路,基于接触网系统服役特性,开展了4柱3跨原型足尺振动台试验,建立并验证地震响应下的接触网系统有限元模型,开展地震作用下接触网系统的地震响应仿真计算,对比分析接触网导线、腕臂、定位器、支柱等关键装备的抗震性能,并比较分析不同的接触网导线工作张力、跨距以及锚段长度对接触网系统抗震性能的影响,提出高地震烈度区接触网系统的抗震设计原则及措施,全面分析与研究地震作用下接触网系统响应规律和抗震性能。本文提出的关于接触网系统抗震性能分析数据及研究结论,能有效补充和完善接触网抗震设计规范及标准,有力支撑铁路工程建设,提升电气化铁路防灾抗灾能力。研究结论:(1)地震激励对接触网腕臂装置的影响较小,定位器出现受压,导致钩环结构易脱落;(2)地震激励对接触网支柱、接触线具有十分明显的影响,可造成支柱柱底应力增大和接触线跨中位移增大;(3)锚段长度对抗震性能无明显影响,适当增大接触线工作张力、减小跨距可有效降低接触网系统的地震响应;(4)本研究成果可为轨道交通领域防灾减灾设计提供指导。

关键词：接触网高地震烈度地震响应抗震设计性能

酒钢镜铁山铁矿分级预选试验研究与产业化应用

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金属矿山 2024年第6期 112-116页

作者：阎超孙洪硕展仁礼王欣酒泉钢铁(集团)有限责任公司甘肃嘉峪关735100

酒钢镜铁山桦树沟V矿体矿石品位低,脉石与铁矿物嵌布、连生关系密切,混杂有废石的矿石直接送至选厂处理存在生产成本高、破坏桦树沟不同采场采掘平衡等一系列问题。为了解决这些问题,采用分级分选工艺开展了大、小块矿预选抛废试验。结... 详细信息

酒钢镜铁山桦树沟V矿体矿石品位低,脉石与铁矿物嵌布、连生关系密切,混杂有废石的矿石直接送至选厂处理存在生产成本高、破坏桦树沟不同采场采掘平衡等一系列问题。为了解决这些问题,采用分级分选工艺开展了大、小块矿预选抛废试验。结果表明:15~3 mm和30~15 mm粒级均采用2次强磁预选抛废,15~3 mm粒级抛废率24.50%、废石铁品位4.75%、精矿铁品位29.64%、精矿铁作业回收率95.06%,30~15 mm粒级抛废率20.88%、废石铁品位9.84%、精矿铁品位27.40%、精矿铁作业回收率92.61%,铁品位分别提高6.10和3.67个百分点;100~30 mm粒级采用X射线智能预选抛废,作业抛废率20.68%、废石铁品位12.55%、精矿铁作业回收率89.15%,铁品位提高了2.96个百分点。基于系统的试验,现场建成了年处理115万t矿石的组合预选生产线,较好地解决了现场的问题。该项目的成功对弱磁性难选铁矿石的高效预选抛废具有示范作用。

关键词：弱磁性难选铁矿石粒度分级 X 射线智能预选强磁预选

齿轨铁路用增强型RPC枕结构优化及试验研究

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铁道标准设计 2024年

作者：舒睿洪陈志辉杨吉忠陈志贤中铁二院工程集团有限责任公司

山地齿轨铁路通常位于环境恶劣且坡度较大的山区地段，其高海拔、天气恶劣等线路特点对轨道的施工及养护维修提出了较高要求。为实现山地齿轨铁路轨道轻量化，保证轨道结构的韧性、耐久性和稳定性，确保齿轨结构安全可靠，对活性粉末混... 详细信息

山地齿轨铁路通常位于环境恶劣且坡度较大的山区地段，其高海拔、天气恶劣等线路特点对轨道的施工及养护维修提出了较高要求。为实现山地齿轨铁路轨道轻量化，保证轨道结构的韧性、耐久性和稳定性，确保齿轨结构安全可靠，对活性粉末混凝土轨枕结构进行优化设计，提出了增强型RPC枕结构，并开展弹条I型改进扣件与该型轨枕配套使用的绝缘电阻测试试验。进一步，结合都江堰至四姑娘山山地齿轨交通轨道特点，依托资阳齿轨试验线，开展120‰坡度上道床纵向及横向阻力现场测试试验，对照参考相关标准进行该增强型RPC轨枕绝缘性能以及阻力性能验证。结果表明，弹条I型改进扣件与该增强型活性粉末混凝土轨枕配合使用时修正电阻值为5.5kΩ；120‰坡度上增强型活性粉末混凝土枕位移2mm时的道床纵向阻力值为15.50kN，横向阻力值为11.83kN；根据函数关系拟合，120‰坡度上道床纵向阻力与位移关系拟合函数为F1=966.24x3-5243.85x2+14160.36x+428.24，横向阻力与位移关系拟合函数为F2=507.67x3-3481.41x2+10767.77x+159.31；增强型RPC枕结构具有轻量化、绝缘性能、横纵稳定性能良好的特点，可满足铁路绝缘电阻5 kΩ，齿轨铁路纵、横向阻力8 kN/枕、5 kN/枕设计要求。

关键词：齿轨铁路有砟轨道混凝土轨枕绝缘性能道床阻力

基于秃鹰算法逼近实测线路的智能调线调坡方法

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铁道标准设计 2024年

作者：杨文茂卓建成林红松余浩伟中铁二院工程集团有限责任公司

传统的地铁调线调坡过程主要依赖人工操作，其效率较低、易出纰漏，且难以得到最优的线路调整方案，亟需一种智能化、高效率的调线调坡方法。针对这一问题，提出一种基于秃鹰算法逼近实测线路的智能调线调坡方法，该方法将调线调坡工作... 详细信息

传统的地铁调线调坡过程主要依赖人工操作，其效率较低、易出纰漏，且难以得到最优的线路调整方案，亟需一种智能化、高效率的调线调坡方法。针对这一问题，提出一种基于秃鹰算法逼近实测线路的智能调线调坡方法，该方法将调线调坡工作抽象为使“设计线路”尽可能接近“实测线路”的优化逼近过程，进而采用秃鹰算法实现对“设计线路”参数的优化调整。其主要步骤如下：（1）基于隧道（或桥梁）断面测量数据构建一条虚拟的“实测线路”，并推导得出相应的“实测线路”坐标计算公式；（2）基于总体侵限及局部侵限两方面指标，构造综合偏差函数，同时引入调节系数对各侵限指标进行权重调节，以满足不同类型线下结构的差异化调坡调线需求；（3）以综合偏差函数值最小为目标，采用秃鹰算法对设计线路参数进行优化，求解得出最接近于“实测线路”的线路方案。应用该方法对青岛地铁某侵限区段进行了线路平面优化设计，优化后最大侵限值减小43.2%，侵限点总个数减少52.2%，满足工程需求，且计算耗时仅为24.02s。研究成果可直接应用于地铁侵限区段的线路优化设计过程中，以提高调坡调线的效率和质量。

关键词：地铁调线调坡侵限综合偏差函数秃鹰算法

大跨度铁路钢-混组合梁负弯矩区桥面板抗裂措施研究

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世界桥梁 2024年

作者：王克思邓勇灵戴胜勇陈天地中铁二院工程集团有限责任公司

为研究铁路荷载作用下大跨度钢-混组合梁负弯矩区桥面板开裂情况及抗裂技术，以某主跨168m的铁路钢-混组合连续刚构桥为背景，采用MIDAS Civil软件对桥面板受力情况进行建模分析，并开展抗拔不抗剪连接件技术及预应力技术对桥面板抗裂... 详细信息

为研究铁路荷载作用下大跨度钢-混组合梁负弯矩区桥面板开裂情况及抗裂技术，以某主跨168m的铁路钢-混组合连续刚构桥为背景，采用MIDAS Civil软件对桥面板受力情况进行建模分析，并开展抗拔不抗剪连接件技术及预应力技术对桥面板抗裂性能影响的研究，结合抗裂措施工作原理及施工可行性，提出适用于减小负弯矩区桥面板裂缝宽度的实施方案。结果表明：采用普通栓钉连接、桥面板常规配筋条件下的钢-混组合梁，运营阶段主力及主力+附加力工况下负弯矩区桥面板裂缝宽度均不满足规范要求；墩顶处桥面板与0号块固结及非固结2种形式下，抗拔不抗剪连接件桥面板抗裂方案均不适用，抗拔不抗剪连接件的适应性受桥面板与0号块连接构造及桥面板整体与钢桁架上弦杆顶面连接形式影响较大；对桥面板配置纵向预应力筋能有效降低拉应力水平，设后浇带预应力筋张拉方案负弯矩区桥面板最大拉应力较桥面板浇筑成型后张拉预应力筋方案更低，更能充分发挥预应力效应，且便于工程实施，建议工程应用中宜控制湿接缝占比小于10%，预应力筋锚固断面拉应力突变值宜控制在2MPa以内。

关键词：铁路桥钢-混组合梁负弯矩区桥面板抗裂技术抗拔不抗剪连接件预应力后浇带有限元法