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京津冀公共体育服务跨域治理多主体协同关系与优化策略

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山东体育学院学报 2024年第4期40卷 29-39,48页

作者：李瑶耿元文林琴琴燕山大学体育学院河北秦皇岛066004

公共体育服务跨域多主体协同治理作为推进京津冀公共体育服务跨域治理体系和治理能力现代化的关键环节,其各参与主体之间的有效协调、有序参与及协同治理,是提升京津冀公共体育服务跨域治理质效的重要保障。该研究运用社会网络分析方法... 详细信息

公共体育服务跨域多主体协同治理作为推进京津冀公共体育服务跨域治理体系和治理能力现代化的关键环节,其各参与主体之间的有效协调、有序参与及协同治理,是提升京津冀公共体育服务跨域治理质效的重要保障。该研究运用社会网络分析方法对京津冀公共体育服务跨域治理多主体间的关系进行分析,以期为提高京津冀公共体育服务治理效能提供理论参考。结果显示:京津冀公共体育服务跨域治理多主体整体网络密度为0.043,整体网络呈现松散特征,各参与主体间仍有较大差距;政府主体节点最大,以北京市体育局、天津市体育局、河北省体育局为主,其他主体在整体网络中处于边缘状态,节点较小;多主体交互网络中心性分析显示京津冀公共体育服务各主体间分布不均,以政府为主要参与主体,各主体间呈现失衡现象。鉴于此,该研究建议通过创新京津冀公共体育服务跨域多主体协同治理模式,培育京津冀公共体育服务跨域多主体协同治理文化,搭建京津冀公共体育服务跨域多主体协同治理机制等优化策略,构建可持续健康发展的京津冀公共体育服务多主体协同发展新路径。

关键词：公共体育服务跨域协同治理多主体协同关系社会网络分析京津冀协同发展

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我国体育自媒体传播研究

体育文化导刊 2024年第4期 38-45页

作者：王子豪杨广辉杨鑫燕山大学体育学院河北秦皇岛066004

运用文献资料、逻辑分析等方法,探究我国体育自媒体传播的价值、困境,并提出纾解方略。价值:促进全民健身参与,革新体育传播模式,激发体育消费活力,推动体育文化传播。困境:创作者专业素养欠缺,作品创新程度不足,侵权事件层出不穷,误导... 详细信息

运用文献资料、逻辑分析等方法,探究我国体育自媒体传播的价值、困境,并提出纾解方略。价值:促进全民健身参与,革新体育传播模式,激发体育消费活力,推动体育文化传播。困境:创作者专业素养欠缺,作品创新程度不足,侵权事件层出不穷,误导性舆情频发。纾解方略:提升专业素养,优化内容质量;开发多元题材,强化技术赋能;完善监管机制,增强版权意识;培养意见领袖,加强舆情监管。

关键词：体育管理体育自媒体体育传播

基于顾客等待厌恶的可插队服务系统的定价策略研究

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系统工程理论与实践 2024年第7期44卷 2339-2351页

作者：张怡通徐秀丽燕山大学经济管理学院秦皇岛066004 燕山大学理学院秦皇岛066004

为限制顾客的插队行为,许多服务商考虑为顾客设置插队费用和入场费用,该措施能有效规范顾客的排队秩序,使得服务系统的运营机制高效有序.本文基于可插队排队系统,通过设置等待厌恶心理参数来反映普通顾客排队等待时的心理负效用,探讨策... 详细信息

为限制顾客的插队行为,许多服务商考虑为顾客设置插队费用和入场费用,该措施能有效规范顾客的排队秩序,使得服务系统的运营机制高效有序.本文基于可插队排队系统,通过设置等待厌恶心理参数来反映普通顾客排队等待时的心理负效用,探讨策略性消费者平均等待时间的纵向差异化和有限理性行为规律.数值实验表明并不是插队概率越高社会收益越大,合理的服务定价决策可以减少顾客的插队乱象从而实现社会利益最大化.厘清消费者的插队行为、服务商的定价策略和顾客插队行为下收益增量之间的交互作用机制,不仅为可插队排队系统的定价费用研究提供管理学启示,更重要的是帮助企业和社会消除消费者排队等待时产生的心理不公平感知,提高整体服务效率,确保社会经济可持续发展.

关键词：插队行为等待时间均衡行为等待厌恶定价策略

弹性服务机制的休假排队系统顾客行为及定价策略研究

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系统工程理论与实践 2024年第8期44卷 2625-2644页

作者：王蕊徐秀丽燕山大学经济管理学院秦皇岛066004 燕山大学理学院秦皇岛066004

本文对具有多重休假特性和弹性服务机制排队模型中的顾客行为进行均衡分析及定价策略的研究.系统中存在两个服务台,服务台数量会根据系统中的顾客数进行调整.在客户较少时,仅开设一个服务台提供服务,服务空竭后服务台休假.一次休假结束... 详细信息

本文对具有多重休假特性和弹性服务机制排队模型中的顾客行为进行均衡分析及定价策略的研究.系统中存在两个服务台,服务台数量会根据系统中的顾客数进行调整.在客户较少时,仅开设一个服务台提供服务,服务空竭后服务台休假.一次休假结束时,如果系统处于人流高峰期,为提高服务效率,增强顾客的满意度,两个服务台同时对外提供服务.在完全可见和几乎可见情形下,根据线性“报酬-损失”理论构建效用函数,寻求个体的最优策略和统筹全局的社会最优收益.此外,通过设置定价策略,寻求整体社会福利的最大化.最后,运用实证分析并结合遗传优化算法对顾客及社会福利的最优解进行性能分析.

关键词：休假排队弹性服务机制均衡策略定价策略优化

我国体医融合产业与经济高质量发展耦合水平测度及时空演化分析

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山东体育学院学报 2024年第05期 78-88页

作者：李浩王亚薇林琴琴燕山大学体育学院燕山大学文法学院(公共管理学院)

该研究运用耦合协调度模型和标准差椭圆模型，对2017—2021年我国30个省份的体医融合产业与经济高质量发展耦合发展水平进行测算，并探究其时空演化特征及空间分异的影响因素。结果表明：(1)我国体医融合产业和经济高质量综合发展水平... 详细信息

该研究运用耦合协调度模型和标准差椭圆模型，对2017—2021年我国30个省份的体医融合产业与经济高质量发展耦合发展水平进行测算，并探究其时空演化特征及空间分异的影响因素。结果表明：(1)我国体医融合产业和经济高质量综合发展水平整体均偏低，呈现出由东部沿海向中西部内陆地区阶梯式递减的特征。(2)我国体医融合产业与经济高质量发展耦合协调水平呈现出增长态势，但耦合协调水平整体较低；不同省份之间存在梯度差异特征，呈现出东部地区>中部地区>西部地区的空间格局。(3)地区联动发展方面，京津冀地区呈现出北京高值孤岛型发展态势；长三角地区呈现出沿海—内陆联动发展态势；泛珠三角地区呈现出沿海省份联动发展态势。(4)我国体医融合产业与经济高质量发展耦合标准差椭圆呈东北—西南分布，重心由西北向东南方向移动，空间分布趋势由集聚变为扩散，在东南方向上的耦合协调发展态势较好。研究建议：推动产业链分化重构，促进区域联动发展；发挥区位资源优势，打造全要素产业生态圈；结合国家整体发展规划，靶向制定发展策略。

关键词：体医融合产业经济高质量发展耦合协调标准差椭圆时空演化特征

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融合图像显著性特征的轻量级目标检测算法

汽车工程 2024年第1期46卷 84-91页

作者：马雷杨顺清王欢欢翟家琛徐健傲燕山大学车辆与能源学院秦皇岛066004

针对智能车辆在实际交通环境中面临的目标密集、边缘严重遮挡和前景背景模糊的问题,本文提出了一种融合图像显著性特征的轻量级目标检测算法。首先基于灰度图像提取出显著性特征图,和彩色图像分别输入卷积神经网络。其次采用轻量化模块(... 详细信息

针对智能车辆在实际交通环境中面临的目标密集、边缘严重遮挡和前景背景模糊的问题,本文提出了一种融合图像显著性特征的轻量级目标检测算法。首先基于灰度图像提取出显著性特征图,和彩色图像分别输入卷积神经网络。其次采用轻量化模块(ghost model)搭建轻量级融合网络,并使用EIoU优化模型的边框定位损失。在网络后端将非极大值抑制算法进行改进,以此提高网络对同类别遮挡目标的检测准确率。最后在KITTI数据集上进行训练和测试。实验表明,改进后的网络mAP达到92.7%,相比原始网络YOLOv5平均精度提高3.8%,精确率和召回率分别提高3%和6.2%。

关键词：目标检测多特征融合轻量级网络 YOLOv5

大数据驱动全民健身智能化发展实现机制与路径

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体育文化导刊 2024年第7期 60-67页

作者：王俊明李国强杨广辉李紫微张佳琦吉泽宇燕山大学体育学院河北秦皇岛066004 燕山大学公共管理学院河北秦皇岛066004

运用文献资料、实地调查和逻辑分析等方法,剖析大数据驱动全民健身智能化发展实现机制、困境,并提出路径。实现机制:管理协同保障机制,生产要素共生机制,产业结构融合机制,产品创新驱动机制。困境:数字治理体系不健全,技术应用成果分化... 详细信息

运用文献资料、实地调查和逻辑分析等方法,剖析大数据驱动全民健身智能化发展实现机制、困境,并提出路径。实现机制:管理协同保障机制,生产要素共生机制,产业结构融合机制,产品创新驱动机制。困境:数字治理体系不健全,技术应用成果分化,市场开发动力不足,社会主体需求失衡。路径:强化政策执行力度,夯实数字监管机制;加快数字技术升级,创新智能健身交互;优化市场供需结构,驱动产业多元发展;深化社会价值引领,提升社会参与效应。

关键词：群众体育全民健身智能化大数据驱动

角模块架构智能电动汽车路径跟踪鲁棒预测控制

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中国公路学报 2024年第1期37卷 241-254页

作者：张利鹏穆建华王建涛张俊达祝军军燕山大学车辆与能源学院河北秦皇岛066004

集成四轮独立驱动/独立转向系统的车轮角模块可以使整车具有优越的低速机动性和高速稳定性,是智能车辆的理想载体,但过多的转角/转矩控制输入增加了整车控制难度,实际行驶中的不确定性干扰也严重影响车辆控制鲁棒性,常用的标准模型预测... 详细信息

集成四轮独立驱动/独立转向系统的车轮角模块可以使整车具有优越的低速机动性和高速稳定性,是智能车辆的理想载体,但过多的转角/转矩控制输入增加了整车控制难度,实际行驶中的不确定性干扰也严重影响车辆控制鲁棒性,常用的标准模型预测控制无法处理这些不确定问题。为了提高角模块架构智能电动汽车路径跟踪控制鲁棒性,提出了基于Tube的鲁棒模型预测控制(Tube-RMPC)方法。搭建了整车动力学模型和路径跟踪模型,分析了车辆行驶过程中的不确定性,建立了干扰有界线性时变不确定性模型系统,构造了名义系统模型预测控制最优化问题,提出了一种能够应用于路径跟踪控制系统的具有较低系统保守性的鲁棒不变集计算方法,结合闭环系统反馈构建了鲁棒模型预测控制策略,基于MATLAB/Simulink和CarSim联合仿真与硬件在环测试平台验证了所提控制策略的有效性和实时性。研究结果表明:在存在自身参数不确定及外界路面附着系数不确定性扰动状态下,所提出的Tube-RMPC相对于标准模型预测控制将横向位移偏差最大值分别降低了30.2%和48.4%,质心侧偏角最大值分别降低了31.6%和7.8%,有效提高了车辆跟踪精度及稳定性。所提出控制策略在保证控制精度的同时具有良好的鲁棒性,对其他智能汽车的控制系统设计具有重要参考价值。

关键词：汽车工程路径跟踪鲁棒预测控制四轮独立转向直接横摆力矩控制智能汽车

基于优先使用权的温贮备可修重试系统可靠性与期望成本模型

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控制与决策 2024年第4期39卷 1351-1360页

作者：康佳胡林敏王妍燕山大学理学院河北秦皇岛066004

针对具有两种不同类型部件的温贮备可修系统,基于优先使用权规则,将部件的重试特性和不可靠修理设备引入系统,建立一种新的系统可靠性和成本模型.失效部件由一个不可靠修理设备维修,当正常的修理设备维修失效部件时会发生不完全故障,此... 详细信息

针对具有两种不同类型部件的温贮备可修系统,基于优先使用权规则,将部件的重试特性和不可靠修理设备引入系统,建立一种新的系统可靠性和成本模型.失效部件由一个不可靠修理设备维修,当正常的修理设备维修失效部件时会发生不完全故障,此时,它或以一定的概率立即被维修,或以一定的概率继续低效维修失效部件.在不完全故障下,修理设备有可能发生完全性故障,完全性故障后会立即被维修.鉴于维修环境的随机波动性,利用PH分布对修理设备的修理时间进行建模,这在一定程度上拓展了模型的适用性.通过概率讨论得到稳态下系统的一些主要性能指标,构建单位时间的总期望成本函数,并就总期望成本关于各参数的敏感性进行分析.通过数值实例展示系统参数对系统稳态性能指标和系统成本的影响,为系统可靠性设计者和决策者提供理论支撑和参考.

关键词：重试不可靠修理设备 PH分布稳态指标期望成本